Размещение

Поднявшись на борт с кормовой палубы, вы сразу же встретите теплые тиковые палубы, которые продолжаются через внешние пространства яхты. На кормовой палубе имеется просторный обеденный уголок на десять человек, а также бар. С этой палубы есть доступ по лестнице как на плавательную платформу, так и на флайбридж.

Пройдите в главный салон через раздвижные стеклянные двери. Главный салон красив и элегантен, его отделка из красного дерева идеально подчеркнута нейтральными тонами и яркими цветовыми акцентами. Слева стоит карточный столик рядом с уютным диваном. Прямо перед главным салоном находится формальная обеденная зона с роскошными кожаными креслами и столом из красного дерева, на котором удобно могут разместиться 12 человек. Карманная дверь по левому борту обеспечивает доступ к кладовой, камбузу и помещениям для экипажа, а по правому борту трап ведет к дополнительные гостевые зоны.

JUST ENOUGH вмещает 11 гостей в 5 хорошо оборудованных гостевых каютах. Мастер-люкс расположен на главной палубе во всю ширину, откуда через большие иллюминаторы открывается прекрасный вид. В ванной комнате есть мраморные полы и столешницы, джакузи, душевая кабина, раковины для него и для нее, а также отдельный туалет с биде. Под палубой находятся оставшиеся четыре гостевые каюты. В каюты с кроватью размера «king-size» и каюты с двумя односпальными кроватями можно попасть по лестнице прямо перед обеденной зоной. В каюте с двумя односпальными кроватями также имеется спальное место. Две каюты с кроватью размера «queen-size» находятся в кормовой части, куда можно попасть по лестнице из главного салона. Все гостевые каюты оснащены телевизорами с плоским экраном, Apple TV и спутниковыми каналами. Во всех номерах есть ванные комнаты с мраморными полами и столешницами, а также собственные ванны-джакузи со встроенным душем.

Heading on up to the bridge deck, the pilot house and captain quarters are forward, followed by the spacious skylounge. The skylounge offers a full-service bar, an L-shaped corner sofa, game table, and entertainment systems. Picture windows provide ample natural light and pristine views of the destination outdoors. Through the glass doors, step onto the bridge deck aft boasting a large teak table with seating for 12 guests to enjoy al fresco dining. This exterior space also features a lounge area as well as access to both the aft deck and sundeck via teak staircases.

Терраса на борту — это исключительное пространство, которым смогут насладиться все. Имеется джакузи в носовой части, окруженное шезлонгами, гриль для барбекю и полностью оборудованный бар с раковиной. Здесь достаточно места для принятия солнечных ванн: от шезлонгов до шезлонгов. Еще больше открытого пространства можно найти на носовой палубе, в частном оазисе с двумя шезлонгами. Пространство для отдыха отделено от рабочего пространства, в котором расположены якоря, а также от места для спуска тендера и гидроциклов.

There are crew accommodations for 9 with the captain’s cabin located on the bridge deck, and the remaining crew accommodations below deck and forward. There is also a crew lounge, laundry facilities, and additional refrigeration.

На яхте установлено множество водных игрушек, в том числе изготовленная на заказ горка с солнечной палубы, новые водные аттракционы и многое другое!

Additionally, having recently completed a yard period and finishing class and flag state surveys, the yacht is truly turn-key and ready to take you on your next yachting adventure!  

JUST ENOUGH is a proven performer that has been improved and upgraded many times based on feedback from charter clients, many of which are repeats. The many repeat charter clients confirms her seaworthiness and comfort as many nights are spent at anchor.

Great ROI for any charter yacht in her class, ideal for bonus depreciation. This program has generated over 10 million in revenue and cash flow and over 1 million still on the books for the Buyer to assume. Will take an airplane or real estate in trade.

Her established charter program may also provide potential tax advantages for qualifying owners when operated as a business. Prospective buyers should consult their tax and legal advisors regarding eligibility and the application of current depreciation rules to their individual circumstances.

