N/A
Продажа моторной яхты Azimut Yachts
Предыдущее изображение
Следующее изображение
Дом » N/A
длина
Луч
строитель
Год постройки
Год ремонта
Крейсерская скорость
Максимальная скорость
Двигатели
Валовой тоннаж
корпус
Флаг
Это судно недоступно для жителей США, пока они находятся в США.
Azimut 35M Grande — роскошная моторная яхта, созданная итальянской яхтостроительной компанией Azimut Yachts. Модель Azimut 35M Grande, являющаяся частью коллекции Grande Collection, олицетворяющей приверженность бренда исключительному мастерству и дизайну, известна своей элегантностью, инновационными функциями и просторным интерьером. К основным особенностям и характеристикам Azimut 35M Grande относятся:
Общее:
Электрическая система:
Электроника и навигация:
Видео-ТВ-Стерео
Разное- Экстерьер
СВОБОДНАЯ МЕБЕЛЬ ДЛЯ САНДАРА ВМЕСТО STD:
ПЛЯЖНАЯ ЗОНА РАСПОРЯЖЕННАЯ МЕБЕЛЬ С ДИВАНОМ TALENTI И РАСПОРЯЖЕННОЙ МЕБЕЛЬЮ PAOLA LENTI:
РАСПРЕДЕЛЕННАЯ МЕБЕЛЬ НА ФЛАЙБРИДЖЕ ВМЕСТО:
МОДИФИКАЦИЯ ПЛЯЖНОЙ ЗОНЫ:
Разные обновления
САЛОННАЯ МЕБЕЛЬ:
оформление
Добро пожаловать на борт Azimut 35M Grande, прекрасного судна, предназначенного для семейного отдыха и путешествий по всему миру.
Преобразователи мощности были добавлены на судно в конце 2022 года, чтобы обеспечить подачу электроэнергии как на частоте 50, так и на 60 Гц.
Расширенная гарантия MTU — сентябрь 2025 г. или 2378 часов (в зависимости от того, что наступит раньше)
Эта потрясающая яхта представляет собой роскошную суперяхту, известную своими роскошными характеристиками, такими как:
Просторные помещения: роскошные каюты и люксы для гостей, в том числе мастер-каюта во всю ширину, VIP-каюты и гостевые каюты, спроектированные с использованием высококачественных материалов и отделки.
Элегантный дизайн интерьера: изысканный дизайн интерьера с изготовленной на заказ мебелью, тканями премиум-класса и изысканными деталями.
Открытый Развлекательная программа: обширные открытые площадки AMICO для развлечений, такие как солярий с джакузи, зоны отдыха и бары с раковиной, что делает его идеальным для вечеринок и отдыха.
вода Игрушки: Azimut 35 M имеет возможность хранить и спускать на воду тендер и водный мотоцикл Williams через гараж по правому борту.
гурман камбуз: Бортовая кухня оснащена современной бытовой техникой, что позволяет насладиться изысканными блюдами, приготовленными опытным шеф-поваром.
экипаж помещение: Для обеспечения высокого уровня обслуживания предусмотрены отдельные каюты с помещениями для экипажа, в том числе выделенная кают-компания и каюты.
**Больше фотографий по запросу**
ОСНОВНЫЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Два четырехтактных дизельных двигателя с турбонаддувом и охлаждением, пригодные для использования на судах, будут установлены на специальных фундаментах в машинном отделении:
MTU16V2000M96, мощностью 1790 кВт (2400 л.с.) при 2450 об/мин каждый, с
Blue Vision NG Базовая электроника.
Выбросы выхлопных газов этих двигателей соответствуют нормам EPA TIER III и IMO TIER II.
РЕДУКТОРЫ
Для каждого двигателя будет установлен понижающий редуктор ZF 3360. Передаточное число, определенное в зависимости от конструкции воздушного винта и двигательной установки, составляет 3,519:1. Будут предоставлены функции редуктора в соответствии с рекомендациями производителя.
ВИНТЫ
Будут установлены два пятилопастных гребных винта, рассчитанные на получение высокой эффективности и малошумности. Пропеллеры будут выполнены из никель-алюминий-бронзы. Каждый пропеллер будет статически сбалансирован. Геометрия гребного винта и обработка поверхности лопастей будут соответствовать классу ISO S.
ГЕНЕРАТОРЫ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
ОСНОВНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ:
Генераторная система будет состоять из двух дизель-генераторов с
следующие характеристики:
• Производитель: Колер
• Модели: 55EFOZDJ
• Номинальная мощность: 53 кВт.
• Номинальное напряжение и частота: 400 В переменного тока / 50 Гц.
