Impressions INDIGO

Premières impressions… INDIGO est un yacht intemporel très spécial !  

Absolument magnifique dans dans tous les sens, son pouls, un yacht patrimonial classique à profil bas et en état de navigabilité. Elle a un arc haut, des lignes classiques du Nord-Est, un savoir-faire impeccable, une superbe menuiserie en teck, une sélection et un placement d'équipement améliorés. Les passages sont larges, les pavois hauts et sûrs, les trains roulants protégés et la qualité de conduite inégalée. « INDIGO » offre tout cela et bien plus encore ! Elle a un aménagement très fonctionnel, un intérieur chaleureux et spacieux en bois de teck de luxe et une vaste liste de mises à niveau d'équipements en option. Aucune dépense n'a été épargnée dans la construction fantastique et le design génial d'INDIGO ! Et aucune dépense n’a été épargnée pour maintenir INDIGO en parfait état à l’intérieur comme à l’extérieur.

 

• Open Sky Bridge : L'ajout du Command Deck permet de créer ce fabuleux promontoire où tout le monde se réunit pour un cocktail et une vue plongeante sur la mer.

• Pont de commande fermé / salle de bains convertible, salle de bains pleine grandeur (tête et douche) surclassement de la couchette Queen. Le cœur du voyage….où tout le monde se retrouve pour tracer et exécuter l'aventure !

• 2ème pont portugais, Sun Deck avant surplombant la proue, où l'on s'allonge avec un verre et regarde la journée passer… 

• Vues panoramiques à 360 degrés autour d'un environnement traditionnel de cuisine de campagne, immense et accueillant, tout le monde se rassemble ici…

• Tête de jour située à l'extérieur sur le pont arrière du cockpit.

• CAT C32 ACERTS, une alimentation fiable et sécurisée

 

Tous les espaces de vie intérieurs de luxe sont garnis de teck, avec des semelles de cabine en teck et en houx. La climatisation à eau réfrigérée et silencieuse et redondante et le chauffage à cycle inversé maintiennent des températures parfaites dans l'habitacle. Les casiers suspendus sont doublés de cèdre et éclairés. Partout où il y a un coin, une niche ou un espace inutilisé, Marlow a trouvé un moyen de le transformer en un casier, un tiroir ou un bac de rangement utile. 

Montez à bord du pont arrière ou du cockpit de « INDIGO » depuis la poupe via l'un des escaliers depuis la large plate-forme de bain hydraulique ou de chaque côté via les portes d'embarquement avant ou arrière. La plateforme de bain HYDRAULIQUE est exceptionnellement grande et offre un excellent espace de sports nautiques et de détente multifonctions.

La lazarette, les quartiers de l'équipage et la salle des machines sont accessibles par une grande porte de tableau arrière à assistance hydraulique ou par un escalier dissimulé situé dans le salon. Il y a des escaliers jumeaux bâbord et tribord menant au pont arrière menant aux portes jumelles du tableau arrière qui donnent accès au pont arrière. 

Le pont arrière est TRÈS spacieux, avec des sièges de cockpit, une table de pont arrière très brillante, de la place pour des chaises supplémentaires pouvant accueillir plus de 10 personnes et une TÊTE DE JOUR sur le pont arrière très utile. Adjacent à la cloison étanche du salon au port de la porte du salon se trouve une cage d'escalier intégrée fonctionnelle très sûre jusqu'au flybridge. Le pont arrière comprend également un grand réfrigérateur/congélateur coffre faisant également office de siège rembourré supplémentaire.

Les deux ponts latéraux couverts spacieux s'étendent en toute sécurité depuis le pont arrière jusqu'au pont et à la proue portugaises. Les portes d'embarquement latérales avant en option offrent plusieurs options d'embarquement lorsque la hauteur du quai devient difficile. 

Deux portes de salon extra larges (une à charnière et une coulissante) créent une ouverture de 5 pieds dans le salon lorsque les deux portes sont ouvertes. Cette très grande ouverture de salon offre de larges « lignes de vue » dégagées depuis le pont arrière jusqu'au pare-brise. Remarquez, dans le salon, une main courante en teck massif au-dessus de la tête, vous gardant stable dans des conditions de mer.

Venez constater par vous-même à quel point INDIGO est spectaculaire !

