• Casco de planificación, entrada de proa en V profunda, estilo generoso en las secciones de proa, plataforma de baño integral, extensión de quilla para protección de la hélice, escape submarino con barreras de escape
• Laminado sólido debajo de la línea de flotación con resinas ISO y viniléster de alta calidad.
• FRP laminado a mano utilizando únicamente material bidireccional y unidireccional, Core Cell en bolsas al vacío
• Vigas de casco de longitud completa con núcleos de espuma de alta densidad fabricadas con material bidireccional y unidireccional.
• Acabado exterior del casco en gelcoat Cook de alto brillo
• Mamparos estructurales con núcleo acolchados en el casco, unidos según lo previsto
• Quilla de longitud completa que aumenta la estabilidad direccional y la protección de la hélice.
• Sentinas recubiertas de masilla para un acabado suave.
• Toda la unión del casco a la cubierta, techos a cabinas se realizó con FRP, acabado exterior con capa de gel
• Compartimento de proa sellado con escotilla hermética
• Rieles estructurales superiores e inferiores de FRP cubiertos con acero inoxidable sólido
• Bolsillos de apoyo para reducir el calado de la hélice.
• Lomo elevado para reducir el ruido de las olas al fondear
• Portillos empotrados en los costados del casco para protección
• Luces de babor laterales del casco atornilladas para mayor seguridad
• Plataforma de baño integral
• Casco liso con entrada en V profunda, que ofrece el paseo más suave en el agua
• Largueros de casco reforzados de longitud completa
• Raya de bota personalizada
• Laminado adicional a la cubierta del barco para el segundo pescante de estribor, si está instalado

• Bellamente amueblado con mesas de teca personalizadas y muebles y accesorios de iluminación italianos importados de alta gama.
• Televisor Plasma Fujitsu Pop Up 40″
• Capacidad de música XM
• Receptor Direct TV – Seatel
• Reproductor de DVD
• Estación de acoplamiento para iPod
• Sofá en L incorporado con almacenamiento debajo
• (2) Sillones italianos importados de alta gama.
• Ventanas bajas y grandes para visibilidad al sentarse
• Tratamientos de ventanas personalizados
• Moldura de techo de madera maciza que rodea el salón
• Iluminación halógena Cantalupi con controles de atenuación y cuatro apliques de pared de 120 V
• Techo acolchado de vinilo suave y removible
• Puerta de salón automática
• Tinte UV en todas las ventanas.
• Paquete de receptor de sonido envolvente Denon con 5 parlantes Polk
• Suelo de teca y acebo

• Encimeras de granito dorado Svevo con gabinetes de almacenamiento colgantes
• Iluminación superior halógena con control de atenuación
• Bandeja de jabón plegable en el fregadero de la cocina
• Cajones y armarios equipados con pestillos de empuje y revestidos con fórmica.
• Despensa grande con estantes deslizables
• Gabinetes debajo del mostrador con estantes deslizables
• Fregadero doble de acero inoxidable con grifería Grohe
• Dispensador de jabón Grohe
• Refrigerador Sub Zero 249RP en lugar del Sub Zero 245 estándar
• Lavavajillas Bosch
• Microondas Sharp actualizado
• Placa de cocina Miele 220v con agarraderas ajustables
• Horno Miele con acabado en acero inoxidable.
• Triturador de basura clásico de acero inoxidable Insinkerator
• Suelo de teca y acebo

• (2) Sillas de timón de alta gama eléctricas Pompanette
• Bases de mesa de acero inoxidable pulido
• Caseta para perros debajo del asiento de la cabina del piloto con fácil acceso final (se puede volver a convertir en almacenamiento)
• Pasamanos de teca desde arriba hacia popa
• 2.º pasamanos en la pared de estribor de los escalones del flybridge.
• Monitores de tanques Headhunter
• Controles proporcionales de hélice de proa y popa
• Controlador portátil con cable para motores y propulsores.
• La suela del pilothouse es de teca/acebo.
• El escalón de la mesa Pilothouse es de teca con incrustaciones de acebo de 3/8 ″ con cajones de almacenamiento de gráficos debajo
• La encimera, la consola y la caja del limpiaparabrisas son de teca.
• Estación de timón con instrumentación completa del motor, alarmas de función e indicador de timón
• Paneles de distribución/disyuntores de CA y CC retroiluminados
• Mesa de cartas/casillero
• Iluminación halógena Cantalupi con controles de atenuación
• Interruptores basculantes con luces indicadoras para funciones de bomba de achique, luces, etc.
• (3) Limpiaparabrisas articulados Exalto de acero inoxidable con sistema de lavado
• Puertas corredizas de riel FRP de babor y estribor con marcos de acero inoxidable
• Dos escotillas superiores de ventilación con pantallas/persianas corredizas para el aire del océano
• Sofá elevado en L con mesa de comedor
• Barniz protector UV en todas las chapas de la consola.
• Techo acolchado de vinilo suave y removible
• Tinte UV en todas las ventanas.
• Contadores de activación de bombas de achique
• Tratamientos de ventanas personalizados
• Suelo de teca y acebo

