Alojamientos

Comenzando en popa, tiene una puerta en el espejo de popa que se despliega para guardar el auxiliar y el armario de equipo. Esta puerta también se utiliza como plataforma de baño y escalón de embarque. 

Los puestos de mando gemelos tienen controles de navegación completos y puestos de gobierno. En el futuro, tendrá una zona de asientos muy grande a babor y estribor con dos mesas de comedor. Esta cabina grande, cómoda y segura tiene capacidad para 16 personas. Entras a las cubiertas inferiores desde la cabina.

El salón es luminoso, moderno y aireado. Tiene amplios asientos a babor y estribor con una mesa de comedor y una mesa de cóctel inferior. La cocina gourmet completa está a proa y a babor. 

El camarote de invitados está a estribor con acceso directo y privado al cabezal y la ducha de estribor. Más adelante se encuentra el camarote de babor con un sofá que se convierte en dos literas individuales. 

Por último, llega al camarote principal con cabezal y ducha privados.

SALÓN.

El salón es muy luminoso y aireado con grandes ventanales a babor y estribor y cuatro escotillas superiores con cortinas y mamparas retráctiles. Calefacción y aire acondicionado en todo el salón. 

A estribor, hay un gran asiento estilo sofá, otomana, mesa y silla de navegación, TV de pantalla plana, centro de entretenimiento, VHF, instrumentación, panel eléctrico y cajones. 

A babor, hay una mesa de comedor de teca para seis a ocho personas con asientos estilo sofá.

GALERA.

• Encimeras de Corian y lavabo doble.
• Tapa de barra de teca
• Refrigerador y congelador separados de acero inoxidable.
• Estufa de 3 hornillas con horno microondas.
• (4) cajones, (5) gabinetes más unidades de almacenamiento de cuero

HABITACIÓN PRINCIPAL.

• Cama doble extragrande con (4) cajones de almacenamiento inferiores
• Luces de lectura duales
• Colgante armario, (8) gabinetes y (3) cajones
• Aseo con inodoro con cisterna eléctrica y ducha grande.
• Botiquín, cajón y (3) gabinetes.
• Calefacción y aire acondicionado

CAMAROTE DE INVITADOS A ESTRIBOR.

• Cama doble extragrande con luz de lectura.
• Armario colgante, (2) cajón de almacenamiento inferior y (3) gabinetes
• Calefacción y aire acondicionado
• El cabezal cuenta con un inodoro con descarga eléctrica y una ducha cerrada.
• Armario colgante para cazadores
• Gabinete de almacenamiento profundo detrás del espejo
• Mueble debajo del fregadero.

 

CAMAROTE DE INVITADOS / PUERTO BIBLIOTECA.

• Los asientos del sofá se convierten en dos literas.
• Librero
• (8) gabinetes

Electrónica

• Trazadores de gráficos Furuno TZT14
• Radar Furuno DRS4D
• GPS Furuno GP-330B
• Piloto automático B&G H3000, instrumentos de navegación, pantallas remotas
• Receptor meteorológico Sirius
• Radio ICOM VHF con mando a distancia
• transceptor AIS
• Estéreo Fusion 700 Series con parlantes de salón, subwoofer y parlantes de cabina
• KVH Satellite TracPhone V3 para teléfono e Internet
• Wi-Fi vía celular
• Pantalla plana Sony de 32″
• Apple TV
• DVD Blu-ray de Sony

 

Motor y mecánica

• Enrollador hidráulico de vela de proa Harken MKIV
• Hélice de proa hidráulica Lewmar 250VRTT 15kW
• Molinete hidráulico Maxwell RC12-12-LP 1590kg de tracción
• Ancla primaria Lewmar CQR de 48 kg, cadena de 65 m de ½”, longitud de 90 m de ¾”
• Ancla Fortress XF 85, recorrido de 105 m ¾”
• Cabrestantes Harken: (2) 74, 3 velocidades; (2): 964, 3 velocidades
• Navtec Boom Vang A850
• Brújulas duales
• Ruedas de fibra de carbono
• Auxiliar turbodiésel Yanmar # 4JH4-HTE; 477 horas de motor
• Kubota D722-E3, motor burro; 65 horas de motor
• Hélice plegable Gori de 3 palas y 23″
• Paquete de energía hidráulica de Western Integrated Technologies (2) 6kW
• Desalinizadora Sea Recovery Ultra Whisper 400 64lph
• Calentador de agua marino tórrido de 120 V con bobinas de calor residual de motor dual
• (3) Unidades HVAC Webasto: (1) 4,6 kW; (2) 2,6kW

