ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общая длина	98' / 30.12m.
Длина на палубе	84 '6 ”/ 25,749м.
Длина по ватерлинии (приблизительная)	84'4” /25.718m.
Луч отлит в форму	23,52' / 7.15m.
Черновик (полностью загружен)	7 ′ 8 ”/2.35м.
Тяга (нагрузка 50%) 6000 галлонов топлива, 1080 галлонов FW	6 '9 ”/2.05м.
Водоизмещение (100% топлива и 100% воды)	195 тонн ок
Водоизмещение легкого корабля	Около 140 тонн
Топливная цистерна	12500 галлонов ок.
Резервуар питьевой воды	3000 гал прибл.
Резервуар смазочного масла	120 галлонов
Загрязненный нефтяной резервуар	120 галлонов
Черная цистерна с водой	700 галлонов
Серая цистерна с водой	700 галлонов

Корпус подразделения

 

Корпус судна подразделяется на поперечные и продольные отсеки:

1. Forepeak
2. Баки с пресной водой 
3. Отсек подруливающего устройства 
4. Гостевой каютный отсек 
5. Главный каютный отсек 
6. Отсек рулевого управления топливных баков
7. Машинное отделение
8. Отсек рулевого механизма

 

Корпус корпуса

 

яN ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ, в конструкции корпуса должны использоваться следующие размеры и толщина: Обратите внимание, что 3/8-вкладочная пластина будет расположена над стойкой и пропеллером, чтобы уменьшить барабан.

Киль	3/4 ″ x 10 ″ полная длина
STEM	3/4 ″ х 10 ″
ПОЛЫ	1/4 ″ пластина
SKEG (Глубина 6 ”)	стороны 5/16 ”, поперечное сечение 5/16”, нижняя ½ ”
Нижняя обшивка	5/16 ″ пластина, до скулы
СТОРОНА, ТРАНСОМ ПЛАТА	1/4″
ГЛАВНАЯ ПАЛУБА	1/4 ″ пластина
ПЕРЕГОРОДКА	1/4 ″ пластина и 3/16 ″, где гофрированный
БАК ТОП	1/4”
ПЕРЕХОДНЫЕ РАМЫ	Палуба: 3 ″ x 3 ″ x 5/16 ″ / сторона: 3 ″ x 3 ″ x 5/16 ″
ПЕРЕХОДНЫЕ РАМЫ	Этажи: 1/4 ″
ФОНД ДВИГАТЕЛЯ	8 ″ х 3/4 ″
ДЛИТЕЛЬНЫЕ ПОЛЫ	5/16”
ПАЛУБНЫЕ ПАЛУБЫ	Балки 3 ″ x 3 ″ 5/16 ″
НИЖНИЕ ДОЛГОЛЕТИНАЛЫ	Пластина 5/16 ″
Боковые лонгитудиналы	3 ″ x 3 ″ x 5/16 ″ или пластина
DECK LONGITUDINALS	5 ″ x 3 ″ x 5/16 ″
РАССЫЛКИ КАДРОВ	4 "х 1/4" пластина
BULWARK LONGITUDINALS	3 ″ х 1/4 ″
ПЛИТА НА КРЫШКУ	2 1/2 ″ труба из нержавеющей стали
ПЕРЕГОВОРНАЯ СТИФ-ВЕРТ	гофрированный
ПЕРЕГОРОДКА СТИФ-ГОРИЗ	гофрированный
HAWSE ТРУБА	От 4 до 5 дюймов
ЯКОРНЫЕ ПЛАСТИНЫ	Нержавеющая сталь
ЦЕПНОЙ ЛОККЕР	5/16″
Руб рельсы	«U» (9 ″ x 3 ″ x 9 ») x 1/4 ″ нержавеющая сталь

 

 

НАДСТРОЙКА

 