• Transductor pasacasco de bronce para sistemas Furuno NAVNET
• Transductor inteligente pasacascos de bronce de vástago largo para el paquete Furuno RD30
• Procesador informático premium Nauticomp para sistema de navegación
• (2) monitores VEI High Brite de 15 ″ con biseles de montaje especiales: capacidad de pantalla dividida
• VEI Cajas de conmutación de vídeo
• Piloto automático Simrad AP26
• Carta C-MAP para toda la costa este de EE. UU., Bahamas y el Mediterráneo oriental
• Paquete de amplificador de refuerzo celular
• Sistema de navegación de caja negra FURUNO
• Paquete de conmutación de vídeo compuesto EXTRON VGA
• Fuente de alimentación del radar FURUNO
• Pantallas digitales de profundidad y navegación FURUNO RD30
• Buscador de peces de caja negra FURUNO DDFF1 para el sistema Furuno NAVNET
• Transpondedor/sistema de seguimiento de embarcaciones FURUNO AIS
• Centros de red para el sistema Furuno NAVNET
• Convertidor VGA a USB de nivel SEA
• Paquete Simrad de dirección/velocidad del viento
• Sistema de brújula satelital FURUNO GPS con pantalla
• Red de computadoras PC con WiFi equipada para acceso a Internet y distribución de red en todo el yate
• sistema informático de comunicaciones
• Controles de foco ARC
• Alarmas visuales y sonoras para sistemas de motor.
• (2) Sistemas Furuno NavNet
• (2) RD-30
• (4) Conmutadores de vídeo de la cámara
• VHF
• Software Nobeltec con capacidad AIS que ofrece redundancia para la navegación

• Cama king size con cajones y casilleros debajo
• La suela del camarote principal es de teca.
• La suela Master Head es de teca y acebo.
• El mostrador principal es de granito Golden Svevo con barandilla de teca.
• La suela del lobby principal es de teca y acebo.
• Tocador con bisagras y respaldo de espejo
• Fregadero Kohler más grande
• Asiento de granito en ducha del camarote principal
• La puerta de la ducha es de vidrio transparente con borde esmerilado.
• Alarma para funciones P/H en master
• (2) Lockers colgantes de cedro de doble ancho
• Amplio almacenamiento en cajones y gabinetes
• Mamparos de popa y proa aislados/con núcleo para supresión de sonido Iluminación superior halógena Cantalupi con controles de atenuación
• La trampilla de escape de seguridad en el techo se abre hacia el asiento de la cabina del piloto.
• Techo acolchado de vinilo suave y removible
• Televisor de pantalla plana de 20″ de montaje central
• Bomba de achique adicional instalada        
• Cuatro luces de puerto de apertura de acero inoxidable altamente pulido Manship
• Piso de teca

• Grifos, toalleros y aros para toallas Newport Brass
• Inodoros con cisterna silenciosa Headhunter
• Iluminación halógena superior Cantalupi con control de atenuación
• Encimera de granito Golden Svevo con placa trasera y lateral de 6″ y fregadero de cerámica
• Asiento de granito dorado Svevo en ducha
• Luz de puerto de acero inoxidable altamente pulido que se abre
• Ducha con puerta de cristal sin marco y toallero integral con rejilla de teca
• Ventilador de escape
• Piso de teca