 

 

 

 

 

Spécifications simples du yacht

• 2015, Marlow Explorer 80E-CB-Sky Bridge, Fast Trawler, LOA 90′, chaire avant jusqu'à la plateforme de bain
• Faisceau 21′ 6″
• Projet 5'3″

• CAT C32 ACERTS, utilisation annuelle moyenne 200 heures par an. Heures totales approximatives du moteur principal (1 800), toutes actuelles sur les services CAT

• Vitesse - Croisière de 7 à 25 nœuds. WOT autour de 27 nœuds selon les conditions. Carburant – 3 900 gallons américains. Portée d'environ 5 000 milles selon les conditions.

• Déplacement – 125 000 LBS

• 4 cabines plus un lit queen convertible sur Command Bridge avec salle de bain/douche attenante, pour 12 personnes et plus

• 6 salles d'eau complètes avec douches, 1 salle d'eau jour – située à l'extérieur sur le pont arrière.

• Peut accueillir 4 membres d'équipage, si nécessaire dans les quartiers de l'équipage avec salle de bains privative.

Opération uniquefr Sky Bridge - le seul en son genre ! Ajoute une énorme quantité d'espace supplémentaire sur le pont et des vues incroyables.

Pont de commandement fermé / Salle de bains convertible, salle de bains pleine grandeur (tête et douche) Surclassement de la couchette queen

2ème pont portugais, Sun Deck avant surplombant la proue. 

Vues panoramiques à 360 degrés autour d'un environnement traditionnel de cuisine de campagne 

Day Head situé à l'extérieur sur le cockpit Pont arrière

CAT C32 ACERTS, une alimentation fiable et sécurisée

Venez constater par vous-même à quel point INDIGO est spectaculaire !

Salon élégant

En entrant dans l'élégant salon depuis le pont arrière, on observe immédiatement une ligne de vue large et spacieuse vers le pare-brise avant, ainsi que les grandes fenêtres de chaque côté du salon laissant entrer l'extérieur.

Pour mettre en communication, vous voyez l'accès par escalier interne caché à la zone de l'équipage, suivi d'un grand canapé surdimensionné et accueillant avec rangement interne et table. Chaque section supérieure du siège du canapé se soulève facilement à l'aide d'une jambe de force pneumatique en acier inoxydable, exposant ainsi de nombreux espaces de rangement supplémentaires. À l'avant du canapé se trouve un bar avec évier bien aménagé surmonté de granit avec un centre de boissons sous zéro, un refroidisseur à vin et un évier.

Il y a des chaises flottantes et des tables basses personnalisées dans le salon chaleureux. Il y a une grande télévision et un coin repas pour six personnes à l'avant, entourés de rangements intégrés et d'une bibliothèque. On trouve un peu partout des réserves de porcelaine et de vin sur mesure et il n'y a pas d'espaces gaspillés ou de pièces exiguës, juste une sensation de confort et des proportions bien agencées. Les fonctionnalités de divertissement électronique conçues sur mesure comprennent l'audio spatial Bose, la télévision par satellite stabilisée, l'audio distribué sur tout le navire et le Wi-Fi redistribué avec des sources comprenant l'envoi/réception amplifié du Wi-Fi à quai amplifié longue portée 4G/5G cellulaire ou une connexion matérielle.

Tandis que vous regardez au tribord, vous verrez un deuxième grand canapé avec rangement intégré et table basse. Avec son système de climatisation à boucles d'eau glacée à plusieurs zones, vous ne trouverez ni points chauds ni points froids dans tout le yacht, juste une distribution d'air confortable et silencieuse. L'élégance, le design, le style et la disposition créative doivent être vus en personne pour être pleinement appréciés dans INDIGO. 

Le pont en teck chaud et brillant Holly, les cloisons et les portes en teck avec des armoires en teck assorties aux veines ne sont pas meilleures pour un yacht traditionnel de la côte Est. Pas de cabine européenne d'aspect plastique ici ni de planchers en contreplaqué grinçants. C'est une pure atmosphère de yacht de luxe à l'intérieur comme à l'extérieur. 

Venez découvrir par vous-même à quel point INDIGO est génial !

