CARACTÉRISTIQUES DU BATEAU

• Formulaire de coque de déplacement
• Coque insubmersible en cas d'inondation d'eau dans n'importe quel compartiment
• Hauteur libre minimale de 2,10 m dans les cabines
• 2 postes de contrôle, 1 pont de barre

MATÉRIAUX STRUCTURELS

Coque:	Alliage d'aluminium Almg 5083 H321
Superstructure:	Alliage d'aluminium Almg 5083 H321
Hard-top:	Composite époxy système sandwich
Système d'eau douce:	Tuyaux en polypropylène
Système sanitaire :	Tuyaux en PVC
Système de carburant:	Système Mapress ou équivalent
Système de refroidissement par eau de mer :	Système Mapress ou équivalent
Système d'extinction d'incendie:	Système Mapress ou équivalent
Système d'aspiration de cale :	Système Mapress ou équivalent
Système de ventilation du réservoir :	Système Mapress ou équivalent
Système hydraulique:	Tuyaux en acier sans soudure
Équipement en acier inoxydable :	AISI316L sauf indication contraire

SYSTÈME DE PROPULSION, VITESSE ET PORTÉE

Moteurs principaux : CUMMINS QSL9

2 moteurs marins robustes de 330 HP à 1 800 tr/min

Boîte de vitesses: ZF305-1

Système de propulsion : Hélices à arbre long et à pales fixes :

• Arbre d'hélice en acier inoxydable

Vitesse maximale : 15 nœuds (charge du moteur 95%) (prouvé par CFD Engineering)

Vitesse de croisière : 8 à 10 nœuds (charge du moteur 70%)

Gamme de croisière : Plus de 2 900 milles marins à vitesse de croisière

MANŒUVRE ET DIRECTION

Lame de gouvernail et direction :

• Arbre de gouvernail en acier inoxydable 316L
• Lame de gouvernail en acier

Système de direction:

• Vérins actionnés par pompe hydraulique
• Capacité de fonctionnement manuel en cas d'urgence

ÉQUIPEMENT ET AMÉNAGEMENT DE PONT

Système de conditionnement d'air : WEBASTO :

• Compresseur d'eau glacée 108 000 BTU, 380 V AC, chauffage et refroidissement
• Ventilo-convecteurs
• Unité d'appoint d'air frais

2x Ancre : EN INTERNE :

• Acier galvanisé, type Danforth, 150 kg chacun

Chaîne:

• Acier galvanisé pour chaque ancre

Treuil d'ancre : HIDROMARIN ou DONNÉES :

• Acier inoxydable poli
• Hydraulique
• Compteur à chaîne numérique

Cabestans d'amarrage : HIDROMARIN ou DONNÉES :

• Acier inoxydable poli
• Hydraulique
• Position surélevée avec boutons au pied

Propulseur d'étrave : PUISSANCE LATÉRALE :

• Fonctionnement hydraulique

Grue d'appel d'offres hydraulique sur Flybridge : INHOUSE

Système de stabilisation des ailerons : SLEIPNER

Système de toilettes sous vide : JETS

Dessalinisateur : Sea Recovery ou HP-Pontoon :

• Capacité de 150 l/h
• Auto-rinçage

Essuie-glaces dans la timonerie : PAROLE

Passerelle Pasarella : INHOUSE

Échelle de natation :

• Acier inoxydable poli
• Portable

Coulissante automatique, porte arrière du salon :

• Verre encadré en acier inoxydable poli de la plus haute qualité
• Forme plate

 Divers pavois et mains courantes :

• Acier inoxydable poli de la plus haute qualité

6x bornes :

• Acier inoxydable poli de la plus haute qualité,
• 2x sur le pont avant, 2x sur le pont principal arrière, 2x sur le pont principal central

Ventilateurs de ventilation de la salle des machines :

• Électrique et centrifuge

Isolation thermique et incendie de la salle des machines :

• Laine de roche

Isolation thermique des espaces d’hébergement :

• Laine de verre

Ventilation mécanique dans les espaces d'hébergement

 2x projecteurs LED :

• Télécommande électrique

 5x lumières sous-marines LED :

• Au tableau arrière

Revêtement de pont en teck sur les ponts exposés aux intempéries :

• Bois de teck de première classe
• 10 mm d'épaisseur

Tente pliable sur le coin salon avant   : EN INTERNE

Verres trempés de fenêtre de Deck House

Meubles et coussins de terrasse exposés aux intempéries :

• Groupes de sièges sur les sièges Flybridge
• Groupes sur la piscine arrière

Toit rigide et mât radar :

• Composite 

Garde-corps sur la plateforme de baignade arrière :

• Acier inoxydable poli
• Portable

ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION, SURVEILLANCE D'ALARME ET INSTRUMENTS

Systèmes Radar & GPS : SIMRAD ou FURUNO :

