Descripción

Inaugurada en 2014 en el astillero Astilleros Bequebus Dona Francisca es la goleta de fibra de carbono más grande jamás construida, con 52,5 m.

Diseñado para un propietario con mucha experiencia, que quería un yate de vela que fuera capaz de navegar los océanos del mundo con comodidad, pero que aún ofreciera un rendimiento emocionante. El arquitecto naval Javier Soto Acebal se encargó del desafío y los resultados son un yate impresionante que se inspira en el diseño de los primeros Cutters ingleses de principios del siglo XX, un clásico muy moderno.

Dona Francisca es un superyate totalmente personalizado y de última generación ensamblado por las luminarias del mundo de la navegación. El propietario requirió que solo se contratara a los principales expertos en cada campo para implementar el hardware y los componentes más avanzados durante un proceso de construcción de cuatro años. Esta colaboración destaca la calidad excepcional y el diseño totalmente personalizado que realmente la colocan en la liga de superyates icónicos como Meteor (Royal Huiseman), ELFJE (Royal Huisman) y Marie (Vitters Shipyard), pero con un desplazamiento total que es 25% más ligero. . El casco y la cubierta de Doña Francisca se construyeron en fibra de carbono utilizando un método de 'sándwich', que consiste en pieles de fibra de carbono impregnadas con resina epoxi sobre un núcleo de espuma de PVC rígido, una técnica de construcción probada que ofrece una estructura ligera pero increíblemente fuerte.

Se puso una gran cantidad de cuidado en el diseño de cada componente y pieza de hardware instalado a bordo, incluida la solicitud de un tono especial de aleación de bronce para los cabrestantes y los cuerpos de los molinetes, que albergan los sistemas Harken. Incluso los colores de cada línea y cuerda a bordo se tomaron en consideración para asegurarse de que el yate mantuviera el aspecto clásico de sus contrapartes del pasado.

El rendimiento está asegurado con el uso de aparejos de fibra de carbono de Carbo-Link, construcción estilo Copa América de mástiles y botavaras de carbono y las velas más avanzadas del famoso Doyle Sail Loft en Nueva Zelanda.

La inteligente configuración interior de Dona Francisca permite un diseño de cuatro cabinas, con una suite principal de viga completa con baños para él y para ella, así como un gran estudio privado separado, dos suites VIP y una habitación doble para invitados. El espacio habitable restante se compone de una gran caseta y un salón elegante y cómodo con áreas de salón y comedor, y una cocina de gran tamaño, todo con paneles de caoba con pisos de cerezo y castaño. Adelante de la galera hay tres cabinas de la tripulación.

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

La goleta de fibra de carbono más grande del mundo

Construcción de casco ligera y resistente 

Construido según la certificación RINA

Cubiertas de teca

Sistemas de alta tecnología

Rendimiento de navegación notable

Calado superficial 

Construcción

Casco y cubierta construidos en un proceso de sándwich de bolsa al vacío que utiliza un núcleo rígido de espuma de Pvc y pieles de fibra de carbono impregnadas con resina epoxi.

Mamparos y largueros construidos en fibra de carbono reforzada.

Cubierta acabada en teca de Birmania - 12 mm de espesor.

Superestructuras de cubierta (tapas de cabina) acabadas en caoba.

La quilla es una "T" invertida con un cuerpo hueco y un bulbo de hierro macizo, totalizando 80T de lastre.

Mástil y brazos de fibra de carbono 

CONFIGURACIÓN INTERIOR

CABINA PRINCIPAL, ocupando la viga total, con baño privado y oficina

con closet y baño privado.

• CONTROL BRIDGE, con sillones de cuero y mesa de caoba

• SALA Y COMEDOR, ocupando la máxima viga.

• CABINA DE INVITADOS, estribor, 2 camas y baño privado

• CABINA DE INVITADOS, estribor, 2 camas y baño privado

• GALERA, 3 REFRIGERADORES, 2 CONGELADORES, ALMACENAMIENTO DE VINO, LAVAVAJILLAS,

MICROONDAS, HORNO, ESTUFAS PORTÁTILES (todas de la marca MIELE)

• CREW MESS, con sistemas de monitoreo de navegación y circuito de cámaras

• LAVANDERÍA, lavadora y secadora industrial MIELE

• BERTH CAPTAIN, cama doble con baño privado

• MARINER CABIN 2, con 2 literas cada una y baño privado

 

EJE

El HUNDESTED, conjunto de línea de eje y crunk-box, consta de un sistema de una variable

tránsito de hélice para transmitir el par del motor de manera eficiente. El tránsito

El control se obtiene con una bomba hidráulica que activa un piñón, lo que permite una

