Параметры

• Стабилизатор морского судна
  
• Маневрирующий джойстик (Xenta)
  
• Центральная вакуумная система
  
• Диммеры внешнего освещения (кабина и флайер)
  
• Электрический тент в кормовой кабине
  
• Фиксированная видеокамера в потолке кормовой кабины + поворотная видеокамера с масштабированием в машинном отделении.
  
• Глянцевая отделка из тикового дерева на внешних столах и дверцах шкафов на флайбридже.
  
• Гидравлическое кормовое подруливающее устройство
  
• Ледогенератор на лету
  
• Москитные сетки для иллюминаторов
  
• Золотой пакет Raymarine
  
• Тиковый пол на всем флайбридже
  
• Два кормовых швартовных фонаря на флайбридже
  
• Два кабельных мастера Глендиннинг - 65 футов
  
• Два подводных фонаря
  
• Деревянный пол в вестибюле на главной палубе
  
• Два шезлонга Royal Botania NINIX хромированные шезлонги
  
• Poggesi Relax Green на кормовом флайбридже
  
• Деревянный пол в рулевой рубке и вестибюле
  
• Винный шкаф под столешницей камбуза, доступ из бара.
  
• Мраморная плавающая столешница на барной стойке на камбузе
  
• Два табурета на камбузе
  
• Откидной механизм главной кровати для легкого доступа к AV-оборудованию.
  
• Раковины для VIP и гостей: мод. Glass Design. Чело
  
• Стандартные лампы для чтения в каютах, без кожаной вставки
• Пользовательский AV-пакет

Американские характеристики

• Электрическая система 220/110 В – 60 Гц

• Два генератора 60 Гц (2 х 23 кВт)

• Два подключения берегового питания 220/110 В.

• GFCI для розеток, расположенных снаружи, в технических помещениях, в головах и на камбузе

• Два Glendenning Cable Masters (длина 65 футов)

• (4) дополнительные трубопроводы (диаметр 1,57 фута) между консолью флайбриджа и трубчатой балкой, консолью флайбриджа и рулевой рубкой, рулевой рубкой и машинным отделением.

• Дополнительное зарядное устройство для аккумуляторов генератора

• Запасные прерыватели (6 x 12/24 В – 6 x 110/220 В)

• Диммеры для салона и каюты

• Тропический кондиционер Cruisar с управлением SMX — 130 000 БТЕ

• Система очистки воздуха Cruisair

• VHF с американскими каналами

• Хардтоп с флайбриджем

• Боковые поручни корпуса из резины и нержавеющей стали на боковых сигарах и вокруг плавательной платформы.

• Два бортовых ворот в фальшборте - кормовая кабина

• Утки на миделе, по одному с каждой стороны

• Экран носового подруливающего устройства

• Система замены масла в двигателях, генераторах и инверторах.

• Центральная вакуумная система

• Двойные фильтры Racor для главных двигателей и генераторов

• Запасной насос бытовых сточных вод (не установлен)

• Запасной насос черной воды (не установлен)

• Резервный водяной насос 24 В (не установлен)

• Запасной насос кондиционера (не установлен)

• Арматура США для подключения дока с пресной водой

• ТВ-тюнер NTSC

• Уплотнитель мусора на камбузе

• (6) 50-футовые причальные линии

• Поставлять:
  – 4 фунта гелькоута
  – прозрачный полиэстер для мебели
  – лаковая краска для мебели

• Органы управления синхронизатором двигателя

• Система пожаротушения CO2 в машинном отделении

• Соединение для промывки на флайбридже через раковину

• Вентиляция гаража

• Сигнальная лампа берегового подключения

• Общий заземляющий проводник между двигателями

• Носовые подушки для загара с перилами

• «Дизель» вместо «Топливо» на крышке заправочной горловины.

Внешняя планировка и оборудование

FLYBRIDGE

• На широкий флайбридж можно попасть по внешней лестнице из стеклопластика со ступенями из тикового дерева и перилами из нержавеющей стали.
  