• Écran couleur à écran tactile 3 x 19 pouces
•  1 x Radar, 4Kw
• Module pilote automatique, module GPS, module sonar
• AIS, VHF

Système central de surveillance et d'alarme : BONING ou PRAXIS :

• Affichage à écran tactile dans la timonerie et le quartier de l'équipage
• Surveillance des niveaux de réservoirs, des niveaux de cale, des générateurs diesel, des moteurs de propulsion, de la tension du tableau principal (220 VAC + 380 VAC), de la tension de quai, des niveaux de batterie, des feux de navigation

Système de surveillance par caméra : HAIKON :

• 5 caméras infrarouges 1080p
• Enregistreur de caméra HD à 8 canaux
• Écran LED de 12 pouces dans le pont de barre principal

Kit boussole magnétique, baromètre, hydromètre

Indicateurs de surveillance des moteurs et des générateurs

Indicateurs de surveillance du niveau du réservoir :

• Indicateurs sur la console de la timonerie également surveillés dans l'AMS

Alarmes de niveau de cale :

• Alarmes visibles et sonores également surveillées dans AMS

Feux de navigation :

• Mené et selon COLREG

Commandes électroniques du moteur :

• 2x postes de contrôle : une timonerie, un flybridge

Avertisseur pneumatique : KAHLENBERG

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR

Cabines, Salon, Meubles & Décoration :

• Meubles en contreplaqué
• Placage, Vernis Satiné
• Échelle artificielle ou revêtement textile
• Sol en moquette dans les cabines, parquet en bois dans le salon
• Lits à ressorts de taille personnalisée
• Rideaux, stores

Toilettes / Salles de bains :

• Dessus de banc en granit artificiel
• Cabines de douche en polycarbonate
• Décoration de carreaux de céramique et de mosaïque

Aménagement extérieur

Coin salon de la piscine arrière :

• Rembourrage étanche avec éponge
• Table fixe en bois (Iroko) avec pied en acier inoxydable

Coin salon avant :

• Rembourrage étanche avec éponge

Flybridge:

• Station de contrôle avec accélérateur et volant de moteurs
• Divers groupes de sièges et revêtements étanches avec éponge
• Grill & Bar Maison
• Espace Bronzage

SYSTÈME DE TUYAUTERIE ET POMPES

• Système d'extinction d'incendie à eau fixe et buses
• Système de remplissage, d'alimentation, de transfert et de séparation de carburant
• Système d'aspiration et de décharge de cale
• Système de refroidissement à l'eau de mer
• Système d'échappement des principaux moteurs et générateurs
• Pression d'eau douce, système de circulation d'eau chaude
• Nombre et capacité de pompes adéquats

ÉQUIPEMENT D'HÉBERGEMENT

Nombre suffisant d'appareils de cuisine pour la zone des invités et de l'équipage : SIEMENS :

• Four de cuisson
• Four micro-onde
• Cuisinière électrique à induction
• Lave-vaisselle
• Réfrigérateur Inox
• Congélateur Inox
• Machines à laver
• Séchoirs
• Fer et son bureau pliable

 

Téléviseurs LED : SAMSUNG :

• Écran Smart Flat UHD 4K de 55 pouces dans le salon du pont principal – Rétractable
• Écran Smart Flat UHD 4K de 40 pouces dans les cabines invités, principales et le quartier de l'équipage – fixé au mur

Système audio de cinéma maison dans le salon

Système stéréo sur la terrasse de la piscine et le flybridge

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET DE SÉCURITÉ

• Système d'extinction d'incendie fixe NOVEC dans la salle des machines
• Balises d'urgence EPIRB + SART
• Radeaux de sauvetage Viking sur le pont Flybridge
• Système de détection de fumée et d'alarme incendie dans la salle des machines
• Extincteurs portatifs dans toutes les cabines
• Couvertures anti-feu dans la cuisine, le salon de l'équipage et la salle des machines

ÉLECTRICITÉ

Alimentation électrique :

• Charges 24 V CC à alimenter via des parcs de batteries dédiés et avec leurs propres chargeurs/unités d'alimentation de batterie
• Production d'énergie CA 230 V monophasée et 400 V triphasée 50 Hz à partir de générateurs
• Alimentation électrique CA triphasée 400 V, connexion à quai, alimentation électrique

Groupes de batteries : VICTRON ou MASTERVOLT :

• Batteries de service au gel marin
• Batteries de démarrage de moteur à décharge profonde AGM
• Batteries de secours au gel marin

Générateurs:

• 1x 50 Kw, 380VAC Générateur Diesel Marin : KOHLER ou équivalent
• 1x 27 Kw, générateur diesel marin 380VAC: KOHLER ou équivalent

Onduleurs et chargeurs de batterie : VICTRON ou MASTERVOLT :

