ESPECIFICACIONES

PRINCIPLE SPECIFICATIONS:

“Build me a beast,” demanded the owner, “don’t build me a wolf in sheep’s clothing. This has to be an edgy and innovative weapon; fast and furious.”

COMENTARIOS DE LOS CORREDORES:

“Build me a Beast, don’t build me a wolf in sheeps clothing”. Ngoni is just that – an awe inspiring Beast! Built by Royal Huisman and launched in 2017, Ngoni truly is one of the the worlds most striking and innovative yachts ever built with serious ‘Wow’ factor. Now sleeps 9 in four sumptuous guest cabins.

Ngoni is one of the the worlds most striking and innovative yachts ever built. With her lifting keel down (8.1m/26ft) this yacht is fast and rewarding to sail.

As of 2024 NGONI has 4 x large spacious ensuite cabins (the gym was removed Summer 2024 and replaced with a luxurious twin berth cabin with adjoining bathroom). In addition a single berth sofa bed was created in the owners office

Tipo:                           Balandra de 58 m con quilla retráctil

Nombre:                         NGONI

Arquitecto naval:          Dubois Naval Architects

Estilista de exteriores:           Dubois Naval Architects

Diseño de interiores:           Rick panadero ltd.

Gestión del proyecto:                Godfrey Cray Maritime Ltd.

Constructor                        Royal Huisman, Países Bajos

Year of delivery          2017

Registrado:                 Británico (Jersey) Registrado

IVA:                           No pagado

                       

 

DIMENSIONES:

Longitud                         58,15 m / 190,3 pies

Línea de flotación de longitud         51,20 m / 167,9 pies

Haz máx.                  9,54 m / 31,3 pies

Proyecto de quilla arriba               5,30 m / 17,4 pies

Proyecto de quilla hacia abajo          8,10 m / 26,2 pies

Desplazamiento              353 toneladas / 778,231 libras

Corriente de aire máxima:             75 m / 246 pies

Arqueo bruto:          296

Velocidad del casco                   17 nudos

 

CLASIFICACIÓN

Yate de placer privado

Registro de Lloyd's 100A1, SSC, YATE, MONO, G6,

LMC, UMS-LY3 (MCA)

 

PINTURA DEL CASCO:

Alexseal Yacht Coatings 'Claire de Lune' y pintura de casco gris RAL7035

Antifouling negro Jotun

 

CONSTRUCCIÓN:
Todo el casco y la cubierta de aluminio.
5083 H321 para chapas de casco y cubierta. “Alustar” 5059 H321 para zonas de alta carga

estructura interna y perfiles.”Alustar” 5059 H112 para extrusiones.

 

QUILLA:
quilla de elevación

Quilla de elevación estilo T accionada hidráulicamente por Brandjes (carrera de 2,80 m/9,2 pies)

 

MOTOR PRINCIPAL:

MTU 8V2000M72, 720 kW (966 hp) a 2250 rpm; clasificación: 1B para (factores de carga altos)

Caja de cambios y hélice: ZF 3310, hélice de paso controlable Hundested VP10

Hélice diámetro 1600 mm con 4 palas

Cruising speed range:  4000 millas náuticas a 12 nudos

 

• Hours run: 7553 (January 2025)
• Full MTU service completed @ 6400 hours in April 2024
• Engine diagnostics test and sea trial completed by MTU @7200 hours (Nov24 prior to Atlantic crossing)
• Next MTU approved service is due between 8000 – 8500 hours

 

 

GENERADORES:
2 x Northern Lights M 1064A, 70 Kw cada uno

Hours: 11863 + 11855 (January 2025)

 

CAPACIDADES DEL DEPÓSITO:

Combustible:                30.307 litros / 8006 USG (7 tanques)

Agua dulce:    10.000 litros / 2641 USG

Aguas residuales:   7.000 l / 1849 USG

 

Sistema de combustible Hecho a medida por Royal Huisman, separador de combustible Facet. Sistema de llenado auxiliar Bomba de combustible auxiliar Gianneschi. Enrollador de manguera Flexibimec

