Diseño holandés para comodidad, velocidad y alcance

La quilla de este yate de cuatro cubiertas fue colocada por el famoso astillero holandés Heesen bajo las reglas de la clase ABS en 2010 y entregada en 2011. El exterior de este barco de aluminio de 44 metros (144'), con sus elegantes líneas de casco y ventanas de varios tamaños es elegante y reconocible como otra obra maestra de Heesen.

Por iniciativa del actual propietario, todos los interiores fueron reformados para que pareciera más lujoso y confortable. La tónica de este nuevo diseño es la combinación del blanco y los colores otoñales, además del contraste de diferentes texturas y materiales. CASTLEFINN nunca ha sido fletado con tan poco desgaste; el yate está en perfecto estado.

El yate fue diseñado para alojar a 10 invitados en 5 amplios camarotes, cada uno con baño privado. En la cubierta inferior se encuentran cuatro camarotes para invitados (dos de ellos VIP). Hay un camarote opcional adicional en el sky lounge con una cama plegable oculta tamaño queen que permite tener 12 invitados a bordo. El área del propietario con manga completa se encuentra en la cubierta principal e incluye una cabina principal, un estudio principal, un baño privado con mamparas para él y para ella y un armario lo suficientemente grande para una navegación prolongada. Justo detrás del camarote del propietario se encuentra el salón principal y el comedor integrados con un salón de popa, una magnífica zona de asientos semicircular con vista panorámica que tiene acceso a la cubierta de popa. (Para obtener una vista secuencial completa de todas las características y alojamientos de CASTLEFINN, revise el video recorrido en este listado).

En la cuarta y más alta cubierta, la terraza cuenta con un bar de entretenimiento animado por un sistema de sonido $100,000 con todas las comodidades que se encuentran en una cocina, incluido un montaplatos útil para reponer alimentos y bebidas desde la cubierta de la cocina sin molestar a los invitados. El jacuzzi y la zona de descanso se encuentran en la terraza delantera. En la cubierta más baja hay un garaje para guardar una embarcación auxiliar y juguetes acuáticos que puede modificarse fácilmente como club de playa para un propietario que prefiera remolcar una embarcación auxiliar. Además, en la zona del garaje hay una cabina de ingeniero con baño privado, antiguamente sauna y ducha.

El Heesen de 44 m es extremadamente espacioso (458 GT) y es líder entre otros yates de esta clase. Impulsado por dos motores diésel MTU 16V 4000 M90, este superyate de semidesplazamiento tiene una velocidad de crucero de 20 nudos con una velocidad máxima que supera la velocidad máxima nominal de Heesen de 23 nudos, que es una velocidad excelente para un yate de 147 pies. A una velocidad económica de 12 nudos con estabilizadores de velocidad cero, CASTLEFINN tiene el alcance de un yate de desplazamiento completo (3200 nm). En otras palabras, CASTLEFINN tiene lo mejor de ambos mundos: velocidad y alcance.

En 2021-2022 se gastaron más de 2 millones de dólares en modernizar y mejorar la electrónica, los equipos mecánicos y la decoración interior. Por ejemplo, se reemplazó el giroscopio ($330,000), los controles remotos de TV K4 ($94,000), los protectores solares exteriores ($397,000), los sistemas estéreo de fusión remota ($104,000), las actualizaciones del motor principal ($135,000) y mucho, mucho más (consulte la sección denominada Actualizaciones 2021-22). El propietario actual revisó todo el yate y arregló o renovó todos los sistemas a bordo para tener años de navegación sin problemas. En 2023, el propietario optó por restablecer la certificación de clase ABS, lo que implicó reemplazar todos los pasacascos y reemplazar uno de los tanques de combustible.

Después de todo este trabajo, compró una propiedad en un desarrollo con un puerto deportivo que no acepta yates de más de 125'. Su desgracia será la suerte del nuevo propietario y sí, consideraremos un intercambio con un yate de último modelo de 115-125'.

Lo más destacado del barco

Con 44,68 metros de eslora, el yate a motor HEESEN YACHTS 44M 2011 es una hazaña asombrosa de artesanía detallada e ingeniería innovadora. Esta impecable embarcación es un ejemplo exquisito de los meticulosos estándares de producción de HEESEN, su inagotable atención al detalle y su excepcional capacidad para combinar rendimiento con lujo.

