Прохождение

Поднявшись на борт с кормовой палубы, вы сразу же встретите теплые тиковые палубы, которые продолжаются через внешние пространства яхты. На кормовой палубе имеется просторный обеденный уголок на десять человек, а также бар. С этой палубы есть доступ по лестнице как на плавательную платформу, так и на флайбридж.

Пройдите в главный салон через раздвижные стеклянные двери. Главный салон красив и элегантен, его отделка из красного дерева идеально подчеркнута нейтральными тонами и яркими цветовыми акцентами. Слева стоит карточный столик рядом с уютным диваном. Прямо перед главным салоном находится формальная обеденная зона с роскошными кожаными креслами и столом из красного дерева, на котором удобно могут разместиться 12 человек. Карманная дверь по левому борту обеспечивает доступ к кладовой, камбузу и помещениям для экипажа, а по правому борту трап ведет к дополнительные гостевые зоны.

JUST ENOUGH вмещает 11 гостей в 5 хорошо оборудованных гостевых каютах. Мастер-люкс расположен на главной палубе во всю ширину, откуда через большие иллюминаторы открывается прекрасный вид. В ванной комнате есть мраморные полы и столешницы, джакузи, душевая кабина, раковины для него и для нее, а также отдельный туалет с биде. Под палубой находятся оставшиеся четыре гостевые каюты. В каюты с кроватью размера «king-size» и каюты с двумя односпальными кроватями можно попасть по лестнице прямо перед обеденной зоной. В каюте с двумя односпальными кроватями также имеется спальное место. Две каюты с кроватью размера «queen-size» находятся в кормовой части, куда можно попасть по лестнице из главного салона. Все гостевые каюты оснащены телевизорами с плоским экраном, Apple TV и спутниковыми каналами. Во всех номерах есть ванные комнаты с мраморными полами и столешницами, а также собственные ванны-джакузи со встроенным душем.

Поднявшись на мостик, впереди находится рулевая рубка и каюты капитана, за которыми следует просторный салон. В Skylounge имеется бар с полным спектром услуг, угловой диван в форме буквы L, игровой стол и развлекательные системы. Панорамные окна обеспечивают достаточное количество естественного света и великолепный вид на окрестности. Через стеклянные двери выйдите на кормовую палубу мостика, где стоит большой стол из тикового дерева, рассчитанный на 10 человек, чтобы насладиться трапезой на свежем воздухе. Это внешнее пространство также включает в себя гостиную, а также доступ к кормовой палубе и солнечной террасе через тик.
лестницы.

Терраса на борту — это исключительное пространство, которым смогут насладиться все. Имеется джакузи в носовой части, окруженное шезлонгами, гриль для барбекю и полностью оборудованный бар с раковиной. Здесь достаточно места для принятия солнечных ванн: от шезлонгов до шезлонгов. Еще больше открытого пространства можно найти на носовой палубе, в частном оазисе с двумя шезлонгами. Пространство для отдыха отделено от рабочего пространства, в котором расположены якоря, а также от места для спуска тендера и гидроциклов.

Имеются помещения для экипажа на 9 человек, каюта капитана расположена на палубе мостика, а остальные помещения для экипажа — под палубой и в носовой части. Также имеется комната отдыха для экипажа, прачечная и дополнительное охлаждение.

На яхте установлено множество водных игрушек, в том числе изготовленная на заказ горка с солнечной палубы, новые водные аттракционы и многое другое!

Кроме того, только что закончив верфь и окончательные обследования класса и государства флага, яхта действительно готова к вашему следующему приключению на яхте!  

