ГЕНЕРАЛЬНЫЙ

Строитель:	Ван дер Валк
Год:	2021
Лоа:	27,3 м
Луч:	6,25 м
Черновой вариант:	1,8 м
Топливо (Дизель)	8.500 л
Пресная вода	1.900 л
Сточные Воды	2.000 л
Водоизмещение (легкий корабль):	73 000 кг (оценка)
Крейсерская скорость:	23 узла/час (оценка)
Максимальная скорость:	27 узлов/час (оценка)
Дизайнер экстерьера:	Гвидо де Гроот Дизайн
Дизайнер интерьера:	Гвидо де Гроот Дизайн

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ

Судно построено в соответствии с МКА-МГН-280 «Судно 2-й категории эксплуатации».

ДВИГАТЕЛЬНАЯ И РУЛЕВАЯ СИСТЕМА

3.1. Двигатели – 2 x MTU модели 12В2000М96Л, 12 цилиндров, 1 432 кВт, 1 920 л.с. при 2 450 об/мин.

3.2. Трансмиссия – 2 x ZF 3050, понижение 3,00:1.

3.3. Гребные винты — 2 гребных винта NiAlBr, VEEM Ultraskew 42 дюйма.

3.4. Карданные валы – 2 x Нержавеющая сталь 1.4462 Карданный вал (Ø100 мм).

3.5. Валы руля направления – 2 вала руля направления из дуплексной нержавеющей стали C301.4462.

3.6. Лезвия руля направления – 2 пера руля из нержавеющей стали NACA 63A.

3.7. 2 руля направления с водяной смазкой.

3.8. Система управления двигателем MTU «blue Vision» включает в себя:

• 3.8.1. 1 главный пост управления двигателем MTU «blue Vision».
• 3.8.2. 1 рулевое управление на флайбридже MTU, управление двигателем «blue Vision».
• 3.8.3. Пульт дистанционного управления MTU (проводной), используемый для стыковки (мобильной док-станции) с подключением в кабине

3.9. Носовое подруливающее устройство гидравлическое (сила Hydrosta 45л.с.).

3.10. Кормовое подруливающее устройство (сила Hydrosta 35л.с.).

3.11. Гидравлическая система триммирования (Hydrosta).

3.12. 1 х электрогироскопическая стабилизирующая система «Сикипер» 35.

ОБЩИЙ ЭКСТЕРЬЕР

4.1. Полностью алюминиевый корпус и надстройка (специальный мореходный алюминий судостроения (AIMg4,5 Mn – H321/H111), с сертификатом).

4.2. Корпус и надстройка полностью подвергнуты пескоструйной очистке или шлифовке снаружи/обработаны кислотой внутри.

4.3. Корпус и надстройка окрашены высококачественной двухкомпонентной краской Alexseal (в соответствии с нормами COT). Цвет краски будет RAL 5024.

4.4. Противообрастающая краска (International Interspeed Extra) корпуса ниже ватерлинии будет черной.

4.5. Электронная противообрастающая система (серия Ultra 20, 2 преобразователя).

4.6. Сертифицированная термоизоляция корпуса.

4.7. Полная палуба из тикового дерева толщиной 15 мм, а также лестницы (включая флайбридж), плавательная платформа и флайбридж. Все ступеньки имеют встроенную светодиодную подсветку.

4.8. Передняя палуба с зоной отдыха и загара. Лестница, ведущая к зоне для принятия солнечных ванн, будет покрыта ступенями из тикового дерева, дизайнерскими полосами из нержавеющей стали и покрыта черной глянцевой краской.

4.9. Полукруглые листы на корпусе из нержавеющей стали (AISI 316).

4.10. Нержавеющая сталь (AISI 316) указана в списке «выхлопных газов».

4.11. Овальные перила из нержавеющей стали (AISI 316) по периметру главной палубы, роскошный дизайн.

4.12. Накладки на фальшборт из тикового дерева.

4.13. Элементы дизайна из нержавеющей стали AISI 316 по левому и правому борту.

4.14. Поручни из нержавеющей стали (AISI 316).

4.15. Арочная мачта на флайбридже.

