Description principale

2010 Sea Force IX 92′ Sportfish avec SkyBridge

PÊCHE et CROISIÈRE dans un luxe sur mesure

Ce 92′ Sea Force IX de 2010 est en très bon état. C'est un yacht construit sur mesure équipé de toutes les dernières technologies, y compris la stabilisation au repos Mitsubishi, un ensemble audiovisuel complet et bien plus encore. Il a un intérieur très spacieux, une cabine principale à faisceau complet, des quartiers d'équipage avec sa propre entrée séparée dans la salle des machines. Elle dispose également d'un flybridge fermé accessible depuis le cockpit ou le salon et au-dessus d'un skybridge avec tout l'équipement nécessaire pour naviguer. Ce yacht est un must et le propriétaire recherche des offres! Pourquoi attendre une nouvelle construction personnalisée - SILKY est prêt à naviguer vers des lieux de pêche éloignés, à chasser des porte-épées trophées ou à profiter de croisières prolongées dans ce luxueux yacht personnalisé construit sur une coque de pêche sportive convertible très navigable. Appelez MAINTENANT pour cette opportunité exceptionnelle!

Aperçu du navire

Ce navire dispose d'un cockpit de classe mondiale, avec un pont Mezzanine substantiel, une cabine principale à faisceau complet, des quartiers d'équipage et une brillante salle des machines de type navire avec beaucoup d'espace de travail et des systèmes redondants. Les intérieurs sont confortables et luxueux mais aussi pratiques. L'élément clair et lumineux est obtenu en grande partie par ses fenêtres trop grandes (8) et les choix de bois et de tissus Anigre au fini satiné.

Ce navire dispose de trois très grandes cabines plus une cabine d'équipage avec sa propre entrée séparée par la salle des machines. Le maître est très grand avec un lit king size avec une belle tête en-suite. À l'arrière du maître au port est le VIP qui comporte un lit de taille de reine. Ce stateroom a sa propre tête privée d'en-suite très bien désignée avec la grande douche de stalle. Le stateroom droit a côte à côte des couchettes jumelles, y compris une couchette jumelle supérieure pour un total de trois. Ce stateroom a également sa propre tête très gentille d'en-suite bien désignée.

Salon principal:

Lorsque vous entrez dans ce navire par la porte électrique du salon, vous disposez d'un salon très spacieux baigné de lumière naturelle. Vous disposez d'un très beau canapé cuir sur mesure avec rangement au port. Le revêtement de sol est une moquette sur mesure avec des coureurs. Les appareils sont tous haut de gamme et la réfrigération est entièrement en acier inoxydable sous le comptoir. Il y a une table à manger à tribord qui peut accueillir 6 personnes dans leurs propres chaises avec rangement en dessous.

• Intérieur en bois d'anigre au fini satiné
• Téléviseur LCD Samsung 46″ avec Apple TV et un récepteur iPad et satellite
• Haut-parleurs avec subwoofer (système de son surround)
• Station d'accueil iPod avec télécommande et DVD Bluray
• Meuble TV sur mesure avec rangement DVD
• (2) Chaises tonneau avec (6) oreillers
• Bouteille personnalisée et stockage des deux côtés
• Eclairage LED avec gradateurs
• Éclairage d'ambiance indirect à LED avec gradateurs
• Fenêtre lambrequin et stores électriques en cuir (faits à la main sur mesure)
• Cave à vin Sub Zero
• Table de bout personnalisée
• Table basse sur mesure avec rangement en dessous

Galère:

La cuisine a été conçue pour se divertir et pour pouvoir organiser une réunion formelle de famille et d'amis. La cuisine est équipée des meilleurs appareils électroménagers et de nombreux rangements et réfrigérations, ainsi que d'une grande dinette en forme de U pouvant accueillir 6 personnes.

• Intérieur en bois d'anigre au fini satiné
• Table de cuisson Wolf à 5 brûleurs avec évent
• Micro-onde loup
• Four Viking (grand)
• Machine à glaçons Sub Zero
• Lave-vaisselle Miele
• Élimination de Kitchen Aid
• Unité combinée réfrigérateur/congélateur, entièrement en acier inoxydable sur mesure sous le comptoir
• Comptoirs et dînette Trend Stone
• Réfrigérateur et congélateur inox CBea (4)
• (12) Tiroirs d'armoire et rangement avec coulissants
• Bar tissé sur mesure Anigre avec (2) tabourets de bar
• Sol en bambou

Cabine principale:

Le stateroom principal est situé en avant dans l'arc et profite pleinement de son faisceau presque de 23 pieds de pied. Cette cabine est décorée avec beaucoup d'éloquence et sa salle de bains privative offre à ses propriétaires tout le confort d'une maison.

