Описание и макеты для RSE (Regatta Support Explorer), DSE (Dive), TSE (Toy)

Все океанские яхты BC 103' MPE (Multi Purpose Explorer)

 

Профиль миссии для AOY BC 103 MPE заключался в создании многоцелевого Explorer на основе инновационной концепции дизайна AOY 90 ′ и AOY 100 ′ Explorer с кабиной.

 

Концепция MPE заключается в том, чтобы выполнить ряд различных нишевых миссий Explorer без серьезной модернизации и в экономичной усадьбе за счет использования той же строительной платформы, что и другой AOY Explorer, тех же выдающихся характеристик, мореходных качеств, функций большой дальности и гибкого интерьера. распоряжения. Это позволяет нам экономить на строительстве нескольких судов исследователям нишевого дизайна.

 

Сначала я хотел бы объяснить, что обозначение BC в названии означает Боба Коннелла, моряка мирового класса, топ-геодезиста, строителя яхт и экстраординарного человека, знакомство с которым мне доставило большое удовольствие. Боб внес большой вклад не только в исследователей AOY, но и во всех исследователей, с которыми я работал за последние 20 лет.

Пожертвование от продажи каждой модели AOY BC 103′ MPE будет сделано от имени Боба в пользу ПАРУСНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ США.

 

Ниже перечислены нишевые исследовательские миссии, которые мы определили и для которых разработали на сегодняшний день.:

 

RSE (судно обеспечения регаты)

Профиль миссии этого судна заключается в поддержке сверхбольших парусных яхт во время многочисленных и постоянно растущих регат, в которых они участвуют, а также будет обеспечивать такой же высокий уровень поддержки многих флотов и других парусных лодок в регатах по всему миру.

 

Описание:

 

Нижняя палуба

Нижняя палуба может иметь стандартную планировку AOY с добавлением спальных мест Pullman в двухместных гостевых каютах или иметь возможность переставить двуспальную кровать для экипажа по левому борту в соответствии с расположением верхней и нижней койки по правому борту.

 

Начиная с носа; на нижней палубе предусмотрены каюты для четырех членов экипажа с ванными комнатами. Рядом с кормой по левому борту находится большая кают-компания с раковиной, холодильником, микроволновой печью и диваном. Диван может быть преобразован в полноразмерную койку для краткосрочной дополнительной команды или гидов по дайвингу и рыбалке. Под диваном есть место для хранения.

 

Рядом с кормой по левому борту находится огромная полноразмерная прачечная и помещение для хранения галантереи. В прачечной есть две полноразмерные стиральные и сушильные машины, место для пресса для белья, большая раковина и дверь в гостевые каюты, что позволяет напрямую обслуживать экипаж.

Эта прачечная достаточно большая, чтобы не только обслуживать гостей судна, но и обрабатывать дополнительное белье от экипажа гоночного парусника.

 

Проходя к гостевым зонам, на корме находятся две нижние гостевые каюты с спальными местами Pullman, а прямо по правому борту находится большая каюта с кроватью размера «queen-size». Все каюты имеют ванные комнаты с отдельными душевыми кабинами.

 

Главная колода

Стандартная планировка главной палубы — это кухня в стиле кантри, которая является опцией для AOY 90 и 100.

 

Начиная с носа, находится большая складская зона с двумя морозильными камерами, коммерческим холодильником и огромным складом сухих товаров.

 

Судно имеет обширные сухие складские помещения, а также холодильник и морозильную камеру, чтобы обеспечить большое количество гостей, для которых оно предназначено.

 

Рядом с кормой по левому борту находится большой банкетный обеденный стол, на котором могут разместиться до 12 человек, а под сиденьями имеется большое пространство для хранения вещей.

За банкетным сидением расположен большой телевизор, который можно использовать для просмотра фильмов, обзора парусных событий или других корпоративных целей.

 

Рядом с кормой по левому борту находится обеденная зона с сидячими местами для 5 человек, которая выходит на камбуз.

 

По правому борту находится рабочий стол/офисная зона, а в кормовой части - полноценный бар с напитками, холодильник для вина, льдогенератор, раковина и место для хранения вещей. Эта зона также может быть использована в качестве зоны обслуживания и боковой барной стойки для приема пищи.

 

Рядом с кормой по правому борту находится раздвижной банкетный обеденный стол, вмещающий до 10 человек. Под многоместным сиденьем есть место для хранения.

