Opciones

• Estabilizador Seakeeper
  
• Joystick de maniobra (Xenta)
  
• Sistema de vacío central
  
• Atenuadores para luces exteriores (cockpit y fly)
  
• Toldo eléctrico en cabina de popa.
  
• Videocámara fija en techo de cabina de popa + videocámara pivotante con zoom en sala de máquinas
  
• Acabado de teca brillante en mesas exteriores y puertas de armarios con fly.
  
• Hélice de popa hidráulica
  
• Máquina de hielo sobre la marcha
  
• Mosquiteras para ojos de buey
  
• Paquete Raymarine Gold
  
• Suelos de teca en todos los flybridge.
  
• Dos luces de amarre en popa del flybridge
  
• Dos Glendinning Cablemasters -65′
  
• Dos luces submarinas
  
• Piso de madera en el vestíbulo de entrada en la cubierta principal.
  
• Dos tumbonas Royal Botania NINIX cromadas
  
• Poggesi relax Green en el flybridge de popa
  
• Suelo de madera en timonera y vestíbulo
  
• Enfriador de vino debajo de la encimera de la cocina, acceso desde el área del bar.
  
• Tapa flotante de mármol en la barra de la cocina.
  
• Dos taburetes en cocina.
  
• Mecanismo abatible hacia arriba para la cama principal para un fácil acceso al equipo audiovisual.
  
• Lavabos VIP y para invitados: Glass Design mod. chelo
  
• Luces de lectura estándar en cabinas, sin inserto de cuero
• Paquete AV personalizado

Especificaciones de EE. UU.

• Sistema eléctrico 220/110 V – 60 Hz.

• Dos generadores de 60 Hz (2 x 23 kW)

• Dos conexiones de alimentación a puerto de 220/110 V

• GFCI para tomas colocadas externamente, en las áreas técnicas, en los baños y en la cocina.

• Dos cables maestros Glendenning (65 ′ de largo)

• (4) conductos adicionales (1,57′ de diámetro) entre la consola del flybridge y la barra antivuelco, la consola del flybridge y la timonera, la timonera y la sala de máquinas

• Cargador de batería adicional para baterías de generador.

• Disyuntores de repuesto (6 x 12/24 V – 6 x 110/220 V)

• Reguladores de intensidad para salones y cabinas.

• Tropical A/C Cruiser con controles SMX-130,000 BTU

• Sistema de tratamiento de aire Cruisair

• VHF con canales estadounidenses

• Techo rígido con fly

• Barandilla lateral del casco de goma y acero inoxidable en los cigarros laterales y alrededor de la plataforma de baño.

• Dos puertas laterales amuradas - cabina de popa

• Tacos en el medio del barco, uno a cada lado

• Pantalla de hélice de proa

• Sistema de cambio de aceite para motores, generadores e inversores.

• Sistema de aspiración central

• Filtros dobles Racor para motores principales y generadores.

• Bomba de aguas grises de repuesto (no instalada)

• Bomba de aguas negras de repuesto (no instalada)

• Bomba de agua de respaldo de 24 V (no instalada)

• Bomba de aire acondicionado de repuesto (no instalada)

• Accesorios estadounidenses para conexión a muelle de agua dulce

• Sintonizador de televisión NTSC

• Compactador de basura en cocina

• (6) líneas de muelle de 50 ′

• Suministrar:
  – 4 libras de gelcoat
  – poliéster transparente para muebles
  – pintura laca para muebles

• Controles del sincronizador del motor

• Sistema de extinción de incendios de CO2 para sala de máquinas.

• Conexión de lavado en flybridge a través de fontanería de fregadero

• Ventilación del garaje

• Testigo de conexión a tierra

• Conductor de tierra común entre motores.

• Cojines para tomar el sol en proa con barandilla

• "Diesel" en lugar de "Combustible" en la tapa de combustible

Diseño y equipamiento externo

FLYBRIDGE

• Se puede acceder al amplio flybridge a través de la escalera exterior de PRFV con escalones de teca y pasamanos de acero inoxidable.
  

