Le capitaine Carl est né à Indianapolis (Indiana) en 1974. Il a un frère, Ryan, qui est capitaine de 200 tonnes. Son père, Ted, est également capitaine de la marine; une famille, trois hommes de la mer et plus de 550 000 milles marins d'expérience combinée.

Le capitaine de StarFire a passé une partie de son enfance sur Water Island dans les îles Vierges américaines, en alternance avec le temps passé à Indianapolis, dans l'Indiana. Sa vie récréative était axée sur les sports nautiques. Il est un skieur nautique et de jet compétitif, un moniteur de ski nautique certifié et un plongeur de sauvetage certifié. Les autres intérêts du capitaine Carl comprennent tous les types de sports de neige et les hélicoptères volants. En 2004, il a complété les heures de sa licence d'hélicoptère privé - un passe-temps qui lui donne autant de joie que de conduire des yachts.

Après avoir été diplômé de North Central High School à Indianapolis, Indiana, en 1993, il est allé travailler dans l'industrie de la plaisance et est devenu le capitaine d'un méga yacht à l'âge de 22 ans. Trois méga yachts plus tard, Carl est devenu le capitaine du prestigieux M / YStarFire. Le capitaine Carl est titulaire d'une licence de 1600 tonnes de la Garde côtière américaine et d'une licence britannique de 3000 tonnes. Il est certifié en radar avancé, en lutte contre les incendies à bord et en STCW. Il a également suivi un cours de technicien médical d'urgence de six mois, qui lui donne les connaissances nécessaires pour gérer une variété d'urgences liées à la santé des navires. Son expertise médicale s'est élargie avec une certification médicale avancée MedAire.

Le capitaine Carl était le vainqueur individuel en tant que «meilleur capitaine d'un méga yacht en 2001» au Ft. Salon nautique international de Lauderdale. Cette distinction a été décernée pour sa capacité à être un leader positif «capable de faire».

Le capitaine de StarFire est particulièrement fier de transmettre ses connaissances et son amour de la mer. Dans un effort pour partager sa passion avec les autres, il a créé «La bourse de capitaine Carl Sputh Seafaring» à son lycée d'Alma Indianapolis, North Central. Chaque année, cinq étudiants chanceux sont parrainés pour suivre un cours d'école de voile à bord du grand voilier AJ Meerwald restauré dans la baie Delaware du sud du New Jersey. Les boursiers reçoivent les frais de scolarité, tous les frais de voyage payés, $100 par jour - et cette année, même des vêtements pour temps mauvais donnés par la société de sports de plein air Patagonia. Le capitaine Carl apprécie la possibilité que l'expérience puisse initier certains de ces étudiants à un tout nouveau cheminement de carrière qu'ils n'auraient peut-être pas découvert autrement (dans l'Indiana sans littoral, bien sûr!).

La devise du capitaine Carl pour la plaisance est qu '«il n'y a pas de problèmes… seulement des solutions», et il se gouverne lui-même et son équipage en conséquence.

Richard (Rich) a grandi à Pagosa Springs, Colorado, et hélas, sa position de 1er officier sur M / Y StarFire n'est pas exactement typique de quelqu'un qui a grandi entouré de montagnes enneigées et de 3 millions d'acres de forêts nationales! Passionné de glisse depuis la jeunesse, l'amour total de Rich pour le plein air l'a finalement conduit à la US Merchant Marine Academy en 1993.

Rich a passé ses études de premier cycle à la Merchant Marine Academy, acquérant non seulement ses connaissances en génie maritime et en navigation, mais également en tant que membre universitaire et capitaine de flotte de l'équipe de navigation en mer. Il aime toujours les voiliers de course pendant ses loisirs.

Après avoir parcouru 130 000 milles marins dans des postes de cadets et de moteurs sur des cargos à tonnage illimité, Rich a finalement trouvé son chemin dans l'industrie de la plaisance en 1995. Il a depuis travaillé sur de nombreux voiliers et yachts à moteur de haut niveau, non seulement dans le premier officier et l'ingénieur. mais aussi en tant que capitaine. Avec de nombreuses licences et certifications marines impressionnantes à son actif - parmi lesquelles un Master Inland 1600 tonnes USCG, un Master 100 Oceans USCG et un brevet Mate 3000 Islands Cayman Islands - les expériences de navigation de Rich l'ont amené partout dans le monde. . De l'Amérique du Sud à l'Alaska, de l'Égypte à Singapour, en passant par les Caraïbes et les côtes orientales des États-Unis, Rich a certainement tiré le meilleur parti de sa carrière en mer.

Mark est né à Bradford, en Angleterre. Il a commencé sa carrière en plaisance en février 1984 et a passé deux ans à «tester les eaux» d'un cheminement de carrière en plaisance en occupant divers postes d'ingénieur à bord de mégayachts. Le voyage étant l'une de ses grandes passions, Mark a ensuite pris plusieurs années pour explorer divers emplois à travers l'Europe, dont un an pour la maintenance de 153 villas sur l'île de Corfou, en Grèce.