Механическое оборудование

Основные двигатели:

• C32 — 5200 часов — оба двигателя полностью отремонтированы. Примерно 1700 часов после капитального ремонта.
• Трансмиссии ZF

Генераторы:

• Генераторы Twin John Deere мощностью 92 кВт – 3 фазы – 60 Гц – 2561 и 3499
• Часов после капитального ремонта

Стабилизация:

• ABT Trac Нулевая скорость

Носовое подруливающее устройство:

• Американское гидравлическое носовое подруливающее устройство

Вентиляция машинного отделения:

• Система вентиляции машинного отделения Delta T 

Производитель воды:

• Водогенератор обратного осмоса Matrix — серия A — 1500 галлонов в день

Кондиционирование воздуха:

• 3-ступенчатая система кондиционирования воздуха Aqua Air, обратный цикл с подогревом

Электрическая система

• Генераторы Twin John Deere мощностью 92 кВт — 3 фазы — 60 Гц — 2561 и 3499 часов после капитального ремонта
• Электрическая система 120 В переменного тока
• Электрическая система 24 В постоянного тока
• Система аварийного освещения 24 В постоянного тока
• Преобразователь береговой энергии Atlas
• Зарядное устройство MasterVolt

 

Тендеры и игрушки

Полностью загружен игрушками! 

• 2 х Yamaha Waverunner EX SPORTS35 — 2022 г.
• 1 тендер Walker Bay Generation 450 длиной 16 футов – 2018 г.
• Трехэтажная водная горка – 2021 г.
• 2 лодки Sea Bob 2019 г. — недавно отремонтированные и окрашенные в тон лодке 
• 2 доски для сапсерфинга 
• Рыболовные снасти
• Снаряжение для подводного плавания 
• Буксируемые игрушки: вейкборд, водные лыжи, надувные игрушки.
• Оформление пикника на пляже

Краткая история Just Enough

Создание яхты по индивидуальному заказу обычно является вопросом воплощения видения покупателя в реальность. На этом пути может произойти множество изменений в направлении и идеях, ключ к успеху — сохранять их в равновесии. Исключением является яхтостроитель, строящий яхту на спекуляциях. В этом случае застройщик должен быть действующим покупателем, надеясь сделать все правильно для конечного покупателя без необходимости «переделывать» слишком много вещей. В случае JUST ENOUGH яхта начиналась как проект «переоборудования», а в итоге превратилась в заново построенную яхту 95% со многими изменениями, такими как перевод судна в класс RINA. Работы были выполнены яхтами Ares Custom, на счету которых множество яхтенных проектов, и они стали финалистами конкурса Международного общества суперяхт «Лучший ремонт года». Ниже представлен краткий обзор проекта JUST ENOUGH.

Цитата с веб-сайта Ares: «ARES 140» была задумана и реализована с уникальным сочетанием характеристик, что делает ее идеальным сочетанием всего лучшего, что может предложить яхта. Ее дизайн был основан на поразительном современном силуэте, аккуратном, но стабильном корпусе, обеспечивающем расширенные проходы, а также системах и оборудовании безопасности, соответствующих стандартам мирового класса.

Начнем с ее пропорций. Низкий профиль бросается в глаза и элегантен, но также способствует повышению устойчивости и уменьшению парусности. Ее корпус тонкий и спроектирован для максимальной эффективности на море без ущерба для безопасности и комфорта. При приемлемых 140 футах она вмещает 20 человек и имеет экстравагантные помещения для развлечений. Ее ширина 23 фута может поместиться в стандартные слипы, а ее осадка 6 футов 9 дюймов может заходить в мелководные порты как Карибского бассейна, так и восточного побережья США.

Ее конструкция и дизайн безупречны. ARES 140 построен на специально подготовленном существующем полуводоизмещающем корпусе с жесткой скулой, который имеет поперечный и продольный каркас. Легкие и высокопроизводительные двигатели были выбраны для поддержания рабочей скорости, но при этом сохраняли больше места в салоне. Все механические системы, включая валы, трубопроводы, электрические системы, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и рулевое управление, используют компоненты высочайшего качества и сертифицированы по стандартам RINA Yacht Class.

