Prana

Alloy Sailing Yacht en venta

Invitados

12

Cabañas

5

Personal

9

Configuración de cabina

Ofrecido en:

€23,000,000

Aprox. Conversión:

$26,072,072*

Ubicación

Francia

Especificaciones

Longitud

169 pies
/ 51,70 m

Haz

33 pies
/ 10,20 m

Constructor

Alloy

Año de construcción

2006

Año Refit

2012

Velocidad de crucero

12 nudos

Máxima velocidad

15 nudos

Motores

1 X Caterpillar 1200hp

Arqueo bruto

Cáscara

Aluminio

Bandera

Desde los múltiples ya premiados Alloy Yachts, entregados en 2006 y reacondicionados en 2012, Prana ofrece un diseño espacioso, manteniendo una línea elegante y un rendimiento de navegación suave.

Bien mantenido y activamente activo, el cálido interior contemporáneo de Prana utiliza maderas ricas, rojos cálidos y cuero neutro.

Optimizado para la comodidad de los huéspedes con 5 cabañas, una piscina de spa en la cubierta de proa, nido de cuervo hidráulico, gran plataforma de baño plegable / club de playa y cubierta adicional con fly.

Especificaciones

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Tipo: Actuación crucero balandra

Constructor: Alloy Yachts International, Nueva Zelanda

Naval Arquitecto: Dubois Naval Architects, Reino Unido

Interior Diseñador: Redman Whiteley Dixon Design

Construcción Año: 2006

LOA  : 51,70 m (170 ')

LWL  : 44,80 m  (147 ')

Haz: 10,20 m  (33'5 '')

Sequía  : 4,90 m(dieciséis')

Clasificación: Lloyds Register of Shipping 100 A1 SS, Yacht Mono G6 LMC, Código de yate grande

Construcción: Aluminio

Plataforma: Sloop, 63,4 m de carbono en largueros del sur

Bandera: isla Caiman

Motor: Caterpillar Diesel 3412E

Transmisión:  ZF 1960 reducción caja de cambios

Proporción: 4:1

Desplazamiento: 384 GT

Invitados: 12.

Personal:  9

ALOJAMIENTOS

El acceso al área de alojamiento es por una escalera situada en el lado de estribor del salón principal. Conduce a un vestíbulo en forma de T con una cabeza de día en el babor, frente a la escalera.

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Camarote

El extremo posterior del vestíbulo da acceso a la suite de los propietarios, que abarca todo el haz del yate, lo que lo convierte en un arreglo muy espacioso. La cama king size está en la línea central con un escritorio superior de cuero a estribor y una cómoda de cuero en el babor. Un televisor está oculto detrás de las obras de arte a la derecha de la entrada. El baño en suite está situado un par de escalones y detrás del mamparo de popa. Esta es una habitación muy generosamente proporcionada con un baño y una ducha en una sección acristalada en el lado de estribor y un inodoro separado también detrás del vidrio grabado en el lado de babor. Un radiador toallero se dobla mientras la escalera de escape se eleva hacia la cubierta de popa. Todas las suites tienen ojos de buey, persianas eléctricas, control de clima individual, iluminación ambiental y sistemas de música.

 

1 y 2

Dos cabinas dobles idénticas, una al lado de la otra y divididas en la línea central, ocupan la viga completa del yate en la cabecera del vestíbulo en forma de T. Cada uno tiene una cama queen size con un sofá lateral que se puede convertir en una cama individual pequeña adicional. Las alfombras de lana y avena son suaves y lujosas debajo de los pies en las habitaciones, mientras que los baños cuentan con acabados de mármol blanco y vidrio verde, con detalles de Wenge.

Flanqueando la pierna del vestíbulo en forma de T hay dos cabinas con espejo con literas gemelas individuales, cada una con una litera Pullman adicional y baño en suite.

Cubierta Popa (nivel dividido)

Una característica notable del diseño interior es que las principales áreas de entretenimiento están en el nivel de la cubierta principal. En muchos yates de esta naturaleza, la cabina del piloto desemboca en un área de cabina de piloto con comidas informales, luego baja un nivel hasta el salón formal y las áreas de comedor. PRANA evita esta duplicación y, como consecuencia, presenta un aspecto abierto más espacioso con cabina, bar, restaurantes y salones, todo en un solo nivel.

