TUTORIAL DE KANDO 90

El embarque del Kando 90 se realiza a través de la pasarela de babor o de la plataforma de baño si se encuentra en un muelle flotante.  Subiendo seis escalones hay una cubierta de popa de amplio tamaño con asientos fijos y sueltos alrededor de una mesa de comedor. El Salón de proa tiene un sofá a estribor y dos sillas a babor.  El siguiente paso es una mesa de comedor de ocho puestos.

De proa a estribor hay un baño diurno y la entrada a la cabina principal en cubierta de manga completa con un baño grande con dos lavabos, inodoro, ducha con bidé y bañera de hidromasaje.

Desde el comedor hacia el puerto hay una gran cocina y escaleras privadas hasta la cabina del capitán en el nivel inferior hasta el final. Esta cabina tiene una litera de paseo en la línea central y un baño grande y vestidor.

De vuelta en la cubierta principal, en el vestíbulo de entrada, los escalones conducen a las cuatro suites para huéspedes. En popa hay literas tipo reina que hacen juego con baños completos.  En proa se encuentran suites con literas dobles y baños completos a juego.

De regreso al vestíbulo de entrada, los escalones conducen a la terraza Skylounge. En todo el camino hacia adelante hay una gran cabina de pilotaje con un timón en la línea central y asientos para invitados en popa hasta stbd.

El Skylounge de manga completa tiene una barra detrás con cuatro taburetes y, en popa, dos sofás orientados hacia el interior y sillas ocasionales en popa.

Un Day Head está ubicado a proa en el lado de estribor.

La cubierta del barco tiene mucho espacio para sentarse al aire libre delante de la embarcación auxiliar. También en la cubierta del barco hay escalones hacia el Flybridge.

El Flybridge tiene un timón superior en la línea central, una barra detrás a babor y un gran comedor a estribor.  En popa hay una gran zona de tumbonas para varias personas. Un gran techo rígido de 3 FRP cubre gran parte del Flybridge.

CARACTERÍSTICAS DEL BARCO

• Forma del casco de desplazamiento
• Casco insumergible en caso de inundación en cualquier compartimento
• Altura Libre Mínima 2,10 m en Cabinas
• 4 estaciones de control, incluidos 2 puentes de timón con botones de parada de emergencia

MATERIALES ESTRUCTURALES

Cáscara:	Acero marino de alta resistencia AH36
Superestructura:	Aleación de aluminio Almg 5083 H321
Techo rígido:	Compuesto epoxi para sistema sándwich
Sistema de agua dulce:	Tuberías de polipropileno
Sistema sanitario :	Tuberías de PVC
Sistema de combustible:	Tubos de acero dulce
Sistema de refrigeración por agua de mar:	Tuberías de CuNiFe
Sistema de extinción de incendios:	Tubos de acero galvanizado
Sistema de succión de sentina:	Tubos de acero galvanizado
Sistema de ventilación de aire del tanque:	Tubos de acero galvanizado
Sistema hidráulico:	Tubos de acero sin costura
Equipos de acero inoxidable:	AISI316L a menos que se especifique lo contrario

MOTORES, SISTEMA DE PROPULSIÓN, VELOCIDAD Y ALCANCE

Motores principales: VOLVO-PENTA D11:

• 2 motores marinos de servicio pesado de 510 HP a 2250 RPM

2x Caja de cambios: TWINDISK o ZF

Sistema de propulsión: Hélices de eje largo y pala fija:

• Ejes de hélice de acero inoxidable AISI316L

Velocidad máxima: 13-14 nudos (carga del motor 95%)

Velocidad de crucero: 8-10 nudos (carga del motor 60%)

Alcance de crucero: más de 5200 millas náuticas a velocidad de crucero

MANIOBRAS, DIRECCIÓN Y AMARRE

4x estaciones de control:

• 1x caseta de timón, 1x Flybridge, 2x en Wings

4 aceleradores electrónicos duales del motor principal: VOLVO-PENTA 

1x Engranaje de dirección: HIDROMARIN o DATOS:

• Cilindros accionados por bomba de engranaje de dirección electrohidráulica
• Capacidad de operación manual en caso de emergencia
• Incorporado con indicador de ángulo de timón y sistema de piloto automático. 

