CNB 78 New Order

Cnb Yachts Voilier à vendre

Invités

6

Cabines

3

Équipage

3

Configuration de la cabine

Offert à:

€3,440,000

Environ. Conversion:

$3,738,269*

Emplacement

Italie

Caractéristiques

Longueur

81,52 pieds
/ 24,85 m

Faisceau

20 pi

Constructeur

Cnb Yachts

Année de construction

2024

Année Refit

Vitesse de croisière

0 nœuds

Vitesse maximale

0 nœuds

Les moteurs

1 X Volvo hp

Jauge brute

47,9 tonnes

coque

Composite

Drapeau

Yachts by David est l'agent autorisé de CNB Yachts pour les acheteurs d'Amérique du Nord et des Caraïbes pour la livraison dans le monde entier. Contactez David Greco pour connaître les conditions de co-courtage sur ce navire.

Nouveau voilier semi-personnalisé CNB 78 pour livraison dans le monde entier aux acheteurs d'Amérique du Nord et des Caraïbes. Prix de base en Euros HT.

Caractéristiques

CNB78 - Aperçu

Nouveau voilier semi-personnalisé CNB 78 pour livraison dans le monde entier aux acheteurs d'Amérique du Nord et des Caraïbes.

Il y a toujours quelqu'un de spécial à bord d'un CNB. Un marin qui valorise la performance, la sécurité et le luxe. Un aventurier qui aime vraiment la mer. Si telles sont vos aspirations, prenez rendez-vous pour voir le CNB 78 au Cannes Yachting Festival du 12 au 17 septembre 2023.

En 2021, CNB a rejoint Solaris Yachts en Italie, connu pour sa qualité de construction exceptionnelle. Le nouveau CNB 78, construit par Solaris, est la création de l'architecte naval primé Philippe Briand, qui a également conçu les très réussis CNB 76 et CNB 66. Son travail légendaire inclut le double vainqueur de la Coupe de l'America « Alinghi ».

Si vous envisagez un voilier d'environ 24 mètres (~ 80 pieds) de Nautor's Swan, Oyster ou YYachts, vous vous devez d'examiner de près le nouveau CNB 78 de Solaris.

Le CNB 78 redéfinit ce que devrait être un luxueux voilier hauturier. Evolution de son prédécesseur au succès incroyable, le CNB 76, ce nouveau modèle reprend le même style et la même fonctionnalité mais offre désormais une coque encore plus rapide, plus de luxe et des espaces de vie plus lumineux et plus grands où chaque détail a été conçu pour le plaisir sous voile et à ancre.

Architecte – Philippe Briand

Être architecte de yacht, c’est trouver l’équilibre magique entre l’art et la science. Personne ne fait ça mieux que Philippe Briand. Ses créations ont remporté plus de quinze prix Yacht of the Year et six campagnes de l'America's Cup. De plus, Philippe lui-même a remporté deux championnats du monde en tant que skipper. Son profil élégant et son sens des proportions se combinent pour faire du CNB 78 un yacht incroyablement beau, rapide et facile à naviguer pour explorer tous les océans.

Architecte d’intérieur – Jean Marc Piaton

Concepteur du prédécesseur à succès, le CNB 76 et du meilleur croiseur de luxe au monde, le CNB 66, Jean-Marc Piaton a insufflé au CNB 78 le même style ; à la fois intemporel et innovant, lumineux, confortable. Une élégance faite d'équilibre, d'harmonie et de simplicité des lignes avec encore plus de luxe.

Constructeur – Solaris Yachts Srl

Plus de quarante ans d'expérience dans la construction et le réaménagement de bateaux, des connaissances techniques supérieures et un savoir-faire qualifié se combinent pour créer des yachts exceptionnellement marins et luxueux. La qualité et la finition des menuiseries intérieures du chantier, les bois précieux, les matériaux de calibre superyacht, les aménagements et aménagements sont des traits distinctifs de Solaris, reconnus et appréciés dans le monde entier.

