Общие сведения
Gallivant представлял собой полу-индивидуальную постройку, за которой от начала до конца контролировал капитан ее первоначального владельца. Это была основа для самого хорошо обслуживаемого 86 Sunseeker. Капитан ее сборки находился на судне до ноября 2021 года, когда его купил нынешний владелец. С момента ее покупки в 21 ноября нынешняя команда продолжила дело, начатое ее капитаном.
Перед постройкой «Gallivant» ее первоначальный владелец и капитан предоставил характеристики Sunseeker для ее сборки, что делает ее наиболее хорошо продуманной моделью 86 Sunseeker. В число предметов входят, помимо прочего: деревянный пол по всему судну, индивидуальный бар с раковиной в столовой, индивидуальный AV-оборудование для интерьера и экстерьера, дополнительные розетки 110 В по всему судну и многое другое. Исходные спецификации сборки и заказы на внесение изменений доступны для просмотра по запросу.
Примечательные особенности Gallivant включают в себя:
· Планировка разделенной каюты с двумя мастер-каютами и двумя односпальными каютами, которые превращаются в большие двуспальные кровати
· Каюты для экипажа с четырьмя койками и отдельным душем
· Модернизированные двигатели MTU 1950 года с расширенной гарантией MTU до 7/2025 или 2800 часов.
· Гидравлические стабилизаторы Vector Fin с нулевой скоростью
· Носовые и кормовые гидравлические подруливающие устройства
· Гидравлическая тендерная платформа
· Домашний опреснитель с SpotZero
Галливант расположен в Морском центре Лодердейла для удобного просмотра.
Детали судна
Прохождение Gallivant Vessel
Подойдя к Gallivant, вы замечаете, что это не обычная 86-футовая моторная яхта. Ее изящный стиль и большой объем создают ощущение гораздо большего судна. Имея ширину более 21 фута, она может быть отнесена к классу 100-футовых яхт. Посадка осуществляется в середине корабля через широкие посадочные ворота. При посадке вас встречают большие окна салона и красивая палуба из тикового дерева. Пробравшись на кормовую палубу, вы заметите огромную ширину прохода по боковым палубам на борту Gallivant. Подойдя к кормовой палубе, вы заметите чрезвычайно благоустроенную территорию. Диван, стол из тикового дерева и стулья утоплены в транец, образуя большую площадь между сиденьями на кормовой палубе и входом в салон. По левому борту кормовой палубы имеется встроенная лестница, ведущая на флайбридж, а также встроенные органы управления двигателем для стыковки. По правому борту кормовой палубы встроены льдогенератор и раковина. В кормовой части кормовой палубы по левому и правому борту расположены лестницы, ведущие на тендерную платформу и каюты экипажа. Пройдя вперед к носовой части, вы попадаете на большую площадку с приподнятыми сиденьями, обращенными вперед, со столом из тикового дерева и площадкой для загара со встроенными шезлонгами. Это потрясающая смотровая площадка во время круиза.
Возвращаемся на кормовую палубу и поднимаемся по лестнице на флайбридж. Подойдя к мосту, вы сразу заметите хорошо продуманное настил мостика. Передние 2/3 настила мостика закрыты жестким верхом с открывающимся центром, обеспечивающим доступ солнечного света или наблюдения за звездами. Чтобы пройти по левому борту, вам нужно пройти за барную стойку с барными стульями на противоположной стороне. В баре есть льдогенератор, холодильник, гриль и холодильник, встроенный в бар. По правому борту бара находится U-образный диван и большой стол из тикового дерева. Впереди от бара и дивана находится место управления и место для наблюдения. В кормовой части мостика находится большая открытая площадка с шезлонгами. Кроме того, в жесткий верх встроен автоматический солнцезащитный козырек, если вам нужна тень в этой области.
