Les options

• Stabilisateur Seakeeper
  
• Maneuvering Joystick (Xenta)
  
• Système d'aspirateur central
  
• Dimmers for external lights (cockpit and fly)
  
• Electrical awning in aft cockpit
  
• Fixed videocamera in aft cockpit ceiling + zooming pivoting videocamera in engine room
  
• Glossy teak finishing on external tables and flybridge cabinet doors
  
• Propulseur de poupe hydraulique
  
• Machine à glaçons à la volée
  
• Moustiquaires pour hublots
  
• Forfait or Raymarine
  
• Plancher en teck sur tout le flybridge
  
• Two aft flybridge mooring lights
  
• Two Glendinning Cablemasters -65′
  
• Two underwater lights
  
• Wooden floor in entry lobby on main deck
  
• Two chaise-lounges Royal Botania NINIX chrome loungers
  
• Poggesi relax Green on aft flybridge
  
• Wooden floor in wheelhouse and lobby
  
• Winecooler under the galley countertop,access from the bar area
  
• Marble floating top on the bar in galley
  
• Two stools in galley
  
• Flip up mechanism for the master bed for easy access to the AV equipment
  
• VIP & guest heads sinks: Glass Design mod. Chelo
  
• Standard reading lights in cabins, without the leather insert
• Custom AV package

US Specs

• 220 /110 V – 60 Hz electrical system

• Two 60 Hz generators (2 x 23 kW)

• Two 220/110 V shore power connections

• GFCI for outlets placed externally, in the technical areas, in the heads and in galley

• Two Glendenning Cable Masters (65′ long)

• (4)  extra  conduits  (1.57′  diam.)  between flybridge console and roll bar, flybridge console and wheelhouse, wheelhouse and engine room

• Additional battery charger for generator batteries

• Spare breakers (6 x 12/24 V – 6 x 110/220 V)

• Dimmer switches for salon and cabins

• Tropical A/C Cruisar with SMX controls-130,000 BTU

• Cruisair air treating system

• VHF avec chaînes américaines

• Toit rigide de flybridge

• Hull side rub rail in rubber and stainless steel on the side cigars and around the swim platform

• Two bulwark side gates- aft cockpit

• Mid-ship cleats, one each side

• Bow thruster screen

• Oil change system for engines, generators and invertors

• Aspirateur central

• Double Racor filters for main engines and generators

• Spare grey water pump (not installed)

• Spare black water pump (not installed)

• 24 V back up water pump (not installed)

• Spare A/C pump (not installed)

• US fittings for fresh water dock connection

• NTSC TV tuner

• Trash compactor in galley

• (6) 50′ dock lines

• Supply:
  – 4 pounds gel-coat
  – transparent polyester for furniture
  – furniture lacquer paint

• Engine synchronizer controls

• CO2 fire extinguishing system for engine room

• Wash down connection on flybridge through sink plumbing

• Garage ventilation

• Shore connection warning light

• Common grounding conductor between engines

• Bow sunbathing cushions with railing

• “Diesel” in lieu of “Fuel” on fueling cap

External Layout and Equipment

FLYBRIDGE

• The wide flybridge is accessible through the external GRP staircase with teak steps and stainless steel handrail.
  

• Windscreen in plexiglass  

• Steel pilot console includes:
  -steering wheel 
  -rudder
  -engine controls
  -navigation equipment (see Electronics)
  -bow-thruster control
  -navigation lights controller
  -horn controller
  -search light controller
  -fire fighting pump control (chain washer)
  -intruder controls and indicators
  -intercom for maneuvering
  -magnetic compass
  -3 seats GRP pilot settee on the left side
  -GRP ‘C’ sofa on the left side, appointed with cushions and a backrest with stainless supports w/ storage underneath
  -teak table with stainless steel base offering 8 seats.

• Bar unit made with GRP on the right side, appointed with: 
  -Stainless steel handrails
  -sink
  -refrigerator (49l capacity) 
  -barbeque, storage unit for glasses

• Hard top in GRP, with:
  -Navigation lights, antennas, (see Electronics)
  -24 Vcc “Marco” horn
  -Weather-tight lights on ceiling positioned into the structure
  -Courtesy light
  -Fresh water hose attack.
   
  
• U-shaped handrails in stainless steel on aft and side of the flybridge deck and around the stairs to the flybridge
  
• Anti-skid surface.
  
• Copes for protecting the dashboard, dining table, pilot settee and C shaped dining bench.
  
