ACERCA DEL YATE AEGEAN

AEGEAN YACHT fue fundada por Sinan Ozer en 1976. La producción se basa en dos astilleros de servicio completo frente al mar en Bodrum y la zona franca de Antalya en Turquía. Inicialmente dedicado a la construcción de yates de madera, durante los últimos 20 años el astillero se ha centrado en trabajos de reacondicionamiento, así como en yates de nueva construcción, completos y semipersonalizados, construidos en acero y aluminio. En los casi 50 años transcurridos desde que abrió sus puertas, el astillero ha entregado más de 50 yates, de 20 a 57 m, tanto de vela como de motor.

CASCO Y SUPERESTRUCTURA

El casco del buque se construirá con acero marino de grado A y/o AH y la superestructura del buque se construirá con aluminio de grado marino de acuerdo con los requisitos CE.

EQUIPO DE CUBIERTA

Dos molinetes verticales hidráulicos DATA DZC 1400 en cubierta principal de proa con tambores de cable
Dos anclajes FOB HHP de acero inoxidable según normativa CE
Dos cadenas de ancla galvanizadas de eslabones, tamaño según normativa CE, con 2 eslabones giratorios, 137,5 metros cada una, Ø 12,5 mm
Bolardos y guías de acero inoxidable
Cabos de amarre, 24 mmø, 2 x 80 m. y 24 mmø, 1x 100 m. Dos cabrestantes hidráulicos DATA DHC 1000 en popa
Plataforma de baño hidráulica Entradas de agua y combustible
Salida sanitaria estándar

MAQUINARIA Y PROPULSIÓN PRINCIPAL

1. Motores principales
Dos motores diésel marinos MAN D2676LE425 de 650 HP a 2100 RPM de servicio mediano con engranajes de reducción inversa ZF que se controlarán desde la caseta del timón y la cubierta de popa.

2. Engranaje de propulsión
Dos cajas de cambios de reducción inversa ZF 550-1A con relación de reducción de 2,96:1. 
Las cajas de engranajes estarán conectadas a los ejes de acero inoxidable con acoplamientos flexibles.

3. Hélices, bocinas y hélices de proa
Se suministrarán e instalarán dos hélices ERIS o equivalentes de bronce al manganeso bien equilibradas.
Ejes de hélice en acero inoxidable 316 L o acero dúplex de diámetro según normativa CE.
Bocinas de acero sin costura. Glándulas de popa de bronce.

4. Principales generadores diésel
Generadores diésel, marca KOHLER o equivalente, 2 x 35 kW.
Los generadores estarán equipados con cabinas de aislamiento acústico y se instalarán sobre cimientos de acero con calzos de goma.

5. Bombas
Las bombas GIANNESCHI o equivalentes se instalarán según las normas.
Todas las bombas deben instalarse sobre calzos de goma.
Todas las bombas se instalarán con sistemas de emergencia by-pass.

6. Sistema contra incendios
Se suministrará e instalará un sistema de extinción de incendios NOVEC 1230 fijo y controlado remotamente para la protección contra incendios de la sala de máquinas.
El sistema se instalará en la sala de máquinas cumpliendo la normativa. Número y tipo de detectores según requisitos CE.
El alojamiento contará con un amplio sistema de detección de incendios, con señales en el panel principal de alarma contra incendios.

ALOJAMIENTO

Cabañas:

Dueño:
Suite principal con vigas completas en la cubierta superior con una gran puerta corrediza de vidrio que se abre a una cubierta de popa superior privada

Invitados:
2 x master suites adicionales de manga completa en la cubierta principal e inferior
1 cabina VIP
2 x cabinas gemelas

Tripulación:
4 x Cabinas individuales con baño individual, con capacidad para 4 tripulantes

ELECTRODOMÉSTICOS Y EQUIPOS DE COCINA

Mostradores de POLYCOR o acrílico equivalente y pisos de cerámica antideslizantes 
Frigorífico/congelador SIEMENS o equivalente
Placa de cocina SIEMENS o equivalente 4 fuegos, eléctrica 
Capota superior SIEMENS o equivalente
Horno eléctrico SIEMENS o equivalente 
Lavavajillas SIEMENS o equivalente