• Ветровое стекло из оргстекла  

• Стальная пилотская консоль включает в себя:
  -руль 
  -руль направления
  -управление двигателем
  -навигационное оборудование (см. Электроника)
  - управление носовым подруливающим устройством
  -контроллер навигационных огней
  -контроллер звукового сигнала
  -поиск контроллера освещения
  -управление насосом пожаротушения (мойка цепи)
  -контроль и индикаторы злоумышленника
  -домофон для маневрирования
  -магнитный компас
  -3-местное сиденье пилота из стеклопластика с левой стороны
  - Диван из стеклопластика «C» с левой стороны, оснащен подушками и спинкой с опорами из нержавеющей стали и местом для хранения под ней.
  - стол из тикового дерева с основанием из нержавеющей стали на 8 мест.

• Барная стойка из стеклопластика с правой стороны, оснащенная: 
  - Поручни из нержавеющей стали.
  -раковина
  -холодильник (объем 49л) 
  -барбекю, место для хранения очков

• Жесткий верх из стеклопластика, с:
  -Навигационные огни, антенны (см. Электроника)
  -24 Vcc звуковой сигнал «Марко»
  - Устойчивые к погодным условиям светильники на потолке, расположенные внутри конструкции.
  -Вежливый свет
  - Атака из шланга с пресной водой.
   
  
• U-образные поручни из нержавеющей стали на корме и по бокам палубы флайбриджа и вокруг лестницы на флайбридж.
  
• Противоскользящая поверхность.
  
• Чехлы для защиты приборной панели, обеденного стола, пилотского дивана и обеденной скамьи С-образной формы.
  
• Логотип AZIMUT, хромированная латунь, по одному с каждой стороны.
• Дренажные отверстия

ТРАНЦУ

• Платформа для купания из тикового дерева (8 мм)
  

• Электрогидравлическая подъемная купальная платформа с тиковым полом и решеткой. Максимальная вместимость тендера 450 кг (максимальная длина тендера 3,85 м; максимальная ширина тендера 1,76 м). Тендер не представлен

• Структурные лестницы из стеклопластика со ступенями из тикового дерева (8 мм) с обеих сторон транца для доступа к купальной платформе.

• Поручень из нержавеющей стали
  

• Ручная съемная лестница для купания на кормовой правой стороне плавательной платформы — можно хранить в гараже.

• Электрогидравлический выдвижной трап из нержавеющей стали и тика, левый борт

• Дверь для доступа на нижнюю палубу/каюты экипажа расположена на транце по левому борту.

• Подключение к берегу, душ, выход пресной воды на транце, по правому борту.
  

• Береговые электророзетки в хранилище, расположенном на транце правого борта.

• Розетки для телевизора и телефона размещены в кладовке на транце по правому борту.

• Слив сточных вод, расположенный в районе швартовки по правому борту.

• Поручни из нержавеющей стали на платформе для купания и боковых сигарах

кАБИНЫ

• Палуба из тика (8 мм)

• Диван на 3 человека с подушками

• Стол из тикового дерева с основанием из нержавеющей стали перед диваном.
  

• Раздвижная дверь салона из трёх секций; левая и центральная секции открываются слева направо, правая секция фиксируется

• Хранение по левому борту лестницы на флайбридже.

• Водонепроницаемый люк в полу в качестве запасного выхода из помещения экипажа.

• Техническая зона справа от лестницы на флайбридже, доступная из кабины, где расположен пожарный шланг.

• Панель управления трапом и электрогидравлической купальной платформой

• Ворота из нержавеющей стали, закрывающие лестницу на купальную платформу.

• Маневренный домофон

• Галогенные пятна на потолке, устойчивые к непогоде и люминесцентному освещению

• Покрывала для стола и салонного дивана

• Дренажные отверстия

ВНЕШНИЕ СТОРОНЫ

• Внешняя поверхность палубы из тика (8 мм)

• Два топливных бака, по одному с каждой стороны надстройки.

• Поручни безопасности из нержавеющей стали.

• Мунтерс 

• Поручни из нержавеющей стали на фальшборте

• Боковые ворота в кормовой части 

• Тиковый полог на фальшборте

• Водонепроницаемые галогенные светильники на потолке и декоративная подсветка.
  

• Окна из закаленного стекла большой толщины, приклеены к надстройке без металлических рам.