• AZIMUT logo, in chrome finished brass, one on each side
• Drainage holes

TRAVERSE

• Teak laid bathing platform (8mm)
  

• Electro-hydraulic lifting swim platform with teak flooring and grating. Max capacity 450kg for tender (max tender length 3,85mt; max tender breadth 1,76mt). Tender is not supplied

• Structural GRP staircases with teak steps (8mm) on both sides of the transom for access to the swim platform

• Main courante en acier inoxydable
  

• Manual removable swim ladder on aft starboard side of swim platform- can be stored in the garage

• Electro-hydraulic retractable gangway in stainless steel and teak, port side

• Door to access lower deck/crew quarters placed on transom, port side

• Water shore connection, shower, fresh water outlet on transom, starboard side
  

• Shore power inlets in a storage placed in a storage on transom starboard side

• TV and  phone inlets placed in a storage on transom starboard side

• Black water discharge, placed in the starboard mooring area

• Rubrail in stainless steel on swim platform and side cigars

COCKPIT

• Deck in teak (8mm)

• Sofa for 3 people, with cushions

• Teak table with base in stainless steel, in front of the sofa
  

• Sliding salon door in three sections; the left and central sections opens from left to right, right section is fixed

• Storage at the port side of the flybridge stair

• Watertight hatch on the floor as emergency exit of the crew area

• Technical area at the right side of the flybridge stair, accessible from the cockpit, located the fire hose

• Control panel for the gangway and the electro-hydraulic swim platform

• Stainless steel gates to close the staircase to the swim platform

• Maneuvering intercom

• Halogen spots on ceiling, resistant to bad weather conditions, and courtesy lights

• Copes for the table and salon settee

• Drainage holes

EXTERNAL SIDES

• Surface externe du pont en teck (8 mm)

• Deux réservoirs de carburant, un de chaque côté de la superstructure

• Barrières de sécurité en acier inoxydable.

• Munters 

• Main courante en inox sur pavois

• Portes d'embarquement latérales dans la partie arrière 

• Caprail en teck sur pavois

• Éclairage halogène étanche au plafond et éclairage de courtoisie
  

• Fenêtres en verre trempé de haute épaisseur et collées à la superstructure sans cadres métalliques.

• Porte latérale pour l'accès au poste de barre à bâbord.

• Logo Magellano 76 en acier inoxydable, un de chaque côté

• Drainage holes
  

ARC

• Surface externe du pont en teck (8 mm)

• Rangement à chaîne, accessible par une trappe dans le pont ; avec trous d'évacuation de l'eau

• Rangement accessible par une trappe dans le pont

• Rondelle de chaîne à travers le tuyau d'extincteur 

• Sortie d'eau pour laver le pont

• Tuyau d'incendie

• Coffre de rangement, avec trappe en PRV, situé de chaque côté de la superstructure

• Remplisseur d'eau douce à l'intérieur du stockage situé à bâbord

• Rangement des crochets d'amarrage

• Bain de soleil avec coussins et porte-verres-rangement sous le bain de soleil

• Canapé intégré dans la structure en PRV pour trois personnes-trappe de secours depuis la cabine VIP sous le canapé

• Feux halogènes étanches pour l'aire de mouillage et éclairage de courtoisie

• Essuie-glaces électriques pour vitres avant

• Maille noire pour les pare-brise avant et latéraux de la timonerie 

• Housses pour canapé et coussins de bain de soleil.

• Projecteur électrique (type Jabsco sur superstructure, au dessus du pare-brise)

Disposition interne

GALÈRE

• Positionné à l'entrée du carré, côté tribord  

• L'équipement de la cuisine comprend :

-Plaque de cuisson électrique vitrocéramique avec quatre brûleurs et extracteur d'air
-Manique en acier inoxydable 
-Réfrigérateur/congélateur
-Couler 
-Four
-Lave-vaisselle

• Meuble de rangement avec plan de travail 

• Éclairage direct (spots LED) + éclairage de courtoisie

• Dessus en marbre 

• Sol en bois 

• Store vénitien

SALON/SALLE À MANGER

• 1 canapé (5 places)

• Table à manger en bois avec plateau coulissant + 8 chaises à bâbord

• Meubles de salon avec système hi-lo pour accueillir une télévision à écran plat 32 pouces