СТОРОНА КАБИНЫ	4 "x 1 1/2" и 3/16 "
КАБИНА БОКОВЫЕ ДОЛГОЛЕТИНАЛЫ	4 "x 1 1/2" и 3/16 "
КАБИНА ТОП ТРАНС. Обрамление	4 "x 1 1/2" и 3/16 "
САМЫЕ ЛУЧШИЕ ГЕРИИ	4 "x 1 1/2" и 3/16 "
КАБИНА ЛУЧШИЙ БАССЕЙН	4 "x 1 1/2" и 3/16 "
ПОКРЫТИЕ СТОРОНЫ КАБИНЫ	5 мм
КАБИНА ТОП ПЛАТИНГ	5 мм

 

ДВИГАТЕЛИ

Два (2) двигателя Caterpillar модели 3406E DITA Electronic, 9500/9500 часов. 450 л.с. при 1800 об/мин, 24 В эл. пуск, масляные фильтры, сухие выпускные коллекторы, сигнализация 24В, механическая панель приборов.

По состоянию на декабрь 2022 года оба двигателя прошли полную перестройку до нуля часов.

 

Редуктор

Два (2) двухдисковых редуктора 5114 Twin Disk или аналогичные, с соотношением 3,50: 1, масляный радиатор, установленный на двигателе.

Механизм быстрого переключения с двумя дисками, 3,50: 1 

ВИНТЫ

R / H & 1 L / H, бронза, 5 лезвий

УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ

Kobelt

Пульт дистанционного управления SPA 10590 и заглушки для дистанционного управления.

Kobelt Электронная система для двигателя 

ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Гидравлический усилитель руля должен быть Kobelt, с насосами рулевого управления и поршнями 

 

ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

НОСОВОЕ ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО

Носовое подруливающее устройство 16 ”; Американский подруливающий 65 л. Система выдает 65 л.с., когда главные двигатели находятся на холостом ходу.

WINDLASS & GROUND TACKLE

2 гидравлических якорных лебедки Muir на носовой части, вертикальные кабестаны с цыганами с горизонтальной цепью
2 муирских кабестана на кормовой палубе
1 Плуг якорный 285 кг.
1 якорь без пула, 285 кг
Якорные цепи: 328 'правый борт и 426' порт
Якорные цепи оснащены быстроразъемными зажимами для экстренной помощи

Стабилизаторы

Стабилизатор американского тягача Есть два насоса, по одному на каждый двигатель.

Морские сундуки

(2) два морских сундука в машинном отделении с использованием 6 ”трубы. Морские клапаны - фланцевые шаровые краны из бронзы, 3 шт. Съемные сетчатые пластины установлены на нижней части корпуса. Морские сундуки имеют продувочную систему. Сундуки соединены перекидной трубой, которая питает всю систему сырой воды. Каждый отдельный морской сундук будет питать систему 50% блокировкой. Каждый морской сундук может быть изолирован во время движения и очищен продувочной системой или удалением морского сита. Все трубы, выходящие из морского сундука - это CuNi. Помимо основного основного морского сита в каждом морском сундуке, у каждого отдельного пользователя сырой воды есть свой более тонкий фильтр.

СИСТЕМА ТОПЛИВНОГО НЕФТИ

Топливная система содержит в общей сложности 12 500 галлонов в (5) баках:
Два (2) основных бака (каждый приблизительно 4000 галлонов)
Два (2) передних танка (один с 1780 галлами, а другой - с 1740 галлами),
Однодневный резервуар (приблизительно 980 галлонов) 

 
Система состоит из четырех категорий:
Передача, подача и возврат, заполнение и зондирование резервуара.

Система перекачки топлива позволяет передавать топливо из бака в бак:

Два (2) топливных фильтра Racor, мод. 75-1000МА для главных двигателей.

Два (2) Racor мод. 1000 одиночных фильтров на генераторы.

Установлена топливная система Альфа Лаваль модели MIB 303 со сливом в грязный масляный бак. Система может брать топливо из любого бака и переправлять его обратно в обычный бак.