Construido en 2011, el yate a motor HEESEN YACHTS 44M es famoso por su apariencia llamativa, tamaño sustancial y capacidades de rendimiento superiores que lo convierten en un punto de referencia en el ámbito de las embarcaciones de alta gama. Es inconfundible en el mar con sus líneas elegantes, su casco negro azabache y su resplandeciente superestructura, una muestra de la experiencia en diseño y la destreza arquitectónica de HEESEN en su máxima expresión.

Al acercarse al barco, uno queda inmediatamente cautivado por su elegante silueta que ha sido adornada con un casco y una superestructura sorprendentemente elegantes. Con forma de acero y aluminio, el yate está diseñado para ofrecer la máxima estabilidad y cualidades de comportamiento en el mar. Está equipado con un moderno sistema de estabilización para reducir el efecto del movimiento de balanceo, garantizando un confort óptimo para sus pasajeros mientras navegan o están fondeados.

Las cubiertas exteriores del yate a motor HEESEN YACHTS 44M son tan impresionantes como su construcción robusta y ofrecen la combinación perfecta de comodidad y funcionalidad. La cubierta de popa principal, con su amplia zona de asientos y su cálida iluminación ambiental, ofrece un entorno idílico para cenar al aire libre, socializar o descansar informalmente. Hacia arriba, la terraza atrae con su lujoso jacuzzi, tumbonas y un bar totalmente equipado, lo que la convierte en el lugar ideal para disfrutar de actividades de ocio mientras se maravilla con las impresionantes vistas.

Un recorrido por el interior de este majestuoso barco revela una inmersión en el lujo. El interior es una excelente demostración de diseño de buen gusto, adornado con acabados de alta gama, muebles lujosos y abundante luz natural. El espacioso salón principal está bellamente decorado con lujosas áreas para sentarse, un comedor formal y grandes ventanas panorámicas que ofrecen vistas espectaculares del paisaje marino circundante.

El yate a motor HEESEN YACHTS 44M tiene capacidad para 12 huéspedes en 5 camarotes de estilo impecable, cada uno con un baño privado bien equipado. La suite principal destaca y ofrece amplitud y lujo incomparables con un estudio privado, un gran vestidor y un impresionante baño privado.

Además, este impresionante yate no se trata sólo de lujo y estética. Debajo de la resplandeciente fachada hay un corazón de puro poder. Impulsado por dos motores MTU, navega cómodamente a 22 nudos y puede alcanzar una velocidad máxima de 26 nudos, proporcionando una combinación perfecta de rendimiento y lujo. Además, con un alcance de 3200 millas náuticas, podrás disfrutar de largos cruceros ininterrumpidos a tus islas o ciudades costeras favoritas.

El equipo de navegación es tan moderno para una navegación fluida como el sistema de entretenimiento lo es para su placer. Además, el barco cuenta con amplio espacio de almacenamiento e instalaciones para equipos de deportes acuáticos, lo que garantiza que los aventureros de corazón estén bien atendidos. Una tripulación experimentada también encontrará su cómodo alojamiento a bordo, lo que le permitirá pasar un rato agradable y sin complicaciones.

En resumen, el yate a motor HEESEN YACHTS 44M 2010 encapsula lo mejor del diseño y la tecnología de navegación a vela. Es una combinación notable de grandeza, rendimiento y atención inquebrantable al detalle. Lujoso, potente y equipado con tecnología de última generación, este último barco marinero es más que un simple yate; es un testimonio de la capacidad de HEESEN para crear obras maestras icónicas que valen cada parte de la inversión. Realmente ejemplifica el compromiso del renombrado astillero holandés con la calidad, la innovación y lo último en navegación de lujo.

Reacondicionamientos 2018-2024

Recientemente, el buque pasó por un detallado estudio especial ABS para completar los requisitos de la sociedad de clasificación (pendiente de la inspección final). Entre 2022 y 2024 se gastaron más de 4 millones de dólares en reparaciones, actualizaciones electrónicas, mejoras interiores, nuevos equipos, motores y generadores, sin incluir el costo de la mano de obra de la tripulación. Tenemos una lista completa de todas estas actualizaciones y reparaciones que están disponibles para todos los compradores potenciales. Con la inspección y reconocimiento ABS de 5 años y todas las mejoras, para todos los efectos, este es un yate nuevo que debería brindarle al nuevo propietario un placer incomparable con un mantenimiento y reparaciones mínimos.

