Прохождение

Начиная с кормовой палубы и продвигаясь к интерьеру, который манит вас изогнутым стеклянным входом от стены до стены, вы начинаете понимать, что это особенная яхта. Основатель Power & Motoryacht Magazine Джефф Хаммонд потратил много времени на планирование и проектирование этого исключительного судна вместе с талантливой и опытной командой Hargrave Custom Yachts. Визуально яхта потрясающая. Каждая деталь, от светильников из алебастра и арочных дверных проемов до использования ценных пород дерева и высококачественных тканей, подчеркивает превосходное качество и новизну этой яхты, которую стоит увидеть. Салон разделен на привлекательные места для сидения, но при этом привлекает внимание непрерывным видом на переборку столовой. Полустены, обрамленные внушительными колоннами, красиво сегментируют пространство. Величие этого пространства по-настоящему ценится только тогда, когда вы ступаете на борт и впитываете элементы дизайна. Вперед камбуз, или то, что владелец называет душой яхты, является прекрасным местом сбора для планирования ваших дневных приключений или завершения вечера, наблюдая, как ваш шеф-повар готовит изысканные блюда. Нижний уровень — это еще одно жилое пространство, где продумана каждая деталь, вплоть до шелковых покрывал. Более светлая древесина вишни была встроена в нижний уровень, чтобы сохранить ощущение открытости. Благодаря отличной планировке каюты чрезвычайно просторны и достаточно удобны, чтобы их можно было использовать для длительных путешествий или проживания на борту. Практически каждый укромный уголок в лодке был тщательно изучен и использован для обеспечения максимального и ценного хранения, не отвлекая от формальной и элегантной чувственности внутренних пространств. Расслабляетесь ли вы в скай-лаундже или бездельничаете под палубой в одной из прекрасно обставленных кают, вы почувствуете себя как дома. Созданная с учетом образа жизни настоящего яхтсмена, эта лодка для вас.

Кормовая палуба

Построенный для продолжительных круизов по Средиземному морю, на кормовой палубе Mabuhay Lima было добавлено дополнительное пространство, чтобы обеспечить удобные сидения и официальные столовые для десяти владельцев и гостей. Эта открытая, просторная и полностью крытая секция полностью освещена светильниками и выключателями Vimar и часто является наиболее часто используемой зоной на борту любой современной круизной яхты. Доступ к плавательной платформе и причальному трапу Besenzoni Med осуществляется с кормы, а доступ к посадочным трапам осуществляется через ворота по левому и правому борту.

камбуз

Кухня – это действительно душа этой лодки. Светлая и просторная кухня в стиле кантри может похвастаться красивым двухцветным тиковым полом по диагонали и лучшими материалами. Благодаря большому дивану на 8 человек, кладовой для телевизора, изготовленной на заказ полке для специй, выдвижным ящикам морозильника и холодильника Sub-Zero, бытовой технике GE из нержавеющей стали и большому количеству мест для хранения, легко понять, как это пространство становится сердцем ваших развлечений. Каюты экипажа находятся в носовой части и под палубой, но полностью отделены от вашего жилого/развлекательного пространства. И вы, и ваша команда будете наслаждаться чувством автономии, не жертвуя своим уровнем обслуживания. Вы будете чувствовать себя комфортно, сидя за утренним кофе в комфортной пижаме. Это судно задумано как специально спроектированный дом, в котором вы действительно сможете жить.