Caractéristiques principales

DIMENSIONS 

Longueur hors tout : 24,85 m

Longueur de coque : 23,25 m

LWL: 22,20 m

Faisceau : 6,15 m

 

BROUILLONS 

Quille standard (aileron en fonte & bulbe en plomb), 14.000 kg, 3,50 m 

Quille en plomb en option (aileron en acier et bulbe en plomb), 13.000 kg, 3,00 m

Quille en plomb en option (aileron en acier et bulbe en plomb), 12.100 kg, 3,50 m

 

COURANT D'AIR (sans antennes)                  

Plan de voilure standard : 32,0 m                                       

Plan de voilure performant : 34,0 m

 

RÉSERVOIR 

Capacité d'eau douce : 1.500 litres 

Capacité de carburant : 2.500 litres

Capacité eaux grises : 400 litres

Capacité eaux noires : 400 litres

 

ZONES DE VOILE (voiles non fournies)

                                                Plan de voilure standard Plan de voilure de performance 

 

Je 30,00 m 31,50 m

J 9,06 m 9,06 m

P 29,00 m 31,00 m

E 9,60 m 9,60 m

Grand-voile 160 m² 175 m²

Génois sur enrouleur 144 m² 152 m²

Trinquette 79 m² 82 m²

Spi asymétrique 470 m² 530 m²

Construction

CONSTRUCTION

  • La coque est laminée à la main avec de la résine vinylester sur toutes ses couches externes pour avoir une protection totale contre l'osmose, l'âme PVC est collée sous vide et la peau intérieure est réalisée en infusion ainsi que les structures internes et cloisons. Les cloisons non structurelles sont en contreplaqué de qualité marine.
  • Renforts en fibre de carbone sur les fonds de quille et les cadènes latérales.
  • Cloisons étanches à l'avant et à l'arrière entièrement laminées à la coque et au pont.
  • La terrasse en sandwich composite/mousse PVC est également infusée sous vide.
  • Les structures du toit du coach sont renforcées par des fibres de carbone unidirectionnelles.
  • L'ensemble de la structure est certifié par le RINa selon la règle ISO 12215-5.
  • Finition gel-coat blanc sur la coque, le pont et les sièges de barre, peinture blanche antidérapante sur le rouf. 
  • Finition Gelcoat des zones de cales accessibles ;
  • Bande de flottaison noire sur la coque (couleurs optionnelles disponibles)
  • La semelle du cockpit et les sièges du cockpit sont recouverts de teck ou d'Esthec de 10 mm d'épaisseur. Le pont principal et la plateforme de baignade sont au choix recouverts de teck ou d'Esthec de 10 mm d'épaisseur.
  • La quille, construite avec une plaque supérieure, est fixée à la coque avec des boulons en acier inoxydable.
  • Gouvernails doubles suspendus avec safrans époxy sous vide et mèches de gouvernail AISI630.
  • Câble inox sur chariot de direction et chariot. 
  • La porte de traverse ouvrante/plate-forme de bain donne accès au garage à annexe.
Quincaillerie de terrasse et extérieur

MATÉRIEL DE PONT

  • Beaupré fixe en carbone fixé sur la proue avec système d'ancrage intégré ;
  • Davier fixe, guindeau électrique, ancre galvanisée 63 kg, 100 m de chaîne Ø 12 mm.
  • Balcons arrière et chaires en acier inoxydable.
  • Feux de navigation à LED.
  • Doubles lignes de vie en acier inoxydable avec une porte qui s'ouvre au milieu du navire de chaque côté. 
  • 8 taquets d'amarrage et 2 chaumards
  • Cadènes encastrées en acier inoxydable.
  • Rail autovireur pour foc ou écoute de trinquette,
  • Rails et wagons d'écoute de génois Harken (ou similaire).
  • Capote de descente encastrée.
  • Blocs tournants Harken.
  • 4 bloqueurs sur le mât 
  • 2 x treuils primaires Harken ST80 (ou similaire) dans le cockpit.  
  • 2 x treuils polyvalents Harken ST70 (ou similaire) dans le cockpit
  • 1 x treuil électrique de grand-voile Harken ST80 (ou similaire) dans le cockpit. 
  • 2 x drisses Harken ST70 (ou similaire) et treuils de ris sur le pont au pied du mât, le treuil tribord étant électrique. 
  • 2 x volants GRP,
  • 2 x sièges timonier avec console pour instruments de navigation et compas. Commande du moteur et du propulseur d’étrave côté STBD ;
  • 11 panneaux Solimar affleurants sur le pont ;
  • 1 x trappes Solimar affleurantes sur le siège du cockpit tribord pour permettre l'accès à la cuisine
  • 1 x trappes Solimar affleurantes sur le siège du cockpit bâbord pour fournir de l'air et de la lumière à la cabine arrière ;
  • 2 x accès aux lazarettes dans le cockpit.
  • 1 x accès au garage depuis le cockpit.
  • 2 x accès aux coffres des radeaux de sauvetage depuis le cockpit.
  • Table de cockpit en teck (possibilité de la transformer en bain de soleil).
  • Espace pour réfrigérateur en option.
  • Douche de cockpit chaude et froide.