Cuisine Gourmande

• Deux portes pilotes étanches se trouvent devant l'office, à bâbord et à tribord, pour un accès rapide et facile au pont. Devant les portes se trouve un superbe canapé Country Kitchen. 
• La Cuisine Gourmande extrêmement pratique pour les chefs 
• Grande cuisine gastronomique en forme de U modifiée avec de nombreuses nouvelles améliorations, notamment des comptoirs en granit surdimensionnés avec beaucoup d'espace de comptoir pour entourer le chef.
• Évier Franke en acier inoxydable avec planche à découper, robinetterie Grohe et broyeur
• Cuisinière en verre GE plus récente, four électrique et micro-ondes
• Sub Zero, trois réfrigérateurs et congélateurs à double tiroir.
• Lave-vaisselle Fisher-Paykel  
• Grands espaces de comptoir, armoires et tiroirs plus qu'abondants partout
• Sols en teck et houx et armoires en teck                                                                                                                                                                                Venez profiter de la cuisine gastronomique d'INDIGO et de l'aménagement confortable de la cuisine de campagne !

Cuisine de campagne

Tout le monde à bord se rassemble dans ce grand espace ouvert.

Les vues panoramiques à 360° invitent à un environnement chaleureux et détendu pour s'imprégner de votre nouvel environnement. Cet emplacement est extrêmement fonctionnel car il sert à de nombreuses utilisations différentes, naviguer, tracer des cartes, cuisiner et prendre des repas, jouer aux cartes ou à des jeux, regarder un film ou prendre un cocktail. Un accès facile, bâbord et tribord, aux ponts avant principaux et aux ponts latéraux permet de relier l'intérieur à l'extérieur du yacht.

• Tables en forme de U qui peuvent être séparées ou verrouillées ensemble pour servir n'importe quel grand dîner ou petit cocktail.
• De grandes fenêtres, deux portes pilotes entourent assez bien cet espace
• Accès facile à la cuisine et à la passerelle de commandement
• Accès facile aux escaliers de la descente menant aux cabines
• Beaucoup de rangement supplémentaire partout dans la zone Country Kitchen
• À bâbord, de nouvelles laveuses et sécheuses pleine grandeur MIELE cachées dans la buanderie pliante d'armoire en teck.
• Meuble en teck pour rangement supplémentaire et TV écran plat 

 

Venez constater par vous-même à quel point INDIGO est spectaculaire !

Hébergement

Quatre cabines, 3 avec salle de bains et 1 avec salle de bain partagée

Cabine principale La cabine principale à pleine poutre profite grandement du bois de teck chaleureux et de la sensation d'ouverture. Le lit king size est sur la ligne centrale avec des accents de bois de ronce améliorés, un rangement abondant dans les tiroirs et des casiers suspendus à bâbord et à tribord. Au port se trouve également un coin salon bien proportionné avec rangement intégré. Un espace de rangement supplémentaire se trouve dans les tiroirs sous le lit et dans le pont en dessous. Les hublots à bâbord et à tribord invitent la lumière naturelle à entrer dans la cabine tandis que les stores à air océanique assurent l'intimité dans les marinas. En avant se trouvent la tête principale king size et la grande douche. Les comptoirs en granit, les accessoires Grohe et les toilettes électriques silencieuses à bouton-poussoir ne sont que quelques-uns des nombreux luxes présents dans les cabines et les toilettes de « INDIGO ». La cabine de ce propriétaire est l'un des espaces les plus calmes et les plus fluides du yacht. 

Cabine VIP avec salle de bains attenante La cabine VIP (4 personnes) permettra à votre famille et à vos invités de se sentir extrêmement bienvenus et confortables. Développée pour la famille du propriétaire, cette cabine comprend un lit king-size, deux grands casiers suspendus, des accents de bois de ronce améliorés, de grands tiroirs de rangement et deux couchettes surélevées à bâbord et à tribord. Cet espace est lumineux et aéré grâce aux panneaux de pont ouvrants avec écran Océanaire et stores occultants situés au dessus du lit VIP. Le VIP dispose d'une grande salle de bains avec comptoirs en granit, d'une grande douche avec porte de douche en Lexan garnie de teck, de toilettes électroniques à bouton-poussoir, d'accessoires Grohe et d'un grand miroir. Beaucoup d'espace dans la salle VIP Ensuite, pour une famille de 4 personnes.

Cabine d'invité de port Ce stateroom fournit deux couchettes simples empilées, un casier suspendu et un rangement à tiroirs. La tête d'invité Port dispose d'une grande douche, d'un comptoir en granit amélioré, d'accessoires Grohe, de toilettes électroniques à bouton-poussoir et peut partager et servir de tête de jour pratique pour les invités.