EQUIPOS ELECTRÓNICOS DE NAVEGACIÓN

Dado sólo a título indicativo; un nuevo propietario puede actualizar o cambiar lo siguiente:
SIMRAD GB PANTALLA PUENTE DE CRISTAL DE 12 PULGADAS I-marine TCBS CLASE B AIS
SIMRAD BSM-1 SONDA BANDA ANCHA SIMRAD B260 TRANSDUCTOR 1 KW SIMRAD HALO20 RADAR
PILOTO AUTOMATICO SIMRAD AP44
RADIO SIMRAD RS 20SVHF CON DSC CLASE D
NAVIONICS Carta del Mar Egeo, Mar Negro y Mediterráneo 
BRÚJULA GPS SIMRAD HS75
FURUNO NX300 RECEPTOR NAVTEX INTELLIAN i6P SAT TV

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD

La Compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni garantizar la exactitud de esta información ni garantizar la condición de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes, oa sus topógrafos, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Las horas enumeradas pueden variar de las horas reales debido al uso reciente. Se recomienda al comprador que verifique horas antes de la compra. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.  Cualquier embarcación que no tenga bandera de EE. UU. y no haya pagado derechos estadounidenses no puede ofrecerse a la venta a residentes de EE. UU. mientras se encuentre en aguas de EE. UU.

DESCRIPCIÓN

Habiendo lanzado la primera unidad de esta nueva línea de yates exploradores en 2022, el casco #2 de este genuino crucero mundial de 6 cabinas está disponible con un corto plazo de entrega por parte del experimentado constructor de yates, Aegean Yacht.

Diseñado y desarrollado íntegramente internamente por el equipo de Aegean, este auténtico crucero mundial para ir a todas partes tiene un casco de acero con una superestructura de aluminio que garantiza una conducción estable y un excelente manejo en el mar.

La disposición general inteligentemente diseñada y los generosos volúmenes interiores, particularmente para un yate de su eslora, han permitido tener hasta 6 camarotes para invitados, incluidas 3 master suites de manga completa, con capacidad para 12 invitados. La configuración estándar incluye tres “camarotes de propietario” de tamaño casi idéntico (ideales para su uso en chárter), un camarote VIP doble y dos camarotes con dos literas, todos con baño privado. Un diseño alternativo permite un generoso sky lounge, que reemplaza el salón principal de la cubierta del puente, pero reduce la capacidad a 10 invitados, más que suficiente para la mayoría de los propietarios de yates de embarcaciones de este tamaño.

El salón de la cubierta principal es amplio y luminoso gracias a los grandes ventanales de todos los lados y ofrece un comedor cómodo para los huéspedes. La combinación de cálidos muebles de roble y suelos de parquet con detalles en acero inoxidable y techos lacados en blanco garantiza que su interior sea cálido y elegante, pero sobrio.

Delante del salón en el lado de babor hay una gran cocina, que incluye un comedor para la tripulación y una escalera para la tripulación a la cubierta inferior, otra característica inteligente que permite a la tripulación pasar sin problemas por el yate para brindar el servicio de 6 estrellas requerido.

Las áreas exteriores son igualmente generosas con múltiples áreas separadas para que disfruten los huéspedes, incluida la cubierta del puente de proa, la popa del sky lounge/cabina del mástil, la cubierta principal, la popa del salón principal y la gran plataforma de baño.

Impulsado por dos motores MAN de 650 CV, alcanza una velocidad máxima de casi 13 nudos, con una velocidad de crucero de 11 nudos. Un alcance de más de 3.500 millas náuticas, enormes áreas de almacenamiento junto con camarotes individuales separados para los 4 tripulantes, lo convierten en un barco ideal para largas estancias y viajes a destinos remotos y únicos.