Skylounge

Обширный крейсерский опыт владельца действительно проявляется в этой области. Небесный лаунж оформлен так, чтобы гости могли уединиться и уединиться. Отдохните в своем собственном скай-лаундже; рядом с постом управления. Роскошные ткани и мебель, обеспечивающие комфортное и стильное убежище для отдыха с друзьями и семьей, подчеркивают сочетание деревянных изделий из ореха и капа, найденных в этом пространстве. Передние окна с электроприводом открываются, пропуская воздух внутрь, а большие верхние люки создают солнечное/лунное освещение по вашему желанию. Откройте для себя свободу наслаждаться внутренней роскошью, чувствуя себя частью окружающего пейзажа. Эта модель скай-лаунж разработана так, чтобы быть достаточно универсальной, чтобы удовлетворить ваши случайные желания создать атмосферу моста. Кормовая палуба лодки идеально подходит для хранения тендеров и водных игрушек, а также предлагает дополнительное пространство для развлечений с U-образным диваном, морозильной камерой и грилем, скрытыми в специально разработанных шкафах. Зона отдыха удобна и оснащена всеми развлекательными функциями. Многие владельцы говорят нам, что скай-лаундж — это их тихое место на лодке.

Пилотная станция

Пост управления спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать максимальную видимость и в то же время содержать полный набор современной электроники. Открывающееся центральное ветровое стекло, изготовленное по индивидуальному заказу компанией Quick Lift Fabricators в Майами, не только обеспечивает отличную поперечную вентиляцию при стоянке на якоре, но, что более важно, позволяет вам «видеть в ночи», что бесценно в тех напряженных навигационных ситуациях, которые мы все предпочитаем не замечать. думать о!

Мастер каюта

На нижний уровень можно попасть по частной лестнице, ведущей вниз из главного салона. Этот уровень необычайно светлый и просторный, с широкими окнами, огромными шкафами и ваннами. В большой главной каюте есть диван и большая гардеробная, два дополнительных шкафа для хранения вещей и большая двуспальная кровать, расположенная по центру. Эта каюта оснащена двойными дверями ручной работы, изысканными экзотическими тканями, столами с мраморными столешницами и множеством дополнительных привлекательных деталей дизайна. Вы расслабитесь среди лучших доступных удобств. Роскошные ткани бордового цвета, использованные в этом пространстве, продолжают общую тему экзотики старого мира с тонкими оттенками мерцающего золота, пронизывающими эти роскошные ткани. Светлые оттенки вишневого дерева уравновешивают глубокие цветовые тона и сохраняют ощущение открытости и воздушности, достигаемое на всем нижнем уровне. В кормовой части его и ее голова представляет собой спа-убежище с огромными душевыми, обилием мраморных поверхностей и яркими окнами, пропускающими свет по вашему усмотрению. Все ваши потребности будут удовлетворены на этой тщательно спланированной и искусно изготовленной яхте.

VIP-каюта 1

Это судно может похвастаться двумя VIP-каютами с полным пакетом развлечений, включая стереосистему, телевизор с плоским экраном, изысканную мебель, роскошные ткани, отдельные головы, множество мест для хранения и полный спектр прямого и непрямого декоративного освещения; чтобы ваши гости чувствовали себя королевскими особами. Нестандартная светлая древесина вишни и капа встречается повсюду, в том числе в изящных лепных украшениях и столярных изделиях, демонстрирующих исключительный уровень мастерства в Mabuhay Lima. Цветовая гамма хаки и черный создают комфортную атмосферу, подходящую для любого гостя. Каждая каюта оснащена отдельным изголовьем, напоминающим спа; светлая и просторная, отделанная мрамором, с большими душевыми кабинами.

STBD Гость/Офис/Кабинет

Гостевая каюта по правому борту не только обеспечивает комфортное размещение двух гостей, но и включает в себя продуманно спроектированный офис, встроенный в это пространство. Пока никто не хочет тащить с собой работу в отпуск, никто не хочет и отменять летний круиз из-за того, что какой-то проект, который должен был быть заморожен три месяца назад, все еще тянется. Эта яхта решает эту дилемму.