 

• Sistema de alarma contra incendios reparado.
• Tanques: se quitaron todos los aceites y combustible y se limpiaron
• Reemplazo de todas las placas del tanque picadas según sea necesario
• Sellos estabilizadores NAIAD reemplazados
• Cojinetes y ejes de timón reemplazados.
• Piso de cocina reemplazado
• Se quitaron y reinstalaron refrigeradores y congeladores para reemplazar el piso.
• Reemplazo de nuevas manejadoras de aire en skylounge
• Pintura de mandriles tiernos de garaje.
• Reemplazo del revestimiento del tanque de combustible/casco

REPARACIÓN 2022

• fondo pintado
• Reemplazó todas las baterías
• Motor Gen de estribor reconstruido
• Puerto reconstruido Gen Motor 368 horas desde la reconstrucción a las 10,379 horas
• Cofres de herramientas reemplazados
• Radar de estribor reemplazado
• Antena KVH reemplazada
• Antena VSAT reemplazada
• Monitor Flybridge reemplazado
• Nuevo software de navegación instalado
• Sonda Furuno reemplazada
• Se reemplazó la radio VHF de la cabina piloto
• Computadora de navegación y mouse reemplazados
• GPS reemplazado
• Antena K4 instalada
• Brújula giroscópica de navegación reemplazada
• Receptores de plato instalados
• Controles remotos de TV K4 instalados
• TV del salón principal reemplazada
• Ropa de cama reemplazada en los cuartos de la tripulación
• Cojines interiores y exteriores reemplazados
• Cubiertas exteriores reemplazadas
• Pantallas solares exteriores reemplazadas
• Se instalaron 3 sistemas estéreo Fusion remotos
• Fabricadores de hielo reparados
• Reemplazo del revestimiento del tanque de combustible/casco
• Fugas de aceite reparadas en el sistema Naiad
• Aire acondicionado reparado
• Sistema Hamans reparado.
• Pulidora de combustible reparada
• Líneas de aguas negras reparadas y desincrustadas.
• Limpieza y reparación de todos los tanques de combustible.
• Tanque de agua negra limpiado
• Se reemplazó la alfombra de los cuartos de la tripulación.
• Limpió todos los conductos del aire acondicionado.
• Líneas de dirección hidráulica reemplazadas
• Propulsor de popa reparado
• Se reemplazaron 6 manejadores de aire
• Cabrestante de ancla de estribor reparado
• Junta de puerta de garaje reparada
• Cables de liberación de balsa salvavidas reemplazados
• Anillos salvavidas/luces reemplazadas
• Reemplazó algunos equipos contra incendios.
• Plan de seguridad actualizado
• Mantenimiento/reparación de convertidores conducidos
• Cable de pescante reemplazado
• Congelador/Refrigerador reparado
• Líneas de cubierta reemplazadas
• Cuerno reparado
• Lavavajillas de tripulación reparado
• Arandelas reparadas
• Reparación FDDA de motores principales
• Inyectores nuevos en ambos motores.
• Exterior de cera y pulido.
• Bombas de agua dulce nuevas

REPARACIÓN 2018

Casco y cubierta

• Superestructura de pintura completamente nueva en color blanco.
• Cambie las luces de la plataforma a 120 LED
• Antifouling Trilux 33 mic International – 4 capas en el fondo del barco

 

tecnología

• Instalación del servidor de medios PLEX
• Nuevo audio y subwoofers instalados en la terraza

 

Maquinaria

• Reemplazo de bombas de agua
• Nuevo sistema de purificación de agua.
• Servicio de MTU cada 250 horas
• Servicio de generadores
• 12 x Cambio válvulas sistema secado sentina
• bomba de achique de emergencia nueva
• Manufacturadores de agua reparados
• Nuevos compresores para congelador Lowara
• Nuevas cestas de cofre de mar

 

Interior

• Nuevos muebles italianos hechos a medida por Ludovica Masceroni (sofás en salón y dormitorio principal, sillones en salón y skylounge, sillas en el comedor)
• Nuevas lámparas de Ludovica Masceroni
• Pulido de mármol en todos los baños.
• Mobiliario nuevo en WC y duchas
• Nuevas luces LED

Seguridad y extinción de incendios

EQUIPO DE SEGURIDAD

extinción de incendios

• Detector de incendios Minerva Marine T2000 con estación de control en la timonera
• 3 x sistema de CO2 en la sala de máquinas y la cocina
• 25 extintores de polvo portátiles.
• 5 extintores de espuma.