AVANT-PEC

  • Le coffre à voile dans le coqueron avant peut accueillir une cabine équipage. 
  • Grand panneau de pont aveugle (avec serrure extérieure) (partie transparente en PMMA en option), 
  • Échelle en inox.
  • L'équipement comprend :
    • Lumières,
    • 1 prise électrique 230 V
    • mains courantes,
    • 2 barres pour drisses sur les dessus de coque.
  • Accès à:
    • Propulseur d'étrave (en option),
    • Puits à chaîne et coffret de commande électrique du guindeau,
    • Collecteur hydraulique pour enrouleurs avant (option) 

GARAGE D'OFFRES

  • Le garage à annexe est accessible depuis le tableau arrière lorsqu'il est ouvert et depuis un panneau de pont situé dans le cockpit.
  • Le garage peut accueillir jusqu'à une annexe de type RIB de 3,50 m avec moteur hors-bord, ou une annexe à réaction de type Williams de 3,95 m avec section d'étrave dégonflable ; 
  • La grande porte à traverse s'ouvre sur la mer pour offrir une plateforme de baignade,
  • Une échelle de bain amovible en acier inoxydable avec marches en teck est fournie. 
  • La plate-forme est actionnée par des vérins hydrauliques ;
  • Un système dédié pour aider l'annexe à entrer et sortir du garage est disponible en option
  • Le garage est auto-drainant avec ventilation naturelle ;

LAZARETTES

  • Les deux cambuses sont accessibles depuis le cockpit par une trappe dédiée
  • Pompe de cale électrique depuis la partie centrale de la cale
  • 2 barres peuvent servir de suspentes sur les dessus de coque.
  • Accès au mécanisme de direction et au pilote automatique en option.
  • Finition gelcoat.
  • 2 prises électriques 230 V, une dans chaque cambuse ;

ESPARS ET GRÉEMENT

  • Mât en aluminium anodisé argent, 3 jeux de barres de flèche.
  • Bôme en aluminium anodisé argent (pré-équipée pour système de prise de ris automatique).
  • Gréement dormant à tiges.
  • Gréement courant.
  • Hale-bas et pataras hydrauliques, vérin d'écoute et tendeur de drisse de génois (unité quatre fonctions dans le cockpit).
  • Projecteur de pont intégré au feu de route
  • Feu de mouillage en tête de mât
  • Système d'enroulement manuel de génois.
  • Windex.
Moteur, réservoir, électrique

MOTEUR

  • Moteur : Volvo Penta D4 – 175 ch, à 2 800 tr/min (230 ch en option, à 3 400 tr/min)
  • Compartiment moteur insonorisé (plaque extra densité). 
  • Arbre AISI630 avec butée et joint homocinétique pour améliorer le confort,
  • Hélice à 3 pales fixes.
  • Panneau de commande moteur sur console de barre tribord.
  • Réservoir de carburant : 2500 litres dans deux réservoirs inox installés au milieu du bateau.
  • Double séparateur carburant/eau 

LA SALLE DES MACHINES

  • Sous le plancher du carré, la salle des machines est située à l'endroit le plus favorable à l'équilibre du bateau.
  • Accédez à 2 trappes centrales dans le plancher du carré ;
  • Compartiment moteur insonorisé. 
  • Extincteur automatique et télécommandé.
  • 2 électroménagers légers.
  • 1 prise 230 V.
  • Ce compartiment reçoit le moteur diesel principal Volvo, le générateur dans son cocon insonorisé, le système de Climatisation (option), le Dessalinisateur (option), le chauffe-eau, les pompes et filtres.

L'EAU

  • 1500 litres d'eau douce dans deux réservoirs en inox, installés au milieu du bateau.
  • Système d'eau chaude et froide sous pression.
  • Chauffe-eau 100 L alimenté en 220V et échangeur thermique du moteur principal. 
  • Entrée de rivage d’eau douce.
  • Pompe de cale manuelle.
  • Pompes de cale électriques avec options de fonction automatique pour soute à voile et cambuse 
  • Les eaux grises sont collectées dans des puisards et acheminées via des pompes électriques vers un réservoir PET principal de 400 L à tribord ;
  • Les eaux noires sont acheminées des toilettes électriques vers le réservoir principal de rétention PET de 400 L sur le port ;
  • Les vannes de vidange des réservoirs sont facilement accessibles ;  

ÉLECTRIQUE

  • Tableau électrique 12V / 24V / 230V. Panneau de commande dans la zone arrière (cuisine).
  •  Prise de quai 63 A avec câble de 25 m.
  • Générateur 17,5 kW, 230 V avec insonorisation.
  • 2x Mastervolt Mass Combi Pro 24V/3500-100 A chargeurs de batterie et onduleurs combinés pour batteries de service. Un onduleur alimente les réfrigérateurs, l’autre alimente les prises ;
  • Alternateur primaire 12V sur moteur principal. 
  • Alternateur secondaire 24V sur moteur principal, 115 A. 
  • Banque de batteries au gel de service 24V, capacité 840 Ah C20.
  • 2 batteries de démarrage du moteur principal et 1 générateur. 12V-75Ah
  • Éclairage LED 24V partout.
  • Prises électriques 230V.