Уникальная особенность заключается в том, что Alfa Laval может быть настроен для извлечения из двух основных резервуаров и непрерывной подачи дневного резервуара, который затем переливается в два основных резервуара, создавая чистый / холодный топливный контур. Дневной резервуар может эксплуатировать судно более 24 часов, поэтому, если вы будете заполнять резервуар каждые 12 часов, вы всегда будете поддерживать в системе минимум 12 часов чистого топлива.

Дневной бак находится над топливными насосами и поддерживает положительное давление на все двигатели. Кроме того, дневной бак расположен между двумя основными топливными баками и в их пределах. Это создает радиатор, который поддерживает оптимальную температуру топлива в дневном баке.

На главной палубе находится откачка и заливка.

Масляные резервуары для воды - 240 галлонов

 

ИЗОЛЯЦИЯ

МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Один слой немой-немой
Один (1) слой 1 пены с 1фунт / кв. футовый лист свинца
Один (1) слой белого перфорированного алюминиевого листа 30%
Воздушные стеки должны быть покрыты немой
В главном салоне над машинным отделением есть свинцовый лист

НАДСТРОЙКА

Каюты - Один (1) слой 2 ”каменной ваты
Накладные расходы - один (1) слой 2 ”каменной ваты
В главном салоне должна быть «немая немая»

 

Ремонт, 2019

Обработка танков

Резервуары с черной водой, серой водой и пресной водой подвергались пескоструйной обработке до оголенной стали, грунтовались и окрашивались специальной краской для каждого использования.

Кондиционер

Изменен воздушный регулятор в камбузе для большего агрегата - 24K, а также установлена новая плата управления и дисплеи.
Заменили 8 вентиляционных отверстий (1 x 24K, 2 x 12K, 3 x 10K и 2 x 18K) на новые блоки с новыми платами управления и дисплеями. Отремонтировали 3 воздухозаборника (3 x 24K), удалив их, очистив кислотой и использовав Microban для очистки пресс-формы, переизолируя блоки и линии подачи и возврата. Установлены новые платы управления и цифровые дисплеи. Удалил и очистил кислотой оставшиеся 3 новые единицы.

Камбуз холодильный

Октябрь 2019 года: заменена холодильная камбуз. 

Два новых холодильника / морозильника Samsung

Watermaker

Обслуживали агрегаты, заменяли все мембраны и осматривали все фитинги.

Покрасить 

Нижняя краска

Несколько пятен ржавчины обработаны, загрунтованы и перекрашены по всей яхте.

Дренажные палубы были подвергнуты пескоструйной обработке до оголенного металла, загрунтованы, и с внутренней стороны нанесен керамический слой Сливная среда была отшлифована, отремонтирована, обработана, грунтована и перекрашена.
Несколько дверей были удалены для образования пузырей. Они были отшлифованы, загрунтованы, окрашены и установлены заново.  

Двигатели и генераторы

Двигатели обслуживались в феврале 2019 года дилером Cat PANTROPIC и выполнялись следующие работы:

1. Слейте охлаждающую жидкость, снимите корпус термостата и замените регулятор
2. Заменить масло и масляные фильтры, цинк и пробки.
3. Заменить элементы воздушного фильтра.
4. Взять образцы масла и охлаждающей жидкости. (Все проверено нормально)
5. Осмотрите опоры двигателя. (Проверено ОК)
6. Осмотрите стартер (проверено нормально)

Генераторы были обслужены в феврале 2019 года дилером Cat PANTROPIC, и были выполнены следующие работы:

1. Очистите и осмотрите теплообменник.
2. Очистите и проверьте дополнительный охладитель
3. Заменить рабочее колесо сырой воды
4. Заменить клиновой ремень
5. Замена масла и масляных фильтров
6. Взять образцы масла (проверено ОК)
7. Осмотрите опоры двигателя. (Проверено ОК)
8. Осмотрите заднюю часть (Проверено ОК)

Гидравлическая система для носового подруливающего устройства и стабилизатора. Проверено и обслужено февраль 2019

Осмотреть, диагностировать и отрегулировать настройку подруливающего устройства.
Оба главных гидравлических насоса были заменены на новые.
Система была промыта и масло заменено на новое.
Все системные давления проверены и отрегулированы в соответствии со спецификациями производителя.
Насос охлаждения заменен на новый.