Каюты экипажа / Командная гостиная

Удержание экипажа в настоящее время является горячей темой в яхтинге, и одним из факторов, который высоко ценится профессионалами отрасли при принятии решений, является комфорт и пространство, предоставляемые в зоне экипажа. Вы обнаружите, что на этой яхте есть отличные помещения для экипажа на судне такого размера, а планировка с двумя каютами и двумя головными уборами является нашей наиболее востребованной компоновкой. Эти частные каюты экипажа находятся под палубой и перед камбузом, полностью изолированы от вашего жилого пространства, обеспечивая вам и вашей команде максимальную конфиденциальность. Экипаж располагает отдельной гостиной с телевизором, диваном со столом, стиральной машиной с сушкой, кухонными принадлежностями и письменным столом. Эти каюты могут вместить пять членов экипажа в двух каютах с двумя полными головами. Каюта капитана с V-образным спальным местом оборудована всей изысканной мебелью, так как эта комната может использоваться как дополнительная VIP-каюта. Независимо от того, путешествуете ли вы вдвоем или оплачиваете расходы, присоединившись к чартерной программе, это судно достаточно гибко, чтобы вместить небольшую или большую команду, и подойдет для любого стиля яхтинга, который вы выберете.

Квартиры капитанов

Каюта капитана, предназначенная для супружеской пары, предлагает тот же уровень отделки, что и вся яхта. Благодаря тому, что с самого начала было запланировано дополнительное пространство для хранения, эта каюта может легко превратиться в еще один VIP-каюту, когда это потребуется.

особенности

• Специально оборудованная для Французской Ривьеры и Средиземноморья — Европа использует электричество с частотой 50 циклов, поэтому лодка оснащена трансформатором A-Sea 45 кВА, поэтому лодка может использовать береговую энергию в любом месте.
• Центрифужный фильтр промышленного класса Alfa-Lavel для очистки топлива.
• Оснащен 13-футовым алюминиевым трапом Benzoni, который простирается от кормы; что делает его сравнимым с европейскими лодками с "Med Moor", что означает транец в доке.
• Оснащен транспондером, который требуется в Med, а также может идентифицировать другие суда на экране радара.
• Оснащен современной системой обработки Head Hunter Type II с производительностью 50 галлонов в день, а также 200 галлонами. Вмещающий сосуд.
• 2-дюймовые поручни из тикового дерева по периметру лодки; все одного цвета с заглушками того же цвета и текстуры, что и остальная древесина. Это первое, что видит гость, поднимаясь на борт, а поручни сделаны прямо на борту судна.
• • Роскошные панели из орехового дерева в главном салоне и салоне с видом на небо, вишневое дерево в каютах.
  • Повсюду бра из алебастра. Все столешницы из тикового дерева, гранита или капового дерева, без стекловолокна.
  • Расписанные вручную раковины в изголовье и мастерской выполнены в средиземноморском мотиве.
  • Изготовленные на заказ потолочные молдинги в каютах главного салона и скай-лаунже.
  • Гранитные или мраморные столешницы и полы в головных частях всех кают, а также в дневной изголовье.
  • Специально разработанные полы из тика и клена в камбузе.
  • Светильники премиум-класса повсюду.
  • Все внешние палубы, включая шлюпочную палубу, главную палубу и кормовую палубу, отделаны тиком.
  • 36-дюймовые фальшборты вперед с внутренним поручнем из нержавеющей стали.
  • Изогнутые раздвижные стеклянные двери на корме как в главном салоне, так и в салоне на крыше с рамами из нержавеющей стали.
  • Арочные дверные проемы на главной и нижней палубах.
  • Богатая обивка и ткани на всей мебели, шторах, римских шторах и покрывалах.
  • Во всех каютах было максимально увеличено пространство шкафов, а также шкафов и мест для хранения вещей.
  • Практически каждый уголок и щель в лодке были тщательно исследованы, чтобы найти ценные и необходимые места для хранения.