4.16. Opacmare изогнутые с электроприводом (AISI 316) раздвижные двери салона/кабины из нержавеющей стали, вкл. защитное стекло с двойным остеклением серого цвета.

4.17. Окна с двойным остеклением серой тонировки и закаленным защитным стеклом.

4.18. Иллюминаторы из нержавеющей стали (AISI 316) с москитными сетками.

4.19. Лестница на платформу для купания защищена дверями из нержавеющей стали (AISI 316) с логотипом верфи. Индивидуальный дизайн.

4.20. Внешние столы из глянцевого тикового дерева.

4.21. Высококачественная роскошная внешняя обивка (включая сиденья, шезлонги, чехлы и т. д.), включая полный комплект подушек и сидений в кокпите, носовой части и на флайбридже.

4.22. Большой входной/служебный люк в машинное отделение на плавательной платформе.

4.23. Боковая дверь с электроприводом Opacmare (правый борт). 

4.24. Дверь Opacmare (от рулевой рубки на флайбридж).

4.25. 1 стремянка из нержавеющей стали (AISI 316). Ворота (фальшборты) на причал по левому и правому борту.

4.26. 8 уток из нержавеющей стали (AISI 316) [4×2] спереди и сзади, а также утки 3×2 в средней части судна.

4.27. 2 столбика из нержавеющей стали (AISI 316) на плавательной платформе.

4.28. 8 надувных крыльев из ПВХ цилиндрической формы 300 х 900 мм.

4.29. 2 надувных крыла из ПВХ сферической формы 550 х 730 мм.

4.30. 8 х накрылок (носок) 300 х 900 мм.

4.31. 2 х накрылка (носок) 550 х 730 мм.

4.32. 10 канатов Fender длиной 2800 мм и толщиной 12 мм.

4.33. 4 х Веревка длиной 21 000 мм, толщиной 16 мм.

4.34. 4 х Веревка длиной 16 000 мм и толщиной 16 мм.

4.35. 1 буксирный трос Dyneema длиной 100 000 мм.

4.36. 2 пластиковых ведра с леской.

4.37. 2 крючка для лодки.

4.38. Флагштоки из нержавеющей стали (AISI 316): 1 маленький на носу, 1 большой на флайбридже, 2 маленьких на арке флайбриджа.

СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТЫ (ЭКСТЕРЬЕР)

Flybridge

• 2 кресла Firenze с подлокотниками
• Диван
• Таблицы
• Холодильник
• Умывальник (холодная и горячая вода).
• Ветровое стекло с рамкой из нержавеющей стали (AISI 316).
• Музыкальная система (см. электрические системы и компоненты, параграф 20)
• Крышка/люк над входом на флайбридж с рамой из нержавеющей стали (AISI 316) и ручкой внутри, которую можно использовать в качестве ручки безопасности.
• Гидравлический кран для тендерного катера («Steelhead» ES1000 / грузоподъемностью 450 кг).

ОБЩЕЕ (ИНТЕРЬЕР)

6.1. Весь корабль профессиональная термо- и шумоизоляция (Rockwool). Все материалы использованы в соответствии с требованиями «РИНА», «Бюро Веритас» и «Регистр Ллойда». Уровень шума в мастер-каюте не более 45 дБ при работе 1 генератора в машинном отделении.

6.2. Планировка, количество и размеры кают, санузлов и т.п. согласно Приложению №2 к Договору.

6.3. Вид(ы) отделочных материалов и стиль здания согласно Дополнительному соглашению, указанному в п.п. 4.1.3 Договора. В комплект поставки входит дизайн интерьера всех помещений, выполненный компанией Guido de Groot Design.

6.4. Все деревянные поверхности интерьера покрыты защитным лаком (глянец).

6.5. Внутренние помещения построены с использованием высококачественных массивных деревянных каркасов и натурального шпона на сэндвич-панелях согласно Дополнительному соглашению, указанному в п.п. 4.1.3 Договора.

6.6. Обивка салона «Люкс» согласно Дополнительному соглашению, указанному в п.п. 4.1.3 Договора.

6.7. Столешницы из Corian на кухне и в ванных комнатах.

6.8. Душевые кабины и стены ванной/туалета из кориана и керамики.