 

Сочетание двух обеденных сидений и столовой за стойкой дает вам возможность разместить до 27 человек в обеденной зоне.

 

На главной палубе в кормовой части в зоне бара есть дополнительные места для 10 человек, всего 37 мест на главной палубе внутри.

 

Если принять во внимание места на флайбридже, есть стандартные места для обеда на 50 человек.

При этом не учитываются дополнительные столы, которые могут быть установлены на кормовой палубе для больших компаний.

 

Обслуживание этого огромного количества стандартных посадочных мест возможно благодаря большому коммерческому камбузу, расположенному в кормовой части и слева от обеденной зоны.

Камбуз оснащен торговым оборудованием высшего качества. В зоне шеф-повара есть варочная панель с 6 конфорками, высококачественная система вентиляции, двойные конвекционные печи, микроволновая печь, тройная раковина со сливом, посудомоечная машина и полноразмерный коммерческий холодильник для шеф-повара. Имеется обширное рабочее пространство и шкафы.

 

За зоной шеф-повара находится зона стюардессы, у стюардессы есть собственная тройная раковина, пресс для мусора и 3-минутная посудомоечная машина. Вместительный столовый и фарфоровый шкаф с двойными дверцами позволяет ставить фарфор в шкафы со стороны камбуза и выносить из обеденной зоны. Это замечательная особенность при обслуживании большого количества гостей. В кухонный шкаф встроен второй винный холодильник и боковая барная стойка. За зоной стюардессы находится 2-я большая кладовая, а затем дверь прямо на боковую палубу для легкого доступа экипажа и припасов. Напротив кладовой находится коммерческий полноразмерный холодильник и двухдверный морозильник.

 

Общее количество полноразмерных холодильников в столовой и камбузной зоне – 3, плюс 2 холодильника для вина, холодильник для напитков и льдогенератор. Всего имеется два полноразмерных морозильных ларя и один двухдверный морозильный шкаф.

 

Камбуз имеет прямой доступ к нижней части экипажа и прямой доступ к боковой палубе.

 

Во всей обеденной и камбузной зонах большие окна.

 

Далее в кормовой части от обеденной зоны находится главное фойе с лестницей на мостик и нижнюю палубу, а также кают-компания и большой мокрый рундук.

 

В кормовой части главного фойе находится бар, игровая и телевизионная комнаты. Существует большой бар с полным спектром услуг с прямым доступом из камбуза. В баре есть раковина, холодильник для напитков, холодильник для вина и большой льдогенератор. Есть игровой стол, за которым могут разместиться 4 человека или который можно расширить до 8 человек, а также дополнительные места.

 

Позади зоны бара через огромную дверь находится огромная СЛУЖЕБНАЯ ПАЛУБА. Площадь этой палубы составляет 20 x 22 фута или 440 квадратных футов. Есть два больших палубных люка размером 10 футов x 5 футов по левому и правому борту, что позволяет переносить очень большие паруса с парусного судна в большой ящик для парусов / лазарет с помощью 2-тонного крана, расположенного в задней части палубы рулевой рубки.

 

Фальшборты левого и правого бортов имеют съемные поручни, что позволяет легко переносить паруса с 22-футовых лодок, хранящихся на носу, или прямо с парусника. Между палубными люками есть пространство для контейнера размером 10 x 8 футов или служебного прицепа, при этом любой люк можно открыть. Кран может выгрузить прицеп или контейнер прямо на берег. В машинное отделение можно попасть через дверь по левому борту кормовой части дома.

 

Впереди на кормовой палубе у входной двери находится еще один мокрый бар с раковиной, холодильником для напитков и уплотнителем мусора.

 

Эта колода очень гибкая и может использоваться для любых целей, которые только можно вообразить.

 

Большой навес палатки можно развернуть, чтобы покрыть территорию либо для обеспечения тени для работы, ремонта парусов, либо для установки оркестров и столов. Тент поддерживается краном

 

В кормовой части находится удобная плавательная платформа с прямым доступом к рундуку/лазарету для парусов через большую дверь и доступ к машинному отделению через большую дверь, которая позволяет убрать любое оборудование в машинном отделении.

 

 

Палуба рулевой рубки:

На палубу рулевой рубки можно попасть четырьмя способами: по лестнице с правой кормовой палубы, по лестнице вперед на палубе левого и правого борта или по внутренней лестнице из главного фойе.