• Боковая дверь для доступа к посту управления по левому борту.

• Логотип Magellano 76 из нержавеющей стали, по одному с каждой стороны.

• Дренажные отверстия
  

ПОКЛОН

• Внешняя поверхность палубы из тика (8 мм)

• Хранилище для цепей, доступное через один люк в палубе; с отверстиями для слива воды

• Доступ к кладовой осуществляется через один люк в палубе.

• Цепная шайба через шланг огнетушителя 

• Выход воды для мытья палубы

• Пожарный шланг

• Рундук для хранения вещей с люком из стеклопластика, расположенный с каждой стороны надстройки.

• Наполнитель пресной воды внутри хранилища, расположенного по левому борту.

• Хранение швартовных крюков

• Зона для загара с подушками и держателем для стаканов под зоной для загара.

• Диван встроен в конструкцию из стеклопластика на троих-аварийный люк из VIP-каюты под диваном

• Водонепроницаемые галогенные фонари для причальной зоны и плафоны.

• Электрические дворники передних окон

• Черная сетка на переднем и боковых стеклах рулевой рубки. 

• Чехлы на диван и подушки для загара.

• Электрический прожектор (типа Jabsco на надстройке, над лобовым стеклом)

Внутренняя планировка

КАМБУЗ

• Расположен у входа в салон, по правому борту.  

• Оборудование камбуза включает в себя:

-Электрическая ветрокерамическая плита с четырьмя конфорками и вытяжкой.
-Держатель для кастрюли из нержавеющей стали. 
-Холодильник/морозильник
-Раковина 
-Печь
-Посудомоечная машина

• Рабочий верхний шкаф для хранения вещей 

• Прямое освещение (светодиодные точечные светильники) + плафоны

• Мраморный топ 

• Деревянный пол 

• жалюзи

САЛОН/СТОЛОВАЯ

• 1 диван (5 мест)

• Обеденный стол из дерева с раздвижной столешницей + 8 стульев по левому борту

• Мебель для салона с системой hi-lo для размещения телевизора с плоским экраном диагональю 32 дюйма.

• Библиотечные шкафы с обеих сторон

• Прямое освещение (светодиодные споты) в потолках 

• Любезность огни 

• жалюзи

• Ковровое покрытие
  

 СТАНЦИЯ HELM

• пост управления из кожи и дерева 

• Кожаное рулевое колесо и стальные органы управления двигателем

- контрольно-измерительные приборы для главных двигателей и коробки передач
-электроника для навигации (см. Электроника)
-контроллер носового подруливающего устройства
-контроллер прожектора
-компас
- Контроллер перехватчика «Хамфри»
-12-дюймовый сенсорный дисплей 
-контроллеры для: подключения/отключения генераторов, подключения/отключения заземляющего штекера, открытия/закрытия штанги, навигационных огней, дворников, носовой якорной лебедки, шайбы цепи, звукового сигнала, индикатора злоумышленников и положения связи, насоса руля, насоса слива нафты, сточных вод сигнализация насоса, двигателей и коробки передач, сигнализация неправильной работы навигационных фонарей, сигнализация высокого уровня бака для сточных вод, сигнализация высокого уровня трюма, сигнализация огнетушителя моторного отсека

• Прямое освещение (светодиодные споты) в потолках
  

• Любезность огни

• Навигационные огни

• Лестница, ведущая на нижнюю палубу, расположенную на левом борту лодки.

• (2) кожаные кресла для пилотов с электрической регулировкой

• Электрическая панель, расположенная в шкафу

• Штурманский стол по правому борту с местом для хранения вещей

• Вертикальный поручень на левой стороне боковой двери

ЛОББИ

• Широкий вестибюль по правому борту, доступный из кокпита. 

• (1) шкаф по правому борту с библиотекой

• Шкаф для хранения посуды и стаканов на 10 человек. 
  

• Прямое освещение (светодиодные споты) в потолках
  

• Любезность огни 

• жалюзи
  

ВНУТРЕННЯЯ ПЛАНИРОВКА / ГЛАВНАЯ КАЮТА НА НИЖНЕЙ ПАЛУБЕ

• Двуспальная кровать с ящиком для хранения внизу, поролоновым матрасом, покрывалом и подушками.