Когда судно не используется владельцем, оно легко поддается фрахтованию. Все защитное оборудование и устойчивость соответствуют требованиям MCA. Прочное палубное оборудование подготовлено для эксплуатации в Средиземноморье и в тяжелых условиях. В лазарете имеется дополнительная прачечная, верстак, морозильная камера и место для хранения вещей. Тендер и водные мотоциклы расположены на носу, что облегчает спуск на воду, когда они пришвартованы к корме».

К сожалению, первоначальный покупатель, начавший проект JUST ENOUGH, не завершил его. После завершения строительства 90% она перешла к новому покупателю, который завершил проект и получил огромное удовольствие от яхты, прежде чем перейти к более крупной яхте.

Следующий и нынешний владелец был более опытным и ранее владел яхтами Choy Lee & Christensen, которые были доступны для чартера. Раньше у него не было алюминиевой яхты, но он был знаком с обслуживанием алюминия, поскольку владел многими самолетами. Перед покупкой он лично осмотрел всю внутреннюю часть корпуса, даже сняв неметаллические баки, чтобы увидеть трюм под ними, и применил свою философию обслуживания самолета «ДОСТАТОЧНО». После этого владелец поднял JUST ENOUGH на новый уровень чартера с дополнительными удобствами, такими как буксировка тендера, водная горка, VSAT-связь, SEABOBS и многое другое. JUST ENOUGH только что завершил четыре зимних и летних сезона чартера на Виргинских островах, прежде чем вернуться в США для необходимого обслуживания и обследований для классификации RINA и реестров флага Ямайки. Валовая выручка от чартерных перевозок с 2018 по конец 2022 года составила $7,9 млн; За короткий январь-август 2022 года пришлось 1ТР5Т3 млн. Для покупателя, которому нужна яхта на Виргинских островах, приносящая много денег (частично или полностью не облагаемых налогом в зависимости от амортизации), JUST ENOUGH — это мечта, сбывшаяся.

Владелец предлагает на продажу ВСЕГО ДОСТАТОЧНО, потому что, возможно, ему на какое-то время понадобится яхта поменьше, чтобы вернуться в некоторые районы, например в Новую Англию, где он наслаждался в прошлом. Поэтому будут рассматриваться сделки по продаже небольших яхт или самолетов. Полный отчет о всех чартерных доходах и список недавних ремонтов и модернизаций стоимостью почти $500 000,00 будут предоставлены квалифицированным покупателям. Работы, выполняемые в сухом доке, включают в себя многие работы, выполненные на годы раньше запланированного срока.

обзор

JUST ENOUGH, созданная американским производителем яхт Ares Marine, представляет собой потрясающий пример трехпалубной моторной яхты, обладающей удобствами и характеристиками яхты гораздо большего размера. JUST ENOUGH предлагает незабываемые впечатления на всю жизнь, где можно расслабиться в самой роскошной обстановке. Размещение 11 гостей в 5 изысканно обставленных каютах, включая главную каюту во всю ширину судна с мраморной ванной комнатой.

Для моментов отдыха и релаксации отправляйтесь на верхнюю палубу, где есть джакузи, бар и просторные зоны для загара с шезлонгами. Для тех, кто более активен и ищет прилив адреналина, выберите широкий выбор водных игрушек, включая водную горку, водные мотоциклы, волнующие морские бобы и многое другое. Любители воды могут воспользоваться снаряжением для подводного плавания в теплых, кристально чистых водах Карибского моря, где можно увидеть рыбу всех цветов радуги.