 

Стандартная компоновка рулевой рубки имеет каюту капитана за мостиком, что является опцией для других AOY Explorer. Пилотная рубка большая; есть приподнятый диван в углу по правому борту на корме, кресло у руля по центральной линии и многоместное сиденье по центральной линии. Стол капитана/центр связи находится в порту. Дверь в каюту капитана находится между центральной скамьей и письменным столом. Впереди находится полноразмерная навигационная консоль с местом для множества оборудования для навигации по всему миру. По левому и правому борту расположены тяги и складские помещения. Отрисовки размера порта будут содержать полноразмерную диаграмму, как и навигационный счетчик над ней.

 

Каюта капитана имеет полноразмерную приподнятую двуспальную кровать с ящиками под ней, подвесной шкафчик со встроенными ящиками и ванную комнату с отдельным душем.

 

Далее на корме находится верхнее фойе, ведущее в главную каюту с приподнятой кроватью размера "king-size" и кладовой под ней. Приподнятая кровать позволяет максимально насладиться большими окнами и дополнительным пространством для рисования. По правому борту находится приподнятая гостиная/диван-кровать, встроенная в окно для отдыха и наслаждения потрясающим видом. Под салоном есть ящики и места для хранения вещей. Есть 3 полноразмерных подвесных шкафчика общей площадью 9 футов. По средней линии перед кроватью между двумя шкафами находится большой комод и телевизор с диагональю 52 фута.

 

Просторная ванная комната имеет отличное личное пространство у окна и большую душевую кабину.

 

В общей сложности есть место для 11 гостей, включая кушетку.

 

Далее в кормовой части находится главная палуба с местом для стульев и стола. Есть также два дополнительных морозильных ларя плюс кормовой кран.

 

Палуба флайбриджа:

Лестница ведет из кормовой части главной палубы на палубу рулевой рубки, а затем на огромный флайбридж. Это флайбридж, который вы ожидаете увидеть на 130-футовом судне. Когда вы поднимаетесь по лестнице, вы сначала увидите большое джакузи, идеально подходящее для того, чтобы впитать боль после целого дня гонок, а затем вас встретит очень большая площадка для загара, где несколько человек могут расслабиться и вздремнуть. Под ковриком для загара есть место для хранения.

 

Далее вперед по левому борту, под навесом, находится большая зона отдыха и столовая с кладовой под ней, по правому борту от нее находится большой полный бар на шесть мест, холодильник для напитков, льдогенератор, раковина и место для хранения. За барной стойкой находится зона барбекю.

 

Впереди две ступеньки — это приподнятая трибуна стадиона с двумя многоместными сиденьями высотой 6 футов по левому и правому борту и центральным штурвалом. Гости могут следить за гонками с этой точки обзора, а размеры сидений превращаются в удобные кушетки, где можно читать и отдыхать в тени.

 

Глядя вперед с приподнятых сидений, вы увидите шлюпочную палубу, способную нести 2 х 22-футовых охотничьих лодки или комбинацию тендеров. Эти большие тендеры не только позволят вам обслуживать гоночные лодки, но и не дадут вашим гостям высохнуть во время переправы на берег или для занятий водными видами спорта.

 

Когда тендеры выключены, эта палуба становится еще одним прекрасным местом, откуда можно наблюдать за гонками.

 

 

Это одна из нескольких комбинаций внутренней планировки, доступных для AOY BC 103 RSE.

 

 

DSV (водолазное / затонувшее / исследовательское вспомогательное судно)

 

Миссия профиль: для удовлетворения потребностей людей, которые являются преданными дайверами и/или исследователями и/или охотниками за затонувшими кораблями, которые хотят исследовать и погружаться в отдаленные места по всему миру.

 

Любая из взаимозаменяемых компоновок подойдет и будет поддерживать обширное дистанционное погружение по всему миру.

 

В большом лазарете разместится полноценный дайв-центр, включая декомпрессионную камеру. Обширная кормовая палуба представляет собой очень гибкую зону. Съемные рельсы позволяют легко развертывать и извлекать боковой гидролокатор, клетки для акул, плавучие платформы для дайвинга, земснаряды и другое оборудование. Вы можете нести огромное количество подводных игрушек на палубе и/или в контейнере размером 10 на 8 футов для исследований или другого снаряжения. У вас также есть возможность использовать эту колоду для переноса 3^й нежный.