Mark a accepté des postes d'ingénieur effectuant des livraisons et des travaux de réaménagement de yachts - y compris un réaménagement de voiliers à Auckland, en Nouvelle-Zélande - et a passé deux saisons d'affrètement occupées en Méditerranée avant de décider de prendre de longues vacances pour voyager en Australie en camping-car 1 en 1993. aventure, Mark a poursuivi son certificat de génie maritime de classe IV en 1994 alors qu'il occupait simultanément divers postes d'ingénieur de relève jusqu'à la fin de ses études.

En 2000, Mark a commencé ses études de billet d'ingénieur en chef Y2 et au cours des quatre années suivantes, il a terminé cette formation tout en restant constamment occupé à effectuer des travaux de livraison et de réaménagement dans des endroits tels qu'Israël, la mer Adriatique et les États-Unis. Mark a réussi son certificat d'ingénierie Y2. en 2004 et est venu prendre les moteurs ultramodernes de Starfire à l'été 2005.

Mika Y Starfire, hôtesse en chef et porteuse de bourses, Mika, est née et a grandi en Afrique du Sud jusqu'à l'âge de 19 ans lorsqu'elle est partie en Angleterre pour travailler dans le secteur de la restauration. Après avoir voyagé un an en Europe en 2000, elle est tombée sur l'industrie de la plaisance dans le sud de la France et a accepté un poste d'hôtesse de l'air à bord d'un yacht de grande renommée. Croyez-le ou non, ce yacht était M / Y StarFire dans une vie antérieure (lorsque le navire était connu sous le nom de M / Y Ambrosia, avant de subir des rénovations en 2002 et 2004). Ce travail a amené Mika en Asie et elle a pu faire l'expérience d'un passage de Hong Kong à la France via Singapour et le canal de Suez.

Mika a ensuite travaillé sur quatre autres yachts de haut niveau, à la fois privés et charter, et a été en mesure de naviguer largement à travers la Méditerranée et les Caraïbes. En tant que vétéran de cinq ans dans l'industrie, Mika dit qu'elle ne peut toujours pas avoir assez de vie à bord des yachts, et sur tous les navires avec lesquels elle a été employée, M / Y StarFire a été et sera toujours son bateau préféré.

La formation supplémentaire de Mika comprend la formation aux premiers soins à bord des navires, l'arrangement floral et la survie en mer de base. Elle est également une plongeuse en eau libre certifiée PADI Advanced. Son professionnalisme et sa capacité à transmettre son style d'hospitalité spécial feront que tous ceux qui entrent dans le sanctuaire intérieur de StarFire ressentiront le confort et la chaleur de la maison.

Ryan est né à Indianapolis, dans l'Indiana. Il a passé sa petite enfance sur Water Island dans les îles Vierges américaines où il a commencé sa carrière nautique. Son amour de l'eau a continué sur les nombreux lacs et réservoirs de l'Indiana. Ryan a effectué de nombreuses livraisons de yachts à moteur et de voiliers dans les Caraïbes, a traversé l'Atlantique trois fois et a obtenu sa licence de capitaine de 200 tonnes. Il est un boarder accompli du genou, un plongeur certifié et aime monter sa Harley. Il est certifié STCW avec une mention Marine Firefighting. Ryan a commencé à travailler avec son frère Carl sur des méga yachts à l'âge de 19 ans et poursuit cette tradition sur M / Y StarFire.

Ryan a mis l'accent sur l'aspect sécurité des yachts tout au long de sa carrière. Il a suivi des cours sur la sécurité maritime, la formation tactique et la lutte contre le terrorisme. Il étend cette formation en sécurité et sûreté avec les certifications MedAire Basic et Advanced Medical.

En novembre 2001, Ryan a aidé à amener un méga yacht Crew au sommet du succès en recevant le «Distinguished Crew Service Award». Ce prix a été décerné pour «réflexion rapide et action rapide» entreprise lorsqu'un navire adjacent a pris feu.

Pour les femmes qui ont besoin d'un partenaire de danse, Ryan est également un danseur swing expert. Apparemment, il a le rythme de la mer dans ses pieds comme dans son âme.

Le chef Wim Goethals nous vient de Belgique. Il est chef professionnel depuis huit ans, dont quatre dans l'industrie du yachting. Depuis qu'il a pris ses compétences culinaires en mer, Wim a travaillé sur une variété de yachts de haut niveau, à la fois

privé et charter.