 

Salon et cuisine

DESCENTE

  • L'accès au carré se fait par une trappe coulissante transparente transversale.
  • Marches en bois pour descente avec éclairage encastré.
  • Mains courantes.

SALON

  • Juste sous le rouf, le carré accueille un espace salon et un espace salle à manger/salon.
  • Très clair, le carré bénéficie d'une vue panoramique remarquable vers l'extérieur. 
  • L'éclairage direct et indirect est assuré par des plafonniers et des liseuses. 
  • Lumières de courtoisie nocturne ;
  • 4 prises 230 V et 2 prises USB.
  • Plusieurs coffres le long de la coque et derrière les dossiers des sièges.
  • Espace pour système audio (option).

Espace salon (tribord)

  • 2 canapés opposés avec table basse entre les deux
  • Casiers à côté avec espace pour refroidisseur à vin et machine à café en option

Coin repas (bâbord)

  • Grand canapé en U à mettre en communication.
  • Table à manger fixe pour 8 personnes.
  • TV en option sur mécanisme de levage.

GALÈRE

La cuisine est positionnée dans la partie arrière tribord du bateau, cinq marches sous le carré et assure une meilleure intimité aux invités dans le carré et dans les cabines avant. La cuisine est équipée d'équipements de yacht de haute qualité :

  • Accès au cockpit via une trappe ouvrante. 
  • Aération et lumière naturelle via panneau de cockpit et hublots.
  • Hotte de cuisine à recirculation.
  • Éclairage direct et indirect au-dessus des plans de travail.
  • Organisation fonctionnelle en forme de U, avec un plan de travail bar et deux tabourets. 

Le coin cuisine comprend, sur l'axe central, une table à cartes :

  • Tableau de distribution électrique.
  • Table à cartes avec rangement pour cartes et crayons.
  • 1 prise 230 V et 2 prises USB.
  • Espace pour présentoirs d'instruments, bibliothèque.

La cuisine comprend également :

  • Échelle pliable pour sortir au cockpit ;
  • Coffres de rangement bas et hauts, 
  • Plan de travail en Corian© blanc, 
  • Double évier en inox avec mitigeur monocommande,
  • Poubelle sous l'évier,
  • Cuisinière et four électriques à 4 brûleurs à cardan Miele alimentés par l'onduleur dans les limites de sa puissance, commutables sur l'alimentation à quai ou le générateur ;
  • Four à micro-ondes alimenté par l'onduleur,
  • Congélateur Miele à ouverture frontale d'une capacité de 140 L (à l'arrière de la cuisine), 
  • Réfrigérateur Miele à ouverture frontale d'une capacité de 230 L avec compartiment congélateur d'une capacité de 57 L (avant de la cuisine) 
  • 2 prises 230V,
  • Ceinture d'attache pour cuisiner lorsque le bateau gîte,
  • Emplacement pour lave-vaisselle Miele (en option),
  • Emplacement pour lave-linge séchant, capacité 5kgs (en option),
  • Emplacement pour compacteur de déchets et broyeur d'évier (en option), 
  • Espace pour cave à vin (en option), 
  • Espace pour réfrigérateur ou congélateur supplémentaire (en option).
Hébergement

HÉBERGEMENT

  • Finitions bois : Chêne naturel et zones laquées, Choix optionnel parmi 2 autres ambiances. 
  • Portes larges.
  • Stores sur hublots. (stores électriques en option)
  • Stores et moustiquaires sur panneaux de pont.

CABINE DU PROPRIÉTAIRE 

  • La cabine du propriétaire est positionnée dans la partie avant du yacht et s'étend sur toute la largeur.
  • Lumière et ventilation via 2 hublots de coque fixes et 3 panneaux de pont ouvrants.
  • Éclairage général et liseuses.
  • Couchette double, 2,00mx 1,60m.
  • Rangement en dessous.
  • Bibliothèques et casiers sur la cloison avant.
  • Bureau de travail à tiroirs surmonté d'une cloison à lattes. Réservation d'une TV en option sur mécanisme élévateur
  • Casier accrochant au tribord.
  • Casier à bâbord.
  • Abaisser les coffres à bâbord et à tribord.
  • Bureau de travail au tribord.
  • 2 prises 230V et 2 USB.