кран

Кран Opacmare был снят и полностью демонтирован для эксплуатации, февраль 2019 года.
Все цилиндры были открыты, обслужены с замененными уплотнениями и испытаны под давлением.
Все детали были отшлифованы, загрунтованы и перекрашены.
Гидравлический насос заменен на новый.
Кран был собран, установлен и испытан.
Техник-производитель сделал финальные испытания и настройки на борту.

электрический

Все панели и дополнительные панели были проверены, февраль 2019 года, и внесены изменения, чтобы привести их в соответствие с действующими стандартами ABYC и соответствием.
Были заменены несколько выключателей и установлена правильная шина.
Были установлены новые лицевые панели с метками.
Электронное зарядное устройство для аккумуляторов заменено на новое устройство, а также на новые.

Интерьер / Плотницкие

• Кабина экипажа и голова на нижнем уровне были полностью переделаны с отдельной душевой кабиной.
• На главном корпусе салона был установлен телевизор, а телевизор заменен.   
• Новые ковры были установлены в основной салон, мастер и Sky Lounge
• Стиральная машина и сушилка на нижнем уровне были заменены. 
• Сушилка была модернизирована для вентилируемой установки с существующей конденсационной, а вентиляционная труба была установлена до наружу. 
• Новая стиральная машина и сушилка были установлены в боковом шкафу Sky Lounge.
• Был изменен главный боковой шкаф по правому борту, установлены ящики и шкаф с бельем напротив двери.
• Было выполнено несколько деревянных ремонтов вокруг деревянного каркаса.
• Диван / кровать с моторизованным лифтом для хранения под ним был установлен в гостиной. 
• Боковые двери блокировщика ветра были сняты, исправлены, покрашены и установлены заново.
• Кресло-каталка и обивка дивана были переделаны, новые с темно-синей отделкой.
• Новые жалюзи / шторы были установлены в основном салоне, мастер и Sky Lounge.
• Новый диван и шкаф были установлены по правому борту главного салона
• В рулевой рубке установлена новая аудиосистема Kenwood

 

Настил из тика

Тик флайбриджа между стеками был обслужен, чеканка удалена и заменена по мере необходимости. 

Разное

Гидромассажная ванна была установлена на флайбридже.
Электрический гриль для барбекю заменен на газовый блок.
Кронштейн для каяка установлен сбоку верхней палубы (с обеих сторон)
Вторая морозильная камера установлена в лазарете.
Противопожарная система проверена, и пожарные заслонки машинного отделения были обслужены с замененными пружинами. Система проверена и исправна.
Были обслужены системы безопасности, заменены неработающие датчики, заменены клавиатуры на новые. Система была перепрограммирована на английский язык и протестирована ОК
Выхлопные трубы двигателя обслуживаются. Трубы были удалены, восстановлены, загрунтованы и заново установлены.
Пружинные амортизаторы для двери машинного отделения были заменены на новые с правильной длиной и давлением.
Рукоятки и щетки стеклоочистителей были заменены новыми.
Внутреннее освещение заменено на светодиодные лампочки.
Цепь была снята и оцинкована. Вертлюги были проверены и / или заменены

 

Обновление: октябрь 2019:

• Дно обработано пескоструйной обработкой до голого металла и нанесено покрытие Hempel.
• Опоры и валы вытянуты.
• Реквизит обслужен и заменены подшипники ножа и вала.
• АБС, хвостовое снаряжение и обзор техники

ВВЕДЕНИЕ

AB Normal была 6-й в очень успешной серии Inace кормовых домов Explorer Yacht от 80 до 126 футов. Эти проверенные яхты Explorer в настоящее время прошли сотни тысяч миль по всем типам морских условий и зарекомендовали себя как выдающиеся мореходы, морская доброжелательность и эффективность. Исследователи Inace Explorers известны во всем мире и пользуются большим уважением в сообществе Explorer Yacht за их надежные коммерческие системы, простоту эксплуатации, дальность полета и комфорт на море. Проектирование корпуса было выполнено компанией Bray Yacht Design, специалистом по высокоэффективным конструкциям и лампам накаливания. 