 

Два стандартных больших тендера могут перевозить дайверов слишком далеко, чтобы добраться до места погружения или от берега до исследователя.

 

Я бы предложил расположение капитанов вверх, чтобы дополнительный экипаж мог помочь с дайв-операциями и/или нести проводников.

 

TCV (сосуд для перевозки игрушек)

Миссия профиль; носить с собой как можно больше и как можно больше разнообразных водных и наземных игрушек.

 

Очень гибкая большая кормовая палуба и огромный лазарет с большими люками, а также большая передняя шлюпочная палуба позволяют судну перевозить МНОГО разных игрушек. Если вы хотите нести джип на палубе, не проблема, может быть, небольшой парусник с фиксированным килем, парусник, стандартный или складной, не проблема. Нужно перевозить каноэ, байдарки, байдарки, виндсерферы, кайтборды, ховер, водные горки, скутер для дайвинга Bladefish, скутер любого типа, мотоцикл, опять же без проблем. Как насчет перевозки самолета со складным крылом? Тот же ответ, не проблема. У вас есть огромный открытый формат, чтобы решить, что вы хотите нести, смените шахту, не проблема. Области спроектированы так, чтобы быть полностью гибкими пространствами.

 

Что вы носите и когда вы это носите, зависит от вашего воображения.

 

Что касается жилых помещений и экипажа, снова рекомендуется иметь каюту капитана вверху. Чем больше у вас игрушек, тем больше команды вам понадобится, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии и заботиться обо всех, кто на них играет.

 

SSV (судно поддержки подводных лодок)

профиль миссии; перевезти подводную лодку в отдаленные места.

 

У нас было несколько клиентов, которым было интересно исследовать мир и иметь на борту подводную лодку. Большинство судов, которые могут нести подводную лодку на 2 или 3 человека, довольно большие и/или переоборудованы. AOY BC 103 SSV имеет самый компактный размер и может вместить подводную лодку весом до 18 000 фунтов.

 

Любая из стандартных или дополнительных компоновок будет работать на этом судне.

 

All Ocean Yachts провела много времени, разговаривая с производителями подводных лодок и экипажами, которые работали на судах с подводными лодками, и одна вещь, которую мы отметили, это то, что на всех судах развертывание и подъем подводной лодки является трудоемкой процедурой. По этой причине я сделал стандартную компоновку SSV с каютой капитана вверх с возможностью дополнительной каюты экипажа в лазарете. Это даст вам до 7 членов экипажа или комбинацию экипажа и пилота подводной лодки или проводника.

 

Подлодка массой 18 000 фунтов — это максимальный размер, который может нести и развернуть это судно. Для этого требуется задняя двухточечная крановая система с рамой. Меньшие подводные лодки могут использовать стреловой кран.

 

В зависимости от намерений владельца, судно можно использовать для исследований, с лабораторией, установленной в зоне скайлаунж, или для киносъемки с кинолабораторией снова в зоне скайлаунж. В лазарете находится полноценный дайв-центр.

 

 

 

Пожалуйста, дайте мне знать, если вы можете подумать о другой потребности исследователя ниши, которую вы хотели бы удовлетворить.

 

 

 

 

Характеристики корпуса

 

Корпус морского класса из стекловолокна   Общая длина	103 фута/31,4 метра
Длина на палубе	97 футов/29,5 метра
Длина по ватерлинии (приблизительно_	91 фут/27,74 метра
Луч отлит в форму	24 фута 2 дюйма / 7,315 метра
Проект (нагрузка 50%) 4580 галлонов топлива, 1500 галлонов FW	7 футов 6 дюймов / 2,29 метра
Рабочий объем (топливный 100% и водяной 100%	около 220 метрических тонн
Водоизмещающий легкий корабль	около 183 метрических тонны
Расчетная скорость при крейсерской нагрузке 1/2	10 узлов
100% номинальная нагрузка двигателя 1/2 нагрузки	10,5 узлов
Резервуар мазута	около 9800 галлонов
Портативная цистерна с водой	Приблизительно 3000 галлонов (11,3799 метрических тонн)
Резервуар смазочного масла	120 галлонов (0,51 метрической тонны)
Загрязненная масляная цистерна	120 галлонов (0,51 метрической тонны)
Резервуар для черной воды	427 галлонов (2,5 метрических тонны)
Бак серой воды	427 галлонов (2,47 метрических тонны)
Диапазон @ 10 узлов	4000 нм