WC DU PROPRIÉTAIRE 

La cabine du propriétaire dispose de toilettes et d'une douche entièrement privatives :

  • Cabine de douche séparée avec grille PET,
  • Un panneau de pont ouvrant pour la lumière et l'aération,
  • Plafonnier et deuxième éclairage proche du miroir,
  • Pompe automatique des eaux usées vers le réservoir de rétention des eaux grises,
  • WC marin électrique eau douce Planus © (ou similaire),
  • Lavabo avec eau chaude et froide,
  • Meuble de salle de bain avec prise rasoir électrique,
  • Miroir, porte-serviettes chauffant, porte-rouleau papier toilette.

CABINE D'HÔTES DU PORT 

  • Lit double latéral à bâbord, 2,00mx 1,60m, transformable en deux couchettes simples.
  • Rangement en dessous.
  • Lumière et ventilation via hublot de coque fixe et panneau de pont ouvrant.
  • Éclairage général et liseuses.
  • Coffre toute hauteur à bâbord.
  • 2 prises 230 V et 2 prises USB.

TOILETTES INVITÉS DU PORT 

La cabine invités bâbord dispose de toilettes et d'une douche privatives :

  • Cabine de douche séparée avec grille PET,
  • Panneau de pont ouvrant pour la lumière et l'aération,
  • Plafonnier et deuxième éclairage proche du miroir,
  • Pompe automatique des eaux usées vers le réservoir de rétention des eaux grises,
  • WC marin électrique eau douce Planus © (ou similaire),
  • Lavabo avec eau chaude et froide,
  • Meuble de salle de bain avec prise rasoir électrique,
  • Miroir, porte-rouleau de papier toilette.

CABINE INVITÉ TRIBORD

  • Lit double, 2,00mx 1,60m.
  • Rangement en dessous.
  • Lumière et ventilation via hublot de coque fixe et panneau de pont ouvrant.
  • Éclairage général et liseuses.
  • Casier accrochant au tribord.
  • 2 prises 230 V et 2 prises USB.

WC INVITÉS TRIBORD 

La cabine invités tribord dispose de toilettes et d'une douche privatives :

  • Cabine de douche avec grille PET,
  • Panneau de pont ouvrant pour la lumière et l'aération,
  • Plafonnier et deuxième éclairage proche du miroir,
  • Pompe automatique des eaux usées vers le réservoir de rétention des eaux grises,
  • WC marin électrique eau douce Planus © (ou similaire),
  • Lavabo avec eau chaude et froide,
  • Meuble de salle de bain avec prise rasoir électrique,
  • Miroir, porte-rouleau de papier toilette.

CABINE INVITÉS/ÉQUIPAGE ARRIÈRE PORT 

  • 2x lits simples de 2,00 m de long. Transformable en lit double en option,
  • Un lit superposé sur les dessus disponible en option
  • Lumière et ventilation via hublot de coque fixe, hublots ouvrants et trappe ouvrante vers cockpit.
  • Éclairage général et liseuses.
  • Rangement en dessous.
  • Coffre toute hauteur à bâbord.
  • Etagère à côté du lit
  • Casier et étagères sur la ligne médiane
  • 2 prises 230 V et 2 prises USB.

TOILETTES INVITÉS / ÉQUIPAGE ARRIÈRE 

La cabine bâbord arrière dispose de toilettes et d'une douche privatives :

  • Cabine de douche séparée avec grille PET,
  • Ventilation mécanique,
  • Plafonnier, et 2ème éclairage proche du miroir,
  • Pompe automatique des eaux usées vers le réservoir de rétention des eaux grises,
  • WC marin électrique eau douce Planus © (ou similaire),
  • Lavabo avec eau chaude et froide,
  • Meuble de salle de bain avec prise rasoir électrique,
  • Miroir, porte-rouleau de papier toilette.
Avertissement

Les spécifications techniques et autres informations contenues dans cette annonce ne sont pas contractuelles. Les rendus, illustrations et photos du bateau peuvent comporter des équipements ou accessoires optionnels.

Sports nautiques

CNB 78 Nouvelle Commande

Renseignez-vous sur ce yacht aujourd'hui!

Renseigner

Vos données sont envoyées en toute sécurité.

fr_FR

Renseigner

Entrez vos coordonnées et l'un des membres de notre équipe qualifiée vous contactera sous peu.

Vos données sont envoyées en toute sécurité.

Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site Web. Si vous continuez sans modifier vos paramètres, nous supposerons que vous êtes heureux de recevoir tous les cookies sur ce site.