Description principale
Luxe,
style et performances inégalées, voilà ce que vous expérimentez à bord
ce 2016 70 Pershing « LE BUREAU ». Nouveau sur le marché et sur son deuxième
propriétaire depuis sa création, le bureau a connu une utilisation saisonnière très légère à New
Angleterre au cours des trois dernières années. Elle a été stockée au sec dans un endroit chauffé
construction en hiver hors saison. Elle a également eu un travail complet de peinture du dessus
l'hiver dernier et sera entièrement révisé pour son nouveau propriétaire. "LE
OFFICE » est la coque numéro neuf de ce modèle très réussi et est également
les 70 premiers à être équipés d'un stabilisateur gyroscopique anti-roulis Seakeeper.
Cela change la donne pour la plupart et constitue certainement une option incontournable dans
cette classe de yacht. Assurez-vous de prévisualiser le bureau si vous êtes dans le
marché pour un 70 Pershing.
Elle ne décevra pas !
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Description fournie par le fabricant
Le look avant-gardiste du tout nouveau Pershing 70 a conquis à la fois
fans fidèles et nouveaux de la marque. Un profil dynamique et un design innovant
sont rehaussés par deux grandes ailes structurelles qui confèrent au yacht une véritable
une apparence à couper le souffle sur l'eau et une personnalité vraiment unique
pas comme les autres. Ce yacht représente une nouvelle génération de Pershing et
captive les propriétaires qui recherchent un yacht au style unique,
reconnaissable d'un coup d'oeil et est l'essence de l'élégance et de la vitesse, de la puissance
et beauté, technologie et combiné avec le système haut de gamme 85p
hélices perçant la surface, le navire peut atteindre un maximum étonnant
vitesse de 46 nœuds et vitesse de croisière de 40 nœuds.
Procédure pas à pas du navire
Embarquement
depuis l'arrière via la passerelle hydraulique bâbord au-dessus de la plateforme de bain
et porte de garage. Ponts complets en teck. Porte d'embarquement au milieu du navire à tribord
avec un système de marche en fibre de carbone Fiberdyne. Grand bain de soleil dans le cockpit avec
banquette orientée vers l'avant et tables de cockpit réglables. Bâbord/tribord
pont latéral pour s'incliner. Grand bain de soleil sur la proue avec auvent pliable pour intimité.
L'accès au salon se fait par une grande porte coulissante à bâbord. Glissement
la porte et la grande fenêtre arrière se rangent dans le salon d'ouverture du plancher vers le cockpit.
Salon principal:
- Téléviseur LED 46 pouces avec ascenseur et système A/V le long du côté bâbord
- Grand canapé en cuir à tribord avec table convertible/réglable
- Canapé en cuir moyen à l'avant de bâbord
- Parquet avec marches en avant et en bas vers l'office et le foyer
- Siège de barre double Poltrona-Frau à tribord
- Store électrique pour fenêtres de salon arrière et latérales
- Petit réfrigérateur à la porte du salon
- Garniture de toit et revêtement mural en cuir
Galère:
- Table de cuisson en verre 4 places Bosch
- Four à micro-ondes/à convection Miele
- Lave-vaisselle Bosch
- Réfrigérateur/congélateur ISO-Therm
- Évier en acier inoxydable
- Comptoirs en Corian
- Grand rangement au sol
- Trois grandes armoires suspendues
- Sous-panneau électrique de la cuisine
Cabine principale et tête de salle de bains :
- Cabine principale à faisceau complet au milieu du navire
- Tête de douche et douche privatives
- Table de nuit bâbord/tribord avec lampes de lecture
- Téléviseur LED 40 pouces avec récepteur satellite et système A/V stéréo Harman-Kardon
- Réfrigérateur Vetrifrigo
- Deux grands placards suspendus
- Grande unité à 3 tiroirs/miroir à tribord
- Unité avant à quatre armoires et deux tiroirs sous le téléviseur
- Stores occultants électriques
- Feux bâbord/tribord
- Grand canapé en cuir à bâbord
- Garniture de toit et revêtements muraux en cuir
- Coffre-fort dans le placard suspendu à bâbord
Cabine d'invité et tête de jour côté bâbord :
- Couchettes jumelles côte à côte
- (4) Tiroirs sous la couchette
- Table de nuit centrale avec tiroir
- Lampes de lecture
- Placard suspendu
- TV LED 22" avec récepteur satellite
- Fusion Ms-Av650 Stéréo
- Accès privé à la pomme de douche et à la douche de jour
- Stores occultants électriques
- Garniture de toit et revêtements muraux en cuir
Cabine VIP avant et tête de salle de bains :
- Couchette Queen Centerline avec pomme de douche et douche attenante
- Placards suspendus bâbord/tribord
- Grand tiroir sous le lit
- TV LED 32" avec récepteur satellite
- La panne d'électricité électrique se lie
- Feux bâbord/tribord
- Lampes de lecture bâbord/tribord.
- Garniture de toit et revêtements muraux en cuir
Electronique et barre :
- Commandes électroniques à levier unique ZF
- Écrans tactiles Furuno Navnet TZ
- Pilote automatique Furuno Nav-Pilot 711C
- Radio VHF Simrad Hs-90
- Commandes latérales du propulseur d'étrave et de poupe
- Contrôleur de yacht
- Affichage Naviop
- Dôme TV satellite KVH Hd7
- Manette de barre franche
- Commandes de trim/surface
- Boussole
Électrique:
- Exigence d'alimentation à quai monophasée 220 V, 100 A
- Générateur Kohler 23 kW avec protection acoustique à 1 675 heures
- Laveuse / sécheuse
Détails du moteur et équipement mécanique :
- Moteurs principaux Twin MTU 10v 2000 M94 à 1 005 heures
- Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9
- Propulseurs latéraux d'étrave et de poupe
- Contrôleur de yacht
- Passerelle hydraulique arrière
- Échelle de bain hydraulique
- Pare-soleil électrique pour cockpit
- Grill électrique du cockpit 220V
- Robinet/évier de cockpit
- Accès au quartier de l'équipage du cockpit
- Toit ouvrant électrique dans le salon avant
- Annexe Williams 285 Jet 2017
- Dessalinisateur
- Compresseur d'air
- Polisseuse de carburant diesel
- Nouvelles batteries AGM – 2023
- Nouvelle pompe à eau brute A/C – 2023
- Nouveau chargeur de batterie de générateur – 2023
- Toit rigide révisé – 2023
- Pare-soleil arrière entretenu – 2023
- Ponts en teck poncés/scellés – 2023
Avis de non-responsabilité mécanique
Les heures de moteur sont à compter de la date de l'inscription d'origine et sont un
représentation de ce que le courtier inscripteur est dit par le propriétaire et/ou
relevé réel des compteurs d'heures moteur. Le courtier ne peut garantir
les vraies heures. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son
agent pour vérifier les heures de fonctionnement du moteur, les garanties implicites ou autres et les
révisions ainsi que toutes les autres représentations notées sur la liste
brochure.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire en toute bonne foi mais ne peut
garantir ou garantir l'exactitude de ces informations ni garantir la
l'état du navire. Un acheteur doit informer ses agents ou son
des enquêteurs, pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider.
Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait
sans préavis.