KESTREL
Cnb Yachts Voilier à vendre
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Longueur
Faisceau
Constructeur
Année de construction
Année Refit
Vitesse de croisière
Vitesse maximale
Les moteurs
Jauge brute
coque
Drapeau
Equipe Briand/CNB appréciée en tant que concepteur/constructeur de voile de performance
Conçu pour la croisière en eaux bleues avec une certification A Ocean.
Classe DNV/GL ; actuellement certifié pour un usage commercial
Moins de 10' de tirant d'eau pour un navire performant.
Mât et bôme en carbone
Propulseurs d'étrave et de poupe
Tableau arrière ouvrant ; stockage des offres de garage
Salon surélevé ; Intérieur contemporain lumineux
Propriétaire/invité séparé de l'équipage
Jeune yacht de 3 ans
Ne pas vendre aux résidents américains dans les eaux américaines
Kestrel peut accueillir 6 invités dans 3 cabines à l'avant et 2 membres d'équipage dans la cabine arrière du capitaine. Il y a une cabine d'équipage supplémentaire dans la pointe avant avec un lit simple, des toilettes et un lavabo et une « climatisation ». Les cabines invités comprennent 1 grand lit central dans la cabine principale pleine largeur à l'avant, 1 port VIP double qui se transforme en cabine jumelle ; et 1 cabine tribord avec lits superposés. Toutes les cabines disposent d'une salle d'eau attenante avec douches et toilettes à eau douce Vacuflush.
Le cockpit a des barres jumelles à l'arrière. Avancer, c'est de l'espace avant d'arriver au cockpit. De grands canapés sont de chaque côté ; la table à manger bâbord peut se télescoper pour devenir un grand lit de repos pour se prélasser. Depuis le cockpit, on entre dans le salon de pont lumineux avec un coin repas à bâbord. La grande table à manger peut être configurée en deux tables de cocktail. De l'autre côté se trouvent une station de navigation et un coin salon. Ici deux grandes chaises face à face peuvent pivoter et se relier pour devenir un canapé face au coin repas. En descendant quelques marches en avant se trouve un VIP à bâbord avec un lit double convertible ou des lits jumeaux, tandis que de l'autre côté se trouve une cabine avec des lits superposés. La cabine principale est à l'avant avec un lit queen central orienté vers l'avant. Les têtes sont attenantes à chaque cabine ; la tête de stateroom tribord peut également servir de tête de jour. À l'arrière du salon surélevé, en descendant quelques marches, se trouve un grand désordre de cuisine/équipage à tribord et de l'autre côté se trouve une cabine capitaine très spacieuse avec une salle d'eau attenante pour deux membres d'équipage. La salle des machines est au centre du bateau. Un garage arrière abrite l'offre.
GRP, finition gelcoat, avec ponts en teck
Quille à ailettes avec bulbe
Deux safrans
Général
Longueur hors tout : 23,17 m (76′)
Faisceau : 6,10 m (20')
Tirant d'eau : 3 m (9′ 8″)
Capacités
Capacité de carburant : 2 550 L (673,64 gal)
Capacité en eau : 1 550 L (409,47 Gal)
Eaux grises : 2 x réservoirs de 200 L chacun (400 L au total)
Eaux noires : 3 x réservoirs de 50 L chacun (150 L au total)
Plage de vitesse
Vitesse maximale : 10 nœuds au moteur
Vitesse de croisière : 8 nœuds au moteur
1 800 nm à 9 nœuds
Moteurs principaux et autres machines
1 x moteur Volvo D4 180 ch : 3 510 heures (août 2023) ; entretien annuel par Volvo terminé en juin/juillet 2023.
1 x boîte de vitesses Volvo
Arbre d'entraînement, hélice repliable
Propulseur d'étrave Side Power (entièrement révisé juin/juillet 2023)
Propulseur arrière Side Power (entièrement entretenu en juin/juillet 2023)
Système de direction Dynema ; Câble Dynema sur commande de barre à chaîne
Climatisation Thermonanica; cycle inversé, 72 000 BTU (entièrement entretenu en juillet/août 2023)
Dessalinisateur de récupération en mer ; 280 l/h (entièrement entretenu juin/juillet 2023)
Système d'eau douce Cantalupi, pompe 220V ; (2) pompes de secours Jabsco 24 V
4 toilettes Vacuflush ; eau fraiche
Système d'eau de cale :
Générateurs et électricité
Générateur Onan Cummins : 17,5 KW, 7 607 heures (août 2023), service professionnel de 8 000 heures effectué à Palma (juin/juillet 2023)
Tableau électrique 12V/24V/230V
Onduleur Mastervolt : 24 V/230 V/2 500 W.
2x chargeur de batterie 24V
Éclairage 24V partout
Piles:
Banque de batteries Mastervolt General Service, (4) lithium-ion, 24 V (4) Optima 12 V, une dédiée aux éléments suivants :
La navigation
Traceur de cartes Axiom 19XL, sur table à cartes
2 x traceurs de cartes Axiom ; un à chaque barre extérieure
Pack de navigation complet Raymarine : affiché sur tous les traceurs de cartes
Écran multifonctions Raymarine : profondeur, vent, vitesse, etc.