• Количество фаз: 3
• Об/мин: 1500
• Класс изоляции: H
• Регулировка натяжения: ± 0,5 %
• Регулирование частоты: 0,5 %
• Система запуска: 12 В постоянного тока.
Каждый генератор будет снабжен системой автоматической остановки для:
• низкое давление масла,
• высокая температура воды,
• превышение скорости.
Каждый дизель-генератор будет оснащен:
• звуконепроницаемый корпус,
• встроенная система циркуляции и охлаждения пресной воды с подогревом
обменник,
• масляный радиатор,
• электронные регуляторы скорости,
• приборная панель, установленная вне звуковой коробки, оснащенная:
кнопки старт/стоп,
Вольт, Амперметры и счетчики часов.
Дизель-генераторы будут обеспечены изолированным заземлением. Дизель-генераторы позволят осуществлять параллельную работу вручную, в месте с главным распределительным щитом.
НАВИГАЦИОННОЕ, СВЯЗАННОЕ И СИГНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
НАВИГАЦИОННОЕ/КОММУНАЛЬНОЕ/ЗНАКОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
В рулевой рубке будут предусмотрены следующие органы управления:
• рулевой привод,
• рычаг управления носовым подруливающим устройством и индикатор хода,
• дроссели главных двигателей,
• Клавиша MMEE, кнопки старт/стоп и сигнал тревоги,
• аварийная остановка главных двигателей,
• панель управления стабилизаторами поперечной устойчивости,
• Система наблюдения.
На флайбридже будут предусмотрены следующие органы управления:
• рулевой привод,
• рычаг управления носовым подруливающим устройством и индикатор хода,
• дроссели главных двигателей,
• Клавиша MMEE, кнопки старт/стоп и сигнал тревоги,
• аварийная остановка главных двигателей,
Будет установлено следующее оборудование:
НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА
корпус:
преобразователь Furuno B744VL
рулевая рубка:
монитор Furuno 15 дюймов MU-150HD
многофункциональный дисплей Furuno RD-33
автопилот Furuno Navpilot 700
угол руля направления Furuno FI-506
УКВ Фуруно FM-4721
компас White Star B6W3/3-100
Flybridge:
многофункциональный дисплей Furuno MFD12,
многофункциональный дисплей Furuno RD-33,
автопилот Furuno Nav 711,
указатель угла поворота руля направления Furuno FI-506,
ретранслятор УКВ,
компас Зенит БЗ1/3-143.
Рулон бар:
радиолокационная антенна Furuno 4 фута 6 кВт,
НАВнет 3D ББ
Антенна УКВ ВА 197,
GPS-антенна Furuno GP-330B,
метеостанция Airmair WX 150.
Чрезвычайная ситуация станция:
указатель угла поворота руля направления Furuno FI-506.
РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Будет установлено следующее оборудование:
CREW БЕСПОРЯДОК:
Телевизор 22'' Samsung LED UE22H5000,
Мини Hi-Fi плеер Yamaha MCR-750,
громкоговорители Promar 6” PMS6.
ДВУХ ГОСТЕВЫЕ КАЮТЫ:
Предметы, которые следует учитывать для двух кают.
Телевизор 22'' Samsung LED UE22H5000,
Плеер Blue Ray Sony BDPS590,
усилитель Denon AVR-X1100,
пара динамиков B&W CCM362 (квадратные).
VIP КАЮТЫ:
Предметы, которые следует учитывать для двух кают.
Телевизор 22'' Samsung LED UE22H5000,
Плеер Blue Ray Sony BDPS590,
усилитель Denon AVR-X1100,
пара динамиков B&W CCM362,
Apple TV,
ЭКИПАЖНЫЕ КАБИНЫ
Предметы, которые следует учитывать для трех кают.
Автомобильная стереосистема Sony
громкоговорители Promar 6” PMS6.
КАБИНА ВЛАДЕЛЬЦА
Телевизор 40 дюймов Full HD Samsung LED UE40JU7000,
Плеер Blue Ray Sony BDPS590,
усилитель Бозе V35,
Эппл ТВ.
ГЛАВНЫЙ САЛОН
Телевизор 55 дюймов Full HD Samsung LED UE55JU7000,
Плеер Blue Ray Sony BDPS590,
усилитель Бозе V35,
Эппл ТВ.
ВНЕШНЯЯ ГЛАВНАЯ ПАЛУБА – КОРМОВАЯ КАБИНА
громкоговорители Promar 8” PMR8
усилитель Bose SA-3
КАПИТАНСКАЯ КАБИНА
Мини-Hi-Fi Yamaha CRX-N560 CD
громкоговорители Promar 6” PMS6.
