Ensayar

Comenzando desde la cubierta de popa y avanzando hacia el interior, que lo atrae con una entrada curvilínea de vidrio de pared a pared, comienza a darse cuenta de que se trata de un yate especial. El fundador de la revista Power & Motoryacht, Jeff Hammond, pasó mucho tiempo planificando y diseñando este buque excepcional junto con el equipo talentoso y experimentado de Hargrave Custom Yachts. Visualmente, el yate es impresionante. Cada detalle, desde accesorios de alabastro y puertas arqueadas, hasta el uso de maderas finas y telas de alta gama, destaca la calidad premium y la novedad de este yate imperdible. El salón está dividido en acogedores arreglos de asientos, pero atrae a la vista con una vista continua hacia el tabique del comedor. Las medias paredes enmarcadas por impresionantes columnas segmentan muy bien el espacio. La grandeza de este espacio solo se aprecia verdaderamente al subir a bordo y sumergirse en los elementos de diseño. Reenviar la galera, o lo que el propietario llama el alma del yate, es un maravilloso lugar de reunión para planear las aventuras de su día o terminar una noche mientras observa cómo su chef prepara exquisitas comidas. El nivel inferior es otro espacio de vida donde se consideró cada detalle hasta las colchas de seda. La madera de cerezo más clara se integró en el nivel inferior para ayudar a mantener una sensación de apertura. Con una excelente planificación del espacio, los camarotes son extremadamente espaciosos y lo suficientemente cómodos como para ser utilizados para viajes largos o para vivir a bordo. Prácticamente cada rincón y grieta en el bote ha sido cuidadosamente examinado y utilizado para obtener un almacenamiento máximo y valioso sin restarle importancia a la sensibilidad formal y elegante de los espacios interiores. Ya sea que se relaje en el lounge del cielo o descanse debajo de la cubierta en uno de los camarotes finamente decorados, se sentirá como en casa. Adaptado al estilo de vida de un verdadero navegante, este es el barco para usted.

Cubierta en popa

Construido para un crucero prolongado en el Mediterráneo, se agregó espacio adicional a la cubierta de popa de Mabuhay Lima para proporcionar asientos cómodos y un servicio de comidas formal para hasta diez propietarios e invitados. Esta sección abierta, aireada y totalmente cubierta está completamente iluminada con luces e interruptores Vimar y es a menudo el área más utilizada a bordo de cualquier yate de crucero moderno. El acceso a la plataforma de baño y la pasarela de amarre Besenzoni Med es desde popa, y el acceso a las escaleras de embarque es a través de puertos y puertas de estribor.

Galera

La galera es realmente el alma de este barco. Brillante y bien ventilada, la cocina de campo cuenta con hermosos pisos diagonales de teca en dos tonos y los mejores materiales disponibles. Con un sofá grande con capacidad para 8 personas, una despensa de TV, un estante de especias personalizado, cajones de congelador y refrigerador Sub-Zero, electrodomésticos GE de acero inoxidable y una gran cantidad de almacenamiento, es fácil entender cómo este espacio se convierte en el corazón de su entretenimiento. Los cuartos de la tripulación están adelante y debajo de la cubierta, pero son completamente privados de tu espacio de vida / entretenimiento. Tanto usted como su tripulación disfrutarán de una sensación de autonomía sin sacrificar su nivel de servicio. Te sentirás cómodo mientras tomas tu café de la mañana en la comodidad de tu pijama. Este barco está destinado a ser un hogar diseñado a medida, en el que realmente puedes vivir.