• Intérieur en bois d'anigre au fini satiné
• Lit king size, avec rangement et tiroirs
• Tapis enveloppé sur mesure avec glissière et trappe coupée sur mesure
• Armoires en bois Anigre au fini satiné sur mesure avec beaucoup de rangement (16)
• Téléviseur HD ACL Samsung 40″
• Direct TV avec son surround
• Casque sans fil
• Radio XM
• Commandes Apple TV et iPad
• Système de caméra
• Station d'accueil pour iPod avec télécommande et écouteurs
• Bureau avec sièges
• Placards suspendus
• Couette design personnalisée et (7) oreillers
• Revêtements muraux en cuir
• Hublots pour éclairage naturel
• Lumières LED avec gradateurs
• Stores en cuir électriques des deux côtés (faits à la main sur mesure)

Chef principal:

• Proue située tout en avant
• Salle privée Head Hunter mise à niveau des toilettes et du bidet en porcelaine avec (18) armoires et tiroirs
• Sol en bambou foncé avec du bois clair sur les murs avec porte
• Son et Elle coule
• Luminaires en argent Kohler
• (9) Armoires à miroir sur comptoir
• Comptoirs Trend Stone personnalisés
• Armoire à linge pleine longueur
• Porte en verre dans les appareils de douche
• (2) Appliques murales
• Coffre-fort mural
• Lumières LED avec gradateurs
• Trappe Bomar pour la lumière

Cabine VIP:

Cette cabine dispose d'une vraie couchette Queen avec beaucoup de rangement. Ce stateroom est très éloquemment nommé et a sa propre tête d'en-suite avec le mur de chuchotement.

• Intérieur en bois d'anigre au fini satiné
• Lit queen size avec rangement (3) grands tiroirs
• Système de cinéma Sony Bravia
• Téléviseur LCD Samsung 36″ avec récepteur satellite séparé
• Sony Bluray et contrôle créatif avec la radio XM
• Store en cuir électrique (fait main sur mesure)
• Hublot pour la lumière naturelle
• Station d'accueil iPod de luxe DLO Homedock avec télécommande
• Moquette sur mesure avec trappes enveloppées
• Grand placard suspendu
• Lampes de lecture
• Lumières LED sur les gradateurs

Tête VIP:

• Évier simple avec luminaires Kohler
• (4) Armoires à miroir avec rangement
• (4) Armoires inférieures (bambou foncé) avec (2) tiroirs
• Sol en bambou avec garniture légère
• Comptoir Trend Stone personnalisé
• Head Hunter mise à niveau des toilettes en porcelaine
• Grande cabine de douche
• Trappe Bomar pour la lumière
• Lumières LED sur les gradateurs

Cabine Invité :

Ce stateroom dort trois très confortables et a également sa propre tête d'en-suite.

• Intérieur en bois d'anigre au fini satiné
• Trois couchettes jumelles personnalisées avec salle de bain attenante et rangement sous (2)
• Téléviseur HD ACL Samsung 36″
• Station d'accueil iPod avec télécommande
• DVD Bluray et contrôle Crestron
• (2) Lampes de lecture
• Eclairage LED sur gradateurs
• (2) Armoires avec grand placard suspendu
• Tapis personnalisé avec découpe de trappe
• Trappe Bomar pour un éclairage naturel
• Armoires de rangement au-dessus de la couchette tribord avec rangement encastré sous la couchette

Chef d'invité en suite :

• Tête de chasseur de tête avec mise à niveau des toilettes China Bowl
• Évier Kohler avec accessoires en argent
• (2) Armoires à miroir
• (2) Sous éviers avec façades en bambou
• Hublot pour la lumière naturelle
• Abat-jour en cuir
• Cabine de douche à une seule porte
• Plancher en bambou foncé avec bordure claire
• Lumières LED avec gradateurs
• Porte d'accès depuis le couloir pour la tête de jour

Quartiers de l'équipage:

Tribord:

• Intérieur en bois d'anigre au fini satiné
• (2) Couchettes jumelles
• (3) Zones de stockage des armoires
• Stations d'accueil pour iPod et télécommande
• Téléviseurs avec récepteurs DVD et satellite
• Tapis avec patins
• Réfrigérateur Silver King
• Congélateur isotherme
• Écran d'alarme Furuno