• Parabrisas en plexiglás  

• La consola piloto de acero incluye:
  -volante 
  -timón
  -controles del motor
  -equipo de navegación (ver Electrónica)
  -control de hélice de proa
  -controlador de luces de navegación
  -controlador de bocina
  -controlador de luz de búsqueda
  -control de bomba contra incendios (lavadora de cadena)
  -controles e indicadores de intrusos
  -intercomunicador para maniobras
  -brújula
  -Sofá piloto GRP de 3 plazas en el lado izquierdo.
  -Sofá GRP 'C' en el lado izquierdo, equipado con cojines y respaldo con soportes de acero inoxidable con almacenamiento debajo
  -Mesa de teca con base de acero inoxidable que ofrece 8 asientos.

• Mueble bar fabricado con PRFV en el lado derecho, equipado con: 
  -Pasamanos de acero inoxidable
  -hundir
  -nevera (49l de capacidad) 
  -barbacoa, mueble de almacenamiento para vasos.

• Techo rígido en PRFV, con:
  -Luces de navegación, antenas, (ver Electrónica)
  -Bocina “Marco” de 24 Vcc
  -Luces herméticas en el techo colocadas en la estructura.
  -Luz de cortesía
  -Ataque con manguera de agua dulce.
   
  
• Pasamanos en forma de U de acero inoxidable en popa y lateral de la cubierta del flybridge y alrededor de las escaleras hacia el flybridge
  
• Superficie antideslizante.
  
• Sirve para proteger el tablero, la mesa del comedor, el sofá piloto y el banco de comedor en forma de C.
  
• Logotipo AZIMUT, en latón acabado cromo, uno en cada lado
• Orificios de drenaje

TRAVESAÑO

• Plataforma de baño revestida de teca (8mm)
  

• Plataforma de baño elevable electrohidráulica con suelo y rejas de teca. Capacidad máxima de 450 kg para ténder (longitud máxima de ténder 3,85 mt; ancho máximo de ténder 1,76 mt). No se entrega oferta

• Escaleras estructurales de PRFV con peldaños de teca (8 mm) a ambos lados del espejo de popa para acceso a la plataforma de baño

• Barandilla de acero inoxidable
  

• Escalera de baño extraíble manualmente en el lado de estribor de popa de la plataforma de baño; se puede guardar en el garaje.

• Pasarela retráctil electrohidráulica en acero inoxidable y teca, babor

• Puerta de acceso a la cubierta inferior/habitaciones de la tripulación colocada en el espejo de popa, a babor

• Conexión de agua a tierra, ducha, salida de agua dulce en el espejo de popa, estribor
  

• Entradas de energía de puerto en un almacenamiento colocado en un almacenamiento en el lado de estribor del espejo de popa

• Entradas de TV y teléfono ubicadas en un espacio de almacenamiento en el lado de estribor del espejo de popa

• Descarga de aguas negras, situada en la zona de amarre de estribor.

• Rubrail en acero inoxidable en plataforma de baño y cigarros laterales.

CABINA

• Cubierta en teca (8mm)

• Sofá para 3 personas, con cojines.

• Mesa de teca con base de acero inoxidable, delante del sofá
  

• Puerta de salón corredera de tres cuerpos; las secciones izquierda y central se abren de izquierda a derecha, la sección derecha es fija

• Almacenamiento en el lado de babor de la escalera del flybridge

• Escotilla estanca en el suelo como salida de emergencia de la zona de tripulación

• Área técnica en el lado derecho de la escalera del flybridge, accesible desde la cabina, ubicada la manguera contra incendios

• Panel de control de la pasarela y de la plataforma de baño electrohidráulica.

• Puertas de acero inoxidable para cerrar la escalera a la plataforma de baño.

• Intercomunicador de maniobra

• Focos halógenos en techo resistentes a la intemperie y luces de cortesía

• Protectores para mesa y sofá de salón.

• Orificios de drenaje

LADOS EXTERNOS

• Superficie exterior de la cubierta en teca (8 mm)

• Dos llenaderos de combustible, uno a cada lado de la superestructura.