6.9. Полы из массива дерева (палубы, коридоры, каюты, туалеты и ванные комнаты).

6.10. Вставки в пол из тикового дерева 15 мм (с опорами по центру) и сиденья в душевых кабинах.

6.11. Матрасы кроватей в гостевых каютах размером 900 х 2000 мм, в мастер-каюте – 2000 х 2000 мм.

6.12. Количество и тип кресел, стульев и диванов, указанные в Дополнительном соглашении, указанном в п.п. 4.1.3 Договора. 

6.13. Электрические жалюзи во всех помещениях (управление кнопками на стенах в каютах и пультом в салоне и мастер-каюте), за исключением санузлов.

6.14. Аварийные люки/выходы.

6.15. Все остальные используемые материалы и компоненты, такие как сантехнические материалы, краны, клапаны, (сорняковые) фильтры, кабели, муфты и т. д., являются профессиональными и высококачественными и соответствуют всем требованиям классификации.

СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТЫ (ИНТЕРЬЕР)

7.1. Система пожаротушения.

• 7.1.1. Автоматическая система пожаротушения в машинном отделении (автоматический аэрозольный морской огнетушитель Firepro D118), а также под
  рулевое место плюс дополнительные ручные огнетушители (количество и мощность зависят от классификационных требований).
• 7.1.2. Ручные огнетушители (количество и мощность зависят от классификационных требований).
  Пенный огнетушитель 10 x 6 л (сертифицирован MCA).

7.2. Система вентиляции машинного отделения. 

7.3. Качественное электрорулевое кресло с полной электрорегулировкой, с подлокотниками и подставкой для ног (Recaro).

7.4. Бортовая система внутренней связи (8 мест).
— каюты (4 шт.)
– рулевая рубка (1 шт.);
– флайбридж (1 шт.);
— Салон (1 шт.);
– кабина экипажа (1 шт.)
и сетевой коммутатор (1 шт.)

7.5. Передвижные раздвижные кровати в одной из гостевых кают.

7.6. Сейф для документов в капитанской (1 шт.) и каюте экипажа (1 шт.) с цифровым замком.

7.7. Высококачественное сантехническое оборудование, в т.ч. аксессуары для туалета и ванной комнаты («Hans Grohe»).

7.8. Душевые кабины с дверцами из защитного стекла с запорным механизмом на ручке или рядом с ней.

Палубное оборудование

8.1. Система освещения.

• 8.1.1. 1х Прожектор двойной галогенный (Jabsco 255SL RC).
• 8.1.2. 6 х Подводные фонари «Sea Vision» LED RGB.

8.2. Система оповещения.

• 8.2.1. 1 двойной звуковой сигнал (Kahlenberg D-OA).
• 8.2.2 1 громкоговоритель Raymarine Ray240E, установленный на радиолокационной мачте (арке).
• 8.3. 3 двухрычажных дворника с регулируемым интервалом и форсунками («Speich»).

8.4. Лебедки.

• 8.4.1. 2 электрические якорные лебедки (MAXWELL модель 6000 VWCLP 100TDC 24 В 3,500 Вт) с якорем из нержавеющей стали массой 150 кг и якорем из нержавеющей стали длиной 150 м (13 мм)
  стальная якорная цепь и якорный ролик.
• 8.4.2. 2 х электрические лебедки MAXWELL в зоне кабины (высокий барабан MAXWELL 3500VC 24V 190TDC).

8.5. 2 х счетчика якорных цепей на обоих постах управления (рулевая рубка и флайбридж).

8.6. 1 х гидравлический трап в коробе («Opacmare» 1103/58), длина в разложенном виде 5 800 мм. Трап будет достигать 1,8 м за гидравлической плавательной платформой.

8.7. Гидравлическая опускаемая платформа для купания «Opacmare» (полная грузоподъемность 1000 кг) с двумя съемными U-образными поручнями безопасности. Верфь также поставляет съемную «мини-лестницу» с двумя/тремя ступенями для безопасного перехода с фиксированной платформы на опущенную платформу.

8.8. Opacmare 3220E/16 Автоматическая выдвижная лестница для купания, встроенная в фиксированную часть плавательной платформы (5 ступенек).

