GERMANIA NOVA

Factoria Naval De Marin à vendre

Invités

10

Cabines

5

Équipage

12

Configuration de la cabine

Offert à:

€4,950,000

Environ. Conversion:

$5,786,131*

Emplacement

Italie

Caractéristiques

Longueur

196 pi
/ 59,79 m

Faisceau

25 pi
/ 7,85 m

Constructeur

Factoria Naval De Marin

Année de construction

2011

Année Refit

2019

Vitesse de croisière

Vitesse maximale

Les moteurs

1 X Deutz 425 ch

Jauge brute

179 tonnes

coque

Acier

Drapeau

les Îles Cook

ALLEMAGNE NOVA est une réplique de la goélette 'Germanie'lancé en 1908. Il a été construit à la Factoria Naval de Marin, située à Pontevedra, Galice, Espagne. Par opposition à Germanie, qui n'incluait pas de moteur ou de générateurs ou de climatisation, ALLEMAGNE NOVA a été équipé de ces caractéristiques importantes pour un yacht de location de son genre. En réalité ALLEMAGNE NOVA a une classe d'affrètement complète sous LY2. Les ponts extérieurs et le plan de voilure sont impressionnants.

Sous le pont, elle est composée de deux zones principales (invités et équipage). La zone de l'équipage est située à l'avant et abrite 10 membres d'équipage dans des zones superposées, et deux cabines pour les officiers et le capitaine, un mess d'équipage, une buanderie et une cuisine.

La zone réservée aux invités est composée de 5 cabines, dont une cabine principale et 4 cabines invités. Toutes les cabines avec salle de bain attenante. Un grand salon complète l'espace invité. Une zone de pont termine la zone d'invité, y compris tous les équipements de radio et de navigation nécessaires.

Caractéristiques

VOILE

Naviguer sur une grande goélette de course est une expérience hors du commun - GERMANIA NOVA dispose de 1 300 m² à 2 383 m² de voiles, montées sur mâts et espars en bois et actionnées à l'aide de 16 treuils hydrauliques.

Avec une brise modérée, le navire est très confortable et facile à naviguer, avec plus de vent, le navire s'incline et commence à rugir sur la piste de course. Les invités peuvent participer au action.

Bronze très poli, teck gris argenté, teck et acajou vernis étincelants, garnitures en acier inoxydable satiné: luxe pur et véritable goélette de course classique. GERMANIA NOVA dispose de toutes les installations modernes à bord, des équipements les plus récents et en cas de périodes sans vent, d'un réseau principal presque silencieux moteur.

Le navire est équipé de tous les moyens de navigation modernes, d'un double ECDIS, de deux radars et des derniers systèmes de communication pour votre sécurité et confort.

Naviguer sur l'une des plus grandes goélettes de course jamais construites est une expérience exceptionnelle. Vous ne pouvez pas le comparer à la navigation sur un bateau moderne - il est direct, puissant et élégant.

L'HISTOIRE

Le nouveau GERMANIA, nommé GERMANIA NOVA, a été conçu en utilisant des lignes de coque identiques à l'original ainsi que le même plan de voilure et de pont. Les puits de lumière, les descentes et le rouf sont de véritables répliques de l'original. Des recherches approfondies ont été entreprises pour à atteindre cet. Un moteur principal et des générateurs ont été ajoutés, des équipements de navigation et de communication modernes ont été installés, le poids supplémentaire impliqué étant compensé par des mâts creux et une coque en acier à haute résistance. L'intérieur a été construit avec des matériaux légers qui donnent néanmoins une apparence traditionnelle. Jetez simplement un œil aux photographies historiques affichées sur tout le navire et comparez-les avec le navire d'aujourd'hui

GERMANIA NOVA combine le confort moderne avec les normes de haute performance de la GERMANIA originale. Elle est de retour… et elle régnera à nouveau sur les vagues!

Le sport nautique est arrivé en Allemagne au début du 20e siècle.

Le kaiser allemand Guillaume II a ouvert la voie avec son METEOR III qu'il a acheté en Angleterre. L'homme d'affaires et industriel allemand, Dr. Gustav Krupp von Bohlen und Halbach, a vu l'avantage de la voile comme une arène sociale pour promouvoir son activité sidérurgique en pleine croissance. Il a demandé au célèbre designer hambourgeois Max Oertz de produire le voilier le plus grand et le plus rapide jamais vu en Allemagne.