 

La seguridad

• 4 balsas salvavidas Zodiac de 12 pax cada una
• 4 aros salvavidas
• 28 x chalecos salvavidas inflables SOLAS
• 25 trajes de inmersión SOLAS
• Plan de Seguridad aprobado por MCA
• 1 radiobaliza 406
• 2 SART TRON de 9 GHz

Equipo de entretenimiento

Vídeo del sistema de entretenimiento

• 5 x Apple TV en cada camarote
• 5 x sistemas estéreo Remote Fusion
• Plex Media Server con paneles de control Philips Pronto en cada cabina y salón
• Televisión por satélite e Internet

 

Audio del sistema de entretenimiento

• Red Bluetooth interna
• servidor de audio plex
• reproducción de iPod
• Audio Chromecast de Google

 

Camarotes dobles para invitados

• 2 x Samsung 27” LED serie 7
• 1 panel de control Philips Pronto
• 10 x altavoces integrados (5 en cada cabina)
• 2 x Apple TV

 

Camarotes dobles para invitados

• 2 x Samsung 32” LED Full HD
• 1 panel de control Philips Pronto
• 10 x altavoces integrados (5 en cada cabina)
• 2 x Apple TV

 

Salón principal

• 1 x Samsung 55” LED Full HD
• 1 sistema de películas Linn Classik
• 1 x Apple TV
• 1 estación de acoplamiento Philips Pronto TSU9800
• 1 panel de control Philips Pronto
• 7 x altavoces de techo incorporados

 

Cabaña principal

• 1 x Samsung 55” LED Full HD
• 1 panel de control Philips Pronto
• 9 x altavoces de techo incorporados

 

Skylounge

• 1 x Samsung 32” LED Full HD
• 1 panel de control Philips Pronto
• 2 x altavoces de techo incorporados

 

Solárium

• 4 altavoces externos de audio JL
• 2 subwoofers de audio JL

 

Comedor de la tripulación y camarotes de la tripulación

• 1 x Sony 32”
• 6 x altavoces de techo incorporados

 

Cabaña del capitán

• 1 x Cetro 22” LCD
• 1 x altavoces de techo incorporados

Equipo de cubierta

• Cabrestante de anclaje 2 x eléctrico acero inoxidable Staalart CAS23-17,5.ED
• Bolardos 8 x bolardos de acero inoxidable en la cubierta principal, 2 x en la plataforma de baño
• Escalera de embarque lateral 1 x accionamiento eléctrico/hidráulico, acero inoxidable y madera
• Escalera de baño 1 x Escalera de baño de acero inoxidable
• Pasarela Hydromar, 5,95 metros de longitud, hidráulica
• Ascensor 1 x Lodige Montaplatos desde la cubierta principal hasta la cubierta superior

 

cadenas de ancla

• 2 cadenas de 150 m de 17,5 mm
• Caja de control para 230V/200VAC 50 Hz 3ph-24VDC para cabrestante de ancla bidireccional y doble velocidad
• 2 x topes de cadena de acero inoxidable montados en la placa base del cabrestante del ancla
• 2 rodillos de cadena cuadrados sin tensión.
• 2 x garras del diablo de acero inoxidable

 

Grúas/Cabrestantes

• 1 x Grúa hidráulica de proa Hydromar
• 2 x cabrestantes para tender en el garaje.

equipo de comunicaciones

• Satcom SeaTel
• Inmarsat-C Marinero TT-3606E
• Loudhailer 1 x Icom IC-M421 equipo VHF simplex/dúplex
• Raytheon RAY-430
• Sistema AV Plex Media Server con paneles de control Philips Pronto
• Sistema telefónico 20 x teléfonos portátiles Gigaset

 

VHF

• 2 radios VHF portátiles Jotron TR20
• 1 x Sailor simplex/semi-dúplex RT-5022
• 1 x Estación VHF Sailor dúplex RT-4722
• 2 x estación VHF Icom simplex/semi-duplex para ambas estaciones de ala IC-M59

 

Internet

• Seatel VSAT
• 1 x módem D-link DWR-921 Internet móvil 4G
• 10 amplificadores de señal de Internet en todo el barco.