La sensación de espacio se ve reforzada por el hecho de que la cubierta principal de popa está completamente dedicada a áreas de descanso y entretenimiento, sin la interrupción habitual de las estaciones de timón.

La cubierta de popa se divide en dos niveles. Al abordar a través de la plataforma de abordaje de doble articulación personalizada, o la pasarela telescópica, los invitados llegan a una amplia área de cubierta abierta. Esto puede dejarse libre para tomar el sol o para un paseo nocturno de cócteles. Alternativamente, un settee extraíble que mira hacia atrás proporciona un gran lugar para contemplar la vista anclada o en curso. Dos escaleras cortas, babor y estribor, conducen a un pozo de la cabina, que está protegido por encima del voladizo. Los lados se pueden abrir para que la brisa pase, o con solo presionar un botón, emergen paneles de vidrio monolíticos de las juntas laterales para encerrar esta área.

Bien

Un nido de sofás descansando rodea una mesa de café en el centro de la cabina, mientras que una mesa de comedor para 10 está situada en los barcos entre las dos escaleras de popa. Un bar-refrigerador personalizado está en el lado de estribor, con la escalera del puente colgante al puerto. La cabina tiene ventanas deslizantes y puede cerrarse completamente con una pantalla transparente portátil.

Salón principal Y comedor

Las puertas neumáticas de vidrio corredizas admiten a los invitados desde la cabina directamente al salón principal. Inmediatamente en el babor hay una barra en forma de U con un mostrador de mármol blanco y respaldos de salpicaduras de vidrio verde pálido. Esta combinación de blanco y verde se convierte en un tema que se repite en la cocina y los baños en todo el recipiente. La barra establece un tono contemporáneo con su diseño lineal fuerte y planos suaves.

Delante de la barra en el babor se encuentra el salón con una combinación de sofás y sillones individuales dispuestos alrededor de una mesa de café. Al otro lado del lado de estribor se encuentra el área de comedor con mesa y sillas individuales para 10. A popa del área de comedor, justo enfrente del bar, se encuentra la escalera que se curva hacia la cubierta de alojamiento de los huéspedes debajo.

La decoración del salón presenta pisos de madera oscura de wengué, acanalados para parecerse a los tablones de cubierta. Se complementa con una alfombra compuesta en el área del salón y telas de tapicería en tonos suaves y terrosos. Durante el día, la luz fluye hacia el salón desde las amplias ventanas laterales, que también ofrecen amplias vistas. Por las noches, se crea un ambiente privado e íntimo con las persianas romanas plisadas de fibra natural que se bajan con solo presionar un botón

- comedor

La estación principal del timón está en un nivel superior en el fly bridge, que también ofrece opciones de entretenimiento al aire libre con barbacoa, nevera, máquina de hielo y fregadero, además de una zona de asientos en forma de U que envuelve una mesa. La disposición de la mesa es flexible y sirve como dos mesas de café separadas, o se une para formar una mesa de comedor para una docena de invitados.

Timonera

Delante del salón y aún en el mismo nivel se encuentra el área de navegación dispuesta a lo largo de la viga completa del yate con vistas a través del parabrisas inclinado hacia adelante en la base del mástil. Dividido por una escalera central que conduce a las áreas de tripulación y servicio, el área de navegación tiene una silla de reloj de cuero con respaldo alto en el lado de estribor y un set de visualización ubicado en el medio mamparo en el lado de babor. Los paneles deslizantes de madera se elevan desde los armarios de los barcos atléticos entre la estación de navegación y el salón para separar las dos áreas, si se desea.

/Despensa

En el lado de estribor está la galera, la despensa y la bodega, con seis enfriadores de vino, son demasiado estribor. La cocina cuenta con mostradores Corian blancos, respaldos contra salpicaduras de vidrio verde pálido y electrodomésticos de acero inoxidable. Los gabinetes de galera están terminados en puertas de Formica duraderas y fáciles de limpiar y frentes de cajones con un color y grano Wenge.

Cuarteles

En el babor hay una cabina doble de capitán, con baño en suite.