• (2) тумбочки с ящиками

• (2) аппликации с подсветкой

• Панорамные окна с каждой стороны

• (2) встроенных в окна открывающихся иллюминатора, по одному с каждой стороны

• Туалетный столик/стол по правому борту с пуфом

• Диван на стороне порта

• Шкаф с полками по правому и левому борту

• Гардеробная с подвесной штангой, ящиками и полками по правому борту.

• Открывающийся иллюминатор 

• Прямое освещение на потолке (светодиодные споты) и люминесцентное освещение.

• (2) лампы для чтения 

• Ковровое покрытие 

• жалюзи

МАСТЕР ГОЛОВА

• Туалет Планус
  

• Биде Планус

• Раковина из керамики

• Шкаф под раковиной

• Зеркало

• Светильники на потолке

• Душевая кабина с хрустальной дверью, боковые стенки из мрамора (1x) и ламинированного дерева (2x), пол из тиковой решетки.

• Душевые светильники + освещение салона

• Потолочные светильники (светодиодные споты)

• Деревянный пол

• Открывающийся иллюминатор

• жалюзи

ГОСТЕВАЯ КАЮТА (1) ПРАВОГО СТОРОНЫ И (1) ЛЕВОГО СТОРОНЫ

• В каюты можно попасть через коридор.
  

• (2) односпальные кровати с местом для хранения вещей внизу, с поролоновым матрасом, покрывалами и подушками.

• тумбочка

• (2) лампы для чтения 

• Открывающийся иллюминатор

• Шкаф с вешалкой 

• Светодиодные точечные светильники на потолке

• Любезность огни 

• Ковровое покрытие 

• жалюзи

ГОСТИ ГЛАВА

• Туалет Планус

• Раковина из керамики
  

• Зеркало

• Шкаф под раковиной

• Светильники на потолке

• Душевая кабина с хрустальной дверью, боковые стенки из ламинированного дерева, пол из тиковой решетки. 

• Деревянный пол

• открывающийся иллюминатор

• жалюзи

VIP КАБИНА

• Кровать размера «queen-size» с ящиком для хранения внизу, поролоновым матрасом, покрывалом и подушками.
  

• (2) тумбочки с ящиками

• (2) лампы для чтения

• открывающиеся иллюминаторы, по одному с каждой стороны

• шкаф с подвесной штангой по правому борту и второй шкаф с полками по левому борту

• Люк на потолке

• Прямой свет на потолок (светодиодные споты) и люминесцентное освещение.

• Ковровое покрытие

• жалюзи

VIP ГОЛОВА

• Туалет Планус
  

• Раковина из керамики

• Зеркало и место для хранения под раковиной

• Подсветка на потолке и освещение для душа.

• Душевая кабина с хрустальной дверью, боковые стенки из ламинированного дерева и мрамора, пол из тиковой решетки.

• Деревянный пол

• открывающийся иллюминатор

• жалюзи

КОРМОВОЕ ПОМЕЩЕНИЕ ЭКИПАЖА НА НИЖНЕЙ ПАЛУБЕ

• В кормовую часть помещения можно попасть по лестнице, расположенной на камбузе с правой стороны салона.
  

• Квартал характеризуется: двумя каютами экипажа, вестибюлем и начальником экипажа.

КАЮТЫ ЭКИПАЖА (1) ЛЕВЫЙ СТОРОН (1) STBD СТОРОНА

• Односпальная кровать с поролоновым матрасом, покрывалом и подушкой.
  

• Прямое освещение на потолке + декоративное освещение + лампа для чтения 

• Открывающийся иллюминатор

• Гардероб с подвесными штангами и полками

• Виниловый пол

• Занавес

• Дверь в кормовую зону обслуживания и купальную площадку

ГОЛОВА ЭКИПАЖА

• Туалет Планус.