• Barandillas de seguridad de acero inoxidable.

• Munters 

• Pasamanos de acero inoxidable en baluarte

• Puertas de embarque laterales en la parte de popa. 

• Capilla de teca sobre baluarte

• Luces halógenas estancas en techo y luces de cortesía.
  

• Ventanas en vidrio templado de alto espesor y pegadas a superestructura sin marcos metálicos.

• Puerta lateral para el acceso al puesto de mando en el lado de babor.

• Logotipo Magellano 76 en acero inoxidable, uno a cada lado.

• Orificios de drenaje
  

ARCO

• Superficie exterior de la cubierta en teca (8 mm)

• Almacenamiento de cadenas, accesible a través de una trampilla en la cubierta; con orificios de drenaje de agua

• Almacenamiento accesible a través de una trampilla en la cubierta

• Lavadora de cadena a través de la manguera del extintor. 

• Salida de agua para lavar la cubierta.

• manguera contra incendios

• Casillero de almacenamiento, con trampilla de PRFV, ubicado a cada lado de la superestructura

• Llenado de agua dulce dentro del almacenamiento ubicado en el lado de babor

• Almacenamiento de ganchos de amarre

• Zona para tomar el sol con cojines y portavasos debajo de la zona para tomar el sol

• Sofá integrado en estructura en PRFV para tres personas-escotilla de emergencia de cabina VIP debajo del sofá

• Luces halógenas estancas para zona de amarre y luces de cortesía

• Limpiaparabrisas eléctricos para ventanillas delanteras.

• Malla negra para los parabrisas delantero y lateral del timón 

• Fundas para sofá y cojines para tomar el sol.

• Proyector eléctrico (tipo Jabsco en la superestructura, encima del parabrisas)

Diseño interno

GALERA

• Situado en la entrada del salón, a estribor.  

• El equipamiento de la cocina incluye:

-Placa vitrocerámica eléctrica de cuatro fuegos y extractor de aire.
-Agarrador de ollas en acero inoxidable. 
-Refrigerador congelador
-Hundir 
-Horno
-Lavavajillas

• Gabinete de almacenamiento superior de trabajo 

• Luces directas (focos LED) + luces de cortesía

• Tapa de mármol 

• Piso de madera 

• persiana veneciana

SALÓN/COMEDOR

• 1 sofá (5 plazas)

• Mesa de comedor de madera con tapa corredera + 8 sillas a babor

• Mobiliario de salón con sistema hi-lo para albergar un televisor de pantalla plana de 32”

• Armarios de biblioteca a ambos lados.

• Luces directas (spots led) en los techos 

• Luces de cortesía 

• persiana veneciana

• Piso alfombrado
  

 ESTACIÓN DE HELM

• Puesto de mando en cuero y madera. 

• Volante en cuero y controles del motor en acero.

-instrumentación para motores principales y caja de cambios
-electrónica para la navegación (ver Electrónica)
-controlador de hélice de proa
-controlador de reflector
-Brújula
-Controlador interceptor Humphree
-Pantalla táctil de 12” 
-controladores para: conexión/desconexión de generadores, conexión/desconexión de clavijas de tierra, apertura/cierre de barras, luces de navegación, limpiaparabrisas, torno de ancla de proa, lavacadenas, bocina, indicador de posición de intrusos y relación, bomba de timón, bomba de descarga de nafta, aguas residuales alarma de bomba, motores y caja de cambios, alarma por actividad incorrecta de las luces de navegación, alarma de nivel alto del depósito de aguas residuales, alarma de nivel alto de sentina, alarma de extintor para el compartimento del motor

• Luces directas (focos LED) en los techos
  

• Luces de cortesía

• Luces de navegación

• Escalera para llegar a la cubierta inferior ubicada en el lado izquierdo del barco.

• (2) sofás piloto de cuero ajustables eléctricamente

• Cuadro eléctrico colocado en el armario.

• Mesa de cartas en el lado de estribor con almacenamiento.