 

Подразделение корпуса Корпус судна должен быть разделен поперечными и продольными водонепроницаемыми и/или маслонепроницаемыми переборками, как показано на контрактных чертежах, и состоять из следующих отсеков: 1. Forepeak 2. Баки с пресной водой 3. Каюты экипажа 4. Гостевая каюта #3 и салон экипажа и прачечная. 5. Гостевая каюта #1 и # 2 отсека 6. Топливные баки 7. Машинное отделение 8. Отсек рулевого механизма, лазарет

Структура корпуса Разработано и спроектировано High Modulus

Список основного оборудования и систем

• Главные двигатели: 2 x Caterpillar, модель C18 Electronic, номинальная мощность 450 л.с. при 1800 об/мин, масляный поддон с глубоким картером, 24 В, выбор запуска
• Редукторы: 2 х двухдисковых 3.50.1 с бархатным приводом
• Генераторы: (2) Kilopak или Northern light 35 кВт при 1800 об/мин, 120/240, трехфазный, 12 В, электрический запуск.
• Вал: нержавеющая сталь Aqualoy 17 диаметром 2 x 4 дюйма.
• Гребные винты: одна пара, 1 правый/высокий и 1 левый/высокий бронзовый, 5-лопастной винт
• Рули направления: 2 полубалансирных в форме крыла
• Виброгасители: все поршневые механизмы должны быть установлены на упругих опорах.
• Выхлопные системы: Сети и генераторы системы промывки воды Centek
• Система пожаротушения: Kidde-Fenwal CO2 или водяной туман Optec International
• Органы управления двигателем: Kobelt с дистанционным управлением SPA 10590
• Гидравлическая система рулевого управления и насосы: Kobelt
• Боу Тустер: американское носовое подруливающее устройство мощностью 65 л.с.
• Безветренные и наземные снасти: 2 якоря типа CQR по 200 кг с 2 x 137-метровыми цепями с 5/8 звеньями, 2 x Maxwell VWC6000 безветренные, педали и пульт дистанционного управления. Защита цепи из нержавеющей стали на носу, счетчики цепи в рулевой рубке
• Система кондиционирования воздуха: одна модель Aqua Air Series A12 -2-2 HC с плавным пуском общей массой 12 тонн, управление вентилятором Tempwise 2000, 2 насоса сырой воды.
• Стабилизаторы: Quantum Marine Zero Speed
• Машинное отделение Система вентиляции: 2 вентилятора с регулируемой скоростью и реверсивным управлением
• Манометры резервуаров: самозакрывающиеся смотровые стекла или щупы на всех резервуарах, а также датчик резервуара или аналогичная электронная система.
• Система черной воды: Охотник за головами
• Стальная головка или морской кран Aritex 2 тонны
• Пассарель: Aritex или аналогичная полностью втягивающаяся гидравлическая пассарелла
• Воздушный звуковой сигнал: четырехъядерный пневматический воздушный звуковой сигнал Buell с системой автоматического тумана.
• Морские сундуки: два морских сундука с перекидной трубой для подачи воды во все системы забортной воды.
• Система забортной воды: все трубопроводы должны быть медно-никелевыми, все системы должны иметь индивидуальные заборные фильтры.
• Осушительная система: Должна быть система питания переменного тока и система постоянного тока; система переменного тока должна быть дублирована противопожарной системой.
• Система водоснабжения Black & Grey: туалетная система Head Hunter, 2 соединенных мембранных насоса для черного и серого. Резервуары для черных и серых
• Топливная система: 4 бака, включая дневной бак, вмещающий около 9160 галлонов США (34 800 литров), система очистки топлива Alfa Laval MiB 303, два топливных фильтра Racor, Mod 75-1000MA для главных двигателей, 2 топливных фильтра Racor, одиночный Mod 1000 для генераторы, электрический перекачивающий насос серии Blackmer molel 414-414A, один ручной насос.
• Смазочное масло и система грязного масла: 1 бак для чистого масла на 120 галлонов США (456 литров), 1 x 120 (456 литров) 2 насоса переменного тока Oberdorfer, жестко встроенные в систему
• Портативная система водоснабжения: 2 блока обессоливания по 800 галлонов в день с автоматической системой обратной промывки, песчаный фильтр, 2 комплекта давления Water Maker, включая кондиционер мощностью ¾ л. обогреватели, 2 фильтра для питьевой воды Aqua-Pure, 1 УФ-фильтр, 1 редукционный клапан, 4 выхода на палубу с пресной водой, 2 душа с пресной водой
• Система сжатого воздуха: модель 3 C-2425252D мощностью 1 1/3 л.с. с резервным баком на 2,5 галлона, выпуск в машинном отделении и носовой части
• Береговая система подачи/преобразования энергии: силовой преобразователь Atlas 45 кВА, 2 кабеля Glendening на 100 ампер, 2 шнура на 100 ампер длиной 150 футов
• Главный распределительный щит: панель Atlas с плавным переключением, инвертор Trace с каналом 4000
• Освещение судов: Насколько это возможно, все освещение должно быть светодиодным.
• Низковольтная система: Главный двигатель запускает 24 вольта, 2 батареи 8D с системой параллельного соединения, Генераторы 12 вольт, 2 батареи 8D с системой параллельного соединения, Электроника: 4 батареи 12 вольт 8D для батарей 24 вольт, Внутренний банк 2 батареи 8D на 24 вольт, зарядные устройства 1 60 ампер, 2 х 40 ампер
• Навигационные огни: светодиоды серии Aqua Signal 55
• Монитор коррозии: Монитор Энгельхарда
• Подводное освещение: 5 светодиодов
• СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ Пять (5) электрических стеклоочистителей, по одному на каждое из пяти (5) центральных стекол, пантограф Exalto / Vetus 295M со встроенными омывателями или аналогичный, с рычагами из нержавеющей стали.
• КОМПАС Два (2) Danforth 5″ Constellation или аналогичный.
• СИДЕНЬЯ НА ШПИЛЬНОЙ РУЛОНЕ Два (2) дивана-скамейки по дизайнерским чертежам, одно (1) с гранитной столешницей, Одно (1) сиденье у штурвала по осевой линии по чертежам