Côté bâbord :

• Capitains Quarters
• Intérieur en bois d'anigre au fini satiné
• Grande couchette jumelle
• (6) Armoires
• Penderie avec coffre-fort
• Téléviseur ACL Samsung 36″
• Bluray DVD et Satellite
• Station d'accueil et télécommande pour iPod
• iPad avec radio XM
• Alarmes/Moniteurs
• Accès à l'arrêt du moteur
• Répéteur Furuno Navnet
• (2) Tiroirs
• Moquette

Diriger:

• douche
• Toilette
• Eau chaude instantanée

Pont:

Le flybridge fermé est accessible depuis le cockpit ou depuis le salon avec sa cage d'escalier personnalisée. Il s'agit d'un véritable pont de commandement avec une électronique de pointe, un sol en bambou personnalisé et de nombreux rangements. Son décor éloquemment nommé a beaucoup de coin salon pour accueillir tous ses invités. Y compris les sièges en forme de L avec rangement et table.

• Intérieur en bois d'anigre au fini satiné
• Sol en bambou sur mesure
• Téléviseur ACL Samsung 32″
• DenonAVR2808 Récepteur de son surround 7.1 avec 5 haut-parleurs audio et caisson de basses
• DVD Bluray avec récepteur satellite
• Télécommande universelle avec Apple iPad
• Station d'accueil iPod DLO Homedock Deluxe avec télécommande
• Poste de pilotage à fonctions complètes
• Deux (2) modules d'affichage du moteur MTU (EDM)
• Commandes du moteur MTU avec pad actif de station
• Les commandes de secours font partie intégrante du système IMDEC
• Compas magnétique (5″)
• Affichage du panneau d'alarme pour accompagner le système de surveillance
• Panneau de niveau de carburant, démarrage/arrêt et contacteur à clé
• Volant en aluminium anodisé (16″)
• Avertisseurs sonores internationaux
• Commandes des propulseurs d'étrave et de poupe (American Bow Thruster)
• Stores à niveau électriques avec télécommande
• Siège de barre ultracuir Crown Limited et (2) sièges de barre double Stidd (bâbord et tribord)
• Portes électriques doubles Opacmare
• Évier avec robinet rabattable
• Moquette avec patins
• Comptoirs et table Black Trend Stone
• Doublure aérienne Whisper Wall
• Escalier design vers le salon
• Canapé en L avec rangement et guéridon
• Sièges de pont arrière recouverts de tissu amortisseurs et rangements à l'intérieur
• Échelle à skybridge
• Trois (3) essuie-glaces de qualité commerciale avec lavage
• Un système autonome 12/24 VDC, situé sur le pont, avec des batteries 4D "Glass Mat" indépendantes et un chargeur pour les communications d'urgence et l'électronique
• Lumières LED avec gradateurs
• Barre arrière sur le pont avec commandes
• Sièges/rangements sur le pont arrière
• Bandes-annonces
• (6) Porte-cannes
• Équipement de navigation/Électronique
• (3) Processeurs Furuno NavNet 3D
• (9) Moniteurs KEP
• Bridgeview surveille les systèmes de commutation
• Caméra de vision nocturne VEI
• Pleins feux sur Carlisle et Finch
• Boussole satellite Furuno
• Sauvegarde du navigateur GPS Furuno
• Navire ISIS surveillant tous les systèmes (moteurs, générateurs, tous les réservoirs, système d'alarme)
• Pilote automatique Simrad AP50
• Logiciel KEP Leviathan Nav (sauvegarde)
• Logiciel de travaux météo
• (4) Radio VHF ICOM
• (5) Caméras panoramiques et inclinables (2 salle des machines, mât, sous-marine, vision nocturne)
• KVH HD7 TV LNB américain et latin
• Communications KVH VSat 7
• Wifi vague et cellulaire
• KVH 252 mini large bande
• Système de suivi AIS
• Sondeur Furuno DFF 1 et DFF 3
• Système de divertissement Crestron 1080 HD Direct TV avec interface iPad

Passerelle :

• Chaises Double Stidd
• Grand salon avec coussins et rangement
• (4) Projecteurs de cockpit
• (3) Écrans KEP
• (2) Commandes radar
• (2) Jauges MDEC
• Commandes de proue et de poupe
• Pilote automatique à distance
• Moulé dans le toit rigide
• Éclairage rouge, blanc et bleu
• (2) Radio VHF
• Vue sur le pont pour 5
• (4) haut-parleurs stéréo
• Sortie avant

