STYLIA

Sunreef à vendre

Invités

8

Cabines

4

Équipage

4

Configuration de la cabine

Offert à:

€6,000,000

Environ. Conversion:

$6,453,959*

Emplacement

Italie

Caractéristiques

Longueur

74,8 pieds
/ 22,8 m

Faisceau

35 pi

Constructeur

Sunreef

Année de construction

2022

Année Refit

Vitesse de croisière

9 noeuds

Vitesse maximale

11 noeuds

Les moteurs

2 X John Deere ch

Jauge brute

133 tonnes

coque

GRP

Drapeau

GIBRALTAR

STYLIA est un catamaran à voile presque neuf de 22,8 m (74,8 pieds) doté de toutes les améliorations et extras de la liste, des espars en carbone aux batteries au lithium, des panneaux solaires à une plateforme de bain hydraulique. Construit pour fonctionner commercialement mais uniquement utilisé à titre privé, il a été construit en GRP et livré en 2022 par le principal chantier naval polonais Sunreef.

Un propriétaire expérimenté lui a demandé de construire son deuxième Sunreef 70. Avec autant d'améliorations par rapport aux spécifications standard, il ne serait pas exagéré de dire qu'il est le meilleur Sunreef 70 jamais construit. Sans aucun doute, elle est le plus bel exemple sur le marché aujourd'hui.

Avec 287 m² (3 089 pieds carrés) d'espace de vie clair et lumineux comprenant un immense flybridge avec salon, salle à manger et barbecue et davantage de repas en plein air sur le pont principal à l'arrière, il tire le meilleur parti de son volume 133GT.

<p>La grande plateforme de bain hydraulique dispose de trois options de position. Il peut s&#039;agir d&#039;une extension du pont principal à l&#039;arrière pour plus d&#039;espace de divertissement, d&#039;une plate-forme de club de plage pour vivre au niveau de la mer, et sous l&#039;eau d&#039;un système de récupération d&#039;annexes avec une capacité de charge de 1 200 kg. </p> 

À l'intérieur du pont principal, il y a une vue à 360° à travers de grandes baies vitrées et des portes coulissantes en verre à hauteur de coque à l'arrière. Il y a un coin salon à bâbord qui pourrait également servir de salle à manger formelle, un bar pour le petit-déjeuner sur l'îlot de cuisine et la cuisine à tribord. A l'avant une porte s'ouvre sur une grande terrasse sur le pont avant et sur l'immense espace détente des trampolines.  

Sur le pont inférieur, il y a quatre suites pour huit invités, dont une « coque propriétaire » à bâbord avec une couchette double king-size, des salles de bains pour elle et lui et un grand dressing. Trois grands ports de coque et panneaux de pont au-dessus de la chambre et de la salle de bains offrent des vues et de la lumière naturelle. Il y a trois couchettes doubles queen-size supplémentaires dans la coque tribord, toutes avec salle de bains privative et avec une lumière naturelle similaire, ainsi que des logements pouvant accueillir jusqu'à cinq membres d'équipage. 

Lorsqu'il n'est pas sous voile, les deux moteurs diesel John Deere améliorés de 225 ch lui donnent une vitesse de pointe de 11 nœuds et une vitesse de croisière de neuf nœuds. Au mouillage, sa poutre de 10,8 m (35,4 pieds) lui confère une stabilité naturelle et les batteries au lithium offrent la possibilité d'éteindre les générateurs et de passer en mode silencieux et éco.

Caractéristiques

STYLIE

STYLIA est un catamaran à voile presque neuf de 22,8 m (74,8 pieds) doté de toutes les améliorations et extras de la liste, des espars en carbone aux batteries au lithium, des panneaux solaires à une plateforme de bain hydraulique. Construit pour fonctionner commercialement mais uniquement utilisé à titre privé, il a été construit en GRP et livré en 2022 par le principal chantier naval polonais Sunreef.

Un propriétaire expérimenté lui a demandé de construire son deuxième Sunreef 70. Avec autant d'améliorations par rapport aux spécifications standard, il ne serait pas exagéré de dire qu'il est le meilleur Sunreef 70 jamais construit. Sans aucun doute, elle est le plus bel exemple sur le marché aujourd'hui.

Avec 287 m² (3 089 pieds carrés) d'espace de vie clair et lumineux comprenant un immense flybridge avec salon, salle à manger et barbecue et davantage de repas en plein air sur le pont principal à l'arrière, il tire le meilleur parti de son volume 115GT.

La grande plateforme de bain hydraulique dispose de trois options de position. Il peut s'agir d'une extension du pont principal à l'arrière pour plus d'espace de divertissement, d'une plate-forme de club de plage pour vivre au niveau de la mer, et sous l'eau d'un système de récupération d'annexes avec une capacité de charge de 1 200 kg.  

À l'intérieur du pont principal, il y a une vue à 360° à travers de grandes baies vitrées et des portes coulissantes en verre à hauteur de coque à l'arrière. Il y a un coin salon à bâbord qui pourrait également servir de salle à manger formelle, un bar pour le petit-déjeuner sur l'îlot de cuisine et la cuisine à tribord. A l'avant une porte s'ouvre sur une grande terrasse sur le pont avant et sur l'immense espace détente des trampolines.  

Sur le pont inférieur, il y a quatre suites pour huit invités, dont une « coque propriétaire » à bâbord avec une couchette double king-size, des salles de bains pour elle et lui et un grand dressing. Trois grands ports de coque et panneaux de pont au-dessus de la chambre et de la salle de bains offrent des vues et de la lumière naturelle. Il y a trois couchettes doubles queen-size supplémentaires dans la coque tribord, toutes avec salle de bains privative et avec une lumière naturelle similaire, ainsi que des logements pouvant accueillir jusqu'à cinq membres d'équipage. 

Lorsqu'il n'est pas sous voile, les deux moteurs diesel John Deere améliorés de 225 ch lui donnent une vitesse de pointe de 12 nœuds et une vitesse de croisière de neuf nœuds. Au mouillage, sa poutre de 10,8 m (35,4 pieds) lui confère une stabilité naturelle et les batteries au lithium offrent la possibilité d'éteindre les générateurs et de passer en mode silencieux et éco.

Sports nautiques

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