Машинное отделение/механическое

• Корпус изготовлен из стеклопластика по правилам DNV.
• Ниже ватерлинии корпус выполнен из цельного стекловолокна, что исключает возможность проникновения воды в основной материал.
• Все продольные стрингеры и поперечные ребра жесткости соответствуют правилам DNV
• Ветровое стекло изготовлено по правилам DNV
• Кабина к двери машинного отделения и передняя дверь в соответствии с правилами IMO
• Закрытые люки Freeman на носовой и кормовой палубе
• Продольные пултрузии I-Beam из стекловолокна под основной палубой для жесткости, прочности и легкости.
• Ходовая часть и рули по правилам ABYC
• Надводный борт 10 футов 6 дюймов вперед
• Большие разгрузочные порты
• Все палубные люки - Freemans с собачьим опуском.
• Воздухозаборник двигателя со стороны кабины, а не в корпусе, чтобы в тяжелых условиях вода не попала в машинное отделение.
• Четыре водонепроницаемых отсека
• Два передних «аварийных» отсека: цепной рундук и отсек под носовой кабиной.
• Отсек рулевого управления в корме
• Морской сундук с одним сквозным корпусом для всех потребностей в сырой воде, исключающий дюжину отверстий в корпусе, каждое из которых имеет собственный морской кран.
• 36″ фальшбортов вперед с перилами из сс, вместо стандартных 18″.
• Стабилизаторы Naiad с 12 кв. футов вместо стандартных 6-9 кв. футов
• Электрическое окно перед штурвалом в Skylounge
• Трансформатор A-Sea 45 кВА
• Светотрансформатор Sentry/Dolphin AC/DC 110/24 В x 3
• Двойные стабилизаторы и носовое подруливающее устройство/кормовое подруливающее устройство гидравлика носового якоря
• Двойные генераторы Northern Lights мощностью 32 кВт со звукоизоляцией
• Пожарный машинного отделения Seafire FM200
• Maxwell 4500 Hydraulic x 2 с пластинами из нержавеющей стали на носу с якорями 175 фунтов, цепь HT 5/8
• Топливоперекачивающие насосы Oberdorfer с уловителями водорослей
• Установка системы манометра Headhunter для топлива и воды
• Багажные отсеки по левому и правому борту с подсветкой по левому борту для вентиляции
• Кабельная мастер-система спереди и сзади в машинном отделении с 125-футовым шнуром с вертлюгом
• Гидравлическое кормовое подруливающее устройство HPS мощностью 36 л.с.
• Delta T в ER с 4 воздуходувками и противопожарным клапаном

Электроника и навигационное оборудование

 Компас Danforth 5″
• Система Simrad AIS с антенной GPS
• Furuno 2127BB 25 кВт 6,5 Массив
• Мониторы Hatteland JH 19,0″ ECDIS DISP DC
• Furuno 1953BB 12кВт 5' C-NT
• Simrad AP 25 WAC20 и RPU-80
• Xantrex Prosine 1000/24 HW x 2
• Дисплей скорости Raymarine ST 60
• Двухцветные камеры Panasonic PTZ и Quad Cam • Преобразователь Furuno FAR/BB RGB
• Сетевая розетка Vimar – черная рамка x 14
• Seatel Wavecall 4003
• Настольный ПК Concord Glass Bridge
• Nobeltec Region 9 Deluxe DVD Багамы, Бермудские острова
• Naucomp Matrix Super x 4
• KVH Tracvision 6 Quad Euro NAT GPIRB – II Auto

Электрическое оборудование

Бортовым системам питания, разработанным с первого дня для кругосветного путешествия, уделялось особое внимание на этапе проектирования. В дополнение к двойным генераторным установкам Northern Lights мощностью 32 кВт в звукозащитных экранах, Mabuhay Lima оснащена новейшим трансформатором A-Sea Systems мощностью 45 кВт, который обеспечивает бесшовное электрическое подключение как в портах захода США, так и в Европе. Вся проводка сертифицирована в соответствии с электротехническими нормами ABYC, а тщательно продуманные панели обеспечивают гибкое управление типичными бортовыми проблемами управления питанием.

отказ

Компания предлагает данные этого судна в духе доброй воли, но не может гарантировать или гарантировать точность этой информации, ни гарантируют состояние судна. Покупатель должен проинструктировать своих агентов или своих инспекторов, чтобы они расследовали такие детали, которые подтверждаются желаниями покупателя. Это судно предлагается при условии предварительной продажи, изменения цены или отзыва без уведомления.