A horcajadas de la línea de acceso central, la tripulación llega a babor y la lavandería Miele totalmente equipada a estribor y, más adelante, cuatro cabinas de la tripulación, cada una con dos literas individuales y baño privado. El acceso a la sala de control y sala de máquinas es a través de un vestíbulo al lado de la cabina del capitán. El acceso de la tripulación a la cubierta es a través de una pasarela a través de una escotilla sobre este vestíbulo.

Flybridge

Se accede al puente colgante a través de una escalera 'flotante' con elevadores de teca que ascienden en una columna sólida de acero inoxidable que sube desde la cabina de popa cerrada y a través de una escotilla deslizante de accionamiento neumático.

El fly bridge cuenta con estaciones de doble timón, con volantes personalizados de acero inoxidable y controles de navegación dobles. También cuenta con áreas de entretenimiento al aire libre y una amplia cama solar.

Motor Habitación

La sala de máquinas está situada en el centro, inmediatamente por encima de la quilla, concentrando el equipo más pesado para influir mejor en la navegación y el rendimiento. El eje de la hélice sale del borde posterior de la aleta de la quilla.

Lazarette / Embarque Plataforma

El acceso al Lazarette es a través de una escotilla de cubierta de popa, o una puerta estanca en el espejo de popa, que se abre en dos etapas para formar la plataforma de embarque de popa. La plataforma de embarque se puede bajar más allá de la horizontal para crear una 'playa' suavemente inclinada para nadar directamente dentro y fuera. El Lazarette acomoda una gran variedad de juguetes acuáticos.


 

 

 

CASCO, ESTRUCTURAS Y CUBIERTA

Mamparo estanco: (6) Pico delantero, tripulación delantera, sala de máquinas delantera, popa sala de máquinas, invitados / propietarios y Lazarette.

Quilla y bombilla: 90 toneladas de cerdos encapsulados de plomo

Chapado del casco: Superior 8 mm / inferior 10 mm / quilla 15 mm

Direccion: Wagner & Alloy, (2) arietes, (2) motores de 7.5 kW con sistema hidráulico zapatillas

Dirección de emergencia: En lazarette a través de la colocación de la cubierta.

Timón: Semi balanceado con rodamiento montado en skeg.

Hélice de proa: Hélice retráctil de 24 ", 5 hélices, doble hélice, 90HP,  Arco americano Propulsor

Hélice de popa: 20 "retráctil, hélice de doble hélice de 5 palas, 90 HP, Americam Bow Thruster

Cubierta de teca: 16 mm de grosor, tablones king 150 mm, margen 80 mm y tablones principales 62 mm

 



EQUIPAMIENTO MECÁNICO

Motor: (1) Caterpillar Diesel 3412E, 895 kW a 2300 rpm

Horas de motor: 14,450 horas

Caja de cambios: Reductor ZF 1960, relación de transmisión 4.036:1

Toma de fuerza PTO: (2) Bombas Rexroth de 71 cc para el sistema hidráulico principal

Hélice: (1) Hundested, control de paso variable controlado (4) plumaje de cuchillas

                                                                                           

 

VELOCIDAD Y RANGO DEBAJO PODER

 

Rango (nm @ Velocidad de crucero):                        4.500 nm @ 12 nudos

PUERTAS, PORTONES Y PORTLIGHTS

Puerta del pantógrafo: (2) Puente y (1) Sala de máquinas

Puerta corredera de popa del salón: (2) sensor infrarrojo, mecanismo neumático y transmisión por correa.

Escotilla de acceso de fly bridge: (1) neumático y retráctil

Superestructura de ventanas fijas: (3) Tilse formglass especial

Pantalla deslizante de cabina: (2) elevación eléctrica y caída Vidrio laminado y templado

Luces de puerto:(14) laminado de doble acristalamiento 

Escotillas a ras: (5) acceso a la tripulación, galera, babor y estribor, cabina de capitanes

Travesaño: Plataforma de baño de popa con instalaciones de lanzamiento y retiro de la tripulación.

Pasarela:Hidráulico, controlado a distancia, extensión de 3 m después del espejo de popa.

Escalera de embarque lateral: Marquip estibable

Taquillas de cubierta: (5) líneas de estiba y defensas, (1) almacenamiento de gasolina.