AB Normal была разработана с большим главным домом на палубе, что позволило ей иметь отдельную столовую и зону отдыха на главной палубе, в то время как другие в ее диапазоне размеров имеют комбинированную гостиную / столовую.

Плавательная платформа AB Normal была увеличена на 4 фута, чтобы улучшить посадку и создать зону отдыха на уровне воды. У нее также было добавлено дополнительное хранение на палубе и другие улучшения, включая новую гидромассажную ванну на палубе Sky Lounge. AB Normal только что завершила обширное обновление и период обслуживания, полный список которых приведен ниже. Все системы были проверены, обслужены или заменены по мере необходимости. Затем она совершила безупречную поездку из США в Средиземное море и летний круиз. Большая часть оборудования AB Normal была изменена за последние несколько лет, включая генераторы, главные компрессоры кондиционирования воздуха, насосы и систему напора.  В 2019 году в AB Normal была проведена обширная модернизация и модернизация. Элементы для ремонта перечислены в разделах ниже.

Она готова отправиться в круиз по всем экзотическим местам мира и уплатить НДС в Европе.

ПРОЖИВАНИЕ

AB Normal может разместить 8 владельцев / гостей в 4 каютах, когда комната для отдыха находится в режиме VIP-каюты, и 4 члена экипажа в 2 кварталах экипажа в кабине и дополнительные экипажи / гиды в зоне обслуживания экипажа. Ее большой лаундж Sky обладает универсальностью для использования в качестве каюты для VIP-гостей 4-й королевы, офиса, тренировочной зоны или домашнего кинотеатра. В интерьере использованы накладные панели из мажилита, сочетание гранитных и ковровых покрытий, за исключением тика и падуба в рубке. Переборки - американская вишня и мажилит.

Все жилые помещения имеют гораздо большие головы и душевые, чем на большинстве судов в этом диапазоне размеров. На некоторых других судах в этой серии владельцы перемещаются между нижним капитаном и VIP-персоной в зависимости от того, где находится судно, и на одном из них оно было постоянно заменено на большую мастерскую каюту. 

Мастер Каюта

Удобно расположенные средние корабли на нижней палубе, просторная главная каюта с балками, имеет спальное место королевского размера, зону отдыха, его и ее головы и обширные висячие шкафчики. Есть три больших шкафа плюс проход и большое количество ящика и дополнительное место для хранения. У «ее» головы есть ванна / душ и большой проход через шкаф, который был только что обновлен дополнительными ящиками. «Его» голова имеет удобный душ и, как и другие головы, выполнена из гранита.

VIP Гостевая Каюта

С правой стороны, впереди главной каюты, находится VIP-гостевой номер с кроватью размера "queen-size", двумя подвесными шкафчиками и ванной и душем.

Гостевой домик

Для портирования вперед из главной каюты, гостевая каюта имеет два спальных места и ванную комнату с душем. Кровати односпальные кровати в натуральную величину, которые используют стандартные простыни и имеют удобную комнату между кроватями.

ГЛАВНАЯ ПАЛУБА

Кормовая палуба

Вместительная кормовая палуба с обеденной зоной, мокрым баром и беко под встречным холодильником

Главный Салон

Удобная зона отдыха ведет вперед к столовой и камбузом вперед от столовой. Столовая вмещает 8 гостей и включает в себя охладитель вина Scholtès. Салон был просто изменен, чтобы обеспечить большой всплывающий телевизор, были установлены новые сидения с электроподъемником для доступа к большому пространству для хранения и установлен новый буфет.