FLYBRIDGE
громкоговорители Promar 8” PMR8
усилитель Bose SA-3
ВНЕШНЯЯ ЛУБНАЯ ГЛАВНАЯ ПАЛУБА, ЖИЛАЯ ЗОНА
громкоговорители Promar 8” PMR8
усилитель Bose SA-2
КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ПОМЕЩЕНИЙ
ОСНОВНОЙ ЧИЛЛЕР
В машинном отделении будет установлен главный холодильный агрегат, обслуживающий фанкойлы и устройства очистки воздуха.
Чиллер обеспечит холодную воду летом и горячую воду летом.
зима, работа в обратном цикле.
Общая установленная мощность охлаждения охлажденной воды будет определена следующим образом:
для выполнения проектных условий.
Установка с охлажденной водой должна состоять из модульных элементов, включая:
• герметичные компрессоры,
• конденсаторы,
• преобразователи частоты.
Каждый модульный элемент должен быть полностью независимым, чтобы одна система
может работать, пока другой находится на обслуживании/ремонте.
НАСОСЫ МОРСКОЙ ВОДЫ ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Для холодильной установки будут предусмотрены два насоса забортной воды.
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА НАСОСЫ ПРЕСНОЙ ВОДЫ
Два насоса пресной воды обеспечат циркуляцию воды в охладителе.
ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ
На борту будет установлено соответствующее количество установок первичной очистки наружного свежего воздуха. Они будут оснащены фильтром, теплообменником и вентилятором.
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ
ВЕНТИЛЯТОРЫ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Для забора воздуха по правому борту будет установлен один осевой вентилятор. Один осевой вентилятор будет установлен по левому борту и будет работать как вытяжной вентилятор на низких скоростях яхты и как приточный вентилятор на высоких скоростях яхты. Вентиляторы будут управляться инвертором с регулируемой скоростью. В машинном отделении будет установлен местный пульт управления. Состояние вентиляторов можно проверить с помощью системы мониторинга, расположенной в рулевой рубке.
ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ ЗАСЛОНКИ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
Для закрытия вентиляционных шахт машинного отделения будут установлены два противопожарных клапана.
ВЕНТИЛЯТОРЫ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ГЛУШИТЕЛИ
В шахтах воздухозаборников машинного отделения будут установлены глушители для снижения шума, создаваемого потоками воздуха.
СЕПАРАТОРЫ ВОДЯНОГО ТУМАНА ДЛЯ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
В месте вентиляционных решеток машинного отделения будут установлены сепараторы водяного тумана.
Стабилизаторы
Будут установлены 2 электростабилизирующих плавника (CMC Stabilis Electra SE80-7-4-160), работающие на ходу и на якоре. Ребра будут оснащены электродвигателем номинальной входной мощностью 7 кВт, питаемым от генераторов.
Площадь плавника составит 1,6 м2. Пульт управления будет установлен в рулевой рубке. Установка будет производиться строго в соответствии с инструкцией производителя.
Напряжение будет 400 В переменного тока, 3 фазы, 50 Гц, рабочий цикл S1.
БОКОВОЕ ДВИЖЕНИЕ
ТУННЕЛЬ НОСОВОГО ПОДУШИТЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Туннель из стеклопластика будет соединен с корпусом достаточным количеством слоев стеклопластика.
НОСОВОЕ ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО
Носовое электрическое подруливающее устройство (CMC BTM60EA) будет установлено с электродвигателем номинальной входной мощностью 45 кВт, питаемым от генераторов.
Напряжение будет 400 В переменного тока, 3 фазы, 50 Гц, рабочий цикл S6-40%.
Перед включением носового подруливающего устройства необходимо вручную включить параллельное соединение генераторов на главном распределительном щите.
Тяга винта составит 720 кгс. В качестве опции будут предоставлены решетки на туннеле носового подруливающего устройства со снижением тяги примерно на 30%.
Джойстики управления будут установлены на консоли рулевой рубки и на флайбридже.
Трюмные и пожарные системы
ПОЖАРНЫЙ НАСОС
Электрический самовсасывающий насос будет установлен в машинном отделении системы пожаротушения забортной водой. Насос будет соединен с мотопомпой.
Трюмные насосы
Электрический самовсасывающий насос будет установлен в машинном отделении главной трюмной системы. Насос будет соединен с мотопомпой.
Для трюмной системы гаража будет установлен специальный электрический насос.
МОТОР НАСОСА
Будет установлен мотопомпа для трюмной и пожарной систем.