Skylounge

La amplia experiencia de crucero del propietario realmente se nota en esta área. El sky lounge está diseñado para brindar privacidad y soledad a los huéspedes. Relájate en tu propia sala de estar privada en el cielo adyacente a la estación del timón. Las telas y los muebles exquisitos, que proporcionan un refugio cómodo y elegante para relajarse con amigos y familiares, acentúan la mezcla de carpintería de madera de nogal y burl que se encuentra en este espacio. Las ventanas delanteras eléctricas se abren para dejar entrar el aire libre, y las grandes escotillas superiores crean un ambiente iluminado por el sol / la luna a su gusto. Descubra la libertad de disfrutar de los lujos interiores mientras se siente parte del paisaje circundante. Este modelo de sky lounge está diseñado para ser lo suficientemente versátil como para satisfacer sus deseos ocasionales de una atmósfera similar a un puente. La cubierta de la embarcación en popa es ideal para el almacenamiento de juguetes de agua y tiernos y también ofrece espacio de entretenimiento adicional con un sofá en forma de U y un congelador y una parrilla ocultos en gabinetes diseñados a medida. El salón es cómodo y está equipado con todas las funciones de entretenimiento. Muchos propietarios nos dicen que el sky lounge es su espacio tranquilo en el bote.

Estación de pilotaje

La estación del timón se ha diseñado para proporcionar la máxima visibilidad y, al mismo tiempo, mantener una gama completa de dispositivos electrónicos de última generación. El parabrisas del centro de apertura personalizado construido por Quick Lift Fabricators en Miami no solo proporciona una excelente ventilación cruzada cuando está anclado, sino que lo más importante, le permite "ver en la noche", lo que es invaluable en esas situaciones de navegación tensas que todos preferimos no hacer. ¡pensar en!

Camarote principal

Se accede al nivel inferior a través de una escalera privada que baja del salón principal. Este nivel es inusualmente luminoso y espacioso, con amplias ventanas, armarios y baños de gran tamaño. El gran camarote principal cuenta con un sofá y un amplio vestidor, dos armarios de almacenamiento adicionales y una cama extragrande con foco central. Este camarote está equipado con puertas dobles hechas a mano, finas telas exóticas, mesas con cubierta de mármol y muchos detalles de diseño llamativos adicionales. Se relajará en medio de las mejores comodidades disponibles. Las lujosas telas de color vino utilizadas en este espacio continúan con el tema general de la exótica del viejo mundo con sutiles toques de oro reluciente en todos estos textiles de lujo. Las maderas de cerezo claro equilibran los tonos de color profundos y se mantienen con la sensación de amplitud y amplitud lograda en todo el nivel inferior. A popa, la cabeza de él y ella es un refugio tipo spa con duchas de gran tamaño, una gran cantidad de superficies de mármol y ventanas brillantes que filtran la luz a su discreción. Todas sus necesidades se satisfarán en este yate cuidadosamente planeado y diseñado por expertos.

Camarote VIP 1

Este barco cuenta con dos camarotes VIP que cuentan con paquetes completos de entretenimiento que incluyen sistema estéreo, TV de pantalla plana, muebles exquisitos, telas exquisitas, cabezales privados, mucho espacio de almacenamiento y una amplia gama de iluminación ambiental directa e indirecta; haciendo que sus invitados se sientan como si fueran de la realeza. Las maderas ligeras y personalizadas Cherry y Burl se encuentran en todas partes, incluidas las molduras finas y la carpintería que demuestran el nivel excepcional de artesanía en Mabuhay Lima. Los esquemas de color caqui y negro crean un ambiente confortable adecuado para cualquier huésped. Cada camarote se completa con una cabeza privada que recuerda a los spas; ligero y espacioso con mármol en todo y duchas de gran tamaño.

STBD Invitado / Oficina / Estudio

La cabina de invitados de estribor no solo ofrece un alojamiento confortable para dos huéspedes, sino que también incorpora una oficina inteligentemente diseñada integrada en este espacio. Si bien nadie quiere arrastrar su trabajo con ellos de vacaciones, nadie quiere cancelar su crucero de verano, ya sea porque algún proyecto que debería haberse acostado hace tres meses todavía se está prolongando. Este yate resuelve ese dilema.