• Barra de apoyo vertical en el lado izquierdo de la puerta lateral

VESTÍBULO

• Amplio vestíbulo a estribor accesible desde la cabina 

• (1) gabinete de estribor con biblioteca

• Mueble de almacenaje para platos y vasos para 10 personas. 
  

• Luces directas (focos LED) en los techos
  

• Luces de cortesía 

• persiana veneciana
  

DISEÑO INTERNO / CABINA PRINCIPAL EN CUBIERTA INFERIOR

• Cama doble con almacenaje debajo, colchón de espuma, colcha y cojines.

• (2) mesitas de noche con cajones

• (2) luces apliques

• Ventanas panorámicas a cada lado.

• (2) ojos de buey que se pueden abrir integrados en las ventanas, uno por cada lado

• Tocador/escritorio a estribor con puf

• Sofá en babor

• Armario con estantes a estribor y babor.

• Vestidor con barra para colgar, cajones y estantes a estribor

• ojo de buey que se puede abrir 

• Iluminación directa en techo (focos led) y luces de cortesía

• (2) luces de lectura 

• Piso alfombrado 

• persiana veneciana

CABEZA MAESTRA

• Plano de WC
  

• Plano de bidé

• Fregadero en cerámica

• Gabinete debajo del fregadero

• Espejo

• luces en el techo

• Cabina de ducha con puerta de cristal, paredes laterales de mármol (1x) y madera laminada (2x), suelo de rejilla de teca

• Luces de ducha + Luces de cortesía

• Luces de techo (focos LED)

• Piso de madera

• ojo de buey que se puede abrir

• persiana veneciana

CABINA DE INVITADOS (1) ESTRIBOR Y (1) BABOR

• Se puede acceder a las cabañas a través de un pasillo.
  

• (2) camas individuales con almacenaje debajo, con colchón de espuma, colchas y almohadas

• Mesita de noche

• (2) luces de lectura 

• ojo de buey que se puede abrir

• Armario con barra para colgar 

• Focos LED en el techo

• Luces de cortesía 

• Piso alfombrado 

• persiana veneciana

CABEZA DE INVITADOS

• Plano de WC

• Fregadero En Cerámica
  

• Espejo

• Gabinete debajo del fregadero

• luces en el techo

• Cabina de ducha con puerta de cristal, paredes laterales de madera laminada, suelo de rejilla de teca 

• Piso de madera

• ojo de buey que se puede abrir

• persiana veneciana

CABINA VIP

• Cama tamaño queen con almacenaje debajo, colchón de espuma, colcha y cojines.
  

• (2) mesitas de noche con cajones

• (2) luces de lectura

• ojos de buey que se pueden abrir, uno a cada lado

• armario con barra para colgar a estribor y un segundo armario con estantes a babor

• trampilla en el techo

• Luz directa a techo (focos led) y luces de cortesía

• Piso alfombrado

• persiana veneciana

CABEZA VIP

• Plano de WC
  

• Fregadero en cerámica

• Espejo y almacenaje debajo del fregadero.

• Luces en techo y luces de cortesía Luces de ducha

• Ducha con puerta de cristal, paredes laterales en madera laminada y mármol, piso en rejilla de teca

• piso de madera

• agujero de puerto que se puede abrir

• persiana veneciana

CUARTOS DE TRIPULACIÓN EN POPA EN LA CUBIERTA INFERIOR

• Se puede acceder al cuarto de popa a través de una escalera ubicada en la cocina en el lado derecho del salón.
  

• El barrio se caracteriza por: dos camarotes para la tripulación, un vestíbulo y un baño para la tripulación.

CABAÑAS DE TRIPULACIÓN (1) DE BABOR (1) DE STBD

• Cama individual, con colchón de espuma, colcha y almohada.
  

• Luces directas en techo + Luces de cortesía + Luz de lectura 

• ojo de buey que se puede abrir

• Armario con barras para colgar y estantes.

• Piso de vinilo

• Cortina

• Puerta de acceso a zona de servicio de popa y plataforma de baño.

JEFE DE EQUIPO

• Plano WC.