Cabine invitée tribord avec salle de bains attenante Cette cabine offre deux couchettes simples côte à côte, la couchette extérieure étant légèrement plus grande, un casier suspendu, des accents de bois de ronce améliorés et un tiroir de rangement. La tête d'invité tribord dispose d'une grande douche attenante, d'un comptoir en granit amélioré, d'accessoires Grohe et de toilettes électroniques à bouton-poussoir.

Quartiers de l'équipage Les quartiers de l'équipage sont configurés pour accueillir jusqu'à quatre membres d'équipage avec trois couchettes simples à bâbord, un coin salon et une couchette unique plus large à tribord, une grande tête avec douche à l'avant et à tribord, des casiers suspendus, des tiroirs et des bacs, un réfrigérateur, un four micro-ondes, une télévision et une FM et Radio-CD. Notant qu'« un équipage heureux est un navire heureux », le propriétaire a veillé à ce que tous les meubles soient de la même qualité que ceux fournis dans les quartiers des invités. La laveuse et la sécheuse GE pleine grandeur sont idéalement situées dans la zone de l'équipage.

Literie de luxe personnalisée : remplacement de tous les lits par des matelas confort personnalisés en (2023) 

Venez constater par vous-même à quel point INDIGO est bien conçu !

Pont de commandement fermé

Le pont de commandement est idéalement situé à quelques pas de la cuisine et de la salle à manger inférieure. Ce pont fermé est fini en teck satiné avec des ponts en teck et en houx brillants, des finitions en bois de ronce et en cuir Ultra, des sièges de barre pilote et copilote double largeur Pompanette, un grand canapé en L arrière tribord (soulevé pour une visibilité complète à 360 degrés) avec un élégante table réglable haut/bas en teck qui se transforme en un espace de couchage queen-size supplémentaire en cas de besoin.

Il y a une couchette spacieuse convertible queen-size avec tête et douche attenantes et TV à position réglable.

Trois écrans tactiles Garmin MAP 8015, un nouveau traceur Garmin 942+ séparé avec option de localisation d'activité de pêche par satellite « Fish Map », des commandes de caméra multizones, deux radios VHF ICOM, des systèmes de surveillance de la température Acu Rite LCD, un moniteur Sea Keeper Monitor NAID Stabilisator, SIMRAD AP70 Auto Pilot complète l’électronique.

Centre de boissons Subzero avec machine à glaçons à bâbord qui offre tout le confort souhaité dans cette zone pilote principale entièrement climatisée et chauffée. Les portes coulissantes étanches bâbord et tribord des navires permettent un accès immédiat aux ponts latéraux et, lorsqu'elles sont ouvertes, permettent une excellente ventilation transversale. La porte étanche arrière articulée permet un accès facile au pont arrière du flybridge. ARRIÈRE Ouverture double fenêtre en verre à ouverture étanche donne sur le pont arrière et offre une visibilité à 360 degrés. Les trappes aériennes à double ouverture directionnelle avec écrans Oceanaire avec écran anti-insectes et écran occultant et l'ouverture de la fenêtre et de la porte du pont de commande arrière permettent une ventilation supplémentaire lorsque vous le souhaitez.

Le panneau de sécurité et de commande éclairé de Marlow est idéalement situé au-dessus du pare-brise et de la zone de pilotage. Les télécommandes des projecteurs et les commandes du klaxon de la trompette Kahlenberg sont situées à portée de main du barreur.

Le contrôleur de yacht et les multiples postes de commande escamotables et les propulseurs avant/arrière permettent un amarrage sans effort et les multiples systèmes redondants permettent au Marlow Explorer 80 d'aller partout. 

Venez constater par vous-même à quel point ce pont de commandement est bien aménagé !

Pont de commandement avant Sun Deck

Deuxième pont solaire de proue portugaise situé devant le pont fermé surplombant la proue du pont principal

• Salon double surélevé avec toit Bimini intégré pour l'ombre
• Pont construit en sièges
• Pont construit en pare-vent
• Accès facile par escalier intégré depuis le pont avant principal ou depuis le pont du pont arrière
• Plate-forme d'observation isolée, juste l'air dans vos cheveux et soleil ouvert
• Excellent refuge pour un endroit très paisible et spécial
• Venez constater par vous-même à quel point cette plate-forme d'observation du soleil avant est très spéciale !

 

 

Pont arrière du pont de commandement

Immédiatement à l'arrière de la passerelle de commandement se trouve le pont arrière supérieur très spacieux, avec un surplomb supérieur de cabine rigide étendu sur mesure vers l'avant, un canapé/salon en forme de L avec rangement intégré et un espace pour des chaises et une table en teck supplémentaires à tribord. Mettre en communication se trouve la zone de préparation, le gril portable, la machine à glaçons de 50 lb par jour, l'évier et les grands casiers de rangement. 