Ключевая особенность:

• Завершены ежегодные исследования классов RINA и флага Ямайки (январь 2023 г.)
• Очень успешная чартерная программа «под ключ»
• Exterior and interior refit completed, including new galley and 80% new paint completed March 2024
• Большие внешние палубы
• Главный люкс на палубе во всю ширину
• Универсальная планировка
• Стабилизатор нулевой скорости

Maintenance & Service

Update as of February 2024:

• All paint blisters have been repaired, and 80% of JUST ENOUGH has been repainted.
• All (3) air conditioning chillers have been serviced/rebuilt, as well as the computer system to control all (3) chillers.
• Stabilizers have been serviced, and the bottom has been painted
• All through hulls and sea valves have been replaced on the bottom per RINA survey
• Starboard sea chest was replaced prior to the start of the RINA Survey
• Galley is being redone with new white countertops, white walls, new sinks, new faucets, repainting of cabinets, etc., to make the Galley like new
• Furniture and art pieces, pillows, etc, and outside cushions have all been replaced or redone.
• After grossing close to $8 million in charter revenue since 2018, these upgrades are required to maintain a $ 149,000-a-week charter fee with a full calendar. 

Обновление по состоянию на октябрь 2023 г.:

Работы, выполненные Safe Harbour LMC:

• Подводные фонари все заменены на новые.
• Both Delta T fire dampers, actuators, and thermostats have been replaced with new ones.
• Hot water circulation pumps have been replaced with new ones.
• Alfa Laval MIB303 was overhauled, and the following items have been replaced with new ones: pressure switch, level switch, frequency drive, and electrical motor.
• Дверь гаража была капитально отремонтирована (заменены гидравлические поршни и шланги), а гидравлический насос и система прошли обслуживание в компании SEAWAY.
• Проведено обслуживание вентиляционных установок и дезинфекция воздуховодов производства компании Bluestar Marine.
• Main seawater manifold has been rebuilt.
• Якорный цепной шкафчик очищен и отремонтирован.
• Грили из ракушек были отремонтированы. 
• Bottom Hull has been pressure-washed and painted.
• Носовая часть внутри окрашена. 
• Перекрашены поручни по левому и правому борту.
• Исправлена табличка с названием правого борта.
• РИБ (малый тендер) заменены тросы рулевого управления, также проведено обслуживание двигателя (замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра и фильтра маслоотделителя)
• В обоих дизель-генераторах на новые заменены стояки, насос сырой воды, ремни и неисправный натяжной ролик. 
• Термостаты обоих генераторов обслужены и проверены. 
• В обоих дизель-генераторах заменены топливные фильтры 1 и 2 ступени.
• Выполнены зазоры клапанов и обслуживание форсунок обоих генераторов. 
• Теплообменники обоих генераторов были сняты и отремонтированы.
• Заменены коромысла генератора левого и правого борта. 
• Проведен капитальный ремонт доохладителей обоих главных двигателей (очистка, удаление накипи и воздушная часть охладителя растворителя).
• Заменены насос сырой морской воды и насос пресной воды для левого и правого двигателей.
• Топливопроводы главных двигателей проверены и очищены.
• Турбонагнетатели обоих главных двигателей были отремонтированы и оснащены новым корпусом.
• Для обоих двигателей были сделаны зазоры клапанов и форсунки. 
• Заменена охлаждающая жидкость двигателей и генераторов, все они проверены под давлением.
• Все хомуты и крепеж заменены на новые.
• Двигатели главных двигателей Восстановлены теплообменники. 

 

Five years RINA survey requirements (at Safe Harbor Marina Rybovich):