• Cama isla tamaño queen con tapa con bisagras y cajones debajo
• Amplio casillero colgante forrado en cedro y cajones de almacenamiento
• Televisor LCD integrado de 15″
• Receptor directo de TV
• Radio y reproductor de DVD
• Iluminación halógena superior Cantalupi con control de atenuación e iluminación en la litera
• Escotilla de escape/ventilación de seguridad hacia la cubierta delantera con cortina/pantalla Ocean Air
• (2) Luces de puerto de apertura de acero inoxidable altamente pulido Manship
• Techo acolchado de vinilo suave y removible
• 400 galones. tanque de aguas grises debajo de la suela de la cabina
• Piso de teca

• Encimera de granito Golden Svevo con placa trasera y lateral de 6″ y fregadero de cerámica
• Asiento de granito dorado Svevo en ducha
• Grifería, toallero y toallero de latón Newport
• Luz de puerto de acero inoxidable altamente pulido que se abre
• Inodoro silencioso Headhunter
• Iluminación halógena Cantalupi con controles de atenuación
• Ducha con puerta de cristal sin marco y toallero integral con rejilla de teca
• Ventilador de escape
• Sistema de ventilación ultrasilencioso
• Piso de teca

CAMAROTE DE INVITADOS #2 Esta área podría usarse como oficina o como tercer camarote. con escritorio incorporado y literas individuales altas y bajas que se convierten en sofá. Hay casilleros colgantes revestidos de cedro, TV LCD de 15 pulgadas incorporada, receptor de Direct TV, radio y reproductor de DVD, iluminación halógena Cantalupi en el techo con control de atenuación e iluminación de la litera, techo interior acolchado de vinilo suave removible, abertura de acero inoxidable altamente pulido Manship junto con una puerta de teca. y suelo de acebo.

• (2) Literas gemelas altas/bajas que se pliegan para convertirse en un sofá
• Escritorio empotrado con almacenamiento.
• escritorio incorporado
• Taquillas colgantes revestidas de cedro
• Televisor LCD integrado de 15″
• Iluminación halógena superior Cantalupi con control de atenuación e iluminación en la litera
• Techo acolchado de vinilo suave y removible
• Puerto de apertura S/S altamente pulido de Manship
• Piso de teca

• Cubiertas de paseo con baluartes altos en el centro del barco
• Antideslizante moldeado en dos tonos en la cubierta principal, el flybridge y la cubierta del barco, techo de la cabina del piloto antideslizante blanco
• Moldeado en múltiples líneas facetadas para brindar apariencia y resistencia.
• Exterior de acero inoxidable 316 (incluidos tornillos y pernos/tuercas), soldaduras rectificadas y pulidas.
• Pasamanos y barandillas de proa de acero inoxidable de 1 1/4″
• Puertas baluarte de babor y estribor
• Escalera de embarque lateral de tres escalones Marquipt con casillero de almacenamiento de FRP en baluarte integral en cubierta de estribor
• Luces de puerto Manship de acero inoxidable con mamparas.
• Agujeros de escobete de acero inoxidable 316 con cornamusas, calzos de proa de acero inoxidable 316, cornamusas de cubierta de acero inoxidable 316
• Luces de cubierta Cantalupi impermeables y luces de seguridad LED
• Puertas exteriores reforzadas con aluminio, exterior cubierto con FRP y revestimiento de gel, interiores cubiertos con madera interior a juego, marcos de puertas de acero inoxidable
• Bastones de proa y popa, casquillos de acero inoxidable.
• Armarios de almacenamiento a babor y estribor en proa
• Cámara de vídeo en color en la cubierta de California
• Barandilla completa de teca en cubierta principal con cubiertas
• Caprail de teca en cabina
• Terraza de teca en cubierta de popa
• Terraza de teca en las escaleras de babor y estribor hasta la cabina
• Terraza de teca en la cabina
• Barandilla superior de acero inoxidable a babor y estribor en la cubierta del barco
• Ancla Delta de acero inoxidable de 110 lb con cadena de 400 ′ 3/8 ″ marcada cada 50 ′
• Ancla Bruce de acero inoxidable de 110 lb con 400 ′ de cadena con casillero de cadena separado
• Rodillos de anclaje dobles y topes de cadena.
• Timbre de acero inoxidable con luces de seguridad.
• Controles del motor, indicador de posición del timón VDO, controles del propulsor montados en una caja plegable en la cabina con puerta integrada y amortiguadores de gas
• Pasarela de embarque Besenzoni @ popa(Passarail)
• Dos cabrestantes Maxwell #2200 de 24 V a babor y estribor dentro de la cabina utilizados como cabrestantes de amortiguación
• Dos tanques de combustible adicionales debajo del escalón de natación con capacidad para un total de 340 galones
• Compresor Brownie Dive en popa estribor bajo cabina
• Imbornales de cabina actualizados a escobenes de acero inoxidable con rodillos
• Modificación de la quilla que proporciona protección a la hélice.
• Segundo molinete Maxwell en proa con segundo tope de cadena
• Dos casilleros para cadenas de ancla.
• Luces de techo de acero inoxidable de perfil bajo de 24 V en la sala de bombas y área de propulsor/cadena
• Pescante hidráulico Steelhead SM-1800 con extensión de pluma sobre base de 6″