 

AGUAS RESIDUALES

Planta de tratamiento de aguas residuales Hamann HL Cont PLUS 02 Slim

Capacidad 5200 litros (1373 USG) / día

 

GENERADOR DE AGUA

HEM 30/3400 13,000 litre capacity  (3434.24 USG) per day

 

Sistema de sentina Sistema de sentina central Royal Huisman. Separador de agua aceitosa, RWO Veolia OWS-COM 0,1 m3/h

 

EMPUJADORES:

Hélice de proa Hydrosta, 110 kW

Hélice de popa Hydrosta, 110 Kw

 

Aparejos de tierra y molinete

Sistema de anclaje subacuático en la línea central de proa y popa uno del otro

2 cabrestantes de anclaje hidráulicos de Steen

Cadena de 178 metros por ancla

2x anclajes Manson tipo Pool N = 380 kg (838 lbs)

2x tapones de anclaje Rondal

 

SISTEMA DE DIRECCIÓN

Sistema de dirección manual sin asistencia eléctrica y sistema de dirección hidráulica.

Sistema de piloto automático Simrad.

Timón de pala equilibrado de compuesto de carbono Rondal (6,95 m2/ 75 pies²)

 

AISLAMIENTO:

Aislamiento térmico y acústico en alojamientos mediante espuma Melamina. Aislamiento de protección contra el fuego en cocina, sala de máquinas y alrededor del tambucho de gasolina mediante lana mineral Isover. Antitambor en el mamparo y ventilación de ER, por encima de la hélice, ventilación exterior de ER.

 

LUCHA CONTRA INCENDIOS:

Sistema contra incendios de agua de mar Royal Huisman.

Sistema de extinción de incendios FirePro para sala de máquinas

 

SISTEMA HIDRÁULICO

Sistema hidráulico principal Royal Huisman / Parker

 

SISTEMA NEUMÁTICO

Compresor de aire Junair OF1201. Secador de aire Junair CRDC54.

bocina de aire Kahlenberg

Compresor de buceo Bauer Mariner 250-E

 

AIRE ACONDICIONADO

Sistema HVAC MAR-IX con unidades enfriadoras

307.000 BTU = 90 kW y fancoils, sistema de aire fresco

 

ELÉCTRICO

Sistema eléctrico 230/400 VAC – 50Hz paralelo, trifásico y monofásico.

Tablero principal con administración de energía y sistema paralelo.

Sistema de alimentación de emergencia / 2 juegos de 2 baterías de arranque / 1 juego de 2 baterías de radio.

Convertidor de tierra 60 kVA.

Sistemas suministrados por Tijssen Elektro, Alewijnse, Eekels, Valence, Victron.

 

 

EQUIPO DE NAVEGACIÓN

B&G H5000

2 x radar furuno

Trazadores de cartas Furuno

MaxSea. GPS 

Furuno AIS

Brújula giroscópica marinero 

Minicurso Alfa

Receptor meteorológico Navtex 

Marinero Satcom C

Marinero ecosonda

Furuno FE-800

 

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN

transceptores VHF

Transceptor Sailor 2x SSB

Marinero 6381

VSAT I Sailor 800 Vsat.

TVRO I Sailor 90 TVRO

 

ALOJAMIENTO

Ngoni sleeps 8 guests in 4 large staterooms (+1 converting berth in office)

Sumptuous owner’s master suite aft

Double VIP guest cabin forward Stbd side

Twin guest cabin forward Port side

Nuevo twin guest cabin (stbd side in lieu of gymnasium)

Tripulación 9 literas en 6 cabinas (cabina del capitán, 2 cabinas con literas individuales y 3 cabinas con literas dobles).

Todas las cabinas de la tripulación tienen baños en suite.

 

EQUIPO AUDIOVISUAL:

Sistema de audio y video Kaleidescape

Televisores Samsung UHD

Control de sala RTI de Apple

 

ALARMA Y MONITOREO

Sistema de alarma y monitoreo Royal Huisman

 

GALLEY Y LAVANDERIA

Electrodomésticos de Miele, Foster, Vitrifrigo, Liebherr y Hoshizaki

 

REFRIGERACIÓN Y CONGELADORES

Frigonautica cámara frigorífica a medida.