2x palas de timón:

• 2x palas de timón con forma de lámina de acero construidas
• Eje de timón de acero inoxidable 316L

1x Hélice de proa: SIDE POWER SH700:

• 700 kg-f, hélice de proa accionada hidráulicamente accionada por una unidad de potencia hidráulica central 

2x Molinete de Ancla: HIDROMARIN o DATOS:

• Cabrestante de anclaje de accionamiento hidráulico y fabricado en Acero Inoxidable AISI316L conectado a la unidad central de potencia hidráulica en la Sala de Máquinas. Joystick en estaciones de control
• Dos candados de cadena de acero inoxidable pulido AISI316L. 

2x Cabrestantes de Amarre: HIDROMARIN o DATOS:

Operado hidráulicamente a través de unidad de energía central

• Acero inoxidable pulido AISI316L y posición elevada con botones de pie 

2x Anclajes: INTERNOS:

• Acero Galvanizado, Tipo de Alta Capacidad de Carga, 1x 270 Kg, 1x 190 Kg, Asentado a Babor y Estribor 

Cadena:

• Cadena de acero galvanizado de 18 mm, Grado II, total 255 m por cada ancla incorporada con un medidor de cadena digital que pasa por 2 tubos de hawse de acero inoxidable AISI304.
• Armario de cadena cubierto de material compuesto con sistema de descarga de agua de mar, desagüe por la borda

 10x bolardos: INTERNO:

• Acero inoxidable pulido AISI316L de la más alta calidad, soldado a la posición elevada de la plataforma
• 4x Tamaño grande en la cubierta de proa, 2x Tamaño grande en la cubierta principal de popa, 2x Tamaño pequeño en la cubierta principal central, 2x Tamaño pequeño en la plataforma de natación

EQUIPO Y EQUIPAMIENTO

Sistema estabilizador de aletas: SLEIPNER:

• Funcionalidad de velocidad cero operada hidráulicamente

Sistema de aire acondicionado : WEBASTO:

• Unidad compresora de agua fría de 180.000 BTU, 380 V CA, calor y frío
• Fan Coils en cada cabina de invitados, salón y alojamiento de la tripulación
• Unidad de reposición de aire fresco
• Volúmenes a ser climatizados; Salón de la cubierta principal, salón de la cubierta superior, todos los camarotes de invitados y tripulación, timonera, cocina, comedor de la tripulación, lazarette
• Los espacios con aire acondicionado están ventilados mecánicamente

Sistema de Tratamiento de Aguas Residuales: TECNICOMAR:

• Ecomar 20, Capacidad 2 m3/día

Sistema de inodoro al vacío: JETS

Extractor de electricidad Ventilación en baños

Generador de agua: RECUPERACIÓN DEL MAR:

• 1800-2 GPD Aqua- Whisper DX 75 284 lt/h Capacidad, Autolimpiante

Grúa auxiliar de cubierta: OPACMARE o BESENZONI:

• Operado hidráulicamente, capacidad de 500 kg, con su propia unidad de energía hidráulica

Limpiaparabrisas en la timonera : DISCURSO

Pasarela Passarella: INTERNA

• Pasamanos hidráulicos, controlados a distancia, de longitud adecuada, sólidos y portátiles

Separador de combustible: ALFA LAVAL:

• MIB303

Acoplamiento flexible del eje de propulsión: CENTA

Ventiladores de ventilación de la sala de máquinas:

• Impulsado eléctricamente y centrífugo

Puertas corredizas automáticas de salón en popa:

• Vidrio con marco de acero inoxidable pulido de la más alta calidad, forma curva.
• Salón de la cubierta principal y salón de la cubierta superior

Antena de TV Satélite: INTELLIAN o KVH:

• 1 cuenco de 60 cm, 1 cúpula vacía de 60 cm.