• Asiento de FRP moldeado con mesa de entretenimiento personalizada
• Escalera de acero inoxidable a la cubierta del barco con escotilla superior y pasamanos adicionales
• Dos reflectores en la cubierta de popa
• Ducha de mano en cubierta deportiva
• Lavado con agua dulce en la cubierta deportiva
• Altavoces impermeables Poly Planar en la cubierta de popa con control de volumen
• Cámara de vídeo en color en la cubierta de popa para ver en popa
• Plataforma deportiva con 4 pasamanos en U extraíbles de acero inoxidable de 2 ″ de diámetro
• Tacos emergentes de acero inoxidable en cubierta deportiva
• Escalera de baño de acero inoxidable en cubierta deportiva plegable para guardar cosas
• Dos imbornales @ tras las esquinas de la cubierta del barco
• Estación de mando con instrumentación completa del motor, alarmas de función e indicador de timón

• Controles proporcionales de hélice de proa y popa
• Controlador portátil con cable para motores y propulsores
• Luz de búsqueda ARC en techo rígido con controles de flybridge
• Sillas de timón pompanette con fundas.
• Dos imbornales @ tras las esquinas de la cubierta del barco
• Acceso a puerta/escotilla de personal hacia/desde Pilothouse
• Estación de mando con instrumentación completa del motor, alarmas de función e indicador de timón
• Parabrisas Lexan venturi con marco de acero inoxidable
• Asiento FRP L con funda, almacenamiento debajo con láminas de ventilación de teca
• Dos mesas de teca con postes de soporte altos y bajos de acero inoxidable con tapas plegables
• Armarios de estribor con fregadero, respaldo, acero inoxidable, frigorífico isotérmico y rejillas de ventilación de teca
• Arco de radar FRP con techo rígido integrado
• Cubierta de barco drenada hasta la línea de flotación con desagües e imbornales integrales
• Antena VHF comercial COMRAD 23′
• Sistema de seguimiento de cúpula satelital SEATEL Coastal 24
• (2)Monitores VEI High Brite de 15″ con biseles de montaje especiales
• Sistema de piloto automático Simrad AP26
• Sistema de navegación de caja negra FURUNO
• Pantallas digitales de profundidad y navegación FURUNO RD30
• Sonda de peces FURUNO DDFF1 Black Box para el sistema Furuno NAVNET
• Sistema de seguimiento de embarcaciones/transpondedor AIS FURUNO
• Paquete de software de navegación Nobletec en el sistema informático
• Paquete de cámara térmica nocturna NVTI
• Paquete de supresión de rayos
• Alarmas visuales y sonoras para sistemas de motor.
• Barbacoa Gaggenau con interruptores magnéticos de apagado
• Frigorífico isotérmico CR-85SS
• Máquina de hielo U-Line de gran tamaño #B1-2015SS
• Actualizado al sistema de bocina triple buell
• Pasamanos de acero inoxidable en la escotilla de mando desde la cabina del piloto hasta el flybridge
• Se agregaron desagües e imbornales adicionales en la cubierta del barco con flybridge
• Alarmas visuales y sonoras para sistemas de motor.