• Корпус был промыт под давлением.
• Цель по корпусу была установлена. 
• Снятие, очистка и покраска всей обшивки корпуса для проверки.
• Разборка, очистка и покраска для внутреннего осмотра морских читов и решеток.
• Якорная цепь полностью разложена, соскоблена и очищена для проверки.
• Якорный шкафчик очищен и покрашен и готов к проверке.
• Левый и правый брашпиль отремонтированы.
• Установка всех обшивочных клапанов выше и ниже ватерлинии, проверена давлением и сертифицирована Safe Harbour Marina. 
• Осмотр частей рулей.
• Осмотр цапф руля направления. 
• Осмотр баллера руля и муфт.
• Осмотр кормового шпангоута.
• Зазор подшипников руля снят. 
• Испытание руля направления проведено и удовлетворительно.
• Зазоры подшипников хвостового вала с водяной смазкой были приняты.
• Носовое подруливающее устройство было проверено и признано в хорошем состоянии.
• Толщина корпуса и все баки на борту были проверены и признаны в хорошем состоянии.
• Резервуар с пресной водой был отремонтирован и проверен.
• Резервуары для черной воды были промыты под давлением и проверены.
• Резервуар для очищенной черной воды в машинном отделении был подвергнут пескоструйной очистке, восстановлен и проверен инспектором.
• Трубопроводы для черной воды были заменены на новые и прошли испытания под давлением. ➤ Левый передний топливный бак открыт, очищен и проверен на толщину.
• Передний резервуар для сточных вод был открыт, очищен и проверен на толщину.
• Бак серой воды в кормовом машинном отделении был открыт, очищен и проверен на толщину.
• Техническое обслуживание и проверка стационарной и переносной пожарной системы, выполняемые с помощью (FIRE RANGER)
• Техническое обслуживание и проверка детекторов дыма, выполняемые (ПОЖАРНЫМ РЕЙНДЖЕРОМ)
• Протокол испытаний электрической изоляции (испытание Меггером) следующих электродвигателей: Трюмный насос, пожарный насос, насос перекачки топлива, главный гидронасос, вентилятор левого машинного отделения, вентилятор правого машинного отделения, рулевой насос 1ТП6Т1, рулевой насос 1ТП6Т2, левый шпиль, кабестан правого борта, распределительный щит камбуза, распределительный щит AHU и распределительный щит мостика.
• Было два вывода: первый - низкое сопротивление в электродвигателе главного гидронасоса и его поменяли на новый, второй - основной кабель левого вентилятора машинного отделения имел низкое сопротивление в самом проводе. и он был заменен на новый кабель и одобрен геодезистом RINA.
• Второй этап испытаний Megger в воде, испытание изоляции главного распределительного щита: было обнаружено, что основные кабели, идущие от генератора правого борта к главному распределительному щиту, заменены на новые с (DREAM MARINE) и одобрены сюрвейером RINA. .
• Гребные винты сняты для проведения неразрушающего контроля задней части цилиндрической части вала и одной трети конуса вала, а также отбалансированы.
• Проверка подшипников дейдвудной трубы, эти подшипники заменены и правильно отцентрованы.
• Торцевые уплотнения вала левого и правого борта заменены на новые. 
• Гребные винты проверены на наличие трещин или испытаний на деформацию.
• Зазор хвостовика вала был измерен после установки новых подшипников и оказался в хорошем допуске.
• Были изменены опоры двигателя по левому и правому борту, чтобы обеспечить правильное выравнивание двигателей и хвостового вала.
• Осмотр внутренних частей главного двигателя с левой стороны, поршня, поршневых колец, головок цилиндров, цилиндра, верхней стороны впускного и выпускного клапана, выполненный в целях обследования авторизованным дилером CAT PANTROPIC.
• Осмотр внутренних частей главного двигателя по правому борту, поршня, поршневых колец, головок цилиндров, цилиндра, верхней части впускного и выпускного клапана, выполненный в целях обследования уполномоченным дилером CAT PANTROPIC.
• Нагрузочное испытание следующих аккумуляторов: мостовых аккумуляторов, аварийных аккумуляторов, аккумуляторов дома, аккумуляторов генератора и главного двигателя. Выяснилось, что аварийные аккумуляторы находятся в плохом состоянии и мы приступаем к их замене на новые.
• Спасательный плот обслужен.
• Нагрузочные испытания крана, проведенные компанией SEA HAWK
• Все боковые стволы заменены на новые и сертифицированы SEA HAWK.
• Спасательное оборудование обслужено ПОЖАРНЫМ РЕЙНДЖЕРОМ
• Все трюмные датчики обслуживались и проверялись компанией FIREFLY.
• На корпус нанесена противообрастающая краска, установлены новые цинковые аноды.
• На вал и гребные винты нанесено два слоя пропеллера.
• Во время ходовых испытаний и после всех работ, связанных с центровкой, отчет об испытаниях на вибрацию гребных винтов и хвостового вала был удовлетворительным. 