• Раковина из керамики

• Зеркало и шкафчик под раковиной, свет на потолке

• Душ

• Тиковый пол 
  

ЛОББИ

• Хранение со стирально-сушильной машиной по правому борту

• Прямое освещение на потолке (светодиодные споты) и вежливость свет

• Шкаф для хранения вещей по левому борту

• Раскладной стол с 2 табуретками 
  

• Виниловый пол

 

Электрическая система

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Напряжения на плате следующие:

• Однофазное напряжение 220 В переменного тока, 60 Гц, для: силовых цепей, освещения машинного отделения, неонового освещения, электрических розеток;
• 24 В постоянного тока с заземленным минусом для: стартера двигателей, аварийных цепей, прожекторов, изголовий и плафонов, маленьких пользователей, навигационных огней, электроники.
• 12 В постоянного тока с заземленным минусом для: стартеров генераторов

Электропроводка прокладывается в металлических или самозатухающих закрытых ПВХ-каналах. Электрическая проводка изготовлена без использования легковоспламеняющихся материалов и имеет сечение, подходящее для использования. В стандартной комплектации два дополнительных трубопровода диаметром 40 мм от жесткой крыши до технической панели под рулевой рубкой.

Основные пульты управления расположены в вестибюле кормовой части и в рулевой рубке. Вторичные электрические панели установлены во всех помещениях яхты.

Все оборудование имеет заземляющие соединения с соответствующими шнурами и медной оплеткой соответствующего сечения.

Одна наземная система выполняет следующие функции: наземная система для техники, забора морской воды и т. д.; система заземления электрических цепей, объединяющая все панели управления и электрооборудование. Система заземления состоит из двух медных лент по всей длине яхты, соединенных с 2 кормовыми цинками.

пВЛАДЕЛЬЦЫ ИСТОЧНИКИ ГЕНЕРАТОРЫ

№ 2 однофазных генератора Kohler мощностью 20 кВт, 220 В/60 Гц, мощностью 20 кВт/20 кВА/cosj = 0,8, расположенных в машинном отделении, со счетчиком моточасов и смонтированных на сайлентблоках, звукозащитных коробах, панели управления и стартере на 12 В постоянного тока.

Дистанционный стартер

БЕРЕГОВЫЕ ПРОБКИ

2 береговые вилки на 63 А, 220 В, расположенные на транце, каждая из которых подключается к бортовой электрической системе с помощью гальванического изолятора.

БАТАРЕИ

Сервисные и аварийные аккумуляторы: 1 группа гелевых аккумуляторов 540 Ач и 24 В постоянного тока, расположенных в шкафу под постом управления, для освещения, сигнализации, небольших пользователей и аварийных ситуаций.

№ 1 группа свинцовых аккумуляторов емкостью 200 Ач и напряжением 24 В постоянного тока для запуска главных двигателей. Эти аккумуляторы имеют высокую емкость мгновенной зарядки.

2 группы свинцовых аккумуляторов общей емкостью 105 Ач и напряжением 12 В пост. тока. каждый для стартеров генераторов. Эти аккумуляторы имеют высокую емкость мгновенной зарядки.

СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ

Два автоматических зарядных устройства Mastervolt 24 В пост. тока/75 А для сервисных аккумуляторов.

Одно автоматическое зарядное устройство Mastervolt 24 В пост. тока/25 А для пусковых аккумуляторов главных двигателей.

Одно автоматическое зарядное устройство Mastervolt 12 В постоянного тока/25 А для запуска аккумуляторов генераторов. Во время навигации генераторы переменного тока двигателей будут заряжать каждую аккумуляторную батарею стартера двигателя.

Во время навигации генераторы генераторной установки будут заряжать стартерные батареи каждой генераторной установки.
 
СВЕТИЛЬНИКИ И РОЗЕТКИ

220 В переменного тока для машинного отделения и технических помещений, выполненных светильниками IP65.

24 В постоянного тока для внутреннего освещения, аварийного освещения машинного отделения и для всего внешнего освещения.

внутреннее освещение светодиодное; внешнее освещение светодиодное или галогенное

РУЛЕВАЯ РУБКА:

RAYMARINE E95 – радар/картплоттер 9 дюймов

Многофункциональный дисплей RAYMARINE I70

Автопилот RAYMARINE PT70R

RAYMARINE VHF RAY 240E DSC класса D

КОМПАС Белая Звезда BP2.