Escotillas de cubierta: (2) Escotillas de cubierta en popa, escotilla Windlass, escotilla de proa


TANQUES Y SISTEMAS HIDRAULICOS

Depósito de aceite hidráulico: 575 litros incluyendo tanque de reserva de 270 litros

Tanque de almacenamiento hidráulico: 650 litros

Tanque hidráulico de cabecera: 160 litros (en sala de máquinas)

Bombas hidraulicas: (1) x cada (2) generador de 135cc, (2) x en el motor principal de 71cc, (1) Bomba de accionamiento de motor de CA de 15KVA 28cc.

Sistema de antepecho de servicio hidráulico:

  • (2) brazos de ancla desplegables / almacenables
  • (2) AY 400 Winches
  • Bomba de lavado de cadena
  • Reckmann alcanzador enrollador
  • Enrollador de cuchillas Reckmann
  • Puerto de hélice de proa y estribor arriba / abajo
  • 2 molinetes de anclaje maxwell

Sistema hidráulico de sentina delantera de servicio:

  • (2) cabrestantes cautivos de hoja de cuchilla + bloques de alimentación
  • Enrollador Staysail
  • (2) cabrestantes cautivos stayail + (2) bloques de alimentación

Servicio hidráulico Sistema de sala de control del motor:

  • Winches cautivos de babor y estribor en la hoja principal + (2) alimentador
  • Tornos de mástil de babor y estribor AY400
  • Polipastos tiernos (4) carneros


 

Sistema de área de mástil de servicio hidráulico: (backstays en ejecución movidos a lazarette)

  • Torno cautivo de driza principal + bloque alimentador
  • Boom vang
  • Boom lock y enrollador
  • Ram de driza Reacher
  • Cuchilla driza ram

Servicio hidráulico del sistema de la zona de popa:

  • (2) bloques de alimentación del alcanzador
  • (2) ejecución de cabrestantes y bloques de alimentación
  • Puerto de hélice de popa y estribor arriba / abajo
  • (2) Tornos de hoja de babor y estribor AY500 MPS
  • Winch cautivo de babor y estribor + (2) bloques de alimentación
  • (2) carneros de bastón
  • Funciones de puertas y cerraduras de popa (6)
  • Funciones de plataforma de baño y cerraduras (4)
  • Winches cautivos Runner + (2) bloques de alimentación
  • Pasarela (4) funciones

                                                                                         

TANQUES Y SISTEMAS DE AGUA DULCE

Tanque de agua dulce: 10,740 litros (2,927 galones estadounidenses) en (2) tanques

Acumulador de caldera de agua: 700 litros (184 galones estadounidenses) en (2) tanques Macdonald

Llenado de tanques: contador de agua / sistema suavizante, filtro de carbón

Bombas de presión de agua dulce: (2) chorro de acero inoxidable Grundfos

Bombas circulantes: (2) Grundfos

Sistema de iones de plata: AG esterilizador automático / control manual

Fontanería de agua dulce: George Fisher PVC soldado en todas partes, colas de tubería pexal.

Potabilizadoras: (2) Idromar MC8S 450 l / h (118.8 US Gln / h)

Tanque de rociadores: 600 litros (158.5 galones estadounidenses) integral de aluminio soldado

Bombas del sistema de rociadores: (2) un agua dulce 4kw y un agua salada 15kw, Grundfos

AGUA Y RESIDUOS GRISES, TANQUES Y SISTEMAS

Agua gris / negra: (1) 1.200 litros (317 galones estadounidenses) en quilla

Bomba de descarga del tanque:(1) Edson, neumático

Baños marinos: 11) Actana superflush 2003, operado con agua dulce.

Sistema de tratamiento de residuos: Sistema de tratamiento de Hamann

Plomería del sistema de residuos: Tubo de PVC resistente George Fisher Dalmine

BILGOS Y SISTEMAS DE FUEGO

Compartimento de sentinas: (9) con alarmas de agua alta, succión de sentina, sistema de extracción y mangueras errantes

Bomba de achique primaria: (1) Bombas MP

Bomba de achique manual: (1) Whale Gusher

Bomba de extracción de sentina: (1) Cruce a la descarga del tratamiento de residuos, Edson

Bombas de fuego: (2) MP bombas individuales

Bomba de emergencia de incendio / sentina: Yamaha Diesel

Separador de agua aceitosa: (1) DVZ

SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO

Compresores de aire: (2) Compresores de aire rotativos Hydrovane (nuevo 2016)