• Armoires de bibliothèque des deux côtés

• Lumières directes (spots led) dans les plafonds 

• Lampes de courtoisie 

• Store vénitien

• Moquette
  

 STATION DE BARRE

• Poste de pilotage en cuir et bois 

• Volant en cuir et commandes moteur en acier

-instrumentation pour les moteurs principaux et la boîte de vitesses
-électronique pour la navigation (voir Electronique)
-contrôleur de propulseur d'étrave
-contrôleur de projecteur
-boussole
-Contrôleur d'intercepteur Humphree
-Écran tactile de 12 pouces 
-contrôleurs pour : connexion/déconnexion des générateurs, connexion/déconnexion de la prise de terre, ouverture/fermeture de la barre, feux de navigation, essuie-glaces, treuil d'ancre d'étrave, rondelle de chaîne, avertisseur sonore, indicateur d'intrusion et de position de relation, pompe de gouvernail, pompe de déchargement de naphta, eaux usées alarme de pompe, moteurs et boîte de vitesses, alarme en cas de mauvaise activité des feux de navigation, alarme de niveau haut du réservoir d'eaux usées, alarmes de niveau haut de cale, alarme d'extincteur pour le compartiment moteur

• Lumières directes (spots LED) dans les plafonds
  

• Lampes de courtoisie

• Feux de navigation

• Escalier pour accéder au pont inférieur situé sur le côté gauche du bateau

• (2) canapés pilotes en cuir à réglage électrique

• Tableau électrique positionné dans l'armoire

• Table à cartes à tribord avec rangements

• Barre d'appui verticale sur le côté gauche de la porte latérale

HALL D'ENTRÉE

• Large hall d'entrée côté tribord accessible depuis le cockpit 

• (1) meuble côté tribord avec bibliothèque

• Meuble de rangement pour vaisselle et verres pour 10 personnes 
  

• Lumières directes (spots LED) dans les plafonds
  

• Lampes de courtoisie 

• Store vénitien
  

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR / CABINE PRINCIPALE SUR LE PONT INFÉRIEUR

• Lit double avec rangement en dessous, matelas en mousse, couvre-lit et coussins

• (2) tables de nuit avec tiroirs

• (2) appliques lumineuses

• Fenêtres panoramiques de chaque côté

• (2) hublots ouvrants intégrés dans les fenêtres, un de chaque côté

• Vanité/bureau à tribord avec pouf

• Canapé bâbord

• Armoire avec étagères à tribord et bâbord

• Dressing avec penderie, tiroirs et étagères à tribord

• Hublot ouvrable 

• Éclairage direct au plafond (spots led) et lumières de courtoisie

• (2) lampes de lecture 

• Moquette 

• Store vénitien

TÊTE DE MAÎTRE

• Planus WC
  

• Plan de bidet

• Évier en céramique

• Armoire sous l'évier

• Miroir

• Lumières au plafond

• Cabine de douche avec porte en cristal, parois latérales en marbre (1x) et bois stratifié (2x), sol en grille de teck

• Lumières de douche + Lumières de courtoisie

• Plafonniers (spots LED)

• Sol en bois

• Hublot ouvrable

• Store vénitien

CABINE INVITÉS (1) CÔTÉ TRIBORD ET (1) CÔTÉ BÂBORD

• Les cabines sont accessibles par un couloir
  

• (2) lits simples avec rangements en dessous, avec matelas en mousse, couvre-lits et oreillers

• La table de nuit

• (2) lampes de lecture 

• Hublot ouvrable

• Armoire avec barre suspendue 

• Spots LED au plafond

• Lampes de courtoisie 

• Moquette 

• Store vénitien

CHEF DES INVITÉS

• Planus WC

• Évier En céramique
  

• Miroir

• Armoire sous l'évier

• Lumières au plafond

• Cabine de douche avec porte en cristal, parois latérales en bois stratifié, sol en caillebotis en teck 

• Sol en bois

• hublot ouvrable

• Store vénitien

CABINE VIP

• Lit queen size, avec rangement en dessous, matelas en mousse, couvre-lit et coussins
  

• (2) tables de nuit avec tiroirs

• (2) lampes de lecture

• hublots ouvrants, un de chaque côté

• penderie avec barre de penderie côté tribord et une deuxième penderie avec étagères à bâbord

• Trappe au plafond

• Lumière directe au plafond (spots led) et lumières de courtoisie

• Moquette

• Store vénitien

TÊTE VIP

• Planus WC
  

• Évier en céramique

• Miroir et rangement sous l'évier

• Lumières au plafond et lumières de courtoisie Lumières de douche

• Douche avec porte en cristal, parois latérales en bois stratifié et marbre, sol en grille de teck