8.9. Система мойки палубы и оборудования.

• 8.9.1. Crystal Wash Блок чистой воды, удлинительная телескопическая щетка длиной 1,6–4 м, дистанционное управление.
• 8.9.2. Соединение мойки палубы и мойки якоря (носовая часть и палуба флайбриджа)

8.10. Углеродный душ для яхт (горячая и холодная вода) с фиксированной частью адаптера для интеграции с платформой.

8.11. 3 инфракрасных обогревателя на палубе кокпита.

8.12. Корабельный колокол на носовой части.

8.13. Название сосуда изготовлен из нержавеющей стали AISI 316.

СИСТЕМА ВОЗДУХА

«Clion Marine» Полная автореверсная тропическая система кондиционирования воздуха (Delta T: 15 градусов по Цельсию) с охладителями в машинном отделении. На каждую зону регулируется отдельно.

ОТОПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

10.1. Дизельный обогреватель («Кабола» КБ75 комби) – для системы отопления и горячего водоснабжения, производительность 11 л/мин при температуре воды 90 градусов Цельсия.

10.2. Подогрев пола по всему кораблю (каждая зона и каюта регулируются отдельно).

10.3. Бойлер 120 литров (циркуляционная система)

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

11.1. Насос перекачки дизельного топлива между двумя топливными баками («Jabsco»).

11.2. Двойные дизельные фильтры (2 фильтра на двигатель).

11.3. Магнитные топливные фильтры («AXI Int.»)

11.4. Кондиционеры топлива «AXI Int.» (для уничтожения бактерий в дизельном топливе).

11.5. Фильтры «Вольво Лукас» для системы и генераторов «Кабола».

СИСТЕМА СВЕЖЕЙ ВОДЫ

12.1. Водогенератор «Sea Recovery» Aquamatic 1800-2, производительность 284 л/час.

12.2. Система обеззараживания питьевой воды (стерилизатор HP Water Systems UV-5000).

12.3. Водяной насос (система давления воды Gianesshi JET 4B CE), вкл. резервный насос, включая фильтры.

12.4. ПЭ резервуар для воды (1900 л).

СИСТЕМА ОТХОДОВ ВОДЫ

13.1. Насос для серой/черной воды («Gianesshi» WASTE PUMP MV 44G 24V / 50 л/мин), вкл. резервный насос.

13.2. Душевые насосы («Planus Aqualift»).

13.3. Электрические унитазы/биде («Планус»). Туалетную бумагу можно выбросить.

13.4. Трехходовой клапан для душа/раковин всех кают, камбуза и флайбриджа/стиральных и посудомоечных машин, вода за борт.

13.5. Резервуар для сточных вод из полиэтилена (2000 л) с возможностью отвода и защитой от перелива, вкл. измеритель уровня бака.

ТЬЮРНАЯ СИСТЕМА

14.1. 4 автоматических трюмных насоса Jabsco 3500 (14 000 л/ч) с сигнализацией.

14.2. 1 ручная трюмная помпа «Jabsco» «Ocean Warrior».

РАЗНОЕ

15.1. 1 х Центральная система пылесоса («Луч» Центральный 220 В).

15.2. 1 х поршневой одноцилиндровый компрессор с расширительным баком объемом 25 л, установленный в машинном отделении («Creemers Mobiel 240-25» 8 бар).

15.3. 1 х Тендер «Вильямс» Sportjet 395.

15.4. Аксессуары для тендера:
• Светодиодные палубные фонари (4 шт.)
• Тиковая палуба (синтетика)
• УКВ – Raymarine 52
• Музыкальная система Fusion с Bluetooth.
• Общее покрытие
• Белые колыбели
• Крепления (2 шт.)
• Подъемные ремни
• Якорь из нержавеющей стали с тросом

15.5. 1 х ящик (платформа) для хранения в машинном отделении

ТЕХНИКА «МИЭЛЕ»

16.1. 2 х Холодильник/морозильник.

16.2. 1 х Винный холодильник.

16.3. 1 индукционная варочная панель.

16.4. 1 х вытяжной вентилятор.

16.5. 1 х посудомоечная машина.