 

Кормовая палуба/лазарет

Кормовая палуба;

Кормовая палуба имеет размеры 20 футов на 22 фута, на ней есть 2 больших люка (10 футов на 5 футов) в большой лазарет. Это пространство очень гибкое и может быть организовано для самых разных целей. В палубу встроено большое количество точек жесткости, позволяющих закрепить оборудование всех типов. На палубе между люками помещается контейнер размером 10 x 8 футов. Над ним можно развернуть навес от солнца, чтобы создать затененную рабочую или развлекательную зону. Стандартная компоновка поставляется со съемными боковыми поручнями, но есть возможность вручную сложить фальшборты с помощью 2-тонного кормового крана. Когда фальшборты раскладываются на 90 градусов, палуба расширяется на 6 футов 6 дюймов, создавая огромную площадь размером 20 футов на 28 футов 6 дюймов.

 

Впереди у двери в главный салон расположен бар с полным набором мокрых напитков.

 

Размер лазарета составляет 21 х 12 футов 6 дюймов, в него можно попасть через палубные люки или через дверь с плавательной платформы.

 

Эта область также очень гибкая и может вместить полный дайв-центр, игрушки, паруса или другое снаряжение.

 

 

Кабина капитанов

Предпочтительная компоновка - разместить каюту капитана за рулевой рубкой. В каюте есть полноценная двуспальная кровать с ящиками под ней, подвесной шкафчик с ящиками и изголовье с отдельной душевой кабиной.

 

Crew Lounge

За кабинами экипажа по левому борту находится большая кают-компания. В нем есть диван размером 6 футов 6 дюймов с опускающимся столиком, который можно использовать как койку для краткосрочной перевозки экипажа или гида. Под ним есть хранилище. Напротив него стойка с раковиной, холодильником и микроволновой печью наверху. Гостиная ведет либо к лестнице на камбуз, либо к кормовой прачечной с прямым доступом к гостевым зонам.

Четверти экипажа

На нижней палубе расположены две каюты для экипажа с ванными комнатами и отдельными душевыми кабинами. Каюты экипажа могут иметь одинарные верхние и нижние спальные места или нижнюю двуспальную койку.

Доступ к каютам осуществляется по лестнице, ведущей вниз с камбуза.

В лазарете есть вариант кабины инженера.