 

машины

• Main Engines: 2 x 1652 hp Caterpillar C32

• Engine Hours (September 2026)
  • Port – 2572 hours | Starboard – 2641 hours

• Трансмиссии ZF

Генераторы и вспомогательные системы

Генераторы:

• Twin John Deere 92KW Generators – 3 Phase – 60 Hz

• Generator Hours (September 2026)
  • Port – 7343 hours | Starboard – 7273 hours

Электрическое оборудование:

• Электрическая система 120 В переменного тока 

• Электрическая система 24 В постоянного тока 

• Система аварийного освещения 24 В постоянного тока 

• Атлас Shore Power Converter

• МастерVolt Battery Charger

Тендеры и игрушки

• 1 x 16′ (4.88m) Walker Bay Generation 450 tender – 2018

• 2 х Yamaha Waverunner EX SPORTS35 — 2022 г.

• 2 лодки Sea Bob 2019 г. — недавно отремонтированные и окрашенные в тон лодке

• 2 доски для сапсерфинга

• Tri-deck water slide

• Рыболовные снасти

• Towable Inflatables

• Beach Set Up

Краткая история Just Enough

Creating a custom yacht is usually a matter of turning a buyer’s vision into reality. There can be many changes in direction and ideas along the way, the key to success is keeping these in balance. The exception is a yacht builder building a yacht on speculation. In that case, the builder has to be an acting buyer, hoping to get it right for the ultimate buyer without having to “redo” too many things. In the case of JUST ENOUGH, the yacht started as a “refit” project and ended up a 95% newly constructed yacht with many changes along the way, like putting the vessel into RINA class. The work was performed by Ares Custom yachts with many yacht projects to their credit and they were finalists in the International Superyacht Society’s “Best Refit of the Year” competition. Below is a synopsis of the JUST ENOUGH project.

 

Quoting from the Ares website: “The ARES 141’ was conceived and executed with a unique blend of attributes making her an ideal combination of all of the best a yacht can offer. Her design centered on a striking contemporary silhouette, a trim, yet stable hull for extended passage making and systems and safety equipment compliant with world-class standards. The current owner wanted a metal boat because he lost a previous fiberglass yacht in a fire.

 

Let’s start with her proportions. The low profile is conspicuous and elegant, yet also beneficial for improved stability and reduced windage. Her hull is slender and designed for maximized efficiency at sea without sacrificing safety or comfort. At a manageable 141’ she contains accommodations for 11 and has extravagant spaces for entertaining. Her 21’6″ beam, can fit into standard stern-to slips, and her 6′ 9″ draft can visit the shallow ports of both the Caribbean and the US East Coast.

 

Her construction and design are impeccable. ARES 141 is built on a specially prepared existing hard chine semi-displacement hull which is framed transversely and longitudinally. Lightweight, high-performance engines were selected to maintain operational speed, yet lend more space back to the interior. All mechanical systems, including shafting, piping, electrical, HVAC, and steering, use top-quality components and are certified to RINA Yacht Class standards.

 

Когда судно не используется владельцем, оно легко поддается фрахтованию. Все защитное оборудование и устойчивость соответствуют требованиям MCA. Прочное палубное оборудование подготовлено для эксплуатации в Средиземноморье и в тяжелых условиях. В лазарете имеется дополнительная прачечная, верстак, морозильная камера и место для хранения вещей. Тендер и водные мотоциклы расположены на носу, что облегчает спуск на воду, когда они пришвартованы к корме».

 

К сожалению, первоначальный покупатель, начавший проект JUST ENOUGH, не завершил его. После завершения строительства 90% она перешла к новому покупателю, который завершил проект и получил огромное удовольствие от яхты, прежде чем перейти к более крупной яхте.

