La description

Lancée en 2014 au chantier naval Astilleros Bequebus, Dona Francisca est la plus grande goélette en fibre de carbone jamais construite, à 52,5 m.

Conçu pour un propriétaire extrêmement expérimenté, qui voulait un voilier capable de naviguer confortablement dans les océans du monde, tout en offrant des performances exaltantes. L'architecte naval, Javier Soto Acebal a été chargé de relever le défi et les résultats sont un superbe yacht s'inspirant du design des premiers coupeurs anglais du début du XXe siècle, un classique très moderne.

Dona Francisca est un superyacht de pointe entièrement personnalisé assemblé par les sommités du monde de la voile. Le propriétaire a exigé que seuls les principaux experts dans chaque domaine soient embauchés pour mettre en œuvre le matériel et les composants les plus avancés au cours d'un processus de construction de quatre ans. Cette collaboration met en évidence la qualité exceptionnelle et le design entièrement personnalisé qui la placent vraiment dans la ligue des superyachts emblématiques tels que Meteor (Royal Huiseman), ELFJE (Royal Huisman) et Marie (Vitters Shipyard), mais avec une cylindrée totale plus légère de 25%. . La coque et le pont de Dona Francisca ont été construits en fibre de carbone en utilisant une méthode `` sandwich '', qui voit des peaux en fibre de carbone imprégnées de résine époxy sur un noyau en mousse de PVC rigide - une technique de construction éprouvée qui offre une structure légère mais incroyablement solide.

Un soin incroyable a été apporté à la conception de chaque composant et pièce de quincaillerie installés à bord, y compris la demande d'une teinte spéciale d'alliage de bronze pour les treuils et les corps de guindeaux, qui abritent les systèmes Harken. Même les couleurs de chaque ligne et corde à bord ont été soigneusement prises en compte pour s'assurer que le yacht conserve le look classique de ses homologues du passé.

Les performances sont assurées avec l'utilisation du gréement en fibre de carbone de Carbo-Link, la construction de mâts et de bômes en carbone de style Americas Cup et les voiles les plus avancées du célèbre Doyle Sail Loft en Nouvelle-Zélande.

La configuration intérieure intelligente de Dona Francisca permet un aménagement à quatre cabines, avec une suite principale à poutres apparentes avec sa salle de bains et sa salle de bains, ainsi qu'un grand bureau privé séparé, deux suites VIP et une chambre double. L'espace de vie restant est composé d'un grand rouf et d'un salon élégant et confortable avec un salon et une salle à manger, et une cuisine de grande taille, le tout lambrissé d'acajou avec un sol en cerisier et en châtaignier. En avant de l'office sont trois cabines d'équipage.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

La plus grande goélette en fibre de carbone au monde

Construction de coque légère et solide 

Construit selon la certification RINA

Ponts en teck

Systèmes de haute technologie

Performances de navigation remarquables

Tirant d'eau peu profond 

Construction

Coque et pont construits dans un processus sandwich de sac sous vide utilisant un noyau en mousse Pvc rigide et des peaux en fibre de carbone imprégnées de résine époxy.

Cloisons et longerons construits en fibre de carbone renforcée.

Pont fini en teck de Birmanie - 12 mm d'épaisseur.

Superstructures de plate-forme (dessus de carlingue) finies en acajou.

La quille est un «T» inversé avec un corps creux et une ampoule en fer massif, totalisant 80T de ballast

Mât et bômes en fibre de carbone 

CONFIGURATION INTÉRIEURE

MASTER CABIN, occupant toute la poutre, avec salle de bain privative et un bureau

avec placard et une salle de bain privée.

• CONTROL BRIDGE, avec fauteuils en cuir et table en acajou

• SALON ET SALLE À MANGER, occupant le faisceau maximum.

• CABINE D'HÔTES, côté tribord, 2 lits et salle de bain privée

• CABINE D'HÔTES, côté tribord, 2 lits et salle de bain privée

• GALLEY, 3 RÉFRIGÉRATEURS, 2 CONGÉLATEURS, STOCKAGE DU VIN, LAVE-VAISSELLE,

MICRO-ONDES, FOUR, POÊLES PORTABLES (toutes marques MIELE)

• CREW MESS, avec systèmes de surveillance de la navigation et circuit de caméra

• BLANCHISSERIE, lave-linge et sèche-linge industriel MIELE

• BERTH CAPTAIN, lit double avec salle de bain privée

• MARINER CABIN 2, avec 2 lits superposés chacun et salle de bains privative

 