 

 

 

 

 

Аудио и визуальное оборудование

Предусмотрена скидка на аудиовизуальное оборудование.

Пособия для всех исследователей океанских яхт

Ковер и коврик:                                                        

$44 за ярд

 

Гранитные полы и столешницы                               

$110 за квадратный метр

 

Внутренняя ткань дивана и/или кожа                

$40 за квадратный ярд

 

Обработка окон

$12,000

 

Стеновые панели и потолочные материалы и/или маржилит

$40 за квадратный ярд

 

Пособие по электронике

$180,000 (перечень предоставляемого оборудования)

 

Пособие на развлечения                                                                              

$25,000  

 

Дворовой монтаж электроники и AV-оборудования

$6000

 

Стоимость светильника: 

Светильник для салона стоит меньше:

$30

 

Стоимость внутреннего освещения главной палубы, кроме камбуза:

$40

 

Стоимость светильника салона Камбуз:

$30

 

Стоимость внутреннего освещения Uppder Deck:

$30

 

Стоимость внутреннего освещения Crew Areas:

$30

 

Стоимость наружного освещения:

$42

 

Тендер 1

$55,000

 

Тендер 2

$55,000

 

Вся «бытовая техника» на судне:

$35,000 (см. подробный список ниже)

 

Аппаратное обеспечение:

Вся сантехника, сантехника

$36,000

 

Вся внутренняя фурнитура:

$15,000

 

Предметы, поставляемые владельцем (приобретаются в стране изготовителя)

Свободная мебель

фарфоровая посуда

Камбузное оборудование

Художественная работа

Покрывала и постельное белье

                                              

 

бытовая техника Примечание. Приведенные ниже предметы и цены указаны для обозначения оборудования, которое можно приобрести с учетом скидки. Пособие на все «бытовые товары», как указано в «Расчетном листе», составляет $35 000 долларов США. Цены, указанные ниже, указаны в долларах США. Установка дополнительного оборудования, не указанного ниже, потребует затрат на установку.   Одна (1) посудомоечная машина GE модели GSD2350R CS из нержавеющей стали $300   Одна (1) посудомоечная машина ENODIS 3-минутная модель Avenger HT $3550   Одна (1) самоочищающаяся печь с двойной конвекцией GE, модель PT960SPSS $3600   Одна (1) 36-дюймовая индукционная варочная панель Miele, модель KM5773 $3000   Один (1) 36-дюймовый вентиляционный клапан Zephyr Power Series AK7536ASX из нержавеющей стали с 1100 CFM Двойной внутренний с 2 Воздуходувки (ПБИ1100А) Нагревать комплект ламп, лампы накаливания, телескопический фартук с подогреваемыми полками (AK0716 $2130          Две (2) печи для сжигания мусора 1 л.с., модель EXCEL 2 x $320   Два (2) холодильника True модель T23 2 x $2000   Один (1) морозильный ларь Frigidaire объемом 8,8 кубических футов FFN09M5HW US$339 на палубе кормовой рубки   Один (1) морозильный ларь Frigidaire объемом 8,8 кубических футов FFN09M5HW US$339 на палубе кормовой рубки в качестве «МОРОЗИЛЬНОЙ МОРОЗИЛЬНОЙ»   Одна (1) многоярусная стирально-сушильная машина GE # WSM2700HWW расположен в главной каюте. $1200   Две (2) сушилки LG, расположенные в прачечной, без вентиляции Модель DLE2050W 2 x $750   Две (2) стиральные машины LG, расположенные в прачечной Модель WM2050CW 2 x $700   Один (1) уплотнитель мусора GE Profile Нержавеющая сталь GCG1500RSS $640   Один (1) высокий холодильник Avanti 4,5 CU. BCA4562SS2 US$250   Три (3) GE GVS04BDWSS Центр напитков из нержавеющей стали / 4,10 куб. кормовая палуба, скай-лаунж и флайбридж 3 x US$320   Два (2) винных холодильника GE PCR06WATSS под прилавком, один в лаунж-зале, один в обеденной зоне 2 x $1100   Два (2) льдогенератора Hoshizaki 50 ppd Модель AM50BAEAD Льдогенератор в скайлаунже и на флайбридже 2 x $1500    Один (1) Встроенные кофейные системы Nespresso серии Miele CVA2000 (модели CVA2650/2660) $2400

Макеты