ЛЕТАТЬ:

RAYMARINE E95 – радар/картплоттер 9 дюймов

Многофункциональный дисплей RAYMARINE I70

Автопилот RAYMARINE PT70R

КОМПЛЕКТ RAYMARINE VHF RAY 240E КОМПАС 2-Й СТАНЦИИ Zenith BZ1/3-143

ЖЕСТКИЙ ВЕРХ:

№ 1 антенна PATHFINDER ОТКРЫТАЯ МАССИВНАЯ 48 дюймов, 4 кВт

АНТЕННА № 1 RAYMARINE VHF (V/067)

№ 1 GPS-антенна RAYSTAR 130

Другие системы

ТЬЮРНАЯ СИСТЕМА

(5) трюмные электронасосы 24 В куб.см (90 л/мин до 5 м H2O), расположенные так, чтобы перекрывать каждый отсек (1 зона экипажа, 1 машинное отделение, 2 каюты владельца, 1 носовая зона). Контроллеры и сигнализация насосов расположены в рулевой рубке на «сенсорном экране» и на главном электрическом щитке.

Аварийный отсос в машинном отделении, соединенный с заборником двигателя правого борта.

Трубы медные и ПВХ.

ПОЖАРНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ И СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ

(12) переносные огнетушители во всех помещениях яхты, как указано ниже:

-(3) Огнетушитель C02 2 кг

-(6) порошковые огнетушители по 1 кг.

-(3) порошковые огнетушители по 2 кг,

Централизованная система пожаротушения (ФМ200) в машинном отделении.

(1) баллон огнетушителя с ручка для активации

Электронный блок 12/24 В постоянного тока для остановки вытяжки воздуха в машинном отделении, насоса для откачки топлива, генераторов и главных двигателей.

Пожарная сигнализация на посту управления с датчиком, расположенным в машинном отделении.

Два пожарных рукава забортной воды: один размещен в шкафу кокпита по правому борту, другой - в отсеке для хранения цепей на носу.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

(2) баки в стеклопластике, расположенные на миделе: 7500 л. общая емкость (основной бак 5250 л, ежедневный бак 2250 л). Каждый резервуар оснащен вентиляционной трубкой из нержавеющей стали AISI 304 и электрическим датчиком для контроля уровня.

Уровни топливных баков видны на сенсорном экране и на главной электрической панели. Двойные фильтры Racor для двигателей, Фильтр Racor для генераторов

Операция заправки топливом осуществляется через патрубки, расположенные по бокам надстройки и соединенные только с конструктивным баком.

Перекачка между структурным резервуаром и ежедневными резервуарами может осуществляться с помощью электронного насоса (75 л/мин до 7 м H2O) или аварийного ручного насоса (24 л/мин до 30 м H2O).

Контроллеры декантирующих электронасосов расположены на главном пульте управления, на «сенсорном экране» и на главной электрической панели.

СИСТЕМА СВЕЖЕЙ ВОДЫ

Система может питаться из бака, расположенного на носу (объем: 1400 л) или через береговое соединение на корме.

Два электронасоса, один 220 В (55 л/мин), один 24 В (55 л/мин), перекачивают воду из резервуара во все раковины, душевые кабины, биде, камбузные и кухонные раковины, электроприборы

Водонагреватель максимальной емкостью 100 литров (26,8 галлонов США), расположенный в трюмном туалете VIP-каюты со смывом.

Фильтры с активированным углем на подключении береговой воды

Мониторинг уровня на сенсорном экране и на главной электрической панели.

Предрасположенность к водителю

СИСТЕМА СЕРЫХ И ЧЕРНЫХ ВОД

Обе системы структурированы следующим образом:

(1) бак емкостью 1450 л (381 галлонов США) как для бытовых, так и для бытовых сточных вод, расположенный перед топливным баком для сбора душевых кабин, биде, раковин, бытовой техники (стиральная машина, посудомоечная машина...), фанкойлов и сливов из туалета. Резервуар оснащен вентиляционной трубкой, фильтром для защиты от запахов и электрическим датчиком уровня.