Equipo de navegación

• Radar Furuno Radar de banda x caja negra, 12 kW con escáner 6,5, tipo FAR-2117BB
• Brújulas Furuno Satélite Brújula/GPS; Girocompás Navigat X MK1 C.Plath
• Sistema de navegación GPS MX 420
• Piloto automático Navipilot 4000
• Receptor DGPS AP NAVEGADOR MK12
• AIS Furuno Universal AIS FA-150
• Navtex Furuno Navtex NX-700
• Sonda Furuno de doble frecuencia y vídeo en color, tipo FCV-1100L
• Registro de viento/velocidad 3 x B&G Hydra-2000
• Estación meteorológica 4 x Furuno RD-30 repetidor comedor de tripulación/cabina de capitán/cabina de ingenieros/garaje
• Barcos Red informática Heinen & Hopman
• Sirena de niebla Kahlenberg modelo T1
• Reflectores 2 x ARC Electronics RCL-600
• Limpiaparabrisas 5 x limpiaparabrisas tipo marino Hollex 235 KS

 

Supervisión

• Sistema de vigilancia principal en la timonera.
• 3 cámaras fijas, 1 a cada lado y 1 a popa
• 1 x cámara motorizada en sala de máquinas
• 1 x Cámara de visión nocturna montada en Mast NUTi

Equipamiento mecánico

• 2 motores diésel MTU 16V4000 M90, 3.647 CV (2.720 kW a 2.100 RPM)
• Horas de motor: 3574 (febrero de 2024)
• Cajas de cambios ZF, modelo BW 7550 P (PTO axial, desplazada verticalmente)
• Manejo directo
• 2 x hélices Schaffran: cinco palas de 1.380 mm
• 2 generadores John Deere de 50 Hz de 99 kW
• Horas del generador: Puerto 10.880; Estribor 8.424 (febrero de 2024)
• Electricidad Trifásica, 230/400 Voltios, 3 hilos, 1.500 rpm
• Baterías 5 en total, varios tipos, SMSSM, emergencia; Cargas 8 en total, hacen Masa, diferentes tipos
• Generador de agua 2 x HEM tipo HEM 25/1400, membranas nuevas en 2018
• Sistema de inodoro Sistema de vacío Jet
• Tratamiento de aguas residuales Hamann A6
• Separador de combustible Westfalia tipo OSD 2-02-137
• Estabilizador VT Naiad Marine system 820, estabilización fondeado y en marcha
• Hélice de proa HRP 1000 – 80 kW accionada hidráulicamente

 

Poder de la costa

• 400 voltios, 3 fases
• 1 para TV/Radio
• 1 x para teléfono
• 1 x para agua dulce

 

Hidráulica

• 1 x Unidad principal para puerta de popa y pasarela, escalera plegable lateral
• 1 x unidad para operación de grúa delantera
• 1 x unidad para sistema de dirección

 

Aire acondicionado

• Heinen y Hopman
• 2 x unidades enfriadoras
• 2 x bombas de agua de mar
• Temperatura controlada por termostatos instalados en cada habitación.

 

Ventilación

• 2 x nervaduras de ventilación a ambos lados de la sala de máquinas
• 2 x ventiladores/extractores en estribor

 

 

Sistema de agua

• 2 x hidróforo eléctrico Lowara
• instalación de tratamiento UVA
• Filtro de carbón
• Suavizante

 

Agua caliente

• 2 x Calderas eléctricas de 200L cada una
• Sistema circular en todo el barco

Alojamientos

Cubierta inferior

• 2 x Camarotes dobles con baño en suite
• 2 x cabinas dobles con baño en suite
• Alojamiento de la tripulación
• desorden de la tripulación
• Sala de máquinas
• Tierno garaje y almacenamiento de juguetes.

 

Cubierta principal

• Master Cabin de manga completa con gran cama king-size, vestidor, oficina en el vestíbulo y baño con ducha y bañera.
• Amplio salón con salón y comedor.
• Baño de día
• Galera principal
• Despensa
• Área de salón de la cubierta de popa exterior

 

Cubierta alta

• Cine Sky lounge que se puede convertir en una sexta cabina.
• Cuarto de baño con inodoro y ducha.
• Área de asientos exterior en la cubierta de popa con opción de sombra
• Mesa de comedor exterior para hasta 12 personas con gran mesa ovalada y sofás semicirculares
• Timonera
• Cuarto de servicio
• Zona de estar exterior en la cubierta de proa.
• Taller y almacén muy bien escondidos en la cubierta de proa.