 

The third and present owner was more experienced and previously owned Choy Lee & Christensen yachts that were available for charter. He had not owned an aluminum yacht before but was familiar with aluminum maintenance from owning many airplanes. He personally inspected the entire inside of the hull before purchase, even removing the non-metallic tanks to see the bilge underneath, and applied his aircraft maintenance philosophy to JUST ENOUGH. Afterward, the owner took JUST ENOUGH to the next level for charter with additional amenities like a tow-behind tender, waterslide, VSAT communications, SEABOBS, and more. JUST ENOUGH completed four winter and summer seasons chartering in the Virgin Islands before coming back to the US for required maintenance and surveys for RINA 10-year classification and Jamaican flag registries. Gross charter revenue and cash flow are approaching eleven million dollars, with over two million of that generated in 2026 alone. For a buyer who wants a yacht in the Virgin Islands that generates a lot of cash (some or all tax-free depending on depreciation), JUST ENOUGH is a dream come true.

 

The owner is offering JUST ENOUGH for sale because he may want a smaller yacht for a while to go back to some areas like New England, which he has enjoyed in the past. Therefore, smaller yachts or aircraft trades will be considered. A complete record of all charter revenue activity and a list of almost $2,000,000.00 of recent repairs and upgrades will be provided to qualified buyers. Work performed in dry dock includes many items done years ahead of schedule.

обзор

Delivered by American yacht builder Ares Marine, ДОСТАТОЧНО represents a compelling opportunity to acquire a proven tri-deck motor yacht combining exceptional volume, desirable amenities, and an extraordinary charter track record.

Far more than simply a luxury yacht, JUST ENOUGH is a demonstrated revenue-producing platform with close to $11 million in historical charter revenue and cash flow, including over $2 million generated in 2026 alone. Her established charter presence, proven guest appeal, and highly marketable layout make her particularly attractive to an owner seeking to combine private enjoyment with meaningful charter income.

JUST ENOUGH accommodates up to 11 guests in five beautifully appointed staterooms. Her standout accommodation is the impressive full-beam, on-deck Master Suite, complete with a luxurious marble ensuite—a highly desirable feature for both private owners and charter guests.

Across her three decks, generous interior volume is complemented by expansive outdoor living and entertaining spaces. The upper deck serves as a private retreat with a Jacuzzi, bar, substantial lounging and dining areas, and ample space for sunbathing. Her versatile deck arrangement provides multiple environments for entertaining, relaxing, and enjoying life on the water.

Her charter appeal extends well beyond her accommodations. JUST ENOUGH offers an extensive collection of water toys and equipment, including Jet Skis, Seabobs, a waterslide, snorkeling equipment, and more—delivering the type of complete onboard experience demanded by today’s luxury charter market.

What truly distinguishes ДОСТАТОЧНО is her ability to deliver on both sides of yacht ownership: an exceptional private yachting experience and a proven commercial track record. With almost $11 million generated historically and over $2 million in 2026 alone, she offers a level of demonstrated charter performance that few yachts in her category can claim.

For a buyer seeking substantial volume, five-stateroom accommodations, impressive amenities, strong charter recognition, and documented revenue-generating capability, JUST ENOUGH is an opportunity that deserves serious consideration.

Proven. Established. Revenue-producing. JUST ENOUGH is not simply a yacht to enjoy—she is a yacht with a track record.

Ключевая особенность:

• 10 year Special Class (RINA) and Jamaica Flag Surveys completed January 2023.
  • Annual RINA and Jamaica Flag Surveys completed December 2025.
• Turnkey Highly Successful Charter Program. This program has generated close to eleven million in revenue and cash flow over the years, with over two million in 2026 alone. This presents a rare business opportunity for someone wanting to invest in an established Charter Program with many established repeat Charter Guests.
• Exterior and Interior refit completed, including galley and 80% new paint completed in March 2024
• Большие внешние палубы
• Главный люкс на палубе во всю ширину
• Универсальная планировка
• Стабилизаторы нулевой скорости

Сводка по ремонту

Update as of February 2024:

• All paint blisters have been repaired, and 80% of JUST ENOUGH has been repainted.

• All (3) air conditioning chillers have been serviced/rebuilt, as well as the computer system to control all (3) chillers.