Il y a une promenade complète autour du pont des deux côtés de la passerelle de commandement avec un ombrage facultatif du pont supérieur arrière et un coin salon de soleil privé et éventuellement ombragé à l'avant avec un accès facile au pont avant. Les escaliers faciles à naviguer jusqu'au pont arrière inférieur se trouvent également ici. Une trappe coulissante couvre l'ouverture des escaliers arrière pour un espace supplémentaire sur le pont et une sécurité accrue en cours de route. 

À l'arrière se trouvent le bossoir télescopique de 1 600 livres télécommandé entièrement hydraulique et les craies de canot en acier inoxydable personnalisées qui maintiennent le canot Novurania 2015 de 14' avec moteur hors-bord Yamaha de 60 CV. Les rails en acier inoxydable sur le pont du bateau ont été prolongés jusqu'à l'extrémité du pont du bateau et des rails en N amovibles sont installés sur le côté de mise à l'eau du canot. 

 Venez constater par vous-même à quel point ce pont supérieur arrière est bien aménagé !

Électronique de barre principale du pont de commande

• Nouveau traceur Garmin 942 + 9 pouces
• Ensemble électronique Garmin avec antenne satellite WX Simrad GXM52
• Écrans tactiles Garmin 8215
• Réseau Garmin 12KW de 6 pieds, radar de 72 milles
• 3 caméras Garmin GC10
• Deux horizons standards VHF 
• Routeur sans fil Linksys avec extension WIFI Netgear
• Ethernet Rogue Wave Geosat avec antenne wifi de 30 pouces
• Système de divertissement Bose
• Imprimante laser HP
• Antenne d'extension WIFI longue distance
• Antenne d'extension cellulaire longue distance

Pont CIEL

SKY Bridge, emplacement et visibilité parfaits :

• Toit rigide sur mesure
• Nouveau pont protégé par Isinglass à 3 côtés fermé
• Sièges capitaines jumeaux réglables
• Banquette confortable et spacieuse
• Sièges de chaise longue arrière
• Pont arrière couvert
  
• Garde-corps de pont de sécurité SS
• Marches faciles et garde-corps jusqu'au Sky Bridge
• Éclairage encastré au-dessus du toit rigide
• Rangement supplémentaire intégré
• Garde-corps en acier inoxydable
• Roue de navire SS

 

Électronique du pont SKY :

• Traceur Garmin avec sonar et radar
• Pilote automatique Simrad AP70
• Profondeur et vent numériques Garmin
• Moniteurs de moteur CAT
• VHF, GX5500SH
• Manette de contrôleur de yacht
• Manette de propulseur d'étrave et de poupe
• Contrôleur de stabilisateur
• Volet compensateur à distance
• Spot lumineux à distance
• Indicateur de gouvernail
• Prises 12V/110V 

 

 

 

 

 

Salle des machines/machines – Climatisée

La salle des machines recouverte de gel blanc a une hauteur libre debout et a été conçue pour permettre un très bon accès à tous les équipements et dispose de postes de travail à l'arrière. Placer les réservoirs de carburant à l'avant de la salle des machines permet d'utiliser le faisceau complet pour un placement amélioré de l'équipement, facilitant ainsi l'accès à l'équipement et laissant de la place pour le stockage sur les côtés extérieurs des moteurs. 

Cette attention portée à la conception et aux détails de la salle des machines permet un accès facile pour la maintenance, ce qui conduit à un bon respect des cycles de maintenance et donc à une valeur de revente accrue. 

Les générateurs jumeaux Kohler 32KW disposent chacun de leurs propres salles d'équipement bâbord et tribord séparées, insonorisées et ventilées. Deux générateurs Kohler de 32 KW avec 2 400 heures chacun, dans des caisses de résonance personnalisées, fournissent une alimentation électrique redondante en mer (chaque générateur transportera indépendamment la charge électrique du navire en fonctionnement normal). Ces pièces sont surveillées pour les préréglages de température et les ventilateurs de refroidissement. 

Le Seakeeper Gyro amélioré a été installé en usine sous les escaliers de la cambuse arrière. L'accès aux stabilisateurs d'ailerons NAIAD installés en usine se trouve à l'avant de la salle des machines.