Трюмные и пожарные трубопроводы
Каждый водонепроницаемый отсек будет иметь отдельный трюмный отсос с
электрический клапан, подключенный через трюмный коллектор к электрическому
насос.
Трюмные линии будут изготовлены из нержавеющей стали AISI 316 на стороне всасывания и на
CuNi 90-10 на стороне поставки.
Комплекты вакуумметров и манометров будут расположены на опоре так, как
как можно ближе к главному трюмному насосу, пожарному насосу и мотопомпе.
Гараж будет защищен системой водоструйных форсунок.
подключается к пожарной магистрали посредством клапана с ручным управлением.
Клапаны пожарных гидрантов с пожарными рукавами и насадками будут установлены в
следующие позиции:
• 2 на главной палубе,
• 1 на флайбридже.
Клюзы будут подсоединены к пожарному коллектору для морской воды.
промывка цепи.
Противопожарные линии будут выполнены из CuNi 90-10 пресс-фитингового типа.
СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
В машинном отделении будет установлена стационарная система пожаротушения FM 200 с соответствующими форсунками и ручкой разблокировки, установленной на панели аварийного управления, расположенной рядом с доступом в машинное отделение/гараж.
СИСТЕМА ТОПЛИВНОГО НЕФТИ
НАСОС ПЕРЕКАЧКИ ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Система перекачки должна позволять перекачивать мазут из каждой цистерны друг в друга с помощью 1 электрического перекачивающего насоса и 1 ручного насоса.
Органы управления электронасосом на главном электрическом щитке и в рулевой рубке
на панели мониторинга.
САНТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
САНИТАРНАЯ СИСТЕМА
При необходимости на нижней палубе будут установлены сборные резервуары с собственным перекачивающим насосом для бытовых сточных вод, поступающих от различных пользователей (раковины, душевые, ванны, дренаж фанкойлов). Если это возможно, будет предусмотрен прямой сброс в резервуар для сточных вод/серых вод.
В зонах экипажа и гостевых помещениях будут установлены керамические напольные туалеты.
Они будут оснащены насосами для перекачки сточных вод в резервуар для сточных вод.
НАСОС ДЛЯ СТОЧНЫХ ВОД/СЕРЫХ ВОД
Конструктивный резервуар для сточных вод и сточных вод из стеклопластика будет установлен в днище корпуса в соответствии с планом мощности.
2 электрических насоса для сточных вод/серых вод, один запасной к другому, будут предусмотрены для сброса за борт, если это разрешено международными конвенциями и правилами. В случае выхода из строя одного насоса другой можно использовать в аварийной ситуации для опорожнения резервуара после надлежащего управления секционными клапанами.
СИСТЕМА ЗАПАХА
Будет установлена озоновая система для устранения неприятного запаха из вентиляционного отверстия резервуара с черной/серой водой.
САНТЕХНИЧЕСКИЕ ТРУБЫ
Трубопроводы будут изготовлены из ПВХ высокой плотности снаружи машинного отделения и из нержавеющей стали внутри машинного отделения.
Резервуар для сточных вод/серых вод также можно сбрасывать на берег через
международное соединение фланцевого настила.
СИСТЕМА СВЕЖЕЙ ВОДЫ
НАСОСЫ ДЛЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫ
Будут установлены 2 электронасоса.
НАСОСЫ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ
Два циркуляционных насоса горячей воды, один в рабочем и один в резерве, будут поддерживать постоянную температуру в кольцевых линиях горячей воды.
ВОДНЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ
Будут установлены 2 электрических водонагревателя из нержавеющей стали общей емкостью 200 литров (53 мкг). Сопротивление 3+3 кВт на каждый нагреватель.
СТЕРИЛИЗАТОР ПРЕСНОЙ ВОДЫ, ФИЛЬТРЫ
Между насосами пресной воды и потребителями будет установлен фильтр с активированным углем.
МИНИ БАССЕЙН
1 мини-бассейн будет установлен в носовой жилой зоне согласно Генеральному планированию. Мини-бассейн будет покрыт тиковым покрытием.
ТРУБОПРОВОДЫ ПРЕСНОЙ ВОДЫ
1 резервуар для пресной воды из стеклопластика будет установлен в днище корпуса в соответствии с планом вместимости. Будет предусмотрено соединение палубы с береговой ватерлинией для подачи питания в систему непосредственно из пристани через клапан регулирования избыточного давления или для самотекового заполнения резервуара с пресной водой.
Для питания различных пользователей будут установлены линии холодной и горячей воды.
Горячая вода будет распределяться по борту через кольцо. Трубы горячей воды будут утеплены.