Wim aime créer des chefs-d'œuvre culinaires pour les palais les plus exigeants, en utilisant ce qui est à sa disposition localement. Sa carrière en plaisance lui a permis d'étudier la cuisine locale de nombreuses destinations internationales, dont la France, l'Italie, la Thaïlande, l'Inde et les Seychelles. Certaines de ses spécialités incluent la cuisine gastronomique française, la cuisine asiatique, les plats végétariens et végétaliens, la cuisine japonaise, les glaces et les sorbets.

En plus de son large éventail de compétences culinaires, Wim est également un maître de nombreuses langues: il parle néerlandais, anglais, français et allemand conversationnel. Lorsqu'il n'est pas dans la cuisine, Wim peut généralement être trouvé en plongée (il est certifié PADI), en VTT, en randonnée dans la brousse ou en cuisine pour ses amis!

Stephen est originaire des îles Whitsunday dans le Queensland, en Australie. Stephen savait qu'il voulait très tôt une carrière en génie. À seulement 18 ans, il est entré à l'Institut Moreton de TAFE (un institut technique) à Brisbane où il a obtenu son certificat III en génie électrique. Au cours de ses années à l'école, Stephen a également effectué un apprentissage de quatre ans en tant qu'électricien de marine et automobile chez Benson et Brown Marine Electrics à Airlie Beach, en Australie.

Les années passées par Stephen à poursuivre ses études en Australie lui ont également laissé le temps de poursuivre une autre de ses passions: la voile. En tant que militant olympique de la voile, Stephen a participé à diverses compétitions de titres nationaux sur le circuit australien et dans la série pré-olympique internationale. Il a également participé au titre mondial Hobbie Cat 1998 en Australie. Malheureusement, l'Australie ne peut sélectionner qu'une seule équipe pour représenter le pays aux Jeux olympiques, et Stephen n'a pas réussi à se qualifier avec une deuxième place un an et une troisième place en a terminé une autre.

De 2000 à 2002, Stephen a travaillé comme chef électricien au Hamilton Island Boatyard dans la Grande Barrière de Corail d'Australie, où il a acquis de l'expérience dans l'entretien et la réparation d'une flotte de bateaux charter. C'est en 2002 que Stephen a pris son premier poste à temps plein en tant qu'ingénieur à bord d'un yacht à moteur fortement affrété.

Il s'est rendu au M / Y Starfire à l'été 2005.

Amy est née et a grandi à Indianapolis, dans l'Indiana. Elle a eu une démangeaison provoquant une dépendance pour voyager depuis qu'elle était jeune et - avec sa sœur jumelle, son frère et ses parents - a commencé aux États-Unis. Quand Amy a obtenu son diplôme d'études secondaires, elle a élargi ses voyages en Europe. Pendant ses études, elle et sa sœur ont étudié pendant un été en Espagne et ont de nouveau fait du sac à dos à travers l'Europe. Depuis lors, elle a un amour profond pour les voyages.

Diplômée de Ball State University en 2003 avec un diplôme en relations publiques et une double mineure en voyages / tourisme et en espagnol, sa passion pour les voyages l'a conduite dans l'industrie de la plaisance. Depuis qu'elle est dans l'industrie, Amy est allée en Croatie, en Grèce, en France et en Italie et maintenant dans les Caraïbes.

Amy aime rencontrer de nouvelles personnes et aller dans de nouveaux endroits, elle espère continuer à le faire tout en ajoutant plus de tampons à son passeport!

Jemma a grandi en Nouvelle-Zélande. Son expérience de navigation a commencé à un jeune âge, vivant à bord d'un ketch de 50 pieds, «Argonauta II», et naviguant dans les îles du Pacifique pendant trois ans à partir de l'âge de 4 à 7 ans. Sa famille a ensuite possédé un sloop Lidgard de 36 pieds «Aparangi» sur lequel elle a participé à la voile et à la course en famille. De retour chez elle en Nouvelle-Zélande, Jemma a rejoint des équipes en compétition dans le crépuscule de Marlborough

série de courses d'été.

Jemma a commencé à travailler dans l'industrie du yachting de luxe en juin 2003, mais pas avant d'avoir obtenu un baccalauréat en design en architecture d'intérieur de Christchurch Polytechnic. Ses expériences avant la navigation de plaisance comprenaient également le travail d'assistante dentaire en chef pendant quatre ans ... Mais lorsque la mer a finalement appelé, Jemma a pris une position d'hôtesse de l'air sur un yacht de luxe en croisière en Méditerranée, dans les Caraïbes et sur la côte est des États-Unis, et elle est restée dans le yachting depuis. Après avoir travaillé sur plusieurs méga-yachts de haut niveau, privés et charter, Jemma a fait son chemin vers sa maison M / Y StarFire plus tôt cette année.

Dans ses temps libres, Jemma aime les voyages, la voile, les arts, les sports et la cuisine. Elle a également récemment reçu son certificat médical de marin. La photographie est une autre des passions de Jemma, et elle a même suivi des cours pour étudier le métier.