Камбуз:

-Новые холодильные и морозильные камеры установлены.
-Смег с керамической варочной панелью
-Hotpoint вытяжка
-Бош-Тишина плюс посудомоечная машина
-Крюшрский уплотнитель мусора
-Irinox Fresco многофункциональный пищевой морозильный охладитель / нагреватель

 

 

Беспорядок экипажа:

Диван на 6 человек

Телевизор с плоским экраном LG

Кофеварка

Electrolux RE80 под прилавком холодильника

ВЕРХНЯЯ ПАЛУБА

Зона отдыха расположена за рулевой рубкой. Это удобный район для просмотра проходящей сцены. Он также может быть преобразован в VIP-комнату для гостей с кроватью размера "queen-size" для размещения дополнительных гостей. Новая стиральная машина Miele и сушилка с наружным вентиляционным отверстием были установлены в специальном шкафу с местом для хранения гладильной доски и других предметов. 

рулевая рубка

Полностью оснащен навигационным и коммуникационным оборудованием. Сзади есть зона отдыха со стороны порта. Португальский мост окружает рулевую рубку и зону отдыха.

 

FLYBRIDGE

Рулевая станция впереди, с зоной отдыха, солярием и мокрым баром позади.

U-line под встречным холодильником

Scotsman AC46 льдогенератор

Новый газовый гриль

электроника

МОСТ

 

ABT TRACSTAR управление двигателем

Станция управления подруливающим устройством ABT TRAC

Рукоятка подруливающего устройства

Прожектор ACR

2xCAT двигатель отображает

CCTV DR240,

Фуруно Спутниковый компас

Радар Furuno дальность действия 120 км

Furuno X band с функцией ARPA

Фуруно Навнет многофункциональный блок

Радио Furuno FS-1503 SSB

Приемник Furuno NX-700 Navtex

Система AIS Furuno FA-150

Фуруно Универсальный AIS FA-1560

Серия радаров Furuno / ARPA FAR-21 × 7 (-BB),

Фуруно НавНет

Спутниковый компас Furuno 5 ”SC-50,

2 х Icom M602 УКВ радиостанции

Kahlenberg M-511A свисток,

Звуковая система Kenwood KDC-BT365U

2 прогулки вокруг ручных единиц, управление дросселем Kobelt

Рычажок Kobelt

Индикатор руля Kobelt 7175-MA,

5 х MIC II VHF телефонов

Ричи Магнитный компас с 6 ”картой

Система построения графиков с нулевым временем

Матросский терминал сообщений 6006

Simrad IS 20 аналоговый указатель скорости и направления ветра

Автопилот Simrad AP50,

4 x 17 ″ VEI дисплеи

 

 

FLYBRIDGE ELECTRONICS

 

ABT TRACSTAR управление двигателем

Рукоятка подруливающего устройства

Станция управления подруливающим устройством ABT TRAC

2xCAT двигатель отображает

Данфорт магнитный компас 5 ”карта

Фуруно Навнет многофункциональный блок

1 х Icom M602 УКВ радио

Кнопка рожка

2 прогулки вокруг ручных единиц, управление дросселем Kobelt

Рычажок Kobelt

Индикатор руля Kobelt 7175-MA

Автопилот Simrad AP50

2 х VEI ЖК-дисплеи

РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

Основной салон, главная каюта и верхний салон оснащены полным спутниковым телевидением.  

В главном салоне появился новый телевизор

Гостевые каюты оснащены спутниковым телевидением. Однако кабели уже проложены к этим кабинам, поэтому возможны обновления.

В главной развлекательной системе салона предусмотрены внешние колонки на кормовой палубе, верхней палубе и солярии, каждый из которых оснащен локальной регулировкой громкости.

Мастер каюта имеет телевизор LG со звуковой панелью.