Crew Quarters / Crew Lounge

La retención de la tripulación es ahora un tema candente en la navegación, y uno de los factores que ocupa un lugar destacado entre los profesionales de la industria al tomar sus decisiones es la comodidad y el espacio brindado en el área de la tripulación. Encontrarás que este yate tiene excelentes alojamientos para la tripulación en este barco de tamaño, y el diseño de dos cabinas y dos cabezas es nuestro diseño más solicitado. Estos cuartos privados de la tripulación están debajo de la cubierta y delante de la cocina, completamente aislados de su espacio vital, lo que le brinda a usted y a su tripulación la máxima privacidad. La tripulación disfruta de un salón separado con TV, sofá con mesa, lavadora / secadora, utensilios de cocina y escritorio. Estos cuartos pueden acomodar a cinco tripulantes en dos camarotes con dos cabezas completas. La cabina con litera en V del capitán está decorada con todos los muebles finos, ya que esta habitación puede funcionar como un camarote VIP adicional. Ya sea que navegue en pareja o subsidie los costos al unirse al programa de charter, este barco es lo suficientemente flexible como para acomodar a una tripulación pequeña o grande y se adaptará a cualquier estilo de vida de navegación que elija.

Barrio de los capitanes

Diseñada para un equipo de marido y mujer, la cabina del capitán ofrece el mismo nivel de ajuste y acabado que se encuentra en todo el yate. Con espacio de almacenamiento adicional planeado desde el principio, esta cabina podría fácilmente doblarse como otra suite VIP cuando sea necesario.

Caracteristicas

• Especialmente equipado para la Riviera francesa y el Mediterráneo: Europa utiliza electricidad de 50 ciclos, por lo que el barco está equipado con un Transformador A-Sea de 45 kVA, por lo que puede utilizar la energía de la costa en cualquier lugar.
• Filtro de centrífuga Alfa-Lavel de grado comercial para limpiar combustible.
• Equipado con una pasarela de aluminio Benzoni de 13 ', que se extiende desde la popa; haciéndolo comparable a los barcos europeos con "Med Moor", lo que significa que el espejo está en el muelle.
• Equipado con un transpondedor, que se requiere en el Med y también puede identificar otras embarcaciones en la pantalla del radar
• Equipado con un sistema de tratamiento Head Hunter Type II de última generación con una capacidad de 50 gpd, así como 200 gal. Tanque de retención.
• 2 rieles de tapa de teca alrededor del bote; todos del mismo color con los tapones del mismo color y grano en línea con el resto de la madera. Es lo primero que ve un huésped al subir a bordo y el riel de tapa se ha hecho directamente a bordo del barco.
• • Ricos paneles de nogal en el salón principal y el salón del cielo, madera de cerezo en los camarotes.
  • Apliques de alabastro en todas partes. Todas las mesas son de madera de teca, granito o madera maciza, sin fibra de vidrio.
  • Lavabos pintados a mano en la cabeza del día y maestro de acuerdo con el motivo mediterráneo.
  • Molduras superiores a medida en los camarotes principales del salón y en el sky lounge.
  • Encimeras y pisos de granito o mármol en las cabezas de todos los camarotes, así como en la cabeza del día.
  • Pisos de teca y arce especialmente diseñados en la cocina.
  • Accesorios premium en todo.
  • Todas las cubiertas exteriores son de teca, incluida la cubierta del barco, la cubierta principal y la cubierta de popa.
  • Baluartes de 36 ″ hacia adelante con riel de agarre interior ss.
  • Puertas de cristal corredizas curvadas en popa tanto en el salón principal como en el salón del cielo con marcos de acero inoxidable.
  • Puertas arqueadas en las cubiertas principal e inferior.
  • Rica tapicería y telas en todos los muebles, cortinas, cortinas romanas y cubrecamas.
  • El espacio del armario se ha maximizado en todos los camarotes, al igual que el gabinete y el espacio de almacenamiento.
  • Prácticamente cada rincón y grieta en el bote ha sido cuidadosamente examinado para obtener un almacenamiento valioso y necesario.