Sistema telefónico de intercomunicación: PANASONIC:

• Todos los camarotes, salón de la cubierta principal, salón de la cubierta superior, timonera, cocina, comedor de la tripulación, flybridge, lazarette

2x luces de búsqueda LED:

• Control remoto eléctrico

8 luces LED subacuáticas:

• 4x en el espejo de popa, 4x a los lados en el lado de popa

Revestimiento de cubierta de teca en cubiertas expuestas a la intemperie:

• Madera de teca de primera calidad, 12 mm de espesor

Vidrios templados para ventanas de casas de terraza:

Muebles y cojines de terraza expuestos a la intemperie

• Grupos de asientos en Flybridge, Grupos de asientos en piscina de popa

Techo rígido y mástil de radar:

• GRP moldeado, sistema sándwich

Varios baluartes y pasamanos:

• Acero inoxidable pulido de la más alta calidad, AISI316L y fibra de carbono.

Barandillas en la plataforma de baño de popa:

• Acero inoxidable pulido de la más alta calidad, AISI316L, portátil

Bocina de aire: KAHLENBERG

Luces de navegación:

• Luces LED, según COLREG

Aislamiento térmico y contra incendios de la sala de máquinas: LANA DE ROCA

Aislamiento Térmico de Espacios de Alojamiento: LANA DE VIDRIO o LANA DE ROCA

ELECTRÓNICA DE NAVEGACIÓN

Sistemas de radar y GPS: RAYMARINE o equivalente

• Pantalla táctil a color de 3x 19”
• 2x radar de matriz abierta, 12Kw, 4Kw
• Módulo de piloto automático, módulo GPS, módulo de sonda
• AIS650
• Marinero 6222 VHF
• Marinero 6110 SMSSM

INSTRUMENTOS DE MONITOREO Y ALARMA

Sistema Central de Monitoreo y Alarma: MARETRON:

• Pantalla táctil en la caseta del timón y en el barrio de la tripulación
• Monitoreo de Niveles de Tanques, Niveles de Sentina, Generadores Diesel, Motores de Propulsión, Voltaje del Cuadro Principal (220VAC + 380VAC), Voltaje de Toma de Puerto, Niveles de Baterías, Luces de Navegación

Sistema de monitoreo de cámara: SONY:

• 5x 1080p IR, cámaras IP
• Grabadora de cámara HD de 8 canales
• Pantalla LED de 15” en puente de timón principal

Kit de brújula magnética, barómetro y hidrómetro

Indicadores de monitoreo digital de motores y generadores:

• También será monitoreado en MARETRON AMS

Indicadores de monitoreo del nivel del tanque:

• Indicadores digitales en la consola del volante
• También será monitoreado en MARETRON AMS

Alarmas de nivel de sentina:

• Alarmas visibles y audibles
• También será monitoreado en MARETRON AMS

EQUIPO DE ALOJAMIENTO

Electrodomésticos para Cocina: SIEMENS:

• 1x Cooking Owen, 1x Horno microondas, 1x Cocina eléctrica de inducción, 1x Lavavajillas, 1x Frigorífico Inox

 Electrodomésticos para comedor de tripulación: SIEMENS:

• 1x Cooking Owen, 1x Horno microondas, 1x Cocina eléctrica de inducción, 1x Lavavajillas, 1x Frigorífico Inox

1x Lavadora, 1x Secadora, 1x Manguito de planchado en Lavandería: SIEMENS

 1x Refrigerador pequeño en Flybridge Bar

1x enfriadores de vino

1x barra de cubierta superior

3x fabricantes de cubitos de hielo:

• 1x barra de cubierta superior, 1x cocina, 1x barra de flybridge

Televisores LED: SAMSUNG:

• Smart Flat UHD 4K de 65” en el salón de la cubierta principal – Retráctil
• Smart Flat UHD 4K de 65” en el salón de la cubierta superior: fijo en la pared
• Smart Flat UHD 4K de 55” en la suite del propietario: fijo en la pared
• Smart Flat UHD 4K de 40” en cada cabina – Fijado en la Pared
• Smart Flat UHD 4K de 40” en Crew Quarter – fijado en la pared

Sistema de sonido de cine en casa en el salón de la cubierta principal

Sistema estéreo en la terraza de la piscina y el Flybridge

MUEBLES INTERIORES

Cabañas, Salón, Mobiliario y Decoración:

• Muebles de madera contrachapada
• Chapa de elección del propietario, acabado de barniz satinado
• Escalera Artificial o Tapicería Textil
• Suelo de madera/alfombra en cabinas, Suelo de madera/alfombra en salón
• Camas de resortes de tamaño personalizado
• Cortinas textiles

Aseos / Baños:

• Encimeras de granito artificial
• Cabinas de ducha de policarbonato
• Decoración de azulejos de cerámica y mosaicos
• Calentadores Secadores de Toallas

MUEBLES EXTERIORES

 

Área de asientos en popa de la piscina

• Tapicería Estanca con Esponja
• Mesa Fija de Madera (Iroko) con Pata de Acero Inoxidable
• Bar en terraza con nevera portátil

Área de asientos delanteros (si lo prefiere el propietario):

• Tapicería Estanca con Esponja

Flybridge:

• Estación de control con acelerador y volante de motores
• Varios grupos de asientos y tapizados estancos con esponja
• Casa Grill & Bar con nevera portátil
• Zona para tomar el sol

EQUIPO DE SEGURIDAD Y SEGURIDAD

• Sistema fijo de extinción de incendios FM200 en sala de máquinas
• Balizas de emergencia EPIRB + SART
• 2 balsas salvavidas vikingas en la cubierta del Flybridge
• Sistema de detección de humo y alarma contra incendios en la sala de máquinas
• Extintores portátiles en todas las cabinas
• Mantas contra incendios en la cocina, salón de la tripulación y sala de máquinas

SISTEMA DE TUBERÍAS Y BOMBAS

Sistema de agua dulce:

• Llenado, suministro de agua fría y circulación de agua caliente conectada al tanque de almacenamiento de agua dulce, fabricante de agua y calentador de agua, equipado con bombas de presión de agua dulce y bombas de circulación de agua caliente LIVERANI o equivalentes eléctricas, válvulas de bola de acero inoxidable o bronce. Las tuberías de circulación de agua caliente deben estar aisladas térmicamente. Capacidad de las bombas según cálculos.

Sistema de drenaje y descarga sanitario:

• Drenaje de aguas residuales a los tanques de almacenamiento y descarga del tanque de aguas residuales a Shore Connection en la cubierta de popa y Unidad de Tratamiento de Aguas Residuales, equipada con bombas trituradoras eléctricas, válvulas de bola de acero inoxidable o bronce.

 Sistema de succión y descarga de sentina:

• Succión y descarga de agua de sentina de cada compartimento estanco equipado por separado con dos bombas autocebantes, centrífugas, de bronce y válvulas de bola de acero inoxidable o bronce.
• Los medidores de nivel de agua deben contar con alarma audible y visible en el puente de mando principal.

Sistema de extinción de incendios por agua y boquillas:

• Suministro de agua de mar desde los cofres de mar a las boquillas contra incendios de cubierta a los cofres contra incendios equipados con bombas de emergencia, centrífugas, de bronce, eléctricas o válvulas de bola de bronce o acero inoxidable.