• Motores diésel MAN 1100 gemelos HP TIPO D 2840 LE 423 COMMON RAIL CON engranajes ZF 510A con cambio electrónico y soportes amortiguadores de vibraciones sobre bases de acero inoxidable pulido;
• 2150 galones. en 3 tanques de aluminio de grado marino
• Válvula de pesca por curricán con controles electrónicos del motor MAN con controles de respaldo manuales
• Camas de motor de acero inoxidable soldadas (electropulidas)
• Generador de auroras boreales de estribor 732 horas
• Generador de auroras boreales de Port 619 horas
• Bomba de transferencia de combustible inversa de 24v
• Propulsores hidráulicos de proa y popa
• Tanque de combustible de 460 galones en el mamparo delantero de la sala de máquinas
• (2) tanques tipo silla de 680 galones
• Válvula de compuerta en cada mamparo estructural estanco
• Potabilizadora Village Marine de 1200 GPD
• Back Up Headhunter Ex Caliber para respaldo de agua dulce
• Segundo sistema de bomba de dirección Hynautic para redundancia
• Instalación del sistema de filtro de pulido de combustible Reverso
• Escotilla de escape en la sala de máquinas hacia el piso del salón
• Aislamiento fuera de la caja de ventilación de la sala de máquinas.
• Unión sobre puntal en V
• Bomba de transferencia de combustible inversa
• Ejes de hélice de alta resistencia Aquamet #22 de 3 ″
• Puntales en V de bronce con cojinetes de machete y aislamiento de amortiguación
• Timones hidrodinámicos de acero inoxidable.
• Prensaestopas del eje de la hélice sin goteo Tides con líneas de enfriamiento duales
• Sellos y cojinetes del eje del timón de mareas.
• Sistema estabilizador hidráulico Wesmar.
• Propulsores hidráulicos de proa y popa Wesmar de 40 hp con bombas duales para redundancia
• Paneles de arranque/parada de la sala de máquinas con indicadores del motor
• Lengüetas de ajuste Hynautic en lugar de Bennett
• Revestimiento perforado de aluminio blanco en los mamparos superiores, laterales, delanteros y traseros de la sala de máquinas que cubren múltiples capas de aislamiento acústico de última tecnología.
• Todos los tanques de combustible de aluminio de grado marino @ tanques laterales y mamparo delantero con mirillas protegidas
• Todos los tanques de combustible de aluminio están aislados para minimizar la condensación y la transferencia de ruido.
• Sistema de colector de combustible para gestión de suministro y retorno con cruce de 2″ para llenado de combustible a babor o estribor
• Grifos de mar de bronce de grado marino para todos los accesorios del casco/grifos de mar conectados al sistema de unión
• Filtros marinos Groco en todas las tomas de agua cruda
• Tomas principales de agua de mar instaladas para uso de emergencia con bombas de achique
• Válvulas de bola de acero inoxidable de flujo total para todos los sistemas de tuberías
• Sistema de drenaje central para minimizar los accesorios pasacascos
• Sistema de filtro marino Racor único con manómetro para ambos generadores
• Seis bombas de achique de 24 V de alto rendimiento con interruptores ultraautomáticos y alarmas de nivel alto de agua
• Bomba de achique manual Whale 40 de alto rendimiento
• Sistema de admisión de aire del motor Delta-T que minimiza la ingestión de agua, empotrado y de color a juego con el exterior
• Cuatro sopladores de sala de máquinas Delta-T de 11″ y 120 V/CA
• Luces de la sala de máquinas de 24 V/CC X 4 unidades y lámparas fluorescentes de 120 V/CA X 4 unidades
• Sistema de cámara de vídeo de la sala de máquinas (2 cámaras)
• Actualiza el sistema automático de extinción de incendios Fireboy MA 1800 con sistema de apagado del motor
• Barandillas de seguridad de acero inoxidable a lo largo de los largueros del motor interior
• Grifo de lavado con agua dulce en la sala de máquinas
• Armarios de almacenamiento superiores integrados encima de los motores
• Marcos de tarimas de acero inoxidable, tarimas cubiertas con vinilo antideslizante y adornadas con teca
• Sistema de aire acondicionado de expansión Marine Air 90.000 BTU