Опорожнение резервуара происходит вручную с помощью (1) электронного насоса 230 В переменного тока (45 л/мин до 9 м H2O). Органы управления насосом находятся на главном электрическом щитке и в мотронике.

Опорожнение резервуара осуществляется также на берег через специальный шланг, расположенный в кормовой части транца.

(2) Резервуары для сбора сточных вод располагаются следующим образом:

-(1) в зоне экипажа для сбора стоков из душа, раковины, фанкойла и стиральной машины.

-(1) в каюте владельца для сбора стоков из душа, раковины, биде, фанкойла и камбуза.

СИСТЕМА МОРСКОЙ ВОДЫ

(6) главные бронзовые водозаборники забортной воды с клапаном и фильтром: (2) для генераторов, (2) для двигателей, (1) для ручного насоса морского огнетушителя и e/насоса блока кондиционирования воздуха, (1) для основного Морской огнетушитель с электронным насосом и предрасположенностью к приготовлению воды

Противопожарная система забортной воды, состоящая из E/P 220 В (180 л/мин до 14 м H2O), расположена в технической зоне машинного отделения и подключена к (2) шлангам на главной палубе, одному в носовой части и другому в кормовой части. Орган управления насосом расположен на главном электрическом щитке, в главном посту управления, на фланговом и правом борту зоны надстройки.

Часть охлаждающей воды главных двигателей используется для охлаждения коробки передач, уплотнений валов, масла носовых подруливающих устройств и райзеров для слива газов.

Промывка цепи морской водой, подаваемой тем же насосом системы пожаротушения.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И ВЫТЯЖКИ ВОЗДУХА

Система кондиционирования воздуха с циркуляцией воды с двумя компрессорными холодильными агрегатами, расположенными в машинном отделении. Фанкойл размещен в каждой части лодки, с независимым регулятором температуры.

салон/камбуз: 3 фанкойла по 12 500 БТЕ/ч рулевая рубка: 2 фанкойла по 16 000 БТЕ/ч Каюта владельца: 2 фанкойла по 9 200 БТЕ/ч

Гостевая каюта по правому борту: 1 фанкойл 9 200 БТЕ/ч. Гостевая каюта по левому борту: 1 фанкойл 6 200 БТЕ/ч.

VIP-каюта: 2 фанкойла по 6 200 БТЕ/ч. Вестибюль для экипажа: 1 фанкойл по 6 200 БТЕ/ч. Каюты для экипажа: 2 фанкойла по 4 480 БТЕ/ч.

Централизованная электрическая вытяжка (макс. 200 м3/ч) для гостевых глав, управляемая (1) E/Extractor, управляемая посредством включения освещения каждой головки.

Централизованная электрическая вытяжка для вторичных электрических панелей, комплектуется (1) E/Extractor (макс. 260 м3/ч).

Электрическая вытяжка для головы экипажа и кормовой технической зоны, устанавливается с помощью (1) E/Extractor (макс. 600 м3/ч), управляется посредством зажигания фонарей.

Электрическая вытяжка для системы запотевания ветрового стекла, состоящая из (1) E/Extractor (макс. 600 м3/ч) Вентиляция машинного отделения осуществляется за счет естественной вентиляции и (2) E/Extractor (220 В макс. 5460 м3/ч)

ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Выхлопная труба из AISI 304 с подъемниками из AISI 316L, изготовленная в соответствии с предписаниями производителя двигателей.

Выхлопы генераторов по бортам корпуса

ЭЛЕКТРО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ

Один электрогидравлический блок рулей направления, 24 В пост. тока.

Один электрогидравлический агрегат для трапа и плавательной платформы, 220 В переменного тока/24 В постоянного тока.

Один насос, подключенный к главному двигателю правого борта для носового подруливающего устройства, оснащен масляным баком емкостью 50 л и теплообменником.

Engine Disclaimer

*Engine hours are as of the date of the original listing and are a representation of what the listing broker has been told by the owner and/or actual reading of the engine hour meters. The broker cannot and does not guarantee the true hours. It is the responsibility of the purchaser to verify engine hours, warranties implied or otherwise, and major overhauls as well as all other representations noted on the listing brochure.