Équipement de pont:

• Rail d'étrave en acier inoxydable
• Bossoir hydraulique SWI 2200
• Chaire de proue en teck
• Guindeau hydraulique avec pédales déportées
• Chaîne en acier inoxydable 200′
• Baille à mouillage avec sortie
• Nautica 17′ 2010 avec 115 cv Yamaha
• 2009 10 ′ Sea Doo Wave Runner RX7

Équipement électrique:

• (2) des cordons de quai de 75' 100a 240VAC fournissent de l'électricité à quai au navire
• (2) Générateurs Northern Lights 55Kw
• (2) Rallonges de 75′
• Chaque cordon de quai est sur un transporteur de câble alimenté
• Les cordons de quai sont protégés par des disjoncteurs de surintensité, une protection contre les surtensions et des isolateurs galvaniques
• Plusieurs transformateurs d'isolation de prises isolent le navire du rivage
• Un panneau de distribution d'alimentation 240 VAC à bus divisé sélectionne la source d'alimentation, surveille et distribue l'alimentation aux sous-panneaux
• Sous-panneaux AC de zone sur mesure
• (3) Panneaux de pont à lazzarette
• (2) Panneau de jauge de démarrage/arrêt Northern Light
• Protecteur de rivage de 100 ampères

Cockpit:

Ce navire possède l'un des plus grands cockpits de sa catégorie. Il est nommé avec une terrasse en mezzanine avec une table personnalisée avec des chaises. Depuis le pont mezzanine, vous pouvez accéder au cockpit depuis les escaliers bâbord ou tribord. En descendant ses escaliers dans le cockpit, vous remarquerez deux espaces de rangement à bâbord et à tribord. Une fois dans l'habitacle, vous trouverez l'abondance de la réfrigération faite sur commande et de l'accès de moteur. Son pont en teck a :

• Porte de thon arrière avec charnière en acier inoxydable 316 polie sur mesure
• Deux boîtes à poisson amovibles sur le pont avec macérateurs
• Cockpit autovideur scupper
• Quatre espaces de rangement derrière des portes moulurées.
• Tiroirs de rangement dans l'un des quatre compartiments de rangement du pont de loisirs
• Porte/trappe d'entrée de salle des machines en aluminium sur mesure
• Lavage à l'eau douce
• Épandeur hydraulique triple 50′ Gréeurs Rupp
• Stockage de réservoir de plongée personnalisé (pour 4 réservoirs) avec compresseur d'air Bauer
• Plate-forme de bain hydraulique personnalisée par Palm Beach Towers
• Taud de cockpit
• (4) Feux de cockpit
• Lavage à l'eau salée
• Semelle traditionnelle en teck ainsi que des planches de revêtement
• Puits à appâts vivants personnalisé avec fenêtre et lumières
• (6) Lumières sous-marines (lumières rouges, blanches et bleues)
• Climatisation bâbord et tribord sur mezzanine
• Rangement glacière sur mesure avec plaque Cob
• Congélateur Inox CBea Bâbord et Tribord sur Mezzanine
• Broyeur à glace en acier inoxydable CBea dans le cockpit
• (4) haut-parleurs stéréo
• (3) Panneaux de pont à lazzarette
• Table sur mesure avec assise
• (2) Cordons Shore Glendenning 75′ 100 ampères sur enrouleurs électriques
• (8) Porte-cannes dans les plats-bords

Détails du moteur et de la mécanique :