Продукция опреснителя будет поступать непосредственно в резервуар. На территории пляжа будет предусмотрен ручной душ с горячей и холодной водой.
Следующие соединения для промывки, встроенные в пресную воду
системе будет предоставлено:
• 1 на главной палубе в кормовой части,
• 1 на причальной носовой площадке,
• 1 на флайбридже,
• 1 в гараже.
Подача воды будет обеспечена к дворникам окон рулевой рубки. Трубопроводы в машинном отделении будут выполнены из пресс-фитингов из нержавеющей стали AISI 316L, снаружи машинного отделения - многослойные.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СИЛОВОЙ БЛОК
1 электрогидравлический силовой агрегат будет установлен в кормовом техническом помещении для управления трапом, кормовой дверью купальной платформы, стеклопластиковой гаражной дверью по правому борту и системой спуска тендера и плавсредств. В случае возникновения чрезвычайной ситуации возможно ручное управление.
Двери гаража и кормы будут заперты штифтами из нержавеющей стали. Микропереключатели позволят контролировать состояние дверей (открыты/закрыты).
РУЛЕВАЯ СИСТЕМА
Система рулевого управления будет состоять из следующих компонентов:
• 1 электропривод в рулевой рубке,
• 1 электропривод на внешней консоли, расположенный на флайбридже,
• 1 гидравлический силовой агрегат (установлен в кормовом техническом помещении по левому борту) с двумя электронасосами на 400 В и одним масляным баком.
В кормовой части будет предусмотрен гидропривод с рулевым колесом.
техническое помещение, для экстренного маневрирования.
ТРУБОПРОВОДЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ
Трубы из углеродистой стали будут использоваться для гидравлических систем высокого давления. Для соединений будут использоваться гибкие трубы.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ МОРСКОЙ ВОДЫ
НАСОСЫ ОХЛАЖДЕНИЯ МОРСКОЙ ВОДЫ
Главные двигатели и генераторы будут иметь собственный насос забортной воды с приводом.
Для холодильной установки кондиционирования воздуха будут установлены 2 насоса забортной воды, один запасной, другой.
ТРУБОПРОВОДЫ МОРСКОЙ ВОДЫ
2 основных морских ящика, соединенных коллектором, будут установлены в машинном отделении для следующего оборудования: главных двигателей, генераторов, пожарного насоса, водогенератора, системы кондиционирования воздуха, опционально.
оборудование.
Для мотопомпы будет установлен 1 отдельный морской ящик. Трубопроводы морской воды будут изготовлены из CuNi 90-10.
ГАЗОВЫХЛОПНЫЕ СИСТЕМЫ
ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Газоотводящий канал каждого главного двигателя будет вести под воду и в обходные выпуски на низких оборотах.
На двигателях вместо выхлопных труб турбокомпрессоров будут установлены гибкие сильфоны из нержавеющей стали. На соединениях с бортом корпуса предусмотрены двойные силиконовые сильфоны.
Основной выхлоп расположен ниже ватерлинии, перепускной – выше ватерлинии.
Воздуховоды будут изготовлены из нержавеющей стали AISI 304 для сухой части и из нержавеющей стали AISI 316L для влажной части.
Система будет спроектирована таким образом, чтобы гарантировать уровень противодавления, соответствующий требованиям производителя двигателя.
ГЕНЕРАТОРЫ ВЫХЛОПЫ
Выхлопная система каждого дизель-генератора будет оснащена глушителем из стеклопластика и водоотделителем из стеклопластика.
Выхлопная труба из резины.
Выхлопные газы из сепаратора будут выводиться через выпускное отверстие, расположенное над ватерлинией, а охлаждающая морская вода — через выпускное отверстие ниже ватерлинии.
МОРСКОЕ И ПАЛУБНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ВЕТРОВЫЕ СТЕКЛА
Будут установлены две электрические лебедки вертикального типа. Лебедки будут размещены в носовой части яхты, на утопленной пластине из нержавеющей стали на полу главной палубы, под соответствующим покрытием и с локальным управлением.
Электрическая мощность будет 400 В переменного тока, 3 фазы, 50 Гц, 4 кВт.
ШАПСТАНЫ
На кормовой палубе будут установлены два вертикальных шпиля с электрическим ножным управлением. Кабестаны будут подняты с уровня палубы на специальной площадке для маневрирования с каждой стороны и будут контролироваться локально.
Электрическая мощность будет 400 В переменного тока, 3 фазы, 50 Гц, 3 кВт.