Le navire a été construit en 1908 par le chantier naval Germania à Kiel en seulement 7 mois, en acier à haute résistance, riveté aux cadres. Il n'y avait ni éclairage électrique ni moteur principal. L'espace propriétaire était très confortable avec un boudoir comprenant un piano, un salon avec une cheminée à foyer ouvert et une salle à manger pour 10 personnes. Il y avait deux cabines invités et une cabine propriétaire confortable.

La grande goélette était un coureur de classe mondiale et a remporté la semaine de Cowes en 1908, établissant un nouveau record de parcours. La GERMANIE a remporté presque toutes les courses auxquelles elle a participé sauf, pour des raisons évidentes, lorsqu'elle était en compétition contre le Kaiser METEOR IV…

La GERMANIE était rapide et pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 19 nœuds. Pour les régates, l'équipage a été augmenté à 32. En 1912, elle a participé à 19 régates, en remportant 10 et en venant deuxième trois fois. Lorsque la guerre éclata en 1914, elle fut saisie comme prix de guerre et vendue plus tard au banquier norvégien C. Hannevig.

Elle a traversé l'Atlantique et a été rebaptisée EXEN, puis revendue plusieurs fois avant - sous le nom de HALF MOON - de succomber à une tempête et de couler au large de Key Biscayne en 1930, devenant la septième réserve archéologique sous-marine de Floride.

Description détaillée

PONT ET COCKPIT

GERMANIA NOVA dispose d'un grand pont ouvert, idéal pour prendre un bain de soleil au mouillage ou profiter de la navigation depuis le cockpit arrière près de la barre ou les bancs du rouf protégés du vent et des vagues.

Dans la zone du cockpit, il y a une table à manger à cardan pour un dîner confortable en mer.

 

MAISON DE PONT

Le rouf donne accès aux escaliers pour descendre aux logements des invités. La table à cartes est en avant et il y a un beau canapé à tribord.

 

HÉBERGEMENT

Très spacieux et confortable pouvant accueillir jusqu'à 10 personnes dans 5 cabines à lit double, toutes avec salles de bains inadaptées.

 

SALON

Le salon de plein faisceau très spacieux et lumineux a une grande table à manger qui se transforme en bar. En face se trouve une table à cardan pour une alimentation confortable, même lorsque vous vous inclinez à un angle de 20 degrés. La sellerie en cuir, la bière pression et une machine à glaçons ajoutent au confort offert à bord.

Le navire dispose d'une cave à vin d'une capacité de plus de 300 bouteilles.

 

CABINES

GERMANIA NOVA dispose d'une grande cabine propriétaire à l'arrière avec un lit double king size, un dressing, deux canapés, une télévision, une connexion iPod, un bureau et une grande salle de bain avec douche et toilette.

Le navire dispose de quatre cabines invités presque identiques, chacune équipée d'un lit double (taille française), d'une armoire, d'un bureau, d'une connexion iPod et d'une petite mais jolie salle de bain avec douche, lavabo et toilettes. Toutes les cabines disposent de systèmes de climatisation individuels, d'étagères bien équipées et de miroirs de maquillage.

 

SALLE DE DOUCHE / TÊTE

5 salles de bain pour les invités, 3 salles de bain pour l'équipage

 

 

GALÈRE

GERMANIA NOVA dispose d'une cuisine professionnelle équipée de:

  • MIELE Lave-vaisselle,
  • Micro-ondes MIELE,
  • Four LAINOX,
  • 2 x cuisson MIELE plaques de cuisson

 

EQUIPEMENT DOMESTIQUE

Lave-linge Sèche-linge

 

DIVERTISSEMENT

3 x TV (cabine propriétaire, salon et mess de l'équipage) Bose et Apple Tv


ÉQUIPEMENT DE COMMUNICATION

Satellite téléphone: SAILOR TT-3606E

la norme C: THRANE ET THRANE TT-3672A

Radio VHF: SAILOR RT5020 - X1 MF / HF CU5100 ICOM IC-M35

GMDSS SAILOR SP 3520

Norme HORIZON HX 290

 

ZONE D'ÉQUIPAGE

En avant devant le carré avec:

  • galère
  • équipage désordre
  • capitaine cabine
  • ingénieur en chef cabine
  • couchettes zone
  • blanchisserie

 

VOILES ET GREEMENT

Voiles

Le bateau a un jeu de voiles:

  • 450 m² grand voile
  • 180 m² voile de misaine
  • 104 m² voile de forêt
  • 111 m² foc
  • Gaffe principale de 178 m² hunier
    • Mât supérieur principal de 61 m² trinquette
    • 62 m² avant hunier
    • Flèche de 55 m² hunier
  • 108 m² d'orage trysail
    • 46 m² d'orage foc

Sports nautiques

ALLEMAGNE NOVA

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