ОБ ЭГЕЙСКОЙ ЯХТЕ

Компания AEGEAN YACHT была основана Синаном Озером в 1976 году. Производство базируется на двух верфях с полным спектром услуг на берегу моря в Бодруме и свободной зоне Антальи в Турции. Первоначально занимавшаяся строительством деревянных яхт, в последние 20 лет верфь сосредоточилась на ремонтных работах, а также на строительстве новых, полностью и полукастомных яхт, построенных из стали и алюминия. За почти 50 лет с момента открытия верфь поставила более 50 яхт длиной от 20 до 57 метров как парусного, так и моторного типа.

КОРПУС И НАДСТРОЙКА

Корпус судна должен быть построен из морской стали марки A и/или AH, а надстройка судна должна быть изготовлена из морского алюминия в соответствии с требованиями CE.

ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Две гидравлические вертикальные лебедки DATA DZC 1400 на носовой части главной палубы с канатными барабанами
Два анкера из нержавеющей стали FOB HHP в соответствии с правилами CE.
Две оцинкованные якорные цепи Studlink, размер согласно правилам CE, с двумя вертлюгами, длина 137,5 метров каждая, Ø 12,5 мм.
Болларды и направляющие из нержавеющей стали
Швартовные канаты, 24 мм, 2 х 80 м. & 24 ммø, 1x 100 м. Два кормовых гидравлических шпиля DATA DHC 1000
Гидравлическая плавательная платформа Входы для топлива и воды
Стандартный сантехнический выход

МАШИНЫ И ГЛАВНАЯ ДВИГАТЕЛЬНАЯ ПУЛЬСИЯ

1. Главные двигатели
Два судовых дизельных двигателя MAN D2676LE425 мощностью 650 л.с. при 2100 об/мин средней мощности с реверсивными редукторами ZF, управление которыми осуществляется из рулевой рубки и кормовой палубы.

2. Движительная установка
Два реверсивных редуктора ZF 550-1A с передаточным числом 2,96:1. 
Редукторы будут соединены с валами из нержавеющей стали с помощью гибких муфт.

3. Гребные винты, кормовые трубы и носовые подруливающие устройства.
Необходимо поставить и установить два хорошо сбалансированных гребных винта ERIS или эквивалентных, из марганцевой бронзы.
Карданные валы изготовлены из нержавеющей стали 316 L или из дуплексной стали диаметром в соответствии с правилами CE.
Бесшовные стальные кормовые трубы. Бронзовые кормовые сальники.

4. Главные дизель-генераторы.
Дизельные генераторы KOHLER или аналогичной марки, 2 x 35 кВт.
Генераторы будут оснащены звукоизоляционными кабинами и установлены на стальных фундаментах с резиновыми подушками.

5. Насосы
Насосы GIANNESCHI или эквивалентные должны устанавливаться в соответствии с правилами.
Все насосы должны быть установлены на резиновые подкладки.
Все насосы должны быть установлены с байпасными аварийными системами.

6. Система пожаротушения
Поставка и установка стационарной и дистанционно управляемой системы пожаротушения NOVEC 1230 для противопожарной защиты машинного отделения.
Система будет установлена в машинном отделении в соответствии с нормами. Количество и тип извещателей в соответствии с требованиями CE.
В здании будет установлена обширная система обнаружения пожара с сигналами на главной панели пожарной сигнализации.

ПРОЖИВАНИЕ

Каюты:

Владелец:
Мастер-каюта во всю ширину на верхней палубе с большой раздвижной стеклянной дверью, ведущей на частную верхнюю кормовую палубу.

Гости:
2 дополнительных мастер-каюты во всю ширину на главной и нижней палубе
1 VIP-каюта
2 х две каюты

Экипаж:
4 одноместные каюты с отдельной ванной комнатой, вмещающие 4 члена экипажа.

БЫТОВАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ КАМБУЗОВ

POLYCOR или эквивалентные акриловые столешницы и нескользящие керамические полы 
Холодильник/морозильник SIEMENS или аналогичный
SIEMENS или аналог, 4 конфорки варочной панели, электрические 
Вытяжка SIEMENS или эквивалентная.
Электрическая духовка SIEMENS или аналогичная. 
Посудомоечная машина SIEMENS или аналогичная.

НАВИГАЦИОННОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Дано только для справки; новый владелец может обновить или изменить следующее:
SIMRAD GB 12-ДЮЙМОВЫЙ СТЕКЛЯННЫЙ МОСТ-ДИСПЛЕЙ I-marine TCBS КЛАСС B AIS
ШИРОКОПОЛОСНЫЙ ЗОНД SIMRAD BSM-1 SIMRAD B260 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ 1 КВТ SIMRAD HALO20 РАДАР
SIMRAD AP44 АВТОПИЛОТ
SIMRAD RS 20SVHF РАДИОСТАНЦИЯ С ЦИВ КЛАССА D
НАВИОНИКА Карта Эгейского, Черного и Средиземного морей 
SIMRAD HS75 GPS-КОМПАС
ПРИЕМНИК FURUNO NX300 NAVTEX INTELLIAN i6P СПУТНИКОВОЕ ТВ

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Компания предлагает данные этого судна добросовестно, но не может гарантировать или гарантировать точность этой информации, ни гарантируют состояние судна. Покупатель должен проинструктировать своих агентов или своих инспекторов, чтобы они расследовали такие детали, которые подтверждаются желаниями покупателя. Указанные часы могут отличаться от фактических часов из-за недавнего использования. Покупателю рекомендуется проверить часы до покупки. Это судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или отзыва без уведомления.  Любое судно, не плавающее под флагом США и не уплатившее пошлины США, не может быть выставлено на продажу резидентам США, пока оно находится в водах США.

ОПИСАНИЕ

В 2022 году была спущена на воду первая единица этой новой линейки исследовательских яхт. Корпус #2 этого настоящего 6-каютного круизного судна доступен в короткие сроки от опытного производителя яхт Aegean Yacht.

Этот настоящий мировой круизер, спроектированный и разработанный полностью собственными силами команды Aegean, имеет стальной корпус с алюминиевой надстройкой, обеспечивающий стабильную езду и отличную управляемость в море.

Продуманное общее расположение и большие внутренние объемы, особенно для яхты такой длины, позволили разместить до 6 гостевых кают, включая 3 мастер-каюты во всю ширину, вмещающих 12 гостей. Стандартная конфигурация включает три почти одинакового размера «каюты владельца» – идеальные для использования в чартере – VIP-каюту с двуспальной кроватью, а также две каюты с двумя односпальными кроватями, все с ванными комнатами. Альтернативная планировка позволяет создать просторную гостиную в скай-каюте, заменяющую главную каюту на мостике, но уменьшает вместимость до 10 гостей, что более чем достаточно для большинства владельцев яхт и судов такого размера.

Салон главной палубы светлый и просторный благодаря большим окнам со всех сторон и предлагает гостям комфортную трапезу. Сочетание теплой дубовой мебели, паркетных полов с акцентами из нержавеющей стали и белых лакированных потолков делает ее интерьер теплым и элегантным, но в то же время сдержанным.

Впереди от салона по левому борту находится большой камбуз, включающий кают-компанию, а также лестницу для экипажа на нижнюю палубу, еще одну умную особенность, которая позволяет экипажу беспрепятственно перемещаться по яхте для предоставления необходимого 6-звездочного обслуживания.

Внешние помещения одинаково просторны и включают несколько отдельных зон для отдыха гостей, в том числе на передней палубе мостика, в кормовой части небесного салона/мачтовой каюты, на главной палубе, в кормовой части главного салона и на большой плавательной платформе.

Оснащенный двумя двигателями MAN мощностью 650 л.с., он достигает максимальной скорости почти 13 узлов, а крейсерской скорости — 11 узлов. Дальность плавания более 3500 морских миль, огромные складские помещения вместе с отдельными индивидуальными каютами для 4 членов экипажа делают ее идеальным судном для длительного пребывания и путешествий в отдаленные и уникальные места.