ШВАРТОВЫЕ БОЛЛАРДЫ
Следующие столбики из полированной нержавеющей стали AISI 316L размером
По стандарту Azimut будут установлены:
• 2 на кормовой части главной палубы,
• 4 на передней главной палубе
РОЛИКОВЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ
Будут установлены следующие роликовые направляющие из полированной нержавеющей стали AISI 316L, размеры которых соответствуют стандарту Azimut:
• 4 на передней главной палубе,
• 2 на кормовой части главной палубы.
АНКЕРЫ
Яхта будет оборудована номером. 2 оцинкованных стальных анкера ВХХП (очень высокой держащей силы) по 120 кг каждый, согласно правилам.
Якорное оборудование, указанное в настоящем документе, предназначено для временной швартовки яхты в гавани или вблизи нее, а также в защищенной зоне.
Поэтому оборудование не предназначено для удержания яхты у полностью открытых берегов в ненастную погоду или для остановки яхты, которая движется или дрейфует. В таких условиях нагрузки на анкерное оборудование возрастают до такой степени, что его компоненты могут быть повреждены или потеряны из-за возникающих высоких энергетических сил.
Якорное оборудование, указанное в этом документе, считается подходящим для удержания Яхты на хорошей стоянке, где условия позволяют избежать перетаскивания якоря. На плохом грунте удерживающая сила анкеров значительно снижается.
Предполагается, что при нормальных обстоятельствах на яхте будет использоваться один
только якорь.
рули
Будут предоставлены два лопастных руля направления (0,6 кв. м), изготовленные из AISI 316L, размер которых обеспечивает хорошие возможности эволюции на низкой скорости.
Балки рулей будут изготовлены из Marinox 17, размеры которых соответствуют требованиям Классификационного общества.
Над лопастью будет предусмотрен скег руля направления с минимальным
разрешение.
Рулевые трубы подходящего диаметра будут прикреплены болтами к днищу корпуса с помощью фланца, утопленного в специальном корпусе, и ответного фланца.
Для руля направления будут предусмотрены втулки руля направления из морской латуни.
акции.
ОКНА, ДВЕРИ И ЛЮКИ
ОКНА
Размер и расположение окон указаны на общем плане.
Размер стекла будет соответствовать требованиям Классификационного общества.
Ни одно окно не может быть открыто.
Все окна будут прикреплены к каркасу из стеклопластика корпуса и надстройки.
Каждое стекло будет снабжено черной полосой по контуру, чтобы предотвратить разрушение склейки под воздействием ультрафиолета.
Цвет окон будет Grey Europe: передняя часть рулевой рубки будет прозрачной. В качестве опции LY3 будут предусмотрены боковые окна рулевой рубки с прозрачной отделкой.
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ
На передних окнах рулевой рубки будут установлены электрические стеклоочистители. Для каждого дворника будет установлен распылитель пресной воды.
ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ ДВЕРИ
Для машинного отделения и гаража будут предусмотрены распашные водонепроницаемые двери. Они будут управляться вручную.
НЕПОВТОРИМЫЕ БОКОВЫЕ ДВЕРИ
На надстройке главной палубы будут установлены четыре двери следующим образом:
• по левому борту для бокового доступа в машинное отделение/гараж,
• по левому борту для бокового доступа на камбуз,
• по правому борту для бокового доступа в главный вестибюль.
• по левому борту верхней главной палубы для бокового доступа на
рулевая рубка.
Все двери будут управляться вручную.
ВНЕШНЯЯ КОРМОВАЯ РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЬ
Одна раздвижная дверь с рамой из нержавеющей стали AISI 316L и закаленным стеклом будет установлена на пути доступа в салон главной палубы в кормовой части. Цвет стекла будет Grey Europe. Дверь будет управляться вручную, а электрическая версия будет доступна в качестве опции.
Дверь будет водонепроницаемой в соответствии с классификационным обществом.
требования и могут быть закреплены в открытом положении.
НАРУЖНЫЕ ЛЮКИ
Один раздвижной люк с рамой из нержавеющей стали AISI 316L и закаленным стеклом будет предусмотрен на флайбридже для доступа в рулевую рубку. Цвет стекла будет Grey Europe. Люк будет управляться вручную, он будет водонепроницаемым в соответствии с требованиями классификационного общества и может фиксироваться в открытом положении.
Будут предусмотрены водонепроницаемые люки для доступа к переднему рундуку, цепному рундуку и аварийным выходам в соответствии с правилами.
ВНУТРЕННИЕ ЛЮКИ
Люки будут использоваться в качестве вторичного выхода из отсеков. Они будут установлены на палубе и у фальшборта в соответствии с правилами и будут водонепроницаемыми или водонепроницаемыми в зависимости от местоположения.