Sala de máquinas / mecánica

• El casco está construido de fibra de vidrio según las reglas de DNV
• Debajo de la línea de flotación, el casco es de fibra de vidrio sólida, lo que elimina la posibilidad de migración de agua hacia el material del núcleo.
• Todos los largueros longitudinales y rigidizadores transversales a las reglas DNV
• Parabrisas construido según las reglas de DNV
• Cabina a la puerta de la sala de máquinas y puerta delantera a las reglas de la OMI
• Freeman perseguido sale del cascarón en la cubierta delantera y en la cubierta de popa
• Pultrusiones longitudinales de fibra de vidrio "I-Beam" debajo de la plataforma principal para mayor rigidez, resistencia y ligereza
• Ejecución de equipo y timones a las reglas ABYC
• Francobordo de 10 ′ 6 ″ hacia adelante
• Grandes puertos de liberación
• Todas las escotillas de cubierta son Freemans para perros
• Entrada de aire del motor en el lado de la cabina, no en el casco, para que el agua no ingrese a la sala de máquinas en condiciones severas.
• Cuatro compartimentos estancos
• Dos compartimentos delanteros de “choque”: el casillero de la cadena y el compartimiento debajo de la cabina delantera.
• Engranaje de dirección en popa
• Un cofre marino con un casco pasante para todas las necesidades de agua cruda, eliminando una docena de agujeros en el casco, cada uno con su propia llave de mar
• 36 "baluartes hacia adelante con pasamanos ss, en lugar del estándar 18".
• Estabilizadores náyade con 12 sq. aletas de pies en lugar de las estándar de 6-9 pies cuadrados. pie
• Elevalunas eléctrico delante del timón en Skylounge
• Transformador A-Sea 45 KVA
• Sentry / Dolphin AC / DC transformador de luz 110 / 24V x 3
• Estabilizadores dobles y sistema hidráulico de anclaje de proa / popa de popa
• Generadores gemelos de la aurora boreal de 32kW con pantalla de sonido
• Sala de máquinas fireboy Seafire FM200
• Placa hidráulica Maxwell 4500 x 2 w / ss en proa con anclajes de 175 lb, cadena HT 5/8
• Bombas de transferencia de combustible, Oberdorfer con eliminadores de algas
• Instalación del sistema de manómetro Headhunter para combustible y agua
• Vainas de almacenamiento de babor y estribor con luz de babor en cada una para ventilar
• Sistema maestro de cables tanto hacia adelante como hacia atrás en la sala de máquinas con cable de 125 'con giro
• HPS Hélice de popa hidráulica 36 hp
• Delta T en ER con 4 sopladores y compuerta cortafuego

Electrónica y Equipo de Navegación

 Danforth 5 ″ Brújula
• Sistema Simrad AIS con antena GPS
• Matriz Furuno 2127BB 25kW 6.5
• Monitores DC DC DISP de Hatteland JH 19.0 ″
• Furuno 1953BB 12kW 5 ′ C-NT
• Simrad AP 25 WAC20 y RPU-80
• Xantrex Prosine 1000/24 HW x 2
• Pantalla de velocidad Raymarine ST 60
• Panasonic 2-Color Cams PTZ y Quad Cam • Convertidor Furuno FAR / BB RGB
• Salida de red Vimar - Bisel negro x 14
• Seatel Wavecall 4003
• Concord Glass Bridge Pent PC
• Nobeltec Region 9 Deluxe DVD Bahamas, Bermudas
• Nauticomp Matrix Super x 4
• KVH Tracvision 6 quad Euro GPIRB NAT - II Auto

Equipo eléctrico

Diseñados desde el primer día para navegar por el mundo, los sistemas de energía a bordo recibieron atención adicional durante la etapa de diseño. Además de los grupos electrógenos gemelos Northern Lights de 32 kW en escudos de sonido, Mabuhay Lima está equipado con el último transformador de 45 kW de A-Sea Systems para permitir conexiones eléctricas sin interrupciones en los puertos de escala de EE. UU. Y Europa. Todo el cableado está certificado para cumplir con los códigos eléctricos ABYC, y los paneles elaborados proporcionan un control flexible sobre los problemas típicos de administración a bordo de la energía.

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni garantizar la exactitud de esta información ni garantizar la condición de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes, oa sus topógrafos, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.