 

ЭЛЕКТРОТЕХНИКА

Корабль имеет два (2) генератора Caterpillar мощностью 49 кВт, которые намотаны на звезды и создают 230 вольт при трехфазном напряжении 50 циклов. Он подается на главный распределительный щит через эксклюзивные защитные автоматические выключатели на 160 А, расположенные на главном распределительном щите.

Когда яхта рядом он может получать энергию от берега через два береговых входа по 100 А. Выбор входа обеспечивается за счет использования селекторного переключателя входа и переключателя чередования фаз по правому борту. Каждый вход снабжен эксклюзивными защитными выключателями по току 125 А. Береговые входные площадки оснащены гальваническими развязками на 100 А. Каждый из береговых входов питания оборудован 4-жильными кабелями Hubbell 4 AWG, оснащенными выдвижными катушками Glendenning CM-8 и предназначенными для хранения. Вход для берега кондиционируется через изолирующий трансформатор LEF 65Kva; он размещается на главной шине с помощью главного распределительного щита ABB на 125 А, установленного над токовым выключателем.

 

МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Американский носовой подруливающий 65 л.с.
2 Idromar watermakers, 1585 и 1135 галлонов в день
Гидравлическая пассажирская часть, правый борт

ПРАЧЕЧНАЯ

Новая стиральная машина Miele и сушилка были установлены в боковом шкафу Sky Lounge.

Стиральная машина и сушилка на нижнем уровне были заменены на новые. Сушилка была модернизирована для вентилируемой установки с существующей конденсационной, и вентиляционные трубы были установлены до снаружи. 

торги

17 'Novamarine тендер с Янмар 4JH3-DTE

УКВ

БЫСТРАЯ ЛЕСТНИЦА

Производитель: Custom
Блок питания: автономная модель Amer MP80S / 2, встроенная в плавательную платформу

 

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОЖАРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

2 х двенадцать (12) человек спасательных плотов SOLAS

2 х спасательных кругов со светом

2 х спасательных кругов со светом и дымом

30 х Спасательные жилеты для взрослых

8 х Спасательные жилеты ребенка

14 х костюмы для погружения

12 х костюмы выживания

406 МГц EPIRB

Новый Float Off EPIRB Август 2019

Сигналы о бедствии и дым в дате

(2) противопожарные костюмы с воздушными бутылками и масками, один новый август 2019 года. 

• Все рюкзаки заменены. 
• Все дыхательные аппараты заменены на старые костюмы, август 2019 г.

Маленький пожарный топор

10 х 4 кг порошковых огнетушителей

5 х 10 кг порошковых огнетушителей

2 х 10 кг ручные огнетушители CO2

Кнопки пожарной и общей сигнализации, расположенные в разных местах яхты

Новый медицинский набор MCA, 2019

Панель снаружи машинного отделения с аварийным отключением для следующего:

• Быстро закрывающиеся клапаны
• вентиляция
• Генератор

Панель пожарной сигнализации в рулевой рубке, вестибюле гостевого дома и каюте экипажа с датчиками дыма / тепла над головой на яхте.

3 х пожаротушения с морской водой со шлангами и насадками

Пожарная система FM200 для машинного отделения испытана в июле 2019 г.

Пожарный насос

Противопожарные заслонки

Аудио / Визуальные Сигналы:

• Судовой колокол
• Международные ходовые огни

Достаточно современных портативных вспышек

 

 

РАЗНОЕ

Аварийный захват, новый январь 2019 г.

Панель в рулевой рубке с указанием открытых дверей

Аварийное освещение постоянного тока

Высокая водная тревога в трюмах и коффердамах

Трюмные и пожарные насосы взаимозаменяемы через правильно маркированные коллекторы.

План безопасности с инструкциями и местами безопасности оборудования

ИСКЛЮЧЕНИЯ

Личные вещи владельца и художественные работы исключены.

РАСКРЫТИЕ

НЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ НАС РЕЗИДЕНТАМ В ВОДАХ США

НДС уплачен