Eléctrico

• Sistema primario de 24 voltios con secundario de 12 voltios
• Cargador/inversor combinado Mastervolt 4KWH
• Pantalla Mastervolt
• (4) Baterías domésticas Mastervolt de iones de litio de 5 KWH y 24 voltios
• Alimentación de tierra de 50 amperios.

Sistema de lastre

El sistema de lastre controla los flujos de agua de mar desde el océano hacia y desde los tanques de lastre de babor y estribor, y entre los tanques de babor y estribor. Cada tanque contiene 10,550 libras de agua de mar. Un objetivo del sistema es proporcionar al operador una selección simplificada de las ocho opciones de flujo posibles: flujo hacia y desde el océano desde cualquiera de los tanques de lastre (4 posibilidades) y flujo entre cualquiera de los tanques, ya sea por gravedad o por bombeo (4 posibilidades). Los controles operativos están ubicados en cada timón y en la caja de control de lastre en la sala de máquinas.

Se utilizan tres bombas y ocho válvulas. Tanto el motor principal como el de burro tienen bombas de toma de fuerza. También se proporciona una tercera bomba alimentada por el sistema hidráulico principal del yate.

La caja de control de lastre recibe comandos de los interruptores de selección del operador y traduce los comandos en actuaciones apropiadas de válvulas y bombas. También se proporcionan interruptores de palanca individuales en la cubierta de la caja de control de lastre en la sala de máquinas para permitir la operación manual independiente de cualquier válvula o bomba. 

Tenga en cuenta que los comandos del timón para transferir agua entre los tanques de lastre mediante gravedad no requieren el uso de una bomba. Dicha transferencia se logra simplemente abriendo directamente las dos válvulas de transferencia por gravedad (adelante y atrás) a través de sus dos relés de válvula. Por supuesto, es la escora del yate la que determina la dirección del flujo. 

Inventario de velas del norte

Velas mayores:

• Enrollador enrollable 3DI 2015, excelente estado, actual, 1515 pies cuadrados.
• Vela mayor 3DL 600 L 2006, en perfecto estado.
• 3DL Grand Prix Heavy 1999, poco uso, buen estado
• Nor Dac Delivery Main 1996, construcción pesada
• Storm Trysail Dacron 1996, construcción muy pesada

 

Velas de proa:

• 3DI Jib 2015, listones verticales, excelente forma, actual, 1040 pies cuadrados.
• Nor Dac #5 Delivery Jib 68% 1996, rozaduras en la cabeza
• Storm Jib Dacron 50% 1996, construcción muy pesada

 

Una vela:

• Código 3A Norlon 150 2004, desgastado pero utilizable, 4091 pies cuadrados.
• Código 5A Norlon 150 2003, excelente forma, enrollable, 3113 pies cuadrados.
• Código 2A 0.5 AirX700 2000, excelente estado, apagavelas, 4483 pies cuadrados.
• Código 2A 0,85 Poly Runner 1996, desgastado, apto para aire ligero, 4483 pies cuadrados.

Adicional

• RIB inflable AB de 10 ′ con motor fueraborda Mercury de cuatro tiempos y 3 hp
• Casco, cubierta, techo de la cabina, mástil, botavara enrollable y arco de fibra de carbono.
• Quilla de aleta con bulbo de plomo.
• Tarima de teca y techo de cabina antideslizante.
• Postes, púlpito y balcones de titanio con líneas de vida Spectra

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni garantizar la exactitud de esta información ni garantizar la condición de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes, oa sus topógrafos, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Las horas enumeradas pueden variar de las horas reales debido al uso reciente. Se recomienda al comprador que verifique horas antes de la compra. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.