Tanque receptor de aire: (1) 100 litros

Tanque de emergencia: (1) 50 litros

Secador: (1) MTA SPA

Sistema de aire comprimido: Válvulas (válvulas de cierre de casco y mamparo), extracción de sentina bomba, sello de emergencia de la glándula de popa, bomba de transferencia de combustible, bomba de descarga de desechos, bocinas de aire dobles, sellos de escotillas de cubierta, sello de la puerta del espejo de popa, cilindro de la TDF auxiliar de la caja de engranajes. Ancla escotillas y escotilla de entrada de la tripulación operado neumáticamente.

 

 

AIRE ACONDICIONADO, VENTILACIÓN Y REFRIGERACIÓN

Aire acondicionado: (2) unidad Condaria 144,000 BTU cada

(8) compresores

(2) bomba de agua enfriada

(2) bombas de agua de mar(4) Bomba de maquillaje de aire Bobinas de ventilador de maquillaje de aire

Fancoils:  (9) área de la tripulación, (7) área de invitados, (6) área del salón, (2) cabina.

Ventilación por extracción: Pico anterior, área de tripulación delantera, galera, emergencia E / R CO2,

sala de control, cabina de capitán, salón, áreas de invitados, lazarette.

Ventilación de la sala de máquinas: Descarga de puerto 1.72m3 / s Entrada de estribor 2.95m3 / s Entrada de estribor 2.95m3 / s

Refrigerador de galera: Puertas Hoshizaki (4)

Congelador de galera: Puertas Hoshizaki (4)

Congelador en el piso de la cocina: Yates de aleación en la construcción de la casa.

Despensa: (3) refrigerador de vino Eurocave

Maquina de hielo: (4) Hoshizaki (salón bar, cabina, fly bridge y despensa)

Refrigerador de barra doméstica: (2) cabina principal, fly bridge

Salón bar y cabina: (2) Personalizado (2) puerta refrigerador de acero inoxidable

                                      (1) enfriador de vino Eurocave)

 


SISTEMA ELÉCTRICO

Luces subacuáticas: (22) Visión del mar por luces subacuáticas

Generadores y Electricidad: (2) Northern Lights 113Kva

Horas de generadores: 30,000 horas cada uno

Sistema de corriente alterna: 230/400 voltios 50Hz

Sistema DC: 24 voltios / 12 voltios

Cuadro de distribución principal: 400v, Sincronización con cambio de potencia en tierra sin interrupciones

Cable de alimentación de la orilla de entrada: Cablemaster CM-8 de 125 amperios retráctil

Convertidor de potencia en tierra: Salida del convertidor Mastervolt 75 Kva, 400/230, 50 Hz

Baterías de servicio: (12) 24V Sonnenshein 2volt 420 AH baterías de gel

Servicio de cargador de baterías: (3) Mastervolt 100 amperios

Baterías de arranque: 24VDC, (2) 12 4D Varta 140 AH

Cargador de baterías Staring: Alternador del motor y (2) Mastervolt 24volt 6 amp

Baterías de radio: (12) 24V Sonnenshein 2volt 420 AH baterías de gel

Cargador de baterías de radio: (2) Mastervolt 25 amperios

Baterías de emergencia:(12) 24V Sonnenshein 2volt 420 AH baterías de gel

Cargador de baterías de emergencia: (2) Mastervolt 25 amperios

Paquete de energía de emergencia: (8) células de 12 voltios Dynasty MPS 12-100 AGM

Cargador PPB de emergencia: (2) Mastervolt 50 Amp

VELAS, RIGGING Y WINCHES

Área de vela: 3,830m² (27,000ft²)

Vela principal: (1) Doyle / Stratis carbono / tuaron totalmente enrollado, (entregado en marzo de 2019)

Vela de estay: (1) Doyle Stratis enrollador, NZ (2019)

Alcanzador / Cuchilla: (1) Doyle Stratis enrollador, NZ (2019)

Génova (1) Doyle Stratis enrollador, NZ (2019)

MPS: Nylon con calcetín, North Sails, NZ (2006)

Espato: (1) 63,4 m Southern Spars, Nueva Zelanda. Fibra de carbón, 5 spreader, elevación hidráulica de quilla, alto módulo Certificación Germanischer Lloyd de carbono, aparejo Panamax.