• Double DDCMTU 16V2000 M93 2400 BHP 
• Gouvernail anti-gouttes
• Joints d'arbre anti-goutte fixés aux bûches de l'arbre
• Démarrage et électricité 24 VDC
• Pompe de direction assistée, filtre et échangeur de chaleur sur chaque moteur
• Pompe de prise de force du système hydraulique montée sur chaque boîte de vitesses
• Transmission de réduction marine ZF
• Supports anti-vibrations MTU
• Générateurs diesel marins Twin Northern Lights 55Kw 120/240 VAC
• Ligne d'arbre de propulsion : arbres d'hélice Aqualoy 22 haute résistance tournés et rectifiés
• Veem 5 Blade 40 ½ x 45 ½ 4" manches
• Bûche (tube) d'arbre en fibre de verre enroulée de filament à paroi épaisse avec palier d'arbre haute performance Thordon à l'extrémité arrière avec l'extrémité avant usinée pour le tuyau d'étanchéité de l'arbre. Le tube est aligné au laser et structurellement vitré à la coque avec plusieurs couches de verre et de résine époxy à l'intérieur et à l'extérieur.
• Clarion WatertightCD/Tuner/Multimédia Ctrl.
• Interface iPod Clarion CeNet pour DFZ675MC
• Haut-parleurs marins PolyPianar 5×7 Box
• Plusieurs réservoirs de carburant en aluminium d'une capacité totale d'environ 4 500 gallons
• Chaque réservoir de carburant a deux remplissages de carburant, deux évents, deux points de surveillance de niveau et des vannes à bille à port complet sur tous les tubes de ramassage.
• Les réservoirs de la salle des machines ont des tubes de visée
• Le panneau de gestion du carburant comprend les vannes du système de transfert de carburant, la sélection de l'alimentation en carburant du moteur et la sélection de l'alimentation et du retour du carburant du générateur.
• Chaque moteur de propulsion peut tirer du carburant des quatre réservoirs d'alimentation du moteur principal via une vanne de sélection à quatre voies sur le panneau de gestion du carburant
• Chaque moteur de propulsion a un filtre à carburant à double élément
• Chaque moteur de propulsion a une pompe d'amorçage de carburant indépendante
• Chaque moteur de générateur puise du carburant dans le réservoir de carburant central du poste de pilotage ou dans le réservoir central arrière
• Chaque moteur de générateur a un filtre à carburant à élément unique
• Chaque moteur de générateur a une pompe d'amorçage de carburant indépendante
• Le système de transfert de carburant "de n'importe quel réservoir à n'importe quel réservoir" est contrôlé par les collecteurs de soupapes d'alimentation et de retour sur le panneau de gestion du carburant
• Le mouvement du carburant est assuré par une pompe à engrenages en bronze activée au niveau du panneau de gestion du carburant
• Utilisation de 50 gallons dans le nouveau réservoir d'huile
• Ancien réservoir d'huile de 50 gallons
• (2) ARG Mitsubishi MSM 4000 Gyros au repos stabilisation
• À côté du panneau de gestion du carburant se trouvent les raccords d'alimentation et de retour de carburant à «déconnexion rapide» activés par les orifices des collecteurs de soupapes d'alimentation et de retour sur le panneau de gestion du carburant
• L'unité de polissage de carburant Alfa Laval est parallèle à la pompe de transfert de carburant principale pour nettoyer le carburant de n'importe quel réservoir à n'importe quel réservoir et servir de secours à la pompe de transfert de carburant
• Tous les tuyaux d'alimentation, de retour et de transfert de carburant sont approuvés par l'USCG avec des raccords en laiton
• Tous les réservoirs ont un transmetteur de niveau avec des moniteurs près du panneau de gestion du carburant et sur le poste de barre principal
• Alarmes de carburant et système de surveillance secondaires Head Hunter
• Le système d'extinction d'incendie FM200 pour la salle des machines est entièrement conçu par le fabricant
• (2) Réservoir d'eau en aluminium d'une capacité de 500 gallons
• Chaque réservoir d'eau a un remplissage d'eau, deux évents, deux points de surveillance de niveau et des vannes à bille à port complet sur tous les tubes de ramassage.
• La pompe à pression d'eau douce principale Head Hunter Subpaq (110 volts) alimente un système de collecteur de distribution séparé filtré et non filtré. La pompe est isolée avec des vannes.
• Système d'eau douce arrière Head Hunter Mach 5 (110 volts)
• Système de traitement des eaux usées Head Hunter Tidal Wave
• (2) Sea Recovery 2 Un dessalinisateur de 1 400 GPD se déverse dans les réservoirs d'eau douce (3 000 heures)
• Le système de distribution d'eau douce «potable» filtrée avec réservoir accumulateur fournit de l'eau pour la consommation. À partir de la ligne principale centrale en PVC, les lignes secondaires isolées de la vanne vers chaque appareil de l'utilisateur final sont constituées de tubes poly codés par couleur.
• Le système de distribution d'eau douce non filtrée avec réservoir accumulateur fournit de l'eau pour le système de toilette
• Deux chauffe-eau de 20 gallons sont zonés pour une réponse rapide. Chaque chauffe-eau a des vannes et des clapets anti-retour indépendants pour l'isolement.
• Prise d'eau à quai
• Le système hydraulique du propulseur d'étrave et du guindeau d'ancre est entièrement conçu par l'équipementier
• Les pompes hydrauliques sont montées sur les deux plaquettes « C » de la transmission du moteur ZF pour une puissance fiable. Les pompes sont dimensionnées pour donner une puissance nominale de 100% aux propulseurs et au guindeau avec les deux moteurs au ralenti et une puissance de 80% avec une pompe en fonctionnement.
• Cycle inversé de climatisation à eau glacée Aqua Air avec (4) compresseurs étagés
• Les carters d'huile moteur, les carters d'huile de transmission et les carters d'huile de générateur sont équipés de raccords rapides
• Le mouvement de l'huile se fait par une pompe portable avec des tuyaux et des déconnexions rapides
• Ventilateurs de salle des machines Livos
• Cruiser A/C
• Moniteurs numériques de moteur de climatisation de salle des machines MDEC
• Système ISIS (Integrated Shipboard Information System) pour alerter le Capitaine par téléphone et/ou par e-mail
• (5) Commandes du congélateur avec alarmes
• (2) Séparateurs d'eau de carburant séparés
• (2) Caméras
• (3) chargeurs de batterie Charles
• Système d'air comprimé
• Le compresseur d'air est de type sans huile avec réservoir de stockage
• Système de téléphone/interphone
• Panneaux en acier inoxydable poli au plafond et sur les côtés des réservoirs de carburant
• Moteurs de longerons peints – blanc
• Compresseur de plongée Bauer