16.6. 1 x пароконвектомат (духовка/микроволновая печь).

16.7. 1 х Кофемашина

16.8. 1 х Измельчитель, встроенный в мойку.

16.9. 1 х Встроенный кран для горячей питьевой воды (Quooker).

16.10. 1 х Стиральная машина.

16.11. 1 х сушильная машина.

16.12. 1 х Холодильник/морозильник.

Модели техники согласовываются Сторонами путем подписания Дополнительного соглашения.

СОЛНЦЕЗАЩИТЫ И МЯГКИЕ ВЕРХНИЦЫ

17.1. Чехлы (акрил, брезент) на все внешние сиденья/шезлонги и барбекю/гриль, панель управления на флайбридже, столы в носовой части, в кокпите и на флайбридже.

17.2. Бимини с мягким верхом (брезент) и пылезащитной крышкой на флайбридже.

17.3. Солнцезащитный диван на кормовой палубе.

17.4. Палатка кокпита с окнами в кормовой части палубы.

17.5. Чехлы на остекление главной палубы.

17.6. Крышка ветрового стекла рулевой рубки (3 передних окна, 1 окно СБ, 1 окно ПС).

17.7. 2 зонта Yachting Line Girasole Evolution Multivalvola диаметром 3 000 мм со стойкой из AISI 316. В комплект входят 2 адаптера для палубы и 2 на фиксированной платформе для купания.

СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Защитное оборудование в количестве, соответствующем необходимому минимуму.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТЫ

19.1. Система мониторинга, управления и цифровой коммутации судна (совместимая с iPad).

Судно будет оснащено децентрализованной системой распределения постоянного тока на базе CAN-шины со следующими опциями:

• 19.1.1. Электронные предохранители.
• 19.1.2. Мембранные панели на приборной панели
• 19.1.3. Управление внутренним и наружным освещением, с возможностью индивидуальной настройки в каждой зоне, а также улучшенное управление освещением и его затемнением.
• 19.1.4. Включение и управление навигационными огнями.
• 19.1.5. Переключение и управление насосами пресной воды.
• 19.1.6 Управление и сигнализация насоса бытовых сточных вод.
• 19.1.7. Включение и управление стеклоочистителями.
• 19.1.8. Измерительный контроль резервуара.
• 19.1.9. Встроенный функционал GSM – обеспечивает удаленный доступ к системе.
• 19.1.10. Локальный мониторинг с помощью iPad/iPhone/ПК/ноутбука.
• 19.1.11. Очень простое управление с возможностью ручного управления.
• 19.1.12. Управление и сигнализация трюмного насоса

19.2. Генераторы

• 19.2.1. 2 х «Северное сияние» с шумоглушением 1500 об/мин 26 кВт 400 В переменного тока (3-фазный).
• 19.2.2. Специальная система покрытия, направленная на подавление звука и вибрации генератора. В комплект входит чехол и специальная платформа.
• 19.2.3. Часы работы генератора:
  – СТБ 915х.
  – ПС 1002х.

19.3. Комплекты батарей

• 19.3.1. 2 x 24 В, 1000 А (элементы 2 В для общего использования/работы (служебные аккумуляторы)). 
• 19.3.2. 4 x 24 В, 160 А типа AGM (для главных двигателей). 
• 19.3.3. 2 x 12 Вольт, 90 А типа AGM (для генераторов).

19.4. Зарядные устройства

• 19.4.1. 2 x Мастервольт 24 В 100 А. (для сервисных аккумуляторов). 
• 19.4.2. 1 х Мастервольт 24 В 60 А. (для аккумуляторов двигателя). 
• 19.4.3. 2 x Mastervolt 12 В 10 А (для аккумуляторов генераторных установок).

19.5. Инвертор

19.5.1. 2 инвертора по 4 кВт 24/230 Вольт

19.6. Подключение к береговому питанию

• 19.6.1. 1 х 400 В, 32 А с изолирующим трансформатором.
• 19.6.2. 1 береговое соединение 230 В, 32 А для зарядных устройств на случай, если напряжение 400 В недоступно.

