Caractéristiques
DIMENSIONS
– LONGUEUR HORS TOUT : 33,28 m (109')
– LONGUEUR A LA FLOTTAISON : 29,71 m (97'4')
– RAYON : 7,12 m (21'7'')
– TIRANT D'EAU MAX : 1,30 m (17'3'')
– DÉPLACEMENT À PLEINE CHARGE : 105 t (231 485 LB)
– DÉPLACEMENT À DEMI-CHARGE : 98 t (216 053 LB)
PROPULSION
– PUISSANCE DES MOTEURS PRINCIPAUX : 2 X MTU 12V 4000 M90 2735 HP chacun
– HEURES PORT 1 702 – STBD 1 693
– TRANSMISSION : 2 X KAMEWA63 S 3
– GÉNÉRATEURS : 2 X KOHLER 33EFOZ @ 33kW chacun
– HEURES PORT 3 940 – STBD 3 940
– STABILISATEUR : (Installé en 2018) 1 X SEAKEEPER mod. 26
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR
– CAPACITÉ DE CARBURANT : 14 700 L (3 883 GAL US)
– CAPACITÉ EN EAU : 2 000 L (528 GAL US)
– EAUX GRISES ET NOIRES : 1 600 L (422 GAL US)
HÉBERGEMENT
– CABINES INVITES : 1 PROPRIETAIRE + 2 VIP + 1 TWIN (+ couchette Pullman)
– CABINES ÉQUIPAGE : 1 CAPITAINE SIMPLE + 2 ÉQUIPAGE JUMEAU
PERFORMANCE
– VITESSE MAX DEMI-CHARGE : 34 NOEUDS
– VITESSE MAX PLEINE CHARGE : 30 NOEUDS
– VITESSE DE CROISIÈRE À DEMI-CHARGE : 30 NOEUDS
GAMME À ÉCONOMIQUE
– VITESSE DE CROISIÈRE : 350 MILLES MARINS DE LONG
PROPULSION
RÉDUCTEURS
Deux réducteurs à flasque ZF modèle 4650 avec un rapport de réduction sélectionné selon Kamewa
JETS D'EAU
Deux jets d'eau Kamewa (RRAB) modèle 63 S3 reliés à la bride de sortie de la boîte de vitesses au moyen d'un raccord fourni par Kamewa
SYSTÈME DE DIRECTION
Système de direction Kamewa WJ
GÉNÉRATEUR DIESEL
Deux générateurs marins Kohler EFOZ 33kW, chacun ayant une capacité de 33 kW
SYSTÈME DE PROPULSEUR D'ÉTRAVE
Propulseur d'étrave hydraulique BCS 47 kW
SYSTÈME EMBARQUÉ
SYSTÈME DE CARBURANT
Aspiration directe du réservoir structurel en GRP à travers deux préfiltres à carburant RACOR fournis par MTU et purificateur de carburant WESTFALIA OTC2
SYSTÈME DE POMPE DE CALE / LUTTE CONTRE L'INCENDIE
• Pompes de cale Gianneschi et lutte contre l'incendie
SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT D'AIR
• Frigomar (2 nouveaux onduleurs)
LISTE DES OEUVRES RÉCENTES 2020-2022
Matériel remplacé ou révisé
– La plupart des disjoncteurs électriques de la salle des machines sont neufs
– Révision de toutes les culasses du moteur
– Révision de tous les injecteurs du moteur
– Circuit eau douce moteurs et joints
– Pompe à eau douce moteur bâbord
- Circuit et joints du refroidisseur intermédiaire du moteur
– Les thermostats du moteur sont neufs
– Clés de moteur
– Révision majeure du système Hamann (eaux usées) + installation d'un système de contrôle à distance pour le
Hamann
– Nouveaux compresseurs de climatisation
– Pompe de circulation de climatisation
– Pompe de cale automatique de la salle des machines neuve
– Révision du dessalinisateur
– 1 nouveau clapet coupe-feu tribord
– Révision des onduleurs ZF
– Révision du stabilisateur Seakeeper
– Révision majeure Westfalia (centrifugeuse diesel)
– Batteries moteur neuves
– Nouvelles batteries de générateur
– Nouvelles batteries de secours
– Révision pompe de transfert eaux noires / eaux grises
– Révision et nettoyage du convertisseur de puissance à quai
– Révisions du Humphree (volets)
– Révision des lumières sous-marines
5 ans de visite Bureau Veritas
– Révision de la soupape d'incendie diesel
– Révisions majeures des groupes électrogènes (injecteurs, endoscopes, réglages culbuteurs, pompes diesel, eau de mer
pompes, etc...)
– Endoscopie des moteurs
– Méga test
– Révision complète des jets Kamewa
– Nettoyage et inspection des réservoirs d'eau douce
– Nettoyage et inspection des réservoirs de diesel
– Nettoyage & inspection du réservoir eaux grises & eaux noires
– Nouvelles vannes à la ligne de flottaison et sous la ligne de flottaison
– Nouvelles pompes à incendie et de cale 24V (2022)
– Révision de la pompe à incendie 400 et de la cale
– Démontage et révision des deux guindeaux
Autres
– Nouveaux écrans et système de gestion des yachts
– 90% des transformateurs de climatisation et des ventilo-convecteurs sont neufs
– Mise à niveau majeure du système audio (amplificateurs, télécommandes, haut-parleurs, wifi)
– Nouveaux onduleurs TV & Hi-fi
– Nouvel écran et système de navigation + 1 GPS
– Démontage & révision échelle de bain & cylindre
– Nouveau chauffe-eau de la cabine principale
– Nouveau calfeutrage du pont avant en teck
– Remise en état du tender (silent bloc changé, alternateur, turbo…)
– Changement de tous les flexibles hydrauliques de la passerelle et révision des vérins.
– Changement des flexibles hydrauliques des grues pour les jet skis