• Stabilizers have been serviced, and the bottom has been painted

• All through hulls and sea valves have been replaced on the bottom per RINA survey

• Starboard sea chest was replaced prior to the start of the RINA Survey

• Galley has been redone with new white countertops, white walls, new sinks, new faucets, repainting of cabinets, etc., to make the Galley like new

• Furniture and art pieces, pillows, etc, and outside cushions have all been replaced or redone.

• After grossing over ten million in charter revenue and cash flow since 2018, these upgrades are required to keep the charter clients coming back year after year and to promote the continued success of the Charter Program. 

Обновление по состоянию на октябрь 2023 г.:

Работы, выполненные Safe Harbour LMC:

• Подводные фонари все заменены на новые.

• Both Delta T fire dampers, actuators, and thermostats have been replaced with new ones.

• Hot water circulation pumps have been replaced with new ones.

• Alfa Laval MIB303 was overhauled, and the following items have been replaced with new ones: pressure switch, level switch, frequency drive, and electrical motor.

• Дверь гаража была капитально отремонтирована (заменены гидравлические поршни и шланги), а гидравлический насос и система прошли обслуживание в компании SEAWAY.

• Проведено обслуживание вентиляционных установок и дезинфекция воздуховодов производства компании Bluestar Marine.

• Main seawater manifold has been rebuilt.

• Якорный цепной шкафчик очищен и отремонтирован.

• Грили из ракушек были отремонтированы. 

• Bottom Hull has been pressure-washed and painted.

• Носовая часть внутри окрашена. 

• Перекрашены поручни по левому и правому борту.

• Исправлена табличка с названием правого борта.

• РИБ (малый тендер) заменены тросы рулевого управления, также проведено обслуживание двигателя (замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра и фильтра маслоотделителя)

• В обоих дизель-генераторах на новые заменены стояки, насос сырой воды, ремни и неисправный натяжной ролик. 

• Термостаты обоих генераторов обслужены и проверены. 

• В обоих дизель-генераторах заменены топливные фильтры 1 и 2 ступени.

• Выполнены зазоры клапанов и обслуживание форсунок обоих генераторов. 

• Теплообменники обоих генераторов были сняты и отремонтированы.

• Заменены коромысла генератора левого и правого борта. 

• Проведен капитальный ремонт доохладителей обоих главных двигателей (очистка, удаление накипи и воздушная часть охладителя растворителя).

• Заменены насос сырой морской воды и насос пресной воды для левого и правого двигателей.

• Топливопроводы главных двигателей проверены и очищены.

• Турбонагнетатели обоих главных двигателей были отремонтированы и оснащены новым корпусом.

• Для обоих двигателей были сделаны зазоры клапанов и форсунки. 

• Заменена охлаждающая жидкость двигателей и генераторов, все они проверены под давлением.

• Все хомуты и крепеж заменены на новые.

• Двигатели главных двигателей Восстановлены теплообменники. 

 

Пятилетние требования к обследованию RINA (в Safe Harbor Marina Rybovich) 

• Корпус был промыт под давлением.

• Цель по корпусу была установлена. 

• Снятие, очистка и покраска всей обшивки корпуса для проверки.

• Разборка, очистка и покраска для внутреннего осмотра морских читов и решеток.

• Якорная цепь полностью разложена, соскоблена и очищена для проверки.

• Якорный шкафчик очищен и покрашен и готов к проверке.

• Левый и правый брашпиль отремонтированы.

• Установка всех обшивочных клапанов выше и ниже ватерлинии, проверена давлением и сертифицирована Safe Harbour Marina. 

• Осмотр частей рулей.

• Осмотр цапф руля направления. 

• Осмотр баллера руля и муфт.

• Осмотр кормового шпангоута.

• Зазор подшипников руля снят. 

• Испытание руля направления проведено и удовлетворительно.

• Зазоры подшипников хвостового вала с водяной смазкой были приняты.

• Носовое подруливающее устройство было проверено и признано в хорошем состоянии.