19.7. Панели переключатели 230 вольт

• 19.7.1. Панели переключателей оснащены «двухполюсными» предохранителями и, при необходимости, «системами замыкания на землю» и «системами защиты двигателя». Переключение между берегом, генераторами и инвертором полностью автоматическое и «защищенное от дурака».
• 19.7.2. Индикация напряжения 230 В – система контроля установлена на рулевом посту.

19.8. Панели переключателей 24 Вольт

• 19.8.1. Главный распределительный щит установлен в машинном отделении и оснащен двухполюсными предохранителями и, при необходимости, выключателями безопасности двигателя. Также установлена профессиональная система мониторинга замыканий на землю.
• 19.8.2. На рулевом посту установлена система индикации и контроля напряжением 24 В постоянного тока.

19.9. Электролиз

Судно оборудовано системой измерения замыканий на землю с функцией сигнализации. Если судно окажется в «электрически загрязненной» среде, система сообщит об этом.

19.10. Приборная панель рулевой рубки

• 19.10.1. Оборудование монтируется заподлицо и оснащено панелями из фольги.
• 19.10.2. Достаточно обзора между верхней частью приборной панели и передними окнами.

19.11. Кабельная система

Тип кабелей и монтаж в соответствии с требованиями последней классификации. Использовались только профессиональные разъемы. Кабели термостойкие и имеют отдельные предохранители.

19.12. Система освещения

• 19.12.1. Салон, обеденная зона, камбуз и все остальные (спальные и т. д.) каюты оборудованы галогенными/светодиодными прожекторами Cantalupi с диммерами.
• 19.12.2. Рулевая рубка оборудована системой ночного навигационного освещения.
• 19.12.3. Непрямое освещение установлено в нескольких зонах.
• 19.12.4. Машинное отделение оборудовано светодиодными потолочными панелями.
• 19.12.5. Над бортовой и кормовой палубами установлены палубные фонари, оснащенные диммерами.
• 19.12.6. Кроме того, вокруг главных палуб, флайбриджа и коридора нижней палубы установлено светодиодное освещение.
• 19.12.7. Все лестницы будут оснащены светодиодной подсветкой.
• 19.12.8. Установлена система Domotica, обеспечивающая централизованное управление системой освещения.
• 19.12.9. Все наружное освещение водонепроницаемо.

19.13. Навигационное освещение

1 система навигационных огней для яхт длиной до 50 метров.

19.14. Переключение материалов

Тип BTicino (цвет на выбор).

СИСТЕМА РАЗВЛЕЧЕНИЙ

20.1. 1 система спутникового телевидения KVH TracVision TV6.

20.2. Салон

• 20.2.1. 1 телевизор Samsung с диагональю 55 дюймов и встроенным спутниковым ресивером +DVB-T. 
• 20.2.2. 1 приемник Marantz ST8012. 
• 20.2.3. 4 морских динамика Bower & Wilkins CCM682.

20.3. Мастер-каюта

• 20.3.1. 1 телевизор Samsung с диагональю 42 дюйма и встроенным спутниковым ресивером + DVB-T. 
• 20.3.2. 1 приемник Marantz M-CR611. 
• 20.3.3. 4 морских динамика Bower & Wilkins CCM682.

20.4. Другие каюты

• 20.4.1. 1 x 22-дюймовый светодиодный телевизор Samsung со встроенным спутниковым ресивером + DVB-T. 
• 20.4.2. 1 приемник Marantz M-CR611. 
• 20.4.3. 2 двухполосных морских динамика Celo5.

20.5. Расширение флайбриджа

• 20.5.1. 4 морских динамика Bower & Wilkins CCM682

20.6. Расширение кормовой палубы

• 20.6.1. 4 морских динамика Bower & Wilkins CCM682.

ИНТЕРНЕТ

 1 x UMTS вкл. Система Wi-Fi (4G LTE/яхтовый маршрутизатор микро).

АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА

Сигнализация «Е-марин» с GPS-трекером и охранной сигнализацией.