Navionics, Traceur temps zéro
GPS portatif
Pilote automatique Lecomble et Schmitt
2 x boussole magnétique
Navtex
AIS 700 (émetteur/récepteur)
Systèmes de communication
Système de télévision par satellite V Sat
Système téléphonique V Sat
Raymarine BLU
3 x Raymarine VHF : 1 fixe, 2 portables sans fil
ordinateur HP
imprimante HP
Systèmes de divertissement
Téléviseur Samsung écran plat
Stéréo : enceintes Sonos et JBL
Lecteur DVD pionnier
Équipement de cuisine principal
Cuisinière électrique 4 feux à cardan Miele
Four Miele
Four micro onde
Lave-vaisselle Miele
Réfrigérateur Miele; 231 L avec compartiment congélateur de 57 L
Congélateur Miele; 104 L
Congélateur Webasto ; 90L
Petit réfrigérateur Frigomar
Refroidisseur à vin Webasto
Machine à glaçons Frigomar
Rangements bas et hauts, plan de travail en Corian, évier double en inox avec mitigeur, prises 230V
Équipement de buanderie
Laveuse / sécheuse Miele
Ponts en teck
Système de guindeau électrique Lewmar
Ancre galvanisée (80m)
(1) passerelle carbone
Échelle de bain
Douche extérieure chaude et froide dans le cockpit
Pompe de lavage de pont
Projecteurs sur le mât
Lumières sous-marines
Mât et flèche en carbone ; Carbon Park Avenue Boom (nouveau octobre 2022)
Voiles par le Nord, 3DI
Voiles par Hood
Treuils Harken :
Voiles (GV, génois, trinquette, code 0) entièrement entretenues par North Sails juin/juillet 2023
Gréement courant révisé juin/juillet 2023 (écoutes de grand voile, génois, trinquette récupérées : nouvelles lignes de ris ; toutes les lignes nettoyées)
Équipement de pompier
2 x Systèmes FM 200 fixes : 1 dans la salle des machines, 1 dans la cambuse
1 x portatif C02
7 x extincteurs portables à poudre sèche
4 x détecteurs d'incendie/chaleur/fumée
Équipement de sécurité
2 radeaux de sauvetage pour 6 personnes
1 x EPIRB
1 x SART
12 x fusées éclairantes
2 x Jon Buoy
Trousses médicales complètes pour la sécurité des océans
Annexe Williams 380 Turbo jet (entièrement entretenue juin/juillet 2023)
2 x stand-up paddleboards Indiana
2 x « Tractables »
1 x compresseur de plongée Bower Jr.
Ce voilier CNB 76 2020 est la marque des caractéristiques actuelles d'un voilier moderne. Le Kestrel, le gréement en carbone, les combinaisons de voiles et la disposition facilitent la navigation sur ce navire océanique rapide et sûr. Les propulseurs d'étrave et de poupe font des manœuvres un rêve. La facilité de vie est également évidente avec la flexibilité maximale qu'offre Kestrel ; les meubles et les lits sont convertis pour être utilisés à diverses fonctions et l'équipage est séparé de la zone propriétaire/invité. À l'intérieur, le salon surélevé du Kestrel et l'intérieur contemporain lumineux offrent une ambiance naturellement lumineuse et tranquille. Si vous recherchez un yacht rapide et solide avec un tirant d'eau inférieur à 10 pieds, Kestrel est votre réponse pour la croisière côtière ou océanique.
Liste des exclusions fournie sur demande.
Entretenu professionnellement
Entretien annuel du moteur principal effectué par Volvo ; (heures : 3510, août 2023)
Le générateur a effectué un service professionnel de 8 000 heures ; (heures : 7 607, août 2023)
Propulseur d'étrave entièrement révisé
Propulseur arrière entièrement révisé
Dessalinisateur entièrement entretenu
Climatisation entièrement entretenue
Voiles entièrement entretenues par North Sails : (GV, génois, trinquette, code 0)
Gréement courant révisé (écoutes de grand voile, génois, trinquette récupérées : nouvelles lignes de ris ; toutes les lignes nettoyées
Annexe Williams entièrement révisée
Dessous de caisse
Antifouling appliqué
Anodes installées
Roulements de gouvernail remplacés
Arbre tiré ; joints d'arbre remplacés
Sur le pont
Cadres de trappes (6) repeints/revissés
Retouches de peinture Boom
Retouches et entretien de terrasse
Couvertures refaites à neuf pour les présentoirs d'instruments de mât, Jon Bouy et la table intérieure
Divers
Câbles Raymarine Backbone remplacés.
Deux disjoncteurs installés dans le coqueron avant pour le système hydraulique
Nouveau coqueron avant de pompe de cale
Cosses de batterie inspectées, nettoyées, graissées
Coussins intérieurs nettoyés professionnellement
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