• Толщина корпуса и все баки на борту были проверены и признаны в хорошем состоянии.

• Резервуар с пресной водой был отремонтирован и проверен.

• Резервуары для черной воды были промыты под давлением и проверены.

• Резервуар для очищенной черной воды в машинном отделении был подвергнут пескоструйной очистке, восстановлен и проверен инспектором.

• Трубопроводы для черной воды были заменены на новые и прошли испытания под давлением. ➤ Левый передний топливный бак открыт, очищен и проверен на толщину.

• Передний резервуар для сточных вод был открыт, очищен и проверен на толщину.

• Бак серой воды в кормовом машинном отделении был открыт, очищен и проверен на толщину.

• Техническое обслуживание и проверка стационарной и переносной пожарной системы, выполняемые с помощью (FIRE RANGER)

• Техническое обслуживание и проверка детекторов дыма, выполняемые (ПОЖАРНЫМ РЕЙНДЖЕРОМ)

• Протокол испытаний электрической изоляции (испытание Меггером) следующих электродвигателей: Трюмный насос, пожарный насос, насос перекачки топлива, главный гидронасос, вентилятор левого машинного отделения, вентилятор правого машинного отделения, рулевой насос 1ТП6Т1, рулевой насос 1ТП6Т2, левый шпиль, кабестан правого борта, распределительный щит камбуза, распределительный щит AHU и распределительный щит мостика.

• Было два вывода: первый - низкое сопротивление в электродвигателе главного гидронасоса и его поменяли на новый, второй - основной кабель левого вентилятора машинного отделения имел низкое сопротивление в самом проводе. и он был заменен на новый кабель и одобрен геодезистом RINA.

• Второй этап испытаний Megger в воде, испытание изоляции главного распределительного щита: было обнаружено, что основные кабели, идущие от генератора правого борта к главному распределительному щиту, заменены на новые с (DREAM MARINE) и одобрены сюрвейером RINA. .

• Гребные винты сняты для проведения неразрушающего контроля задней части цилиндрической части вала и одной трети конуса вала, а также отбалансированы.

• Проверка подшипников дейдвудной трубы, эти подшипники заменены и правильно отцентрованы.

• Торцевые уплотнения вала левого и правого борта заменены на новые. 

• Гребные винты проверены на наличие трещин или испытаний на деформацию.

• Зазор хвостовика вала был измерен после установки новых подшипников и оказался в хорошем допуске.

• Были изменены опоры двигателя по левому и правому борту, чтобы обеспечить правильное выравнивание двигателей и хвостового вала.

• Осмотр внутренних частей главного двигателя с левой стороны, поршня, поршневых колец, головок цилиндров, цилиндра, верхней стороны впускного и выпускного клапана, выполненный в целях обследования авторизованным дилером CAT PANTROPIC.

• Осмотр внутренних частей главного двигателя по правому борту, поршня, поршневых колец, головок цилиндров, цилиндра, верхней части впускного и выпускного клапана, выполненный в целях обследования уполномоченным дилером CAT PANTROPIC.

• Нагрузочное испытание следующих аккумуляторов: мостовых аккумуляторов, аварийных аккумуляторов, аккумуляторов дома, аккумуляторов генератора и главного двигателя. Выяснилось, что аварийные аккумуляторы находятся в плохом состоянии и мы приступаем к их замене на новые.

• Спасательный плот обслужен.

• Нагрузочные испытания крана, проведенные компанией SEA HAWK

• Все боковые стволы заменены на новые и сертифицированы SEA HAWK.

• Спасательное оборудование обслужено ПОЖАРНЫМ РЕЙНДЖЕРОМ

• Все трюмные датчики обслуживались и проверялись компанией FIREFLY.

• На корпус нанесена противообрастающая краска, установлены новые цинковые аноды.

• На вал и гребные винты нанесено два слоя пропеллера.

• Во время ходовых испытаний и после всех работ, связанных с центровкой, отчет об испытаниях на вибрацию гребных винтов и хвостового вала был удовлетворительным. 