ВНЕШНИЕ СВЯЗИ

23.1. Рулевая рубка

23.1.1. Автопилот состоит из:

• 23.1.1.1. Автопилот Raymarine Evolution ACU-300. Системы автопилота Evolution воспринимают окружающую среду и мгновенно рассчитывают и совершенствуют команды рулевого управления для достижения максимальной производительности. Результатом является точное и уверенное удержание курса, независимо от скорости судна или состояния моря. Автопилоты Evolution управляют, а передатчики класса А настолько точны, что позволяют экономить топливо и быстрее доставлять вас к месту назначения.
• 23.1.1.2. Панель управления автопилотом Raymarine P70R Панель управления автопилотом p70R предназначена для моторных судов и оснащена кнопками и поворотным диском управления. Усовершенствованная светодиодная подсветка обеспечивает низкое энергопотребление и обеспечивает яркие цвета и контрастность. Широкие углы обзора по горизонтали и вертикали обеспечивают четкую видимость дисплея с углов обзора.

23.1.2. Стеклянный мост серии Raymarine Axiom, Raymarine состоит из:

• 23.1.2.1. 2 дисплея Raymarine Axiom XL 19 дюймов. 
• 23.1.2.2. Радар Raymarine Magnum.
  Состоит из: 1 сканер открытого типа длиной 4 фута.
• Приемник/передатчик Raymarine AIS 950:

– передатчик класса А.
– приемник класса В

23.1.3. Навигационная система Raymarine AXIOM E70363 со встроенным эхолотом RealVision 3D™, обновленной операционной системой LightHouse 3 и высокопроизводительным 4-ядерным процессором. Оснащен дисплеем «Raymarine AXIOM «7» (2 шт.).

23.1.4. 2 стационарных модульных УКВ-радиостанции Raymarine Ray90 и 2 телефонные трубки A80289 «Аксессуар для проводной телефонной трубки RayMic»

23.1.5. Датчики.

• 23.1.5.1. 1 х GPS-датчик.
• 23.1.5.2. 1 датчик глубины/скорости.
• 23.1.5.3. 1 х датчик ветра.

23.1.6. Дополнительные Компьютерные/Навигационные системы.

• 23.1.6.1. 1 морской компьютер.
• 23.1.6.2. 1 монитор со стеклянным мостом размером 19 дюймов.
• 23.1.6.3. 1 беспроводная мышь и клавиатура.
• 23.1.6.4. 1 х приемник для навтекса.
• 23.1.6.5. 1 антенна для приемника.
• 23.4.6.6. 1 х Магнитный компас.

23.2. Флайбридж

23.2.1. Автопилот состоит из:

• 23.2.1.1. Панель управления автопилотом Raymarine P70R Панель управления автопилотом p70R предназначена для моторных судов и оснащена кнопками и поворотным диском управления. Усовершенствованная светодиодная подсветка обеспечивает низкое энергопотребление и обеспечивает яркие цвета и контрастность. Широкие углы обзора по горизонтали и вертикали обеспечивают четкую видимость дисплея с углов обзора.

23.2.2. Стеклянный мост серии Raymarine Axiom, Raymarine состоит из:

• 23.2.2.1. 2 дисплея Raymarine Axiom XL диагональю 16 дюймов.

23.2.3. 1 х фиксированная модульная УКВ-радиостанция Raymarine Ray90 и 1 х телефонная трубка A80289 «Аксессуар для проводной телефонной трубки RayMic».

23.3. Зона экипажа

23.3.1. 12-дюймовый сенсорный экран с повторителем плоттера, сигнализацией о якоре и глубине, а также уровнями в резервуарах.

23.3.2. Сенсорный экран 12 дюймов с дублированием информации с IP-камер (см. раздел 23.4).

23.4. Система IP-камер

23.4.1. 1 IP-камера для машинного отделения.

23.4.2. 1 IP-камера, вид сзади.

23.4.3. 1 IP-камера, вид из кабины.

23.4.4. 1 IP-камера, вид по левому борту.

23.4.5. 1 IP-камера, вид по правому борту.

Видны на навигационных экранах в рулевой рубке, в каюте экипажа, а также доступны удаленно с ПК, ноутбука или iPad/iPhone.

23.5. Камера ночного видения / тепловизионная камера

• 23.5.1. 1 морская тепловизионная система ночного видения FLIR M364C XR премиум-класса.