Sistema de llenado, suministro y transferencia de combustible:

• Llenar los tanques de combustible y suministrar combustible a los consumidores y líneas de retorno a los tanques, transferir el combustible entre tanques de almacenamiento o una conexión exterior a la costa mediante una bomba de transferencia de combustible accionada por electricidad y ventilación de aire de los tanques de almacenamiento de combustible.
• Filtros dobles Racor o equivalentes para cada consumidor de combustible en las líneas de suministro de combustible.

Sistema de refrigeración por agua de mar:

• Un sistema de tuberías central de CuNiFe conectado a dos cofres de mar inferiores en la sala de máquinas con válvulas de mariposa de acero inoxidable o bronce y filtros de agua de mar.
• Los motores, generadores y otros consumidores deben enfriarse con agua de mar a través de ramales conectados a la tubería central de refrigeración de agua de mar. La conexión del consumidor se realizará con mangueras flexibles de neopreno.

Sistema hidráulico:

• El sistema hidráulico central constará de una unidad de potencia central con bomba eléctrica y bombas de toma de fuerza en los motores de propulsión principales, tuberías de acero sin costura para operar la hélice de proa, cabrestantes de ancla y cabrestantes. El equipo debe conectarse al sistema con mangueras flexibles de alta presión.

Sistema de escape de motores y generadores principales:

• Tubos de escape de los motores principales, refrigerados por agua y aislados térmicamente, fabricados en acero dulce
• Sistema de escape silenciador para grupos electrógenos

Sistema de aire acondicionado:

• Circulación de agua fría a fancoils y drenaje de agua de fancoils a los tanques con tuberías de polipropileno. Las tuberías de circulación de agua fría deben estar aisladas térmicamente.

ELECTRICIDAD

Suministro de energía eléctrica:

• Las cargas de 24 V CC se alimentarán a través de bancos de baterías dedicados y con unidades de suministro/cargador de batería propias.
• Generación de energía CA de 230 V monofásica y 400 V trifásica a 50 Hz a partir de generadores
• Conexión a tierra de fuente de alimentación de CA trifásica de 400 V

Grupos de baterías: VICTRON o MASTERVOLT o equivalente:

• Baterías de servicio de gel marino
• Baterías de arranque de motor de ciclo profundo AGM
• Baterías de arranque de generador de ciclo profundo AGM
• Baterías de emergencia de gel marino

Plantas Generadoras de Energía:

• 2 generadores diésel marinos de 60 Kw, 400 VCA 50 Hz: KOHLER o equivalente
• Sistema de administración de energía para que los 2 generadores funcionen automáticamente
• Se proporcionarán protectores acústicos.
• Nota para las capacidades de los generadores: las capacidades de los generadores pueden aumentar según los requisitos del propietario y están sujetas a un aumento de precio.

Inversores y cargadores de baterías: VICTRON o MASTERVOLT o equivalente:

• Grupos de cargadores de baterías de capacidad adecuada

Cuadros de distribución, cajas de distribución y alojamiento de fusibles de 24 VCC/230 VCA/400 VCA

Iluminación del alojamiento, interior y exterior:

• Focos LED
• Foco LED, luces de emergencia

PINTURA Y PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN

Sistema de pintura y masilla para exteriores: AWLGRIP:

• Masilla a base de epoxi en superficies exteriores por encima de la línea de flotación con su imprimación a base de epoxi
• Pintura de capa final con base acrílica (colores a elección del propietario)

Sistema de Pintura Interior: TEKNOMARIN:

• Pintura de imprimación base epoxi en sentina e interior de los tanques. Pintura de color blanco sobre sentina.