Les coffres de mer jumeaux assurent la redondance de toute l'eau de mer vers la salle des machines via les deux coffres de mer qui sont raccordés en croix, un facteur de sécurité bien amélioré par rapport à la plupart des bateaux construits avec des entrées omniprésentes partout où cela convient au constructeur avec une facilité d'entretien limitée. Les grands yachts, les navires commerciaux et les navires militaires utilisent souvent des coffres marins pour les mêmes raisons.  

Les refroidisseurs d'eau glacée doubles, redondants et supplémentaires et le début/fin de la boucle fermée de circulation d'eau froide/chaude se trouvent ici dans la salle des machines insonorisée, empêchant les bruits indésirables de réveiller les invités au milieu de la nuit. Trois compresseurs de 5 tonnes font tout le gros du travail pour maintenir le yacht à une température parfaite toute l'année, en toute saison. Dessalinisateur à haut rendement.

Sur la cloison avant de la salle des machines se trouve le système de gestion de carburant le plus simple. En raison de l'emplacement unique du réservoir de carburant de 3 900 gallons américains du Marlow (au centre de gravité du navire), aucune gestion du carburant n'est nécessaire pour l'assiette ou le ballast, permettant à toutes les vannes d'alimentation et de retour de rester ouvertes à moins que l'isolation de l'équipement ne soit souhaitée. Les niveaux de carburant peuvent être vérifiés avec le système le plus fiable disponible, les tubes de visualisation. 

À l'arrière de la salle des machines se trouvent les systèmes d'arbres remplis d'huile qui réduisent considérablement la friction, augmentent les performances globales et réduisent les vibrations, contribuant à la réputation de « grande balade » du Marlow Explorers. L'isolation acoustique exceptionnelle de ce compartiment et l'isolation acoustique supplémentaire fournie par deux cloisons étanches et un réservoir de carburant de 3 900 gallons comme isolation supplémentaire, permettent aux conversations normales d'avoir lieu dans le salon et la cabine principale, même en opérant dans la plage de plus de 26 nœuds. 

Les lits moteur en acier inoxydable posés sur des longerons en fibre de carbone soutiennent les moteurs sur des supports de moteur souples qui réduisent les vibrations transmises au bateau par le moteur. La plaque de poussée absorbe la poussée vers l'avant et la transmet en douceur à la coque via les longerons en fibre de carbone.

Une salle des pompes séparée est située sous le compartiment d'amarrage avant avec accès depuis la descente. Cet espace contient les pompes et les filtres à eau douce (pour éliminer les particules, le goût et les odeurs). La sortie du dessalinisateur Sea Recovery se connecte ici aux systèmes séparés d’eau potable et d’eau douce.

 

• Journal d'historique de service disponible.
• Deux générateurs Kohler de 32 KW dans des écrans acoustiques personnalisés (2 400 heures chacun)
• Stabilisateur gyroscopique Seakeeper
• Stabilisateurs d'ailerons Naiad
• Contrôleur de yacht
• Commandes du joystick du contrôleur de yacht. Chacun avec plusieurs emplacements de contrôle
• Batteries AGM remplacées 2020
• Dessalinisateur, récupération en mer – Aqua Matic haut rendement
• 2 onduleurs et chargeurs de 4 000 watts
• Chargeur 24 volts 60 ampères
• Chargeur 12 volts 40 ampères
• Deux transformateurs ISO
• Propulseurs d'étrave améliorés de 48 volts et nouveaux propulseurs de poupe. Chacun avec plusieurs emplacements de contrôle
• 2 entrées d'alimentation à quai avant de 100 AMP et 2 maîtres de câble Glendenning arrière de 100 A
• Panneaux électriques rétroéclairés.
• Détecteurs de monoxyde de carbone dans tous les espaces d'amarrage
• Système de protection incendie de la salle des machines
• Système d'arbre rempli d'huile avec plaque de poussée.
• Supports de moteur CAT souples
• Deux interconnectés Coffre de mer Prises d'eau de mer avec prises faciles à nettoyer.
• Système d'admission d'air Drypoint De-Mister
• Réservoir de carburant FRP (3900 gallons) avec puisard et nettoyer
• Collecteur de carburant et jauge visuelle exclusive
• Filtres à carburant doubles Racor avec manomètres pour chaque moteur et chaque générateur
• Système d'extinction d'incendie
• Système d'isolation phonique et thermique en plomb/mousse pour salle des machines
• Pompes de cale robustes (3 700 GPH) et alarme de niveau d'eau élevé
• 4- Souffleurs de salle des machines à haut volume de 220 V
• Tuyauterie à code couleur.
• Lits moteur en acier inoxydable poli avec longerons en fibre de carbone.
• Cales enduites de gel blanc.
• Système de vidange d'huile.
• Éclairage LED de la salle des machines
• Le système de drainage commun de la proue à la poupe collecte les rejets des drains de pont, des dalots et des puisards.
• Échappement sous-marin
• Alimentation en eau chaude de 50 gallons - 3 réservoirs SS
• Réservoirs de rétention d'eaux grises (235 gallons) et d'eaux noires (235 gallons) avec contrôles de rejet à quai et en mer
• Eau douce 600 gallons
• Amélioré climatisation dans la salle des machines et zone d'équipage avec contrôle multizone.