Работы выполняет бригада. 

• Трюмные помпы трюмов машинного отделения и кладовки заменены на новые.

• Кабели проложены в подсобке рядом с береговым энергоблоком.

• Береговой энергоблок ATLAS обслуживался техническим специалистом ATLAS.

• На береговом энергоблоке ATLAS заменены электронные карты P14, P15 и P16.

• В лазарете установлено новое освещение. В лазарете реконструированы все стены и полы. Установлена новая УФ-лампа и система фильтрации пресной воды.

• Устранена утечка пресной воды в лазарете у водоочистителя «Матрикс».

• Старые шланги водогрейной установки «Матрикс» заменены на ПВХ марки 80.

• Установлены новые фильтры на водоочистителях 1ТП6Т1 и 1ТП6Т2.

• Трюмы лазарета были списаны, очищены и покрашены.

• Устранена утечка гидравлического масла из старого шланга транцевой двери, шланг заменен на новый.

• Устранены утечки масла из штуцеров рулевых насосов.

• Кормовой льдогенератор обслужен.

• На знаке JE установлено новое освещение.

• Все освещение вокруг лодки было изменено.

• Табличка с названием левого борта закреплена и загерметизирована надлежащим образом.

• Рулевые рычаги обслужены.

• Заменены прокладки люков баков серой и черной воды.

• Трубы черной и бытовой воды в машинном отделении заменены на новые из ПВХ марки 80.

• Грязные и чистые масляные баки были открыты и очищены.

• Насос-дозатор хлора был отремонтирован.

• Установлен новый главный гидроэлектродвигатель.

• ВОМ левого и правого борта были отремонтированы и испытаны под давлением совместно с гидравлической компанией.

• Чиллерные установки были обслужены (обратная промывка змеевиков с помощью очистителя ракушек).

• Сенсоры бака для серого, черного и серого переднего насоса заменены на новые (помощь FIREFLY).

• Установлена трюмная помпа в носовом подруливающем помещении.

• Установлен новый замок зажигания для RIB.

• Генератор левого и правого борта был обслужен (замена масла, масляного фильтра, фильтра CCV, воздушного сепаратора, масляного фильтра, масляного фильтра второй ступени).

• Главные двигатели левого и правого борта были обслужены (замена масла, масляного фильтра, фильтра CCV, воздушного сепаратора, масляного фильтра, масляного фильтра второй ступени).

• Заменены масло и масляный фильтр левого и правого редуктора.

• Выхлопные трубы главного двигателя левого и правого борта были отремонтированы компанией Angelo с новыми прокладками и оборудованием.

• На «Генсе» заменены на новые сетчатые фильтры левого и правого борта.

• На Генсе заменены левые и правые патрубки охлаждения.

• AHU вокруг лодки обслужены.

• Заменен новый электродвигатель камбузной AHU.

• Заменен новый электродвигатель AHU левого главного салона.

• Сифон P установлен в каюте старшего офицера для предотвращения появления запахов.

• Изменен ТВ-лифт в главном салоне.

• Сушильные и стиральные машины обслуживались техническим специалистом MIELE.

• Насосы сырой воды левого и правого борта были проверены и признаны в хорошем состоянии.

• Маслорадиатор коробки передач левого и правого борта очищен и проверен.

• Заменено гидравлическое масло в главной гидросистеме.

• Капитанский туалет отремонтирован.

• Самолеты Sky обслужены.

• Установлена стойка AVIT. 

Танковые емкости

• Водогенератор обратного осмоса Matrix — серия A — 1500 галлонов в день

Оборудование связи

• VSAT antenna system

Вспомогательное оборудование

Стабилизация:

• ABT Trac Нулевая скорость 

Bow  Thruster:

• Американское гидравлическое носовое подруливающее устройство

Вентиляция машинного отделения:

• Система вентиляции машинного отделения Delta T 

Кондиционирование воздуха:

• 3-ступенчатая система кондиционирования воздуха Aqua Air, обратный цикл с подогревом