Sistema de refrigeración con neveras y congeladores Foster

 

MUEBLES E INTERIORES

Diseño de interiores de Rick Baker Ltd: en 2018, 'Ngoni' ganó el premio al "Mejor interior" de los Premios de distinción de la Sociedad Internacional de Superyates en el Salón Náutico de Fort Lauderdale

 

Interior Fabricado internamente por Royal Huisman según el estilo contemporáneo de Rick Baker Ltd.

 

Paredes y muebles producidos con acabados especiales, enchapados Tabu y Alpi y marcos de puertas, rodapiés y pisos Wengé.

Crew styling as per Royal Huisman  standard with white HP laminate walls and furniture with oak wood details. Floors in Amtico

 

TAPICERÍA

Paneles de techo, sofás, persianas y cortinas de Zijlstra.

Muebles y paneles de pared, cabeceros y marroquinería de Cools Upholstery

Sofá Deckhouse y sillas sueltas de Francis Sultana Carpets y M. Ronson Contracts Ltd.

Cojines y colchones de exterior de Telstar Marine

 

Luces interiores Planos de iluminación y armaduras de The Light Corporation

Acabados especiales de Officina Coppola, Page Lacquer

Puerta de ducha de mármol pintada a mano por Davique

Tiradores de puerta personalizados por JC Birtles

 

CERÁMICA INTERIOR Y PIEDRA

Lavabos y bañera de Stone Natural Class

Suelos de baño de Stone Natural Class

Mostradores de cocina de Stone Natural Class

 

 

GRÚA Y ESCALERA DE EMBARQUE

Grúa de Cubierta de Estructuras Náuticas

Plataforma de embarque hidráulica Royal Huisman

Pasarela lateral Operada hidráulicamente [por Cramm]

Cramm Passerelle / plataforma de baño Pasarela de fibra de carbono y accionada hidráulicamente con

escalones y plataforma autonivelantes

 

HARDWARE DE CUBIERTA

Herrajes bajo cubierta de Rondal

Herrajes para tarimas personalizados de Harken

Escotillas de cubierta a ras de Rondal personalizadas

Casillero de basura personalizado Royal Huisman.

 

PAQUETE DE CABRESTANTE

Tornos de carrete cautivo Rondal con alimentadores eléctricos de velocidad variable.

Winches de plataforma de tambor Harken

 

MÁSTIL Y LARGOS

Mástil Rondal de fibra de carbono de 71 metros (233 pies) con bloqueos de driza y sistema de espiga interna.

Botavara de carbono enrollable de rendimiento estilo a pedido de 24 metros (79 pies) de Rondal

Desmontaje y montaje automáticos del listón cangrejo superior cuadrado de la vela mayor

Aparejo continuo compuesto por 'Carbo-link'

Paquete de rigging Doyle

 

PAÑO

Vela mayor North Sails 3Di

North Sails 3Di FURLING JIB –

North Sails Código Cero

Spinnaker North Sails A2

North Sails 3Di Staysail – New June 2024

 

Vela mayor                      853m2 / 9,182ft2

Cuchilla                           687 m² / 7395 pies²

solent                          305 m² / 3283 pies²

Código                            1097 m² / 11,808 pies²

Gennaker                    2240 m² / 24,111 pies²

Viento arriba total              1950 m² / 20,989 pies²

Viento total hacia abajo         3093 m² / 33,293 pies²

 

 

DIMENSIONES DEL EQUIPO:

I = 66,00 m / 216,5 pies

P = 63,78 m / 209,3 pies

E = 20,30 m / 66,6 pies

J = 19,95 m / 65,5 pies

 

LICITACIONES

Williams 565 Tender Diesel Jet tierno en garaje de proa empotrado

Oferta de tripulación - Bombard commando C3 y 15HP fuera de borda