 Venez voir par vous-même cette salle des machines de qualité commerciale bien conçue !

Lazarette ARRIÈRE, locaux d'équipement

 Le lazarette arrière à faisceau complet dispose de nombreux espaces de stockage, de deux salles d'équipement insonorisées abritant chacune des générateurs de 32 kW et des zones de stockage supplémentaires, d'une buanderie pleine grandeur et du Seakeeper Gyro (sous les escaliers arrière). Il y a un éclairage naturel provenant des fenêtres extérieures et d'une porte à imposte à assistance hydraulique. Marlow a construit une machine maritime très spéciale avec le 80E-CB-Sky Bridge « INDIGO ».

 

Venez constater par vous-même à quel point INDIGO est spectaculaire !

Coque et pont

Construction coque/pont : Indigo est construit en utilisant uniquement les meilleurs matériaux de construction modernes d'aujourd'hui, tirant parti de tous les matériaux légers, extrêmement solides et résistants aux perforations pour permettre des économies de carburant à n'importe quelle vitesse, une résistance cutanée pare-balles aux crevaisons, une formidable résistance en mer par tous les temps. conditions. Le processus d'infusion RIVAT (drystack Resin Infusion Vacuum Assisted Transfer) de Marlow vous permet d'économiser l'excès de poids et améliore la résistance, l'efficacité et la manipulation globales. Le noyau Corecell est conçu pour la solidité, la facilité de laminage et la résistance à toute intrusion d'eau. Les peaux intérieures et extérieures en Kevlar font pour le Marlow ce qu'elles font pour un policier : empêcher la pénétration mortelle d'objets étrangers.

Trois moules principaux sont utilisés pour fabriquer Indigo, minimisant le nombre de coutures et maximisant sa résistance. La structure principale est constituée de verre E et de Kevlar hautement techniques en combinaison avec un sandwich en mousse Corecell, recouvert de résines époxy modifiées. 

Son soubassement est unique, avec des quilles à double jambe de force VELOCIJET et des tunnels d'hélice légers. Les tunnels permettent aux hélices d'être soulevées vers le fond et à la poussée le long des arbres d'être plus alignée avec la direction avant du navire, améliorant ainsi le flux d'eau dans les hélices, améliorant ainsi les performances de poussée. 

La coque est finie avec la peinture Marlows Signature Flag Blue Awlgrip. Toutes les lignes de faux bordé sont nettes dans les revêtements extérieurs de la coque. 

Des ponts en teck sont prévus sous le pont arrière couvert, les ponts latéraux et également sur la ligne médiane du pont avant. 

* NOTE; ces larges ponts latéraux couverts permettent à INDIGO d'être facilement utilisé et amarré par seulement deux personnes.

L'ancre sans vent est contrôlable avec une télécommande de contrôleur de yacht ou avec la proue et/ou les postes de barre. 300 pieds de chaîne NEUVE sont fournis sur l'ancre et la chaîne de la charrue principale et sont montés sur la deuxième ancre. 

Les grandes mains courantes améliorées en acier inoxydable de forme ovale assurent la sûreté et la sécurité pour se promener sur les ponts INDIGO. Les rails N en acier inoxydable assurent la sécurité sur le pont arrière du pont et la plateforme de bain hydraulique. 

