LA DESCRIPTION

Projet Hekate-Révolutionnaire, révolutionnaire, incomparable – Il ne peut provenir que de la planche à dessin du célèbre designer de la célèbre série Tigershark. 

En 2011, le premier de la célèbre classe Tigershark a été introduit, remportant de nombreux prix et distinctions de la part d'icônes prestigieuses de l'industrie. Actuellement construits chez Aegean Yacht, les yachts révolutionnaires ont de nombreux éléments de conception copiés mais jamais égalés. Il est toujours largement reconnu comme étant le « meilleur de sa catégorie ».

HEKATE dispose d'un immense salon intérieur avec d'immenses fenêtres et d'une suite propriétaire à poutres complètes comprenant un bureau/vanité privé avec des salles de bains pour elle et lui, le tout sur le pont principal. Sur le pont inférieur, deux lits jumeaux et deux lits doubles permettent des arrangements flexibles pour les invités et l'intérieur entièrement flottant garantit un minimum de bruit et de vibrations pour les 10 invités. Le design intérieur présente un style Beach House décontracté. Attendez-vous à un parquet en bois, des surfaces claires, des lignes minimalistes, une ambiance contemporaine mêlée à une forme géométrique pure. Et attendez-vous à être à l'aise, tous les espaces invités à bord vous invitent à bras ouverts pour vous détendre et profiter.  

HEKATE dispose d'espaces extérieurs incroyables. Un immense espace de jeu ouvert sur le pont arrière, pouvant également accueillir deux grandes annexes si nécessaire, est couplé à des espaces protégés et intimes plus en avant vers le carré principal. Ceux-ci offrent une expérience intérieure/extérieure confortable et sont à l’abri des éléments tout en permettant une vue presque ininterrompue vers l’arrière. La terrasse tout aussi grande comprend un grand bar central et une table à manger pour 10 personnes. Plus à l'arrière, des espaces de bronzage vous permettent de vous détendre et de vous connecter avec la mer ou de rejoindre la fête selon vos propres conditions. Auvents amovibles sur mesure, teck de 12 mm, articles de pont surdimensionnés en acier inoxydable, la qualité est évidente partout où vous regardez.

Actuellement en construction, HEKATE devrait être achevé en juin 2025. 

CONSTRUCTEUR, CONCEPTION ET INGÉNIERIE

À PROPOS DE YACHT ÉGÉEN
AEGEAN YACHT a été fondé par Sinan Ozer en 1976. La production est basée sur deux chantiers navals à service complet en bord de mer à Bodrum et dans la zone franche d'Antalya en Turquie. Initialement dédié à la construction de yachts en bois, le chantier naval s'est concentré depuis 20 ans sur des yachts neufs, full et semi-custom, construits en acier et en aluminium. Depuis son ouverture il y a près de 50 ans, le chantier naval a livré plus de 50 yachts, de 20 à 57 m, à voile et à moteur.

À PROPOS D'ENDAZÉ
L'architecture et l'ingénierie navales du projet Hekate sont réalisées par Endaze.  Depuis sa création, ENDAZE compte une clientèle impressionnante, comprenant des constructeurs de bateaux, des constructeurs navals, des propriétaires de yachts, des armateurs, des exploitants de navires et des agences gouvernementales. Leur longue liste de projets comprend des navires de classe mondiale et célèbres tels que le M/Y Sunrise de 43 m, le M/Y Ocean Victory de 140 m, le S/Y Maltese Falcon de 88 m, pour n'en nommer que quelques-uns.  L'innovation, la qualité sans compromis et la valeur pour le client sont au cœur de leurs principes et de leur philosophie.

DISPOSITION

PONT INFÉRIEUR
– 4 x Cabines Invités (2 VIP Double + 2 Twin) chacune avec salle de bain privée
- Lessive
- Chambre froide
– Mess de l’équipage
– 3 x cabines équipage chacune avec salle de bain privée

PONT PRINCIPAL
– Plateforme de bain
– Aire d’appel d’offres / Plage
– Espace salon
– Cuisine 
– Cabine principale du propriétaire à pleine largeur, avec bureau et vanité
– Salles de bains du propriétaire pour elle et lui
– Tête de jour

PONT SUPÉRIEUR
– Unité de salon ouvert
- Garde-manger 
– Radeaux de sauvetage
– Tauds de soleil
– Salon Sky
– Cabine Capitaine avec Salle de Bain Privative
– Timonerie
– Pont Portugais
– Espace bain de soleil avec compartiment de rangement en dessous

PROPULSION ET MACHINES

Le navire aura deux moteurs principaux, des hélices à double vis, un propulseur d'étrave et un propulseur de poupe. La présence de stabilisateurs contribuera au confort de toutes les personnes à bord par mer agitée.

PRINCIPAUX MOTEURS
– 2 x MAN D2862 LE469 1325 ch à 2100 tr/min, service moyen avec scr

BOÎTES DE RÉDUCTION
– ZF Marine 2 x 3050, i:2.952 avec prise de force dynamique

STABILISATEURS À VITESSE ZÉRO
Une paire d'ailerons stabilisateurs non rétractables sera installée, travaillant également en cours et au mouillage. Le système sera contrôlé depuis la timonerie.
– Marque : CMC.MARINE (ou équivalent)
– Type : HS 120-9-4-250

PROPULSEUR D'ÉTRAVE
Un propulseur d'étrave sera équipé d'un moteur électrique d'une puissance d'entrée de 52 kW. Des joysticks de commande seront installés sur la console de la timonerie. Le système sera :
– Marque : CMC.MARINE (ou équivalent)
– Type : DUALIS BTM60EA (électrique)

PROPULSEUR STERN
Un propulseur arrière sera équipé d'un moteur hydraulique de 56 cc, alimenté par deux pompes hydrauliques intégrées installées sur la prise de force des boîtes de vitesses.
Des joysticks de commande seront installés sur la console de la timonerie.
– Marque : CMC.MARINE (ou équivalent)
– Type : DUALIS BTM40H (hydraulique)

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES ET ÉLECTRONIQUES

La centrale électrique fonctionnera aux tensions suivantes :
– Générateur de puissance deux 220 / 380 VAC 50 Hz
– Alimentation à quai 220 / 380 VAC 50 Hz
– Parcs de batteries 24 VCC
– Convertisseurs 24 à 12 VDC pour consommateur 12 volts

GÉNÉRATEURS ÉLECTRIQUES
– 2 x Kohler 55EFOZDJ 55 kW
– 1 x Kohler 35EFKOZD 35 kW

ENSEMBLE ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION

SIMRAD, FURUNO ou RAYMARINE. Des équipements électroniques et de navigation standard, adaptés à cette taille de bateau, seront installés. La liste est la suivante :
– Écrans multifonctions 19" x 3
– Système de navigation multifonctionnel
– Carte de la Méditerranée
– Capteur radar ouvert en bande X
– Antenne GPS
– Sondeur avec transducteur
– Pilote automatique
– Boussole satellite
- Station météo
– Boussole aérienne magnétique
– Affichage numérique x2
– Récepteur Navtex
– Radio VHF SMDSM
– Radio VHF marine
– Récepteur AIS
– Système BNWAS
– Système d'interphone
– VHF portables GMDSS x2
– Épirb
– Sart
– Antenne TV satellite avec Multiswitch

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou justifier l'exactitude de ces informations ni justifier l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses enquêteurs, d'enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.  Tout navire qui ne bat pas pavillon américain et n'a pas payé les droits de douane américains ne peut pas être proposé à la vente aux résidents américains lorsqu'il se trouve dans les eaux américaines.