 Pintura Antifouling Bajo Agua: AKZO-NOBEL:

• 3 capas

Ánodos de zinc:

• 1 año de protección

EQUIPOS OPCIONALES Y ACTUALIZACIONES DE CARACTERÍSTICAS

Tonto camarero entre cocina y flybridge: INTERNO: 24.600,00 €

Propulsor de popa 380VAC, SAC386 : DURMIENTE:   61.900,00 €

Sky Window de cristal fijo sobre techo rígido: INTERNO: 21.800,00 €

Plataforma de Natación Transformadora: INTERNA: 140.600,00 €

Sistema de aspiración centralizada: 19.450,00 €

Jacuzzi estándar para 4 personas en Flybridge  : INTERNO: 34.515,00€

 Acabado de alto brillo en muebles de madera : INTERNO: 32.700,00 €

Paquete de notación de yates de alquiler y cumplimiento de MCA: 485.500,00 €

Paquete convertidor del sistema eléctrico de EE. UU./Europa: 158.400,00 €:

• Capacidad de 60 kilovatios

Paquete de actualización de motores Caterpillar: CATERPILLAR: 156.400,00 €

• CAT C18 ACERT 600 bhp (447 bkW) a 1800 Rpm CLASIFICACIÓN A IMO TIER2, EPA TIER3

Tenga en cuenta: la actualización de funciones opcionales puede extender el plazo de entrega.

ENTREGA

Plazo de entrega: 20 meses

El barco se entregará en condiciones de navegar en el muelle de la zona franca de Antalya

CLASIFICACIÓN

 

Construido para el yate de recreo BV      

Clasificación comercial disponible bajo petición

 

COMENTARIOS

 

Gilman Yachts es el distribuidor designado por AvA para el Astillero AvA de Antalya, Turquía, para América del Norte, del Sur y las islas periféricas.

 

Habiendo terminado una serie Kando de 110' en el astillero, ofrecemos experiencia con la marca, el astillero y la propiedad del astillero.

 

Los proyectos se entregan a precios muy favorables FOB Antalya y se construyen para satisfacer los requisitos eléctricos del comprador.

 

El tiempo de finalización de KANDO 90 es de 18 meses desde la firma del contrato.

 

OTROS GASTOS POR CUENTA DEL PROPIETARIO

Componentes de decoración de interiores sueltos y no fijos

• Sillas, Platos, Tenedor, Cuchillo, Ropa de cama, etc.

Marcar Gastos de Registro e Impuestos

Lancha auxiliar/Bote de rescate

TÉRMINOS Y CONDICIONES DE GARANTÍA

El CONSTRUCTOR, durante un período de 12 meses a partir de la aceptación del YATE por parte del COMPRADOR, se compromete a reparar y rectificar, por su cuenta y cargo y sin cargo para el COMPRADOR, cualquier defecto – incluidos defectos latentes o deficiencias – relativos al YATE o partes del mismo, que sean causados por material defectuoso y/o mano de obra deficiente por parte del CONSTRUCTOR, sus servidores, empleados o Subcontratistas, pero excluyendo defectos que surjan después de la entrega debido al desgaste normal o manejo inadecuado del YATE o causados o agravados por omisión o uso o mantenimiento inadecuado del YATE por parte del COMPRADOR, sus servidores o agentes y excluyendo los Suministros del COMPRADOR.

Las reparaciones, reposiciones y/o rectificaciones se realizarán en el patio del CONSTRUCTOR. Sin embargo, el COMPRADOR podrá, después de haber notificado por escrito al CONSTRUCTOR, hacer que las reparaciones, sustituciones y/o rectificaciones necesarias se realicen en otro lugar siempre que el CONSTRUCTOR manifieste su consentimiento para ello. En tal caso, el CONSTRUCTOR tendrá derecho, a su propio costo, a enviar los repuestos o materiales necesarios. La responsabilidad del CONSTRUCTOR en tal caso se limitará a pagar el costo de las reparaciones, incluidos los gastos de viaje y envío, al precio del trabajo que el CONSTRUCTOR normalmente cobraría en su astillero. En cualquier caso, el CONSTRUCTOR cooperará con el COMPRADOR para encontrar soluciones adecuadas para subsanar la deficiencia.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD

 

La Compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni garantizar la exactitud de esta información ni garantizar la condición de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes, oa sus topógrafos, para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.