КОРПУСНЫЕ ДВЕРИ
Кормовая дверь будет иметь гидравлический привод и в открытом положении будет представлять собой платформу для купания. По краю двери будут предусмотрены две складные планки для швартовки тендера и гидроцикла.
Дверь гаража по правому борту будет иметь гидравлический привод для спуска на воду.
тендер и ПК.
ЛЕСТНИЦЫ, ЛЕСТНИЦЫ, СХОДЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОЛЫ
ВНУТРЕННЯЯ ЛЕСТНИЦА
Внутренние лестницы в гостевых зонах будут иметь конструкцию, соответствующую требованиям Книги интерьеров. Лестница, ведущая в зону экипажа и машинное отделение/гараж, будет иметь конструкцию из стеклопластика и будет надлежащим образом покрыта согласно Книге интерьеров.
Для доступа к цепному и переднему шкафчикам, а также для эвакуации в машинное отделение будут предусмотрены лестницы из алюминиевого сплава.
Для эвакуации в жилых помещениях, где
необходимый.
ПРОХОДА
Будет предусмотрен телескопический выдвижной кормовой трап. Он будет иметь гидравлический привод и подключаться к силовому агрегату, который также используется для другого оборудования.
Трап будет иметь раму из полированной нержавеющей стали и решетку из тикового дерева.
С обеих сторон будут установлены съемные поручни, изготовленные из полированной нержавеющей стали.
Панель управления будет расположена на поручне возле трапа.
Будет поставлена 1 радиоуправляемая система дистанционного управления выдвижением и уборкой трапа с причала.
ПЛАВАТЕЛЬНАЯ ЛЕСТНИЦА
Сбоку от платформы для купания будет установлена 1 ручная лестница для плавания из нержавеющей стали AISI 316 со ступенями из тикового дерева.
ПОЛ МОТОРНОГО ОТДЕЛЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ
В машинном отделении и технических помещениях будет установлен алюминиевый пол из ударопрочного листа.
Это будет навесной тип. Между обшивкой и опорными уголками будут установлены неопреновые прокладки.
В месте клапанов, фильтров и т.п. там, где требуется быстрое маневрирование или доступ, будут выполнены съемные секции.
СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ
СИСТЕМА ОБРАБОТКИ ТЕНДЕРОВ И PWC
Будут установлены системы обработки тендеров и PWC. Системы будут включать в себя электрогидравлическую лебедку и салазки из нержавеющей стали с роликами.
Макс. Допустимые размеры/размер тендера и pwc:
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ/РАЗМЕРЫ ТЕНДЕРА И PWC
1 тендер
Макс. длина 5050 мм
Макс. балка 2050 мм
Макс. высота 1200 мм
Макс. вес 1000 кг
1 ПК
Макс. длина 3250 мм
Макс. ширина 1170 мм
Макс. высота 1160 мм
Макс. вес 450 кг
ИНТЕРЬЕРЫ ОБЩЕЕ
ДИЗАЙН
Мебель будет показана на плане и в разрезе в Книге интерьеров: все рисунки из этого документа действительны только для стиля интерьера и должны использоваться в качестве ориентира для общего вида.
Книга интерьеров будет подготовлена после подписания контракта и будет соответствовать выбранному стилю интерьеров и генеральному планированию.
Планировка жилых помещений будет соответствовать Генеральному планированию, которое будет частью спецификации здания.
Все декоративные материалы, мебель, фурнитура, аксессуары, фурнитура и т. д. будут выбраны в соответствии с подходящим стилем интерьера. Отклонения от стандартного оборудования будут указаны соответствующим образом.
Бытовая техника, телевизионное и стереооборудование, оборудование для кондиционирования и вентиляции, осветительная арматура, датчики сигнализации и пожарной сигнализации, электрические панели, светильники и приспособления будут интегрированы в выбранный стиль.
РАЗМЕЩЕНИЕ ПЕРЕГОРОДКИ
Ненесущие перегородки будут изготовлены из легкого материала с двойными стенками.
Там, где это необходимо, будут изготовлены люки, ловушки и съемные секции. Люки будут оснащены соответствующими подъемными устройствами.
ГОСТЬ И ВЛАДЕЛЕЦ:
• НИЖНЯ ПАЛУБА: VIP-каюта в порту, VIP-каюта в порту, Твин-каюта в порту, Твин в порту, стандартная VIP-каюта, стандартная VIP-каюта, стандартная двухместная каюта, стандартная двухместная ванна, вестибюль, пляжная зона.