• Fregadero en cerámica

• Espejo y mueble debajo del lavabo, luz en el techo.

• Ducha

• Piso de teca 
  

VESTÍBULO

• Almacenamiento con unidad de lavadora/secadora, lado de estribor

• Luces directas a techo (focos led) y de cortesía ligero

• Gabinete de almacenamiento en el lado de babor

• Mesa plegable con 2 taburetes. 
  

• Piso de vinilo

 

Sistema electrico

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Los voltajes a bordo son los siguientes:

• 220 V ac monofásico, 60 Hz, para: circuitos de potencia, luces en la sala de máquinas, luces de neón, tomas de corriente;
• 24 V cc con negativo puesto a tierra para: arranque de motores, circuitos de emergencia, focos, cabeceras y luces de cortesía, pequeños usuarios, luces de navegación, electrónica
• 12 V cc con negativo puesto a tierra para: arrancador de generadores

El cableado eléctrico se aloja en conductos cerrados metálicos o de PVC autoextinguibles. El cableado eléctrico está construido con materiales no inflamables y con sección adecuada al uso. De serie dos conductos adicionales de 40 mm de diámetro desde el techo rígido hasta el panel técnico debajo del paso de rueda

Los paneles de control principales están ubicados en el vestíbulo de popa y en la timonera. Se instalan paneles eléctricos secundarios en todas las áreas del yate.

Todos los equipos cuentan con conexiones a tierra con cables adecuados y trenzados de cobre de sección adecuada.

Un sistema de tierra tiene las siguientes funciones: sistema de tierra para maquinaria, tomas de agua de mar, etc.; Sistema de tierra para circuitos eléctricos, que une todos los paneles de control y equipos eléctricos. El sistema de tierra está formado por dos correas de cobre a lo largo de toda la eslora del yate, conectadas a 2 zincados de popa.

PAGSGENERADORES DE FUENTES DE ENERGÍA

N° 2 Generadores Kohler 20kW 220V/60Hz/ monofásicos, con potencia 20 kW/20kVA/cosj = 0,8 ubicados en sala de máquinas, cuentahoras y montados sobre silent blocks, cajas de insonorización, panel de control y arrancador de 12 V dc

Arrancador remoto

TAPONES DE ORILLA

N° 2 tomas de puerto de 63 A 220 V, ubicadas en el espejo de popa, cada una conectada al sistema eléctrico de a bordo con un aislador galvánico

Las pilas

Baterías de servicio y emergencia: n° 1 grupo de baterías de gel 540Ah a 24Vcc, ubicadas en el armario debajo del puesto de mando, para parte de iluminación, señalización, pequeños usuarios y emergencia.

n° 1 grupo de baterías al plomo de 200Ah a 24Vcc para arranque de motores principales. Estas baterías tienen una alta capacidad de descarga instantánea.

n° 2 grupos de baterías al plomo con una capacidad total de 105Ah a 12Vcc. cada uno para arranque de generadores. Estas baterías tienen una alta capacidad de descarga instantánea.

SISTEMAS DE RECARGA

Dos cargadores automáticos Mastervolt de 24Vcc/75A para baterías de servicio.

Un cargador de baterías Mastervolt automático de 24Vcc/25A para baterías de arranque de motores principales.

Un cargador de baterías Mastervolt automático de 12Vcc/25A para baterías de arranque de generadores. Durante la navegación, los alternadores de los motores cargarán las baterías de arranque de cada motor.

Durante la navegación, los alternadores del grupo electrógeno cargarán las baterías de arranque de cada grupo electrógeno.
 
LUCES Y ENCHUFES

220V ac para sala de máquinas y zonas técnicas mediante lámparas IP65

24 V cc para luces internas, luces de emergencia de la sala de máquinas y para todas las luces externas.

las luces internas son LED; Las luces exteriores son LED o halógenas.

TIMONERA:

RAYMARINE E95 – Radar/trazador gráfico de 9''

Display multifunción RAYMARINE I70

Piloto automático RAYMARINE PT70R

RAYMARINE VHF RAY 240E DSC clase D

BRÚJULA Estrella Blanca BP2.