Доступ в салон/столовую осуществляется с кормовой палубы через раздвижные стеклянные двери в форме полумесяца. Дверные карманы за переборкой кормового салона. Это обеспечивает единую развлекательную зону между кормовой палубой и салоном. Было предложено несколько планировок салона/столовой на 86 Sunseeker. Планировка Gallivant позволяет получить доступ по левому и правому борту через салон вокруг диванов и обеденного стола. Это обеспечивает беспрепятственный режим движения. В салоне два дивана: один по левому и один по правому борту. Журнальные столики расположены в центре салона, между диванами два шезлонга обращены назад, а два - вперед. Развлекательный центр расположен за двумя передними креслами в специальном шкафу, в котором находится салонный телевизор. Телевизор находится на лифте и, когда он не используется, спрятан в шкафу. Шкаф также обеспечивает хорошее разделение между обеденным столом и салоном. Впереди салона стоит большой мраморный обеденный стол на восемь персон. Справа от обеденного стола находится раздвижная стеклянная дверь от пола до потолка, которая при желании обеспечивает достаточное количество солнечного света и свежего воздуха в комнате. Слева от обеденного стола находится большой бар с раковиной, сделанный по индивидуальному заказу, с льдогенератором, холодильником для вина и мраморной столешницей. Впереди от бара с раковиной находится дверь-карман, которая обеспечивает доступ на камбуз. Это отличное место для экипажа, который может получить незаметный доступ как к обеденной зоне, так и к салону. По правому борту от обеденного стола находится коридор, ведущий в каюту владельца и гостей, дневную часть и зону отдыха на камбузе.
Камбуз/Кают-компания/Нижний пост управления:
Двигаемся вперед из салона и столовой по коридору правого борта. Вы попадаете в большую открытую гостиную. В этой зоне имеется большая L-образная приподнятая обеденная зона слева, нижний пост управления с двумя капитанскими креслами по правому борту, бар с барными стульями, зона наблюдения за камбузом и дневная зона. При желании зону наблюдения на камбузе можно закрыть в целях конфиденциальности. Эта территория представляет собой фантастическую многофункциональную зону для владельцев и экипажа. Кроме того, эта зона окружена большими окнами, которые обеспечивают обилие естественного света, а также открывают прекрасный вид на окрестности. В носу есть лестница в VIP-каюту судна, а в кормовой части и по левому борту - доступ на камбуз. Для доступа на палубу имеются двери-пантографы по левому и правому борту. Это обеспечивает доступ экипажа в эту зону, не проходя через салон/столовую.
На борту Gallivant есть четыре чрезвычайно больших каюты владельца и гостя. Три расположены в середине корабля, прямо перед обеденной зоной. К ним ведет чрезвычайно широкая лестница, ведущая в красивый вестибюль. Основная каюта расположена в передней части фойе. Расположение этой каюты идеально подходит для снижения шума, поскольку она находится далеко от технического помещения судна. Комната во всю ширину корпуса с большими боковыми окнами. Кровать размера «king-size» расположена по центру носовой перегородки. В кормовой переборке находится большой развлекательный центр с AV-оборудованием и большим телевизором с плоским экраном. Доступ к ванне осуществляется по левому борту кровати, пол и стены отделаны красивым белым и серым мрамором с прожилками. По правому борту кровати расположена большая гардеробная. По всей каюте также имеется большое количество ящиков для хранения вещей. В кормовой части основной каюты расположены две одинаковые каюты по левому и правому борту. Каюты очень большие и имеют отдельные ванные комнаты. В каютах могут быть установлены две односпальные кровати, или вы можете объединить кровати, чтобы получилась кровать размера «king-size» в каютах. Ванные комнаты очень большие и оборудованы душем. Они также отделаны красивым белым и серым мрамором с прожилками на полу и стенах. VIP-каюта расположена в носовой части судна, и попасть в нее можно по лестнице в гостиной. Эта каюта больше похожа на второго хозяина, чем на традиционный VIP. Здесь есть комната для рождения королевы по центру, большие боковые окна корпуса, гардеробная и большая ванна с душевой кабиной. Ванная отделана белым и серым мрамором с прожилками на полу и стенах.
Помещения для экипажа/двигательно-механическое отделение:
Каюты экипажа расположены на транце, доступ к ним осуществляется с тендерной платформы. В каютах экипажа есть большой вестибюль, ведущий к двум каютам экипажа, в каждой из которых имеется по две койки. В фойе экипажа также есть камбуз для экипажа, стиральная машина и сушилка, а также отдельный душ и отдельный душ. Впереди экипажа имеется доступ в машинно-механическое отделение. Большинство корабельных систем находится в этой области. Это обеспечивает легкий доступ к служебным системам корабля, не заходя во внутренние помещения судна.