Ajuste del tránsito de la hélice según los retornos del motor. -

• CIENTOS CPG32

• POTENCIA EN LA HÉLICE: 885 CV

• VELOCIDAD DE LA HÉLICE: 556 rpm

• RELACIÓN: 396: 1 - CLASIFICACIÓN: RINA

HÉLICE

• CIENTOS VP 91/2 HP / HP

• DIÁMETRO: 1400 mm

• 4 ESPADAS construidas en aleación de Ni = Al-Bz

• Patas de gallo: maquinadas en Ni-Al-Bz

• EJE: HINDESTED 1.4404 Diam ext 130 mm, Diam int, 40 mm

• EJE DE SELLO: Hundested

• Conexión: Hundested, hecho a medida / Vulkan

GENERADORES

 

• CATERPILLAR C4

• 4,5 KW

• POTENCIA 64 kva

• TENSIÓN: 3 x 380

BOWTHRUSTER y STERNTHRUSTER

• POTENCIA MÁXIMA R 600

• Promueve 100 HP

• SISTEMA: hidráulico retráctil al pistón

• HÉLICE: 4 espadas

• Diámetro de la turbina: 600 mm

INVENTARIO DE VELA

Alturas del mástil: Mástil principal: 46,70 m desde la cubierta - 48,90 m desde la línea de flotación, Mástil de proa 42,83 m desde la cubierta - 45,30 m desde la línea de flotación

Mástil de proa: construcción de fibra de carbono compuesta King / pluma enrollable 

Mástil principal - Construcción de fibra de carbono compuesta King / Pluma enrollable 

La superficie total de las velas es de aprox. 1.126 metros cuadrados

El inventario de velas incluye: una vela principal de sable completo, una vela de goleta de sable completo, una vela Storm, un Gennaker y dos Genoas rodantes.

• Principal 407 m2

• Goleta 341 m2

• Génova 3, 254 m2

• Génova 1, 414 m2

• Vela de proa de tormenta 55 m2 - gennaker 1032 m2

 

DESALINADOR

 

• MARCA: SPECTRA FARALLON 2800

• Capacidad: 2,800 galones por día

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS NEGRA Y GRIS

• HAMMANN AG 10220 - 2118 litros por día

CAPACIDADES DE LOS DEPÓSITOS

• COMBUSTIBLE 2 x 3.635 litros - 

• COMBUSTIBLE 2 x 4.335 litros

• DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE DIARIO: 1057 litros

• AGUA POTABLE 2 x 2.450 litros

• AGUA NEGRA 1.350 litros

• AGUA GRIS 2.800 litros

• AGUA ACEITOSA 200 litros

• DEPÓSITO DE ACHIQUE 1.250 litros

EQUIPO DE NAVEGACIÓN EN PUENTE

 

• 2 pantallas SIMRAD

• CONTROLADORES OP 40

• SISTEMA INTEGRAL B * GH 3000

• MARINERO VHF

• GPS SIMRAD

• AIS SIMRAD

• PILOTO AUTOMÁTICO B * G

EQUIPO DE NAVEGACIÓN DE LA OFICINA DEL PROPIETARIO

 

• 1 pantalla SIMRAD

• 1 controlador OP 40

• SISTEMA INTEGRAL B * GH 3000

EQUIPO DE TRIPULACIÓN

• 1 pantalla SIMRAD

• 1 controlador OP 40

• SISTEMA INTEGRAL B * GH 3000

EQUIPO EXTERIOR DE TIMÓN

• 1 pantalla SIMRAD

• 2 controladores OP 40

• SISTEMA INTEGRAL B * GH 3000

• Control de PANTALLA de sistemas hidráulicos

• VHF SIMRAD - 6 monitores B * G

LA SEGURIDAD

• Sistema de fuego: disparo remoto manual o automático de Fireboy

• CENTRAL de monitoreo de Fireboy

• 2 balsas salvavidas ZODIAC 8 pax cada una, ISO 9550

• 1 embarcación auxiliar auxiliar AVON SEASPORT JET 430, 100 Hp con turbina

• 2 balizas EPIRP

• 1 teléfono satelital

• 1 transpondedor

• Sistema de suministro de agua de 24 vy 380

• Central de monitoreo Cervina

SISTEMA DE ANCLAJE

• 2 x ANCLA CQR 182 kilos cada una

• 1 ANCLA PISCINA tipo ANCLA de 280 kg

• MALACATOS MUIR-VRC11000 / VF185

• Ruptura de cadena MUIR

CERTIFICACIÓN

• RINA año 2023

• Certificado de Navegabilidad - Prefectura Marítima Nacional Uruguaya - actualizado

• Certificado de incendio - actualizado

• Certificado URSEC - equipo de radiocomunicación - actualizado

• Signo distintivo - actualizado

• EPIRB - actualizado

• Certificado de extintores y sistemas - actualizado

• Certificado de balsas salvavidas actualizado