VOLAR:

RAYMARINE E95 – Radar/trazador gráfico de 9''

Display multifunción RAYMARINE I70

Piloto automático RAYMARINE PT70R

RAYMARINE VHF RAY 240E KIT BRÚJULA 2ª ESTACIÓN Zenith BZ1/3-143

SUPERFICIE DURA:

N° 1 Antena PATHFINDER OPEN ARRAY 48” 4 Kw

N°1 ANTENA RAYMARINE VHF (V/067)

N°1 Antena GPS RAYSTAR 130

Otros sistemas

SISTEMA DE HILO

(5) bombas de sentina de 24 Vcc (90 l/min a 5 m H2O) colocadas para cubrir cada compartimento (1 x área de tripulación, 1 x sala de máquinas, 2 x cabina del propietario, 1 x área de proa). Los controladores y alarmas de las bombas están ubicados en la timonera, en la “pantalla táctil” y en el panel eléctrico principal.

Aspiración de emergencia en sala de máquinas, conectada a la toma de mar del motor de estribor

Tuberías de cobre y pvc-c.

SISTEMA DE ALARMA Y SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS

(12) extintores portátiles en todas las áreas de los yates de la siguiente manera:

-(3) extintor de 2 kg de C02

-(6) extintores de polvo de 1 kg

-(3) extintores de polvo de 2 kg,

Sistema centralizado de extinción de incendios (FM200) en sala de máquinas.

(1) cilindro de extintor con manija para activación

Caja electrónica 12/24Vcc para parada de extractor de aire en sala de máquinas, bomba decantadora de combustible, generadores y motores principales.

Sistema de alarma contra incendios en el puesto de mando con sensor ubicado en la sala de máquinas.

Dos mangueras contra incendios de agua de mar: una colocada en el armario de la cabina de estribor y otra colocada en el compartimento de cadena en proa.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

(2) tanques en PRFV, ubicados en el centro del barco: 7.500 l. Capacidad total (tanque principal de 5250 l, tanque diario de 2250 l). Cada tanque está provisto de tubo de ventilación de acero inoxidable AISI 304 y sensor eléctrico para control de nivel.

Los niveles de los tanques de combustible son visibles en la pantalla táctil y en el panel eléctrico principal. Filtros dobles racor para motores, Filtro Racor para generadores

La operación de llenado de combustible se realiza a través de entradas ubicadas a cada lado de la superestructura conectadas únicamente con el tanque estructural.

La decantación entre el tanque estructural y los tanques diarios se puede realizar mediante bomba electrónica (75lt/min a 7m H2O) o bomba manual de emergencia (24lt/min a 30m H2O)

Los controladores decantadores/bombas se encuentran en el timón principal en la “pantalla táctil” y en el cuadro eléctrico principal.

SISTEMA DE AGUA DULCE

El sistema puede ser alimentado por el tanque situado en proa (capacidad: 1400 lt) o por la conexión a tierra en popa

Dos bombas eléctricas, una de 220 V (55 lt/min), una de 24 V (55 lt/min), bombean agua desde el tanque a todos los fregaderos, duchas, bidet, fregaderos de cocina y fly, electrodomésticos

Calentador de agua con capacidad máxima de 100 litros (26,8 US gls), colocado en la descarga del WC de sentina de la cabina VIP

Filtros de carbón activo en la conexión de agua a tierra.

Monitoreo de nivel en pantalla táctil y en panel eléctrico principal

Predisposición para potabilizadora.

SISTEMA DE AGUAS GRISES Y NEGRAS

Los dos sistemas se estructuran de la siguiente manera:

(1) depósito de 1450 lt (381US gls) para aguas grises y negras, colocado delante del depósito de combustible para recoger duchas, bidet, lavabos, electrodomésticos (lavadora, lavavajillas...) fancoils y descargas de WC. El tanque está provisto de tubo de ventilación, filtro antiolor y sensor de nivel eléctrico.