 

Cubierta de sol

• Instalación para tomar el sol en popa
• Jacuzzi 1200L con calefacción e hidromasaje.
• Bar
• Mesa de comedor para hasta 8
• Estación de control

 

Capitán y tripulación

• 1 x Camarote del capitán con baño privado
• Cabina de tripulación de 2 x 2 literas
• 1 cabina de tripulación de 3 literas
• 1 x cabina de ingeniero

Visión general

CASTLEFINN fue construido por el famoso astillero holandés Heesen bajo las reglas de la clase ABS en 2011 y entregado en 2011. El exterior de esta embarcación de aluminio de 45 metros (146'), con sus elegantes líneas de casco y ventanas de varios tamaños, es elegante y reconocible como otra obra maestra. de Heesen.

 

Por iniciativa del actual propietario, todos los interiores fueron reformados para que pareciera más lujoso y confortable. La tónica de este nuevo diseño es la combinación del blanco y los colores otoñales, además del contraste de diferentes texturas y materiales. El yate fue diseñado para alojar a 10 invitados en 5 amplios camarotes, cada uno con baño privado. En la cubierta inferior se encuentran cuatro camarotes para invitados (dos de ellos VIP). Hay un camarote opcional adicional en el sky lounge con una cama plegable oculta tamaño queen que permite tener 12 invitados a bordo. El área del propietario con manga completa se encuentra en la cubierta principal e incluye una cabina principal, un estudio principal, un baño privado con mamparas para él y para ella y un armario lo suficientemente grande para una navegación prolongada.

 

Justo detrás del camarote del propietario se encuentra el salón principal y el comedor integrados con un salón de popa, una magnífica zona de asientos semicircular con vista panorámica que tiene acceso a la cubierta de popa. (Para obtener una vista secuencial completa de todas las características y alojamientos de CASTLEFINN, revise el enlace del video del recorrido en este listado. La terraza cuenta con una barra de entretenimiento animada por un sistema de sonido con todas las comodidades que se encuentran en una cocina.

 

El jacuzzi y el área de descanso están en la terraza de popa. En la cubierta inferior hay un garaje para guardar un bote auxiliar y juguetes acuáticos que se puede modificar fácilmente como un club de playa para un propietario que prefiera remolcar un bote auxiliar. Además, en la zona del garaje, hay una cabina de maquinista con baño privado. El Heesen de 45 m es extremadamente espacioso (justo por debajo de 500 GT) y es líder entre otros yates de esta clase.

 

Impulsado por dos motores diésel MTU 16V 4000 M90, este superyate de semidesplazamiento tiene una velocidad de crucero de 20 nudos con una velocidad máxima de 23 nudos, que es una velocidad excelente para un yate de 146 pies. A una velocidad económica de 12 nudos con estabilizadores de velocidad cero, tiene el alcance de un yate de desplazamiento completo (3200 nm). CASTLEFINN tiene lo mejor de ambos mundos: velocidad y alcance.

 

En 2021-2022 se gastaron más de 2 millones de dólares para modernizar y mejorar la electrónica, los equipos mecánicos y la decoración interior. El propietario actual revisó todo el yate y arregló o renovó todos los sistemas a bordo para disfrutar de años de navegación sin problemas. El propietario considerará intercambiar un yate de último modelo de 120-125'.

 

Más recientemente, en 2023, el buque pasó por un detallado estudio especial ABS para completar los requisitos de la sociedad de clasificación. Con este último período en el patio supervisado por inspectores de ABS, Castlefinn estará realmente listo para entregarlo a su nuevo propietario, incluido un trabajo inferior completo.

 

Características clave

• Recientemente gasté $750k para llevar el barco a la clase ABS (pendiente de la inspección final)
• Interior personalizado de Destry Darr
• MTU 16V-4000 gemelos (3574 horas, febrero de 2024) con velocidades de crucero de hasta 20 nudos
• Cinco opulentos camarotes con baño privado y un sexto camarote convertible en sky lounge
• Nuevo interior en todo el barco.
• Hermoso y espacioso solarium con jacuzzi, camastros, barra de servicio y toldos retráctiles.
• Amplio garaje para tender y club de playa.
• Reacondicionamiento de $2 millones en 2021-2022
• El vendedor considerará intercambiar con un yate último modelo de 100 a 125'

Tenders y juguetes acuáticos

• 1 x Novurania 650, 190 CV, Volvo Penta D220 intraborda (en el garaje)
• 1 x Bote de rescate Novurania 360TR (cubierta de proa)