• Sol en bois

• hublot ouvrable

• Store vénitien

QUARTIERS ARRIÈRE DE L'ÉQUIPAGE SUR LE PONT INFÉRIEUR

• La quart arrière est accessible par un escalier situé dans la cuisine du côté droit du salon
  

• Le quartier est caractérisé par : deux cabines d'équipage, un hall d'entrée et un chef d'équipage

CABINES D'ÉQUIPAGE (1) CÔTÉ Babord (1) CÔTÉ TRIBORD

• Lit simple, avec matelas en mousse, couvre-lit et oreiller
  

• Lumières directes au plafond + Lumières de courtoisie + Liseuse 

• Hublot ouvrable

• Armoire avec barres suspendues et étagères

• Plancher en vinyle

• Rideau

• Porte vers la zone de service arrière et plateforme de bain

CHEF D'ÉQUIPE

• Plan de WC.

• Évier en céramique

• Miroir et meuble sous l'évier, lumière au plafond

• douche

• Plancher en teck 
  

HALL D'ENTRÉE

• Rangement avec unité laveuse/sécheuse, côté tribord

• Éclairage direct au plafond (spots led) et courtoisie lumière

• Armoire de rangement bâbord

• Table pliante avec 2 tabourets 
  

• Plancher en vinyle

 

Système électrique

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Les tensions à bord sont les suivantes :

• 220 V ac monophasé, 60 Hz, pour : circuits d'alimentation, éclairage de la salle des machines, néons, prises électriques ;
• 24 V cc avec négatif mis à la terre pour : démarreur de moteurs, circuits de secours, projecteurs, têtes de lit et lumières de courtoisie, petits utilisateurs, feux de navigation, électronique
• 12 V cc avec négatif mis à la terre pour : démarreur de générateurs

Le câblage électrique est logé dans des conduits métalliques ou en PVC fermés auto-extinguibles. Le câblage électrique est construit sans matériaux inflammables et avec une section transversale appropriée liée à son utilisation. En standard fournir deux conduits supplémentaires de diamètre 40mm depuis le hard top jusqu'au panneau technique sous la timonerie

Les principaux panneaux de commande sont situés dans le hall de la quart arrière et dans la timonerie. Des panneaux électriques secondaires sont installés dans toutes les zones du yacht

Tout l'équipement est doté de jonctions de terre avec des cordons adéquats et d'un tressage en cuivre de section appropriée.

Un système au sol a les fonctions suivantes : système au sol pour les machines, prises d'eau de mer, etc. ; système de mise à la terre pour les circuits électriques, qui relie tous les panneaux de commande et équipements électriques. Le système au sol est constitué de deux sangles en cuivre sur toute la longueur du yacht, reliées à 2 zincs arrière

PGÉNÉRATEURS DE SOURCES D'ÉNERGIE

N° 2 Générateurs Kohler 20kW 220V/60Hz/monophasé, avec puissance 20 kW/20kVA/cosj = 0,8 situés dans la salle des machines, compteur horaire et montés sur silentblocs, caissons insonorisants, panneau de commande et démarreur 12 Vdc

Démarreur à distance

BOUCHONS DE QUAI

N° 2 prises de quai 63A 220V, situées sur le tableau arrière, chacune connectée au système électrique du bord avec un isolant galvanique

PILES

Batteries de service et de secours : n° 1 groupe de batteries gel 540 Ah à 24 Vcc, situées dans l'armoire sous le poste de pilotage, pour une partie de l'éclairage, signalisation, petits utilisateurs et secours.

n° 1 groupe de batteries au plomb de 200 Ah à 24 Vcc pour le démarrage des moteurs principaux. Ces batteries ont une capacité de zap instantanée élevée

n° 2 groupes de batteries au plomb d'une capacité totale de 105Ah à 12Vcc. chacun pour le démarreur des générateurs. Ces batteries ont une capacité de zap instantanée élevée

SYSTÈMES DE RECHARGE

Deux chargeurs de batterie automatiques Mastervolt 24 Vcc/75 A pour batteries de service

Un chargeur de batterie automatique Mastervolt 24 Vcc/25 A pour les batteries de démarrage des moteurs principaux.

Un chargeur de batterie automatique Mastervolt 12 Vcc/25 A pour les batteries de démarrage des générateurs. Pendant la navigation, les alternateurs des moteurs chargeront les batteries de démarrage de chaque moteur.