• 2 generadores diésel Northern Lights de 25 KW, arranque de 24 V con protector de sonido susurrante con separadores de escape de gas/agua y soportes antivibración EAR
• (4) Baterías de arranque del motor principal con celda de gel Lifeline 8D (24 V)
• (2) Baterías de arranque para generadores de células de gel Lifeline 4D (24 V)
• (12) Baterías de gel Lifeline 8D para el sistema de 24 V del barco
• Capacidad de cruce de baterías para las baterías del motor principal y del generador
• Inversor Xantrex SW-40/24 4kw/cargador 120 Amp con alta temperatura. cerrar
• Newmar PT-24-40CE, cargador de respaldo de servicio para barcos de 24 V con alta temperatura. cerrar
• Newmar PT-24-20CE, Cargador de baterías de motor 24V con alta temperatura. cerrar
• Alternador adicional de 60 amperios y 24 V en cada motor para sistemas de servicio de barcos
• Tasa de carga de CC digital, amperímetros de CC y voltímetros de CC
• Paneles de distribución/disyuntor retroiluminados de 24 V y 12 V con amperios y voltímetros
• Paneles de circuito/distribución retroiluminados de 120 V y 240 V con amperios y voltímetros
• (4) Convertidores Mastervolt de 20 amperios, 24 V y 12 V
• (2) Transformadores de aislamiento Charles Marine de 50 amperios
• Marinco Shore power 125/250V-50A, entradas de cable de teléfono y TV a babor y estribor (o a proa y popa)
• Protección contra disyuntores GFI según corresponda en cubierta, cocina, baños, sala de máquinas y lazarette
• Sistema de conexión a tierra y conexión por electrólisis con dos placas de zinc de 6″ x 12″ y raspadores de eje
• Cámara de vídeo en color debajo de la cubierta de popa del barco para observar la cabina
• (2) Sistemas de energía ASEA Convertidor de energía costera de 12 KVA #AC12 para uso europeo
• Luces bajo el agua debajo del escalón de natación.
• Sistema de vacío Nutone
• Panel de control Marine Air Elite para todos los manejadores de aire
• Todos los interruptores y receptáculos interiores serán VIMAR (los interruptores se atenúan)
• Correas de conexión a tierra SSB integradas y terminadas en el tablero superior PH
• 110 enchufes adicionales en todos los casilleros colgantes en todo el lugar.
• Temperatura de la batería Newmar TCS-12/24. sensor para baterias domesticas
• Temperatura de la batería Newmar TCS-12/25. sensor para baterías de arranque del motor
• Tomas de corriente alterna cubiertas con cinta ignífuga
• Se agregaron numerosos receptáculos de CA adicionales en todo el barco.
• Luces indicadoras de bomba de achique en flybridge
• Gabinete adicional detrás del sofá del flybridge

• Terminado como cuarto camarote con teca en todas partes.
• (2) Literas individuales altas y bajas
• Armario colgante
• TV LCD integrada de 15″ y estéreo
• Radio y reproductor de DVD
• Receptor directo de TV
• Iluminación halógena superior Cantalupi con control de atenuación
• Aseo cerrado con inodoro Headhunter y ducha separada de FRP
• Microondas en la despensa inferior
• Lavadora y secadora whirpool
• (2) Cajones del congelador SubZero personalizados
• La suela de la cabina de la tripulación es de teca/acebo.
• La suela de la tripulación es de teca/acebo.
• La suela Lazarette es de teca/acebo.
• Las escaleras del lazareto son de teca.
• Encimeras de fregadero de granito Golden Svevo con rieles de teca
• Fregadero Franke de gran tamaño con grifo Grohe
• Sistema de ventilación ultrasilencioso
• (2) Luces de puerto de apertura de acero inoxidable Manship
• Calentador de agua independiente
• Puerta de acceso estanca al escalón
• Gabinetes y superficies de trabajo cubiertos en Bone Corian con rieles marinos con molduras de teca
• Iluminación de trabajo halógena superior Cantalupi
• Suelo de teca y acebo
• Compresor de buceo Brownies en lazarette con controles/acceso de llenado en la cabina

• Las paredes interiores, armarios y suelos son de teca con acabado satinado.
• Todos los gabinetes tienen puertas con paneles empotrados (excepto el estéreo del salón)
• Todos los mostradores son de teca a menos que se especifique lo contrario.

• Nuevos parasoles delante y detrás.
• Pescante, cilindros reconstruidos, rotación nueva.
• Cojinete, bomba hidráulica nueva
• Piso nuevo en cocina
• Bombas de agua cruda del generador reemplazadas
• Aceite cambiado – Generadores
• Nuevos aires acondicionados: cuarto de lavado, camarote principal, salón
• Se le dio servicio a todos los aires acondicionados.
• Inspección MAN de 2000 horas 15/04/23
• Nuevo trabajo pasivo – 7/23
• Trabajo inferior – 28/7/23
• Detalle completo – 28/9/23