Auge: (1) Enrolladores Southern Spars, fibra de carbono, hidráulicos.

Boom Vang: Spars del sur

Nido de cuervo: Southern Spars, polipasto eléctrico.

Elevador de poste tierno: Fibra de carbono, (reacondicionada 2016)

Vela pistas y bloques: Escuchar

Aparejo: Ocean Yacht Systems (OYS), varilla de acero inoxidable, discontinua

Engranaje enrollador: (3) Reckmann hidráulico (láminas de carbono) génova, velas y cuchillas

Tornos verticales de la cubierta delantera: (4) tambor hidráulico AY400 (cubierta y mástil)

Tornos verticales de cubierta en popa: (2) tambor hidráulico AY500 (MPS y amarre)

Winches de carrete cautivo AY: (11) total: (2) Blade, (2) Génova, (2) Staysail, (2) Hoja de vela principal, (1) driza principal, (2) corredores

 


SISTEMA DE ANCLAJE Y AMARRE

Anclas: (2) Anclajes de arado de acero inoxidable Manson de 235 kg empotrados en la cubierta delantera

Cadenas: (2) Cadena galvanizada de 197,5 m con eslabones de 19 mm

Tornos de anclaje: (2) Armario frontal empotrado vertical Maxwell 11000

Ancla de Kedge en popa: (1) Fortress FX-125 Aluminio

Cadena de ancla de Kedge: (1) Montura de nylon de 25 my 100 m x 30 mm.

EQUIPOS DE ELECTRONICA, COMUNICACION Y NAVEGACION

Puerto de timonera:                                                 

SSB Furuno FJ2570C

VHF Furuno FM-8800SD

Satcom C Furuno Felcom 15 con monitor y teclado

Monitor Promon de 19 "(2018)

Timón de estribor:                                     

(2) Monitor Promon de 19 "  (2018)

Brújula satelital Furuno SC50

Barógrafo Bohlken

Brooks & Gatehouse, actualización de sistemas A + T 2018.

(2) Radar Furuno 1810

Furuno AIS modelo FA-150

Brújula magnética 6 "SIRS Navigation 'Major'

Piloto automático de navegación FAP-500 Furuno NavPilot

Red de navegación Furuno VX2

Furuno GPS GP-37

Cabina:                                                                        

(2) Brooks & Gatehouse Hydra 2000

Cuello de cisne (4) Brooks & Gatehouse 20/20

Cabina del capitán:                                                       

Brooks & Gatehouse Hydra 2000

Estación de timón Fly Bridge:                                     

Brújula magnética SIRS Navigation 'Major'

(2) Repetidor Furuno NavPilot FAP-5011

(2) Indicadores de ángulo de timón

(2) Brooks & Gatehouse Hydra 2000

(2) Pantalla MMFD del motor principal de Caterpillar

Estación de navegación portuaria:                                     

Repetidor VHF Furuno

Centro de fly bridge:                                                  

(2) Pantallas de monitor KEP 15 "

Pantalla de monitor táctil Center Sea

Otra comunicación:                                      

Panasonic PABX

(2) teléfono GSM

Línea telefónica costera

(2) Enrutadores Pepwave de tarjeta 4G, antenas marinas dobles Axxess 1M de alta ganancia (2018), controlador de comunicaciones Kerio.

VSAT Inmarsat USAT 30.

Internet inalámbrico en todo

Teléfono Iridium (nuevo 2018)

SISTEMA DE MONITOR Y CCTV

Monitor de pantalla táctil:                                

(5) Pantalla LCD táctil a todo color de 12 "en Wheelhouse, equipo desorden, sala de control, fly bridge y cabina de ingenieros

Sistema de alarmas:                                                        

Niveles de tanque de combustible y agua

Todo el aceite lubricante, agua de sentina, nivel del tanque de aceite hidráulico

Niveles de tanque de agua negra y gris

Control completo del generador e instrumentación

Control, indicación y alarmas de luces de navegación.

Control e indicación de la iluminación exterior.

Monitoreo de circuito cerrado de televisión. Sistema de asiento de aleación Yates.