Pendant la navigation, les alternateurs du groupe électrogène chargeront les batteries de démarrage de chaque groupe électrogène
 
LUMIÈRES ET PRISES

220V ac pour la salle des machines et les zones techniques réalisés par des lampes IP65

24 V cc pour l'éclairage intérieur, l'éclairage de secours de la salle des machines et pour tous les éclairages extérieurs

les lumières internes sont à LED ; les lumières externes sont à LED ou halogènes

TIMONERIE:

RAYMARINE E95 – Radar/traceur de cartes 9''

Écran multifonction RAYMARINE I70

Pilote automatique RAYMARINE PT70R

RAYMARINE VHF RAY 240E DSC classe D

BOUSSOLE White Star BP2.

VOLER:

RAYMARINE E95 – Radar/traceur de cartes 9''

Écran multifonction RAYMARINE I70

Pilote automatique RAYMARINE PT70R

RAYMARINE VHF RAY 240E KIT 2ème STATION BOUSSOLE Zenith BZ1/3-143

HAUT RIGIDE :

N° 1 Antenne PATHFINDER OPEN ARRAY 48” 4 Kw

N° 1 ANTENNE RAYMARINE VHF (V/067)

N° 1 Antenne GPS RAYSTAR 130

Autres systèmes

SYSTÈME DE CALE

(5) cale e/pompes 24Vcc (90 l/min à 5 m H2O) positionnée pour couvrir chaque compartiment (1 x zone équipage, 1 x salle des machines, 2 x cabine propriétaire, 1 x zone avant). Les contrôleurs et alarmes des pompes sont situés dans la timonerie sur « l'écran tactile » et sur le panneau électrique principal.

Aspiration d'urgence en salle des machines, reliée à la prise d'eau moteur tribord

Tuyaux en cuivre et pvc-c.

ALARME INCENDIE ET SYSTÈME DE SÉCURITÉ

(12) extincteurs portatifs dans toutes les zones des yachts comme suit :

-(3) extincteur C02 2 kg

-(6) extincteurs à poudre de 1 kg

-(3) extincteurs à poudre de 2 kg,

Système d'extinction d'incendie centralisé (FM200) dans la salle des machines

(1) cylindre d'extincteur avec poignée pour l'activation

Boîtier électronique 12/24Vcc pour arrêter l'extracteur d'air dans la salle des machines, la pompe de décantation du carburant, les générateurs et les moteurs principaux

Système d'alarme incendie dans le poste de barre avec capteur situé dans la salle des machines

Deux lances à incendie à l'eau de mer : une placée dans le meuble de cockpit à tribord, une placée dans le rangement des chaînes à l'avant

SYSTÈME DE CARBURANT

(2) réservoirs en PRV, situés au milieu du navire : 7.500 l. capacité totale (réservoir principal de 5 250 l, réservoir journalier de 2 250 l). Chaque réservoir est équipé d'un tuyau de reniflard en acier inoxydable AISI 304 et d'un capteur électrique pour le contrôle du niveau.

Les niveaux des réservoirs de carburant sont visibles sur l'écran tactile et sur le panneau électrique principal. Filtres doubles Racor pour moteurs, Filtre Racor pour générateurs

L'opération de remplissage de carburant s'effectue par des entrées placées de chaque côté de la superstructure et reliées uniquement au réservoir structurel.

La décantation entre le réservoir structurel et les réservoirs journaliers peut être réalisée via une pompe électronique (75lt/min à 7m H2O) ou la pompe manuelle d'urgence (24lt/min à 30m H2O)

Les contrôleurs de décantation e/pompe se trouvent dans la barre principale sur « l'écran tactile » et sur le panneau électrique principal

SYSTÈME D'EAU DOUCE

Le système peut être alimenté par le réservoir placé à la proue (capacité : 1 400 lt) ou par la connexion à quai à la poupe.

Deux e/pompes, une 220 V (55 l/min), une 24 V (55 l/min), pompent l'eau du réservoir vers tous les éviers, douches, bidets, lavabos et fly's, appareils électriques

Chauffe-eau d'une capacité maximale de 100 litres (26,8 US gls), placé dans la chasse d'eau des toilettes de la cale de la cabine VIP

Filtres à charbon actif sur le raccordement à l'eau de quai

Surveillance de niveau sur écran tactile et sur tableau électrique principal

Prédisposition pour dessalinisateur

SYSTÈME DES EAUX GRISES ET NOIRES

Les deux systèmes sont structurés comme suit :

(1) réservoir de 1450 lt (381US gls) pour les eaux grises et noires, placé en avant du réservoir de carburant pour collecter les douches, bidet, éviers, appareils électroménagers (lave-linge, lave-vaisselle..), ventilo-convecteurs et rejets de WC. Le réservoir est équipé d'un tuyau de reniflard, d'un filtre sans odeur et d'un capteur de niveau électrique.