ARBRE

Le HUNDESTED, ensemble de ligne d'axe et de crunk-box, est constitué d'un système d'une variable

passage de l'hélice pour transmettre le couple du moteur de manière efficace. Le transit

le contrôle est obtenu avec une bombe hydraulique qui actionne un pignon, permettant un

réglage du transit de l'hélice en fonction des retours du moteur. -

• HUNDESTED CPG32

• PUISSANCE DE L'HÉLICE: 885 ch

• VITESSE DE L'HÉLICE: 556 tr / min

• RELATION: 396: 1 - CLASSIFICATION: RINA

HÉLICE

• HUNDESTED VP 91/2 HP / HP

• DIAMÈTRE: 1400 mm

• 4 SPADES construites en alliage de Ni = Al-Bz

• Les pattes d'oie: schématisées dans Ni-Al-Bz

• AXE: HINDESTED 1.4404 Diam ext 130 mm, Diam int, 40 mm

• SEAL AXIS: Hundested

• Branchement: Hundested, fait sur mesure / Vulkan

GÉNÉRATEURS

 

• CATERPILLAR C4

• 4,5 KW

• PUISSANCE 64 kva

• TENSION: 3 x 380

BOWTHRUSTER et STERNTHRUSTER

• MAX POWER R 600

• Favorise 100 HP

• SYSTÈME: hydraulique rétractable à piston

• HÉLICE: 4 piques

• Diamètre de la turbine: 600 mm

INVENTAIRE DE VOILE

Hauteurs du mât: Mât principal: 46,70 m du pont - 48,90 m de la flottaison, Foremast 42,83 m du pont - 45,30 m de la flottaison

Mât avant - Construction en fibre de carbone composite King / Flèche enrouleur 

Mât principal - Construction en fibre de carbone composite King / Flèche enrouleur 

La surface totale des voiles est d'env. 1,126 mètres carrés

L'inventaire des voiles comprend: Une voile principale à lattes complètes, une voile goélette à lattes complètes, une voile Storm, un Gennaker et deux génois roulants.

• Principal 407 m2

• Goélette 341 m2

• Gênes 3, 254 m2

• Gênes 1, 414 m2

• Voile d'avant de tempête 55 m2 - gennaker 1032 m2

 

DESALINATEUR

 

• MARQUE: SPECTRA FARALLON 2800

• Capacité: 2 800 gallons par jour

USINE DE TRAITEMENT DES EAUX NOIRES et GRISES

• HAMMANN AG 10220 - 2118 litres par jour

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS

• CARBURANT 2 x 3,635 litres - 

• CARBURANT 2 x 4,335 litres

• RÉSERVOIR DE CARBURANT QUOTIDIEN: 1057 litres

• EAU POTABLE 2 x 2.450 litres

• EAU NOIRE 1,350 litres

• EAU GRISE 2.800 litres

• EAU HUILEUSE 200 litres

• BILGE TANK 1.250 litres

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION DE PONT

 

• 2 écrans SIMRAD

• CONTRÔLEURS OP 40

• SYSTÈME INTÉGRAL B * GH 3000

• VHF SAILOR

• GPS SIMRAD

• AIS SIMRAD

• PILOTE AUTOMATIQUE B * G

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION DU BUREAU DES PROPRIÉTAIRES

 

• 1 écran SIMRAD

• 1 contrôleur OP 40

• SYSTÈME INTÉGRAL B * GH 3000

ÉQUIPEMENT DE MESS D'ÉQUIPAGE

• 1 écran SIMRAD

• 1 contrôleur OP 40

• SYSTÈME INTÉGRAL B * GH 3000

ÉQUIPEMENT EXTÉRIEUR DU RUDDER

• 1 écran SIMRAD

• 2 contrôleurs OP 40

• SYSTÈME INTÉGRAL B * GH 3000

• Contrôle SCREEN des systèmes hydrauliques

• VHF SIMRAD - 6 moniteurs B * G

SÉCURITÉ

• Système d'incendie: tir manuel ou automatique à distance Fireboy

• CENTRAL de surveillance Fireboy

• 2 radeaux sauveteur ZODIAC 8 pax chacun, ISO 9550

• 1 annexe annexe AVON SEASPORT JET 430, 100 Hp avec turbine

• 2 balises EPIRP

• 1 téléphone satellite

• 1 transpondeur

• Système d'alimentation en eau 24 v et 380

• Station de surveillance Cervina

SYSTÈME D'ANCRAGE

• 2 x ANCHOR CQR 182 kilos chacun

• 1 ANCRE de type ANCRE DE PISCINE de 280 kg

• MALACATES MUIR-VRC11000 / VF185

• Rupture de chaîne MUIR

CERTIFICATION

• Année RINA 2023

• Certificat de navigabilité - Préfecture maritime nationale uruguayenne - mis à jour

• Certificat d'incendie - mis à jour

• Certificat URSEC - équipement de radiocommunication - mis à jour

• Signe distinctif - mis à jour

• EPIRB - mise à jour

• Certificat d'extincteurs et systèmes - mis à jour

• Certificat de radeaux de sauvetage - mis à jour