Ajouts personnalisés :

• Le générateur tribord s'épuise du côté tribord lors de la baignade depuis la plate-forme de bain arrière
• Toutes les balustrades extérieures ont été fabriquées sur mesure par Palm Beach Tower
• Rail d'étrave en acier inoxydable personnalisé
• Échelle de bain en acier inoxydable sur mesure
• Garde-corps de pont en acier inoxydable sur mesure
• Swim Platform s'abaisse pour la plongée sur mesure faite par Palm Beach Tower

Description de la coque des fabricants :

Sûr, solide, fiable - Construction monolithique. Créer le bateau comme une masse solide de composants vitrés est le cœur et l'âme de Sea Force IX. Pas de tremblement, de cliquetis et de roulement lorsque la semelle, les limons, les sols et le pont – même les meubles – sont en fibre de verre et en époxy en utilisant uniquement les meilleurs matériaux fabriqués aux États-Unis pendant la construction, tels que la résine AME 5000 Vinyl Esther et l'époxy West System pour les liaisons secondaires. . Tous les composants sont vitrés à l'aide de toutes les liaisons secondaires époxy, y compris :

• Cloisons composites sur les côtés de la coque, les planchers, les ponts
• Plancher et pont composites, périmètre de la coque au pont
• Connexion cabine à pont
• Pont de loisirs et tous les composants assemblés
• Armoires intérieures reliées à la coque
• Les avantages incluent :
• Gain de poids sans sacrifier la structure
• Atténuation des chocs dans une mer agitée – tout le bateau encaisse « le coup » et refoule
• Les meubles et les accessoires ne bougent pas - ils font partie du yacht

Le système de construction exclusif Sea Force IX, exécuté par une équipe de professionnels de l'ingénierie et de la construction, crée un « canot de sauvetage » flottant inégalé qui comprend :

• Fibre de verre fourrée pour une résistance structurelle maximale, utilisant le même fabricant de verre de qualité depuis 30 ans
• Gelcoat de qualité supérieure, résines vinylester, tissus de verre non tissés fabriqués aux États-Unis et âme en mousse structurelle à cellules fermées
• Ensachage sous vide et durcissement par des lamineurs expérimentés
• Verre solide à travers les coques et les entretoises, encapsulé avec de la résine et vitré, puis cuit, durci et refroidi naturellement
• Planchers et semelles composites collés à la grille de lisses et vitrés à la coque
• Une quille hydrodynamique modeste, moulée dans la coque, offre une direction agile pour les plus gros bateaux
• Aluminium, écoutilles de qualité Yacht - restent fermées en toute sécurité - pas de battement ni de claquement
• Quincaillerie et charnières de qualité aéronautique
• Salles des machines et panneaux électriques conçus avec un accès facile pour la maintenance
• Systèmes redondants pour la protection incendie (électronique, commande manuelle, système incendie au panneau électrique)
• Systèmes électriques de dernière technologie avec sauvegardes
• Des polisseurs de carburant accompagnent chaque installation de moteur pour garantir la disponibilité de carburant propre, peu importe où vous voyagez
• Norme de moteur MTU pour le meilleur rapport HP / poids. Les passionnés de CAT sont les bienvenus.

Exclusions

Avis de non-responsabilité mécanique

Avertissement