Quincaillerie et aménagements extérieurs

• Guindeaux à ancre verticale jumelés
• 2 x ancres, charrue et bruce
• Une nouvelle ancre à chaîne de 300 pieds est montée
• Taquets massifs de pont avant et tuyaux d'écubier
• Ailes
• Lignes de quai
• Gilets de sauvetage
• Couvercles de pare-vent inférieur et de pare-vent de commande
• Échelle de bain rétractable robuste en acier inoxydable et en teck
• Éclairage sous-marin
• Axes Aquamat 22, logés à l'intérieur des quilles à jambes de force Velocijet
• Gouvernails en acier inoxydable
• Garde-corps en « N » amovibles

 

 

 

Information additionnelle

Le vendeur déclare : L'équipement INDIGO récemment entretenu ou remplacé :

(2023) Entretien complet du moteur CAT, entretien de tous les systèmes de refroidissement CAT, scellement du port Turbo, remplacement des filtres CAT CCB, nouveau propulseur arrière, cire, peinture inférieure/vitesse d'hélice, roues scannées et équilibrées, joints/roulements d'arbre Evolution et huile d'arbre remplacés.

(2022), Moteurs CAT entretenus, stabilisateurs d'ailerons NAIAD entièrement entretenus.

(2019-2020), Remplacement de la plate-forme de bain, tableau arrière peint, ajout d'un boîtier de stockage réfrigéré Fridgebar sur le pont arrière, remplacement de toutes les batteries par des batteries AGM, ajout de Direct TV, réseau WIFI, antennes cellulaires longue portée.

(2018) Seakeeper entretenu avec 2 500 heures, balayage et équilibrage des hélices, tous les systèmes d'arbre entretenus, vidange d'huile et tous les générateurs entièrement entretenus. Service CAT 1000 heures.

Indigo a été entretenu professionnellement tout au long de sa vie, sans aucun coût épargné dans sa construction d'origine ou dans son entretien et son service. Elle est prête à prendre la mer AUJOURD'HUI !

Venez constater par vous-même à quel point INDIGO est spectaculaire ! 

Équipement supplémentaire Indigo

• Armoires et table de rangement supplémentaires Crew
• Des barrières latérales « N » supplémentaires pour la plateforme de bain (jamais installées pour la pêche) qui ont été retirées de la plateforme sont disponibles
  
• Gamme complète de pièces de rechange/d'urgence

Vendeur et capitaine, réflexions sur INDIGO

• L'actuel capitaine Kevin passera en revue l'ensemble du yacht en détail avec le nouveau propriétaire pour le transfert de connaissances sur le navire. Pour assurer des soins continus de première classe à INDIGO
• Indigo offre plus de caractéristiques et de fonctions de yacht que tous les autres yachts que nous avons possédés et sur lesquels nous avons navigué dans le passé.
• De nombreuses fonctionnalités supplémentaires sont toutes incluses dans un magnifique yacht de moins de 100 pieds.
• Plateforme de croisière idéale pour les expéditions familiales
• De larges ponts latéraux couverts permettent à Indigo d'être utilisé et amarré, avec seulement deux personnes, sans aucun autre support supplémentaire.
• Station d'accueil du contrôleur de yacht à distance 
• Alimentation CAT fiable et sûre
• Tirant d'eau peu profond
• Vitesse rapide du chalutier, lorsque la vitesse et le calendrier comptent vraiment.
• Plateforme stable et navigable pour affronter des mers intenses.
• Entretien et facilité d'entretien faciles
• Avoir un Day Head sur le pont arrière rend les choses très pratiques et permet de faire la fête depuis le bord de l'eau.
• SKY Bridge….beaucoup de souvenirs impressionnants ont été créés de là-haut
• La plateforme de bain hydraulique offre de nombreuses options pour nos jeux aquatiques
• Avoir une autre cabine pour le débordement des invités de luxe, dans le pont fermé avec une couchette queen entièrement convertible et une tête pleine, rend tout le monde à l'aise
• À l'avant du pont de commandement, salon isolé avec terrasse bien exposée
• Le Galley Country Kitchen a créé tant de bons souvenirs à bord d'INDIGO. Cet espace est vraiment….. « la rue principale » sur le yacht pour tous à bord. 

Venez constater par vous-même à quel point INDIGO est spectaculaire !

Liste de transport des effets personnels du vendeur

Une liste des objets personnels et des effets du vendeur à retirer du yacht (non transportés avec la vente du navire) peut être fournie à la demande de l'acheteur.

Avertissement

La Société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni justifier l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses géomètres d'enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Les heures indiquées peuvent varier des heures réelles en raison d'une utilisation récente. L'acheteur est encouragé à vérifier les heures avant l'achat. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.