RED DRAGON
Yachts en alliage à vendre
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Longueur
Faisceau
Constructeur
Année de construction
Année Refit
Vitesse de croisière
Vitesse maximale
Les moteurs
Jauge brute
coque
Drapeau
TYPE |
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CONSTRUCTEUR |
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COQUE NO. |
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NUMÉRO OMI |
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NUMÉRO MMSI |
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ARCHITECTE NAVAL |
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DESIGN EXTÉRIEUR |
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DESIGN INTÉRIEUR |
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AN |
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REFIT |
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CLASSIFICATION |
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CONSTRUCTION |
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ÉQUIPAGE |
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DRAPEAU |
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MOTEURS |
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GT |
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NT |
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DÉPLACEMENT |
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LOA |
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LWL |
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FAISCEAU |
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BROUILLON |
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VITESSE MAXIMUM |
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VITESSE ÉCONOMIQUE |
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CRUISING SPEED UNDER POWER |
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GAMME |
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CONSOMMATION DE CARBURANT |
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HÉBERGEMENT |
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ÉQUIPAGE |
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CARBURANT |
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EAU FRAICHE |
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HUILE LUBRIFIANTE |
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HUILE SALÉE |
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EAU GRISE / NOIRE |
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Accommodation for up to 10+2 guests in 5 cabins and up to 10 crew | |
CABINES D'HÔTES |
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CABINES D'ÉQUIPAGE |
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MAÎTRE |
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INVITÉS |
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ÉQUIPAGE |
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MOTEURS |
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HEURES MOTEURS |
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GÉNÉRATEURS |
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HEURES DES GÉNÉRATEURS |
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CLIMATISATION |
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BACKUP EMERGENCY STEERING |
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STERNTHRUSTER |
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PROPULSEUR D'ÉTRAVE |
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BOÎTE DE VITESSES |
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PROPULSION |
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HÉLICE |
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SYSTÈME DE DIRECTION |
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ÉLECTRICITÉ |
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SHORE POWER |
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PILES |
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EAU MAKER |
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SÉPARATEUR DE CARBURANT |
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SYSTÈME DE WC |
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SYSTÈME D'ÉGOUT |
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VOILES |
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SAIL AREA |
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GRANDE VOILE |
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STAYSAIL |
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JIB/GENOA |
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ATTEIGNEUR |
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LAME |
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SPARS |
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RIG & BOOM |
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MÂT |
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GRÉEMENT DEBOUT |
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GRÉEMENT COURANT |
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ENGRENAGE |
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TREUILS |
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ECDIS |
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AFFICHAGES |
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COMPAS MAGNÉTIQUE |
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GYROSCOPE |
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PILOTE AUTOMATIQUE |
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RADAR |
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AIS |
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DGPS |
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NAVTEX |
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JOURNAL |
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ECHO SOUNDER |
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INSTRUMENTS |
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APPAREILS PHOTO) |
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SATCOM |
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VHF |
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SSB |
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ÉCHANGE DE TÉLÉPHONE |
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COMPUTERS |
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PHOTOCOPIER/PRINTER |
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RADIO |
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DIVERS |
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ANCHOR WINDLASS |
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ANCRES |
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CHAÎNES D'ANCRAGE |
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GRUE À BATEAU |
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PASSERELLE |
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ÉCHELLE LATÉRALE |
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PLATEFORME DE NATATION |
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AUVENTS |
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COUVERTURES |
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TÉLÉVISIONS |
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VIDEO & AUDIO |
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GYM |
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GALÈRE |
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BLANCHISSERIE |
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SÉCURITÉ |
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SÉCURITÉ |
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LUTTE CONTRE L'INCENDIE |
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INVITÉ |
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SPORTS NAUTIQUES |
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Delivered in 2008, RED DRAGON has always been one of the most sought-after large sailing yachts available, and this is only her second time on the open market since delivery.
Having only recently finished a significant refit in 2022-2023, she presents in turnkey condition and is ready to circumnavigate the world tomorrow. Replacement cost at a shipyard of similar calibre today would be region €60-70m.
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