Indépendance 110

Embarquez pour un voyage transocéanique écologique

Présentation du I110, un yacht transocéanique doté de tous les systèmes sans propulsion alimentés par l'énergie verte. Ce navire extraordinaire offre la capacité de traverser deux fois l’océan Atlantique sans avoir besoin de faire le plein. Équipé de coques perforantes à haute efficacité, l'I110 maintient sans effort une vitesse de croisière de 16 nœuds, propulsé par seulement 780 chevaux, ce qui se traduit par une consommation de carburant remarquablement économe de seulement 88 litres par heure.

 

Se distinguant des yachts conventionnels, l'I110 adopte une approche respectueuse de l'environnement en utilisant l'énergie propre exploitée à partir de panneaux solaires pour faire fonctionner tous les systèmes non propulsifs, y compris la climatisation, les appareils de cuisine, l'éclairage, les équipements de navigation, etc. Faites l'expérience d'un confort et d'une tranquillité ininterrompus grâce à la climatisation, sans le bourdonnement intrusif d'un générateur.

 

Un havre de luxe doté de fonctionnalités de sécurité inégalées

Le I110 offre une expérience de luxe de classe mondiale pas comme les autres. Doté de deux bains à remous pour la détente et le divertissement à bord. De grandes portes vitrées s'ouvrent depuis la cabine principale, offrant un accès exclusif à un bain à remous privé attenant à la cabine. La deuxième piscine orne la terrasse réservée aux invités, idéalement située près du bar ouvert sur la terrasse arrière. Une caractéristique unique de la série Independence est la vaste plate-forme hydraulique à tableau arrière, conçue pour lancer ou récupérer indépendamment des jet-skis, des annexes, des dériveurs ou d'autres embarcations.

 

Naviguant dans les eaux difficiles de la pandémie de COVID-19, Floeth Yachts, comme de nombreuses entreprises de construction navale, a été confrontée à des bouleversements importants, provoquant un passage du secteur de la location au marché privé des catamarans de luxe. Réputé pour son expertise dans la technologie d'infusion de résine PVC, Floeth Yachts se distingue en tant que fabricant asiatique leader, construisant des navires exceptionnellement légers et robustes par rapport aux constructeurs traditionnels en fibre de verre. En fait, Floeth a été la première entreprise en Asie à construire un catamaran perçant les vagues, un navire remarquablement stable nécessitant une puissance minimale pour un fonctionnement performant.

 

Définition de l'innovation en matière de perçage des vagues

Ce catamaran perce les vagues possède des étraves finement pointues avec une flottabilité réduite dans les parties avant. Lorsqu'elles rencontrent des vagues, ces coques traversent l'eau au lieu de rouler dessus, offrant une navigation plus douce et réduisant la résistance aux vagues par rapport aux conceptions traditionnelles. Cette construction innovante combine des coques allongées en forme d'aiguilles qui s'étendent au-delà de la proue pour assurer la flottabilité et maintenir le navire en l'air. Cette conception offre des avantages spécifiques, notamment une consommation d'énergie minimale pour les déplacements à grande vitesse.

 

L'I110 : une vision du luxe et de la performance

Mesurant une longueur impressionnante de 110 pieds avec une largeur de 45 pieds, l'I110 sera le plus grand catamaran perçant les vagues jamais construit. Équipé de trois cabines, d'une piscine avec cascade sur le pont avant et d'un bain à remous sur le pont invités, ce navire promet un hébergement spacieux et luxueux. Le I110 sera assemblé sur la propriété en bord de mer de Floeth après avoir été fabriqué dans leur usine de Rayong.

 

Une option pour les moteurs électriques : Se distinguant des autres constructeurs de bateaux électriques, le I110 met l'accent sur la vitesse avec ses deux moteurs électriques, capables de maintenir une vitesse de croisière minimale de 14 nœuds, une prouesse unique dans le domaine des navires à propulsion électrique. Pour assurer un fonctionnement continu, le bateau dispose de générateurs qui rechargent les batteries toutes les 10 à 12 heures tout en fonctionnant à 14 nœuds. Alternativement, il peut passer à deux moteurs diesel pour l'amarrage ou la croisière prolongée.

 

Avec ses coques à profil bas distinctives et sa proue arrondie, le perceur de vagues dégage un attrait esthétique sans précédent, ressemblant à un manoir sur l'eau. L'effort remarquable de Floeth a captivé l'imagination de toute la communauté nautique de la côte Est.

 

Design exceptionnel, confort inégalé

Des cabines invités supplémentaires et une timonerie ornent le pont supérieur, tandis que le flybridge comprend un coin salon extérieur et un poste de pilotage. Les quartiers de l'équipage, la cuisine et les salles des machines sont situés sur le pont inférieur. Une attention méticuleuse aux détails a été consacrée à l'amélioration du rendement énergétique, de la navigabilité et du confort de conduite. Avec des étraves perçant les vagues et un grand dégagement sur le pont, l'Astrolabe 110 est prêt pour de longs voyages. De plus, il offre de la place sur la vaste plate-forme hydraulique du tableau arrière pour une gamme de jouets récréatifs, notamment des annexes et des jet skis, indispensables aux activités d'expédition et aux sports nautiques.

 

Une perspective visionnaire

Le concepteur de ce navire remarquable souligne son caractère innovant, offrant des possibilités de croisière illimitées en harmonie avec l'environnement. Malgré sa puissance modeste, l'I110 possède une portée impressionnante, donnant la priorité à la tenue en mer et à l'atténuation des mouvements grâce à sa conception anti-vagues. Les plates-formes multicoques, comme celle-ci, capitalisent sur des aménagements spacieux, doublant la taille des monocoques comparables. Les catamarans perçant les vagues fusionnent les avantages des catamarans à moteur avec des capacités de tenue en mer améliorées, réduisant les mouvements de tangage et offrant une stabilité, un franc-bord et une flottaison accrus.

 

Principales caractéristiques:

• Performance : Résistance hydrodynamique réduite pour une plus grande vitesse ou une consommation d’énergie réduite.
• Soft Ride : Diminution de l’accélération verticale pour un voyage plus confortable.
• Sécurité : stabilité initiale élevée, franc-bord et flottaison accrus, unités de propulsion doubles, etc.
• Confort : Grand espace avec d'excellents logements sur les ponts, le salon et le flybridge.

La conception structurelle du nouveau 110′ adhère aux normes Lloyd's Register Special Service Craft, en conformité avec le Red Ensign Group Large Yacht Code. Essentiellement, cette conception incarne l’avenir du yachting de luxe, alliant technologie de pointe, conscience écologique et élégance inégalée.

Frais de réalisation : Il est actuellement 70% terminé et a terminé les sentiers maritimes, il peut être complété selon ses spécifications et dessins actuels (le chantier naval estime un coût de $4m pour terminer la commande), ou il peut être acheté dans son état actuel pour $2,2m et le la finition peut être complétée ailleurs selon les préférences des nouveaux propriétaires.