Jobs carried out by the Crew:

• Трюмные помпы трюмов машинного отделения и кладовки заменены на новые.
• Кабели проложены в подсобке рядом с береговым энергоблоком.
• Береговой энергоблок ATLAS обслуживался техническим специалистом ATLAS.
• На береговом энергоблоке ATLAS заменены электронные карты P14, P15 и P16.
• В лазарете установлено новое освещение. В лазарете реконструированы все стены и полы. Установлена новая УФ-лампа и система фильтрации пресной воды.
• Устранена утечка пресной воды в лазарете у водоочистителя «Матрикс».
• Старые шланги водогрейной установки «Матрикс» заменены на ПВХ марки 80.
• Установлены новые фильтры на водоочистителях 1ТП6Т1 и 1ТП6Т2.
• Трюмы лазарета были списаны, очищены и покрашены.
• Устранена утечка гидравлического масла из старого шланга транцевой двери, шланг заменен на новый.
• Устранены утечки масла из штуцеров рулевых насосов.
• Кормовой льдогенератор обслужен.
• На знаке JE установлено новое освещение.
• Все освещение вокруг лодки было изменено.
• Табличка с названием левого борта закреплена и загерметизирована надлежащим образом.
• Рулевые рычаги обслужены.
• Заменены прокладки люков баков серой и черной воды.
• Трубы черной и бытовой воды в машинном отделении заменены на новые из ПВХ марки 80.
• Грязные и чистые масляные баки были открыты и очищены.
• Насос-дозатор хлора был отремонтирован.
• Установлен новый главный гидроэлектродвигатель.
• ВОМ левого и правого борта были отремонтированы и испытаны под давлением совместно с гидравлической компанией.
• Чиллерные установки были обслужены (обратная промывка змеевиков с помощью очистителя ракушек).
• Сенсоры бака для серого, черного и серого переднего насоса заменены на новые (помощь FIREFLY).
• Установлена трюмная помпа в носовом подруливающем помещении.
• Установлен новый замок зажигания для RIB.
• Генератор левого и правого борта был обслужен (замена масла, масляного фильтра, фильтра CCV, воздушного сепаратора, масляного фильтра, масляного фильтра второй ступени).
• Главные двигатели левого и правого борта были обслужены (замена масла, масляного фильтра, фильтра CCV, воздушного сепаратора, масляного фильтра, масляного фильтра второй ступени).
• Заменены масло и масляный фильтр левого и правого редуктора.
• Выхлопные трубы главного двигателя левого и правого борта были отремонтированы компанией Angelo с новыми прокладками и оборудованием.
• На «Генсе» заменены на новые сетчатые фильтры левого и правого борта.
• На Генсе заменены левые и правые патрубки охлаждения.
• AHU вокруг лодки обслужены.
• Заменен новый электродвигатель камбузной AHU.
• Заменен новый электродвигатель AHU левого главного салона.
• Сифон P установлен в каюте старшего офицера для предотвращения появления запахов.
• Изменен ТВ-лифт в главном салоне.
• Сушильные и стиральные машины обслуживались техническим специалистом MIELE.
• Насосы сырой воды левого и правого борта были проверены и признаны в хорошем состоянии.
• Маслорадиатор коробки передач левого и правого борта очищен и проверен.
• Заменено гидравлическое масло в главной гидросистеме.
• Капитанский туалет отремонтирован.
• Самолеты Sky обслужены.
• Установлена стойка AVIT.