El vaciado del tanque se realiza manualmente desde el exterior mediante (1) e/bomba 230 Vac (45lt/min a 9m H2O). Los controles de la bomba están en el panel eléctrico principal y en la motronica.

El vaciado del tanque sale a tierra también a través de la manguera específica situada en popa en el espejo de popa.

(2) Los tanques recolectores de aguas grises se ubican de la siguiente manera:

-(1) en el área de tripulación para recoger la descarga de ducha, lavabo, fancoil y lavadora.

-(1) en la cabina del propietario para recoger la descarga de la ducha, el lavabo, el bidé, el fancoil y el fregadero de la cocina.

SISTEMA DE AGUA DE MAR

(6) tomas principales de agua de mar de bronce con válvula y filtro: (2) para generadores, (2) para motores, (1) para la bomba manual del extintor de mar y la unidad de aire acondicionado e/bomba, (1) para la principal extintor de mar e/bomba y para predisposición potabilizadora

Sistema contra incendios de agua de mar compuesto por un E/P 220V (180lt/min a 14m H2O), colocado en el área técnica, sala de máquinas y conectado a (2) mangueras en cubierta principal, una en proa y otra en popa. El control de la bomba está ubicado en el panel eléctrico principal, en el timón principal, en el volante y en el lado de estribor del área de la superestructura.

Parte del agua de refrigeración de los motores principales se utiliza para enfriar la caja de cambios, los sellos del eje, el aceite de las hélices de proa y los elevadores para la descarga de gases.

Lavado de cadena con agua de mar suministrada por la misma bomba del sistema contra incendios

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, VENTILACIÓN Y EXTRACCIÓN

Sistema de acondicionamiento de aire acondicionado con circulación de agua con dos unidades enfriadoras de compresores ubicadas en la sala de máquinas. Fan-coil desplazado en cada parte del barco, con controlador independiente de la temperatura

salón/cocina: 3 x 12.500btu/h fancoil caseta del timón: 2 x 16.000btu/h fancoil cabina del propietario: 2 x 9.200btu/h fancoil

Cabina de invitados de estribor: 1 x fancoil de 9.200btu/h Cabina de invitados de babor: 1 x fancoil de 6.200btu/h

Cabina VIp: 2 x fancoil de 6.200btu/h Vestíbulo de tripulación: 1 x fancoil de 6.200btu/h Cabinas de tripulación: 2 x fancoil de 4.480btu/h

Extractor eléctrico centralizado (máx. 200m3/h) para los cabezales de los huéspedes, configurado por (1) E/Extractor, controlado mediante el encendido de la luz de cada cabezal.

Extractor eléctrico centralizado para los cuadros eléctricos secundarios, conjunto por (1) E/Extractor (máx. 260m3/h)

Extractor eléctrico para jefe de tripulación y zona técnica de popa, configurado por (1) E/Extractor (máx. 600m3/h), controlado mediante el encendido de las luces.

Extractor eléctrico para el sistema desempañado del parabrisas, configurado por (1) E/Extractor (max 600m3/h) La ventilación de la sala de máquinas se realiza mediante ventilación natural y (2) E/Extractor (220V max 5460m3/h)

SISTEMA DE ESCAPE DE LOS MOTORES PRINCIPALES

Tubería de escape en AISI 304 con elevadores en AISI 316L, construida según prescripciones del fabricante del motor.

Los generadores se agotan en los costados del casco.

ELECTROHIDRÁULICO

Una unidad electrohidráulica para timones, 24Vcc.

Un grupo electrohidráulico para pasarela y plataforma de baño, 220 Vac/24Vcc

Una bomba conectada al motor principal de estribor para la hélice de proa, provista de depósito de aceite de 50 litros e intercambiador de calor.

Engine Disclaimer

*Engine hours are as of the date of the original listing and are a representation of what the listing broker has been told by the owner and/or actual reading of the engine hour meters. The broker cannot and does not guarantee the true hours. It is the responsibility of the purchaser to verify engine hours, warranties implied or otherwise, and major overhauls as well as all other representations noted on the listing brochure.