La vidange du réservoir se fait manuellement depuis l'extérieur par (1) e/pompe 230 Vac (45lt/min à 9m H2O). Les commandes des pompes se trouvent dans le panneau électrique principal et dans la motronique

La vidange du réservoir s'effectue également à terre par le tuyau dédié placé à l'arrière sur le tableau arrière.

(2) Les réservoirs de collecte des eaux grises sont placés comme suit :

-(1) dans la zone de l'équipage pour collecter les rejets de douche, d'évier, de ventilo-convecteur et de laveuse

-(1) dans la cabine propriétaire pour récupérer les rejets de douche, lavabo, bidet, ventilo-convecteur et évier de cuisine

SYSTÈME D'EAU DE MER

(6) prises d'eau de mer principales en bronze avec vanne et filtre : (2) pour générateurs, (2) pour moteurs, (1) pour pompe manuelle extincteur de mer et unité de climatisation e/pompe, (1) pour prise d'eau de mer principale extincteur de mer e/pompe et pour prédisposition dessalinisateur

Système d'incendie à l'eau de mer composé d'un E/P 220V (180lt/min à 14m H2O), placé dans la zone technique, salle des machines et connecté à (2) tuyaux sur le pont principal, un à la proue et l'autre à l'arrière. La commande de la pompe est située dans le panneau électrique principal, dans la barre principale, à l'avant et à tribord de la zone de superstructure.

Une partie de l'eau de refroidissement des moteurs principaux est utilisée pour refroidir la boîte de vitesses, les joints d'arbre, l'huile du propulseur d'étrave et les rehausseurs d'évacuation des gaz.

Lavage de chaîne avec de l'eau de mer alimentée par la même pompe du système anti-incendie

SYSTÈME DE CLIMATISATION, VENTILATION ET EXTRACTION

Système de climatisation à circulation d'eau avec deux unités de refroidissement à compresseur placées dans la salle des machines. Ventilo-convecteur déplacé dans chaque partie du bateau, avec contrôleur indépendant de la température

salon/cuisine : 3 x ventilo-convecteur 12.500btu/h timonerie : 2 x ventilo-convecteur 16.000btu/h cabine propriétaire : 2 x ventilo-convecteur 9.200btu/h

cabine invités tribord : 1 x ventilo-convecteur 9.200btu/h cabine invités bâbord : 1 x ventilo-convecteur 6.200btu/h

Cabine VIP : 2 x ventilo-convecteur 6.200btu/h Hall d'entrée équipage : 1 x ventilo-convecteur 6.200btu/h Cabines équipage : 2 x ventilo-convecteur 4.480btu/h

Extracteur électrique centralisé (max 200m3/h) pour les têtes d'invités, réglé par (1) E/Extractor, contrôlé par l'allumage de la lumière de chaque tête

Extracteur électrique centralisé pour les tableaux électriques secondaires, réglé par (1) E/Extractor (max 260m3/h)

Extracteur électrique pour la tête d'équipage et la zone technique arrière, réglé par (1) E/Extractor (max 600m3/h), contrôlé par l'allumage des lumières

Extracteur électrique pour le système de désembuage du pare-brise, réglé par (1) E/Extracteur (max 600m3/h) La ventilation de la salle des machines fonctionne par ventilation naturelle et (2) E/Extracteurs (220V max 5460m3/h)

SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DES MOTEURS PRINCIPAUX

Tuyau d'échappement en AISI 304 avec rehausseurs en AISI 316L, construit selon les prescriptions des constructeurs de moteurs

Générateurs d'échappement sur les côtés de la coque

ÉLECTRO-HYDRAULIQUE

Une unité électro-hydraulique pour gouvernails, 24Vcc

Une unité électro-hydraulique pour passerelle et plateforme de baignade, 220 Vac/24Vcc

Une pompe reliée au moteur principal tribord pour le propulseur d'étrave, équipée d'un réservoir d'huile de 50 litres et d'un échangeur de chaleur

Engine Disclaimer

*Engine hours are as of the date of the original listing and are a representation of what the listing broker has been told by the owner and/or actual reading of the engine hour meters. The broker cannot and does not guarantee the true hours. It is the responsibility of the purchaser to verify engine hours, warranties implied or otherwise, and major overhauls as well as all other representations noted on the listing brochure.