• Groupes de chargeurs de batterie de capacité adéquate

Tableaux de distribution, boîtes de distribution et fusibles 24 V CC / 220 V CA / 380 V CA

Éclairage d’hébergement, intérieur et extérieur :

• Projecteurs menés
• Spot LED, lumières de secours

PEINTURE ET PROTECTION CONTRE LA CORROSION

Système de mastic et de peinture à base d'époxy : INTERNATIONAL PAINTS

Peinture Antifouling : PEINTURES INTERNATIONALES :

• 1 couche

Anodes de zinc et de magnésium :

• 1 an de protection

LIVRAISON

Délai de livraison:

• Le bateau sera livré en état de navigabilité au quai de la zone franche d'Antalya

 

AUTRES FRAIS AU COMPTE DU PROPRIÉTAIRE

Composants de décoration intérieure non fixes :

• Chaises, plats, fourchette, couteau, linge de maison, etc.

Frais d'enregistrement et taxes du drapeau

Bateau annexe

CONDITIONS GÉNÉRALES DE GARANTIE

Le CONSTRUCTEUR, pendant une période de 12 mois après la réception du YACHT par l'ACHETEUR, s'engage à réparer et rectifier à ses frais et gratuitement pour l'ACHETEUR, tous défauts – y compris les vices ou vices cachés – concernant le YACHT ou pièces de celui-ci, qui sont causées par un matériau défectueux et/ou une mauvaise fabrication de la part du CONSTRUCTEUR, de ses préposés, employés ou sous-traitants, mais à l'exclusion des défauts survenant après la livraison en raison de l'usure normale ou d'une mauvaise manipulation du YACHT ou causés ou aggravés par omission ou mauvaise utilisation ou entretien du YACHT de la part de l'ACHETEUR, de ses préposés ou agents et à l'exclusion des Fournitures de l'ACHETEUR.

Les réparations, remplacements et/ou rectifications seront effectués au chantier du CONSTRUCTEUR. Toutefois, l'ACHETEUR pourra, après en avoir informé par écrit le CONSTRUCTEUR, faire effectuer ailleurs les réparations, remplacements et/ou rectifications nécessaires à condition que le CONSTRUCTEUR déclare y consentir. Dans ce cas, le CONSTRUCTEUR aura le droit d'envoyer, à ses frais, les pièces ou matériaux de remplacement nécessaires et une équipe pour remédier aux défauts. La responsabilité du CONSTRUCTEUR sera dans ce cas limitée au paiement des frais de réparation, y compris les frais de déplacement et d'expédition, au prix des travaux que le CONSTRUCTEUR facturerait normalement dans son chantier. Dans tous les cas, le CONSTRUCTEUR coopérera avec l'ACHETEUR pour trouver des solutions appropriées pour remédier au défaut.

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ou justifier l'exactitude de ces informations ni justifier l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses enquêteurs, d'enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est offert sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

90 PROCÉDURE PAS À PAS DU VOYAGE

L'embarquement sur le Voyage 90 se fait via la plateforme de bain sur un quai flottant ou via des portes latérales depuis un quai fixe.

Le grand pont arrière couvert comprend à la fois des sièges fixes en forme de U et des sièges amples autour de la table à manger.

Une porte coulissante donne accès au salon lumineux et aéré avec de grandes fenêtres bâbord et tribord sur toute la longueur.

Un canapé est à l'arrière, une table à manger avec six chaises en avant et des marches en dessous pour mettre en communication. Le prochain en avant est la tête de jour avec l'office semi-inclus à mettre en communication.

Un grand Pilothouse avec des sièges invités est le prochain en avant.

Des marches dans cette zone mènent en contrebas à trois cabines. La suite principale king size est à l'arrière et deux cabines queen size sont à l'avant, chacune avec leurs propres têtes et douche.

Accessible depuis les marches du salon, on trouve une cabine VIP privée de taille king.

L'équipage pour deux personnes est à l'arrière et accessible depuis une porte sur la plateforme de bain.

Le Flybridge a une barre latérale centrée avec des salons à bâbord et à tribord.

À l'arrière, à bâbord se trouve un canapé en forme de U et à tribord se trouve un bar de promenade.

L'offre est stockée à l'arrière avec une grue dédiée.

COMMENTAIRES

Gilman Yachts est le concessionnaire désigné par AvA pour le chantier naval AvA d'Antalya, en Turquie, pour l'Amérique du Nord et du Sud et les îles périphériques.

Après avoir terminé une série Kando de 110 pieds au chantier naval, nous offrons une expérience avec la marque, le chantier naval et la propriété du chantier.

Les projets sont livrés à un prix FOB très avantageux et construits pour répondre aux besoins électriques de l'acheteur.

Le délai de réalisation du Voyage 90 est de 12 mois à compter de la signature du contrat.

CLASSIFICATION

Construit selon la catégorie CE A

Classification commerciale disponible sur demande