• ГЛАВНАЯ ПАЛУБА: Главный салон, главное фойе, туалетная комната, каюта владельца, ванная комната владельца.
ЭКИПАЖ:
• НИЖНЯЯ ПАЛУБА: кают-компания, левая каюта экипажа 01, левая каюта экипажа 01, левая каюта экипажа 02, левая каюта экипажа 02, каюта капитана, ванная комната капитана, каюта экипажа по правому борту 01, баня экипажа по правому борту 01, экипаж
Коридор.
ИНТЕРЬЕРЫ ЭКИПАЖА
ОТДЕЛКА ИНТЕРЬЕРА И МЕБЕЛЬ ДЛЯ ЭКИПАЖА
Материалы облицовки подбираются в соответствии со стилем интерьера. Финиш будет матовый. Лакированная древесина соответствует номеру RAL9010, матовая отделка.
Борта корпуса, борта надстройки и переборки будут облицованы панелями из стеклопластика или клееной морской фанеры, усиленными там, где это необходимо, и со съемными секциями, где это необходимо для доступа к техническому оборудованию или аксессуарам (клапанам, электрическим распределительным коробкам и т. д.).
Помещения экипажа (коридор и каюты) будут облицованы ламинированным материалом. Вся мебель помещений для экипажа будет изготовлена из ламинированного материала и/или лакированного дерева.
Ванные комнаты для экипажа, столовая для экипажа и прачечная будут облицованы ламинированным материалом/лакированным деревом.
Мебель для ванной комнаты, столовой и прачечной будет выполнена из ламинированного материала и/или лакированного дерева.
Потолки будут выполнены из лакированных деревянных панелей RAL 9010, матовая отделка. Встроенная мебель будет изготовлена по Генеральному плану.
Решетки для кондиционеров будут заподлицо с мебелью и съемными.
для обслуживания.
ОБОРУДОВАНИЕ ИНТЕРЬЕРА ЭКИПАЖА
Следующее оборудование будет предоставлено для зон экипажа в соответствии со стандартным выбором Azimut:
• мебельные ручки,
• дверная ручка,
• дверные стопоры.
На лестницах для экипажа будут установлены поручни из полированной трубы из нержавеющей стали. Двери зоны экипажа будут оснащены поворотным замком снаружи и поворотным замком изнутри.
ГОСТЕВЫЕ ИНТЕРЬЕРЫ И ЭКСТЕРЬЕРЫ
ОБЛИЦОВКА ГОСТЕВОГО ИНТЕРЬЕРА
Борта корпуса, борта надстройки и переборки будут облицованы панелями из клееной морской фанеры, усиленными там, где это необходимо, и со съемными секциями для доступа к техническому оборудованию или аксессуарам (клапанам, электрическим распределительным коробкам и т. д.).
Обшивка стен будет отделана тканью, кожей, шпоном или лакированным деревом в соответствии со стилем интерьера. Древесина, ткани и шпон будут выбраны из коллекции Azimut.
Потолки будут изготовлены из панелей морской фанеры и оснащены легкосъемной системой. Потолочные панели будут облицованы тканью, кожей или лаком в соответствии со стилем интерьера. Отклонение от стандарта
оборудование будет оценено соответственно.
Встроенная мебель (шкафы, комоды, консоли, тумбочки, умывальники, кондиционеры, письменные столы и т.д.) будет выполнена в соответствии со стилем интерьера. Мебель будет изготовлена из дерева (брус или шпонированная морская фанера). Встроенная мебель будет изготовлена по Генеральному плану и изготовлена опытными краснодеревщиками. Мебель
будет изготовлен из комбинации массива дерева и шпонированной фанеры. Отклонения от стандартного оборудования будут указаны соответствующим образом.
Решетки для кондиционирования воздуха будут находиться заподлицо с мебелью и панелями и будут сниматься для обслуживания в соответствии со стилем интерьера.
В зависимости от стиля интерьера будет использоваться глянцевый или матовый лак или лак.
Внутренние лестницы будут покрыты и отделаны в соответствии со стилем интерьера.
Лестницы будут бесскрипными и оснащены деревянными или металлическими перилами.
Вокруг иллюминаторов и окон будут установлены шторные короба из лакированной или кожаной отделки в соответствии со стилем интерьера.
Специальные деревянные украшения, выбранные вместе с интерьером Azimut.
Декоратор будет указан соответственно.
Мы используем куки-файлы, чтобы обеспечить вам наилучшие впечатления на нашем сайте. Если вы продолжите без изменения своих настроек, мы будем считать, что вы рады получить все файлы cookie на этом веб-сайте.