CÁMARAS DE SISTEMA CCTV:

(1) Cabezal de mástil: control de pabellón / inclinación / zoom / foco

(1) Domo fijo en el esparcidor 1 área de embarque de la cubierta lateral del puerto de fijación

(1) Domo fijo de la sala de máquinas del domo

(1) Sala de máquinas de domo fijo en mamparo de popa

                                                                      

SEGURIDAD Y PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS

Bote salvavidas: (2) Balsas salvavidas SOLAS de 25 hombres (nuevo 2016)

Chalecos salvavidas:

(20) trajes de inmersión

(22) Chalecos salvavidas para adultos y (22) SOLAS de doble cámara inflable

(4) Chaleco salvavidas para niños

Kit de bengalas en alta mar:

Kit de anillos de vida SOLAS: (2) EPIRB, (1) SART, (1) Lanzador de línea (2)

Conjunto de formas de navegación:

Trajes de fuego: (2) BA y juegos de protección contra incendios completos, 6 botellas.

cuerno: Kahlenberg

 

Extintores:                                                

(10) 2.7 kg de polvo seco

(13) 4.5 kg de polvo seco

(3) espuma de 9 litros

(3) 5 kg de CO2

(1) 1 kg de polvo seco

(1) manta de fuego en galera

Rociadores de extinción de incendios: En todo el buque

Sistema de detección de fuego: A lo largo de la embarcación en el techo

Sala de máquinas de lucha contra incendios: Botellas de CO² en sala de control

EQUIPO AUDIO Y VISUAL

Sistema de sonidos central:                                      

Controlador Creston (Propietario, Invitados, Salón, cubierta en popa, Fly Bridge), programa de música (clásico, western, pop, clásico, rock ...) Instalación del sistema SONOS en todo (2016) vinculado a spotify.

Camarote del propietario:                                             

(1) TV LCD de 20 "oculta detrás de obras de arte, radio / CD / DVD, receptor de satélite, sonido envolvente Bose, almacenamiento de música audio / visual Plex, alojado por Synology, controlado por el servidor Mac. Ipad Crestron controla el salón principal, cubierta de popa. Control de Ipad en todo momento. Transas, monitoreo de navegación MaxSea, monitoreo de cámara CCTV. Base para iPod.

(4) Cabañas de invitados:                                                   

(1) amplificador SONOS, (2) altavoces empotrados de 6.5 ”, base para iPod, música / video Plex on demand. SONOS on demand music. Control y pantalla de Ipad. Todas las cabinas están instaladas por cable y enrolladas para la instalación de pantallas de plasma y DVD si lo desea.

Camarote y cabañas:                                            

(1) TV LCD de 42 ", Radio / CD / DVD, receptor de satélite, (2) altavoces empotrados de 6.5", (1) B & G FFD, (4) Radio / CD y (4) altavoces empotrados de 6 ".

Cabina del capitán:                                                          

(1) TV LCD de 32 ", radio / CD / DVD, (1) B&G FFD, (1) altavoces empotrados de 6".

Salón principal:                                                                

Control de Ipad / control de la aplicación Creston, unidad de DVD principal, música SONOS, audio y video Plex audiovisual bajo demanda servidor. Receptor satelital (EURO, EE. UU., CARIB). Visualización de la cámara del mástil, radio / CD, base para iPod

 





LICITACIONES Y DEPORTES ACUÁTICOS

Licitaciones:                                                                       

(1) Licitación principal Castoldi 21 'LC Jet, motor Yanmar, pozo ubicado en la cubierta delantera. (nuevo 2019)

(1) Equipo de licitación del motor Castoldi Jet Yanmar de 14 ', ubicado en Lazarette. (nuevo motor 2016)

Deportes acuáticos:                                                           

(2) Botes láser

(2) kayaks

Compresor de buceo:                                              

(1) Compresor Bauer, 240 bar, adaptador para rellenar botellas BA

Grua:                                                                            

(1) Pluma de elevación tierna de halyard y fibra de carbono



                                                                                    

ACTUALIZACIONES RECIENTES Y MANTENIMIENTO

 

  • Nuevo set de velas marzo 2019
  • Todas las ventanas del casco interior de policarbonato se reemplazaron en noviembre de 2016 / (2) 2018
  • Las ventanas del casco exterior del casco del área de la tripulación se reinstalaron en octubre de 2018
  • (2) Generadores de la aurora boreal 30,000 horas. (Reconstrucción 2012, 15000 horas)
  • (1) Motores principales (reconstrucción completa en diciembre de 2014). 2016 después de la prueba de presión de los enfriadores, los intercambiadores de calor retirados para servicio y limpieza 2016, 2018
  • Caja de cambios eliminada y reconstruida 2016
  • Se eliminó la caja de lanzamiento Hundested, se reconstruyó y se actualizó 2018
  • Hélice, encuesta de eje de cola completada en octubre de 2018
  • Timón bajado inspeccionado y devuelto 2018
  • Nueva licitación de invitados, Castoldi 21 ′, 2019

10 AÑO ENCUESTA DE CLASE DE LLOYD 2016

  • Mástil sin escalones y reinstalado en marzo de 2016, pintura pulida, aparejo inspeccionado y reparado / reemplazado según las recomendaciones de OYS, Marine Results International.
  • Motor enrollador de pluma reconstruido como mantenimiento programado.
  • Válvulas de casco pasadas mantenidas y reemplazadas según sea necesario, tubos de distancia reemplazados 2014/2016.
  • Todas las bombas son reparadas, inspeccionadas o reemplazadas según sea necesario.
  • Se inspeccionaron todos los tanques y se reparó el revestimiento de tanques de agua dulce donde fue necesario.
  • Certificado de clase de Lloyd's y cumplimiento LY2 Cayman Island reeditado.

VELAS Y RIGGING

  • Vela principal reemplazada en noviembre de 2012
  • Blade reemplazado en enero de 2014
  • Mantente navegando nuevo octubre 2018
  • PBO Staysail Stay reemplazado nuevo; i3 2015
  • Las drizas de Génova y Blade reemplazaron 2014.
  • Todas las hojas reemplazadas 2014/15. Recuperado 2016.

MOTOR Y GENERADOR

  • Servicio del motor principal: horas actuales: 14.450 horas. La reconstrucción completa se completó a las 10,000 horas: todas las piezas nuevas, solo el cigüeñal y el bloque principal originales del motor.
  • Los generadores completan la reconstrucción a las 15,000 horas, las 30,000 horas actuales, la próxima revisión vista previa a las 45,000 horas, el servicio de 2000 horas en octubre de 2018.

ENTRETENIMIENTO, COMUNICACIÓN Y ACTUALIZACIONES DE TI

  • Sistema Sonos en todo momento, actualizado permitiendo la transmisión de radio y música 2016.
  • AV conducido a través de Ipad, servidor Mac que ejecuta el salón principal de hardware Crestron, maestro, cabina de popa
  • Mac-server 2012, 10 Ipads,
  • Vsat Seatel U sáb 30 2012
  • Salón principal TV de 49 '', Panasonic LED 2018.
  • La antena 4G y el enrutador gemelo de pepwave instalan 2018.

MANTENIMIENTO GENERAL

  • Superestructura de pintura táctil según sea necesario
  • Línea de flotación polaca 2018.
  • Pintura subacuática nuevo antifoul octubre de 2018,  18M Internacional Trilux 33
  • Inspección de velas y servicio de mayo de 2018.
  • Inspección y servicio de cabrestantes cautivos y cautivos, programa de mantenimiento continuo.
  • Inspección y extracción de molinetes de anclaje en octubre de 2018.
  • Cubierta de teca lijada estacional - última octubre de 2018
  • Servicio de licitación en curso en octubre de 2018. Nuevo Castoldi  21LC - 2013.

 ACTUALIZACIONES 2018

- LRS levantamiento del eje de cola, eje inspeccionado - OK, rectitud verificada y eje enderezado.

- Timón retirado, rodamiento inspeccionado y aprobado, timón devuelto.

- antiincrustante repintado en octubre de 2018,

- sistema de sentina, bombas, entradas de agua de mar revisadas en 2018.

- Hundested Pitch box reconstruir 2018.

- pintura del área de sentina de la sala de máquinas

- pintura de sentina del área de la parte delantera

- pintura de sentina del área de lazarette

- Depósito de agua de limpieza profesional, retoques.

- limpieza de tanques de aguas grises / negras